深基坑 安全 施工方案

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1、映卧路YW3合同段桩基施工安全方案映卧路YW3合同段深基坑安全施工方案一、编制说明本安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后，根据灾后重建工程安全工作要求高、难度大、安全隐患多的特点编制。二、编制原则1、确保不发生死亡事故和重伤残事故。2、本方案力求简洁、实用，可操作性强。三、编制依据：1.映卧路YW3合同段招标文件技术规范；2.映卧路YW3合同段施工设计图纸；3.映卧路YW3合同段现场资料；4.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95，现行国家、交通部，地方政府颁布的有关安全生产法律、法规；5

2、.四川省交通厅颁布的公路工程相关管理及施工细则。四、工程概述本项目是省道303线的一段，“5.12”地震后，笨段路是全省公路恢复重建改成中最困难的项目之一。山体陡峭，地质条件复杂，大地震后的大小余震频繁，垮塌、泥石流、飞石等灾害严重，施工条件十分恶劣，安全工作要求高、难度大。第二章、安全保证体系一、安全工作的指导思想12映卧路YW3合同段桩基施工安全方案1、认真学习国家安全生产方针、政策、法令、法规，使我部安全生产管理工作再上新台阶。2、工程施工必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产，必须

3、管安全”和“谁主管，谁负责”的原则，安全生产监督管理工作必须贯穿工程开工、施工期间及竣工验收的全过程。3、认真贯彻执行上级主管部的文件、法令、法规以及加强对施工现场安全生产的控制和管理。4、加大工程安全投入。三、安全保证体系（一）、安全工作的指导思想1、认真学习国家安全生产方针、政策、法令、法规，使我部安全生产管理工作再上新台阶。2、工程施工必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产，必须管安全”和“谁主管，谁负责”的原则，安全生产监督管理工作必须贯穿工程开工、施工期间及竣工验收的全过程。3、

4、认真贯彻执行上级主管部的文件、法令、法规以及加强对施工现场安全生产的控制和管理。4、职工对工程安全生产的违法行为有权进行检举和控告。（二）、安全工作目标1、抓管理安全，促生产效益，在抓好施工现场安全生产的同时，抓好行走机具、设备管理。2、做到“六无”12映卧路YW3合同段桩基施工安全方案，即无死亡事故、无重伤事故、无重大责任事故、无较大责任事故、不发生经济损失5OOO元以上的一般责任事故、无重大事故隐患。争取达到省指挥部提出零事故率的目标。安全工作全面达标，争创青年文明项目部部。3、开展职工岗位安全操

5、作学习和教育，职工安全教育率达到98%。（三）、安全生产组织机构图组长：汪元伟副组长：李坤李凌成员：杨杰李亮文静苟光明李孝祥四、危险源辨识及其危害分析深基坑施工的主要危险源有：高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。（一）高处坠落作业人员进出基坑挖踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；有脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下都有坠落的可能。（二）机电设备桥梁挖孔桩的机电设备主要包括：（1）挖掘机，（2）护壁钢模板，（3）发电机（4）振动棒等

6、施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵操作不当等引起事故伤人等。（三）洞壁坍塌开挖过程中，由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的洞壁坍塌而引起的安全事故。（四）交通运输12映卧路YW3合同段桩基施工安全方案桥梁挖孔施工因场地有限，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路，路况较差，车辆较多，施工材料的运输与地方运输干扰大，相互影响，存在较大安全隐患，驾驶员应严格遵守《交通

7、安全法》，谨慎驾驶。五、安全保证措施：1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，同各施工现场负责人签订安全生产责任状，针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术交底工作。2、每个工作面设1名兼职安全员，专职安全员对现场进行不定是检查，坚持每班前安全会。3、工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、水文、气象等资料，制定基坑开挖安全技术措施。做好施工技术安全交底的安全注意事项。同时加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。4、基坑周边必须设置安全防护围栏，高度

8、不低于1.2m，围栏须采用钢筋牢固焊制，并设有醒目的警示标志，如“基坑作业危险区域，非作业人员不得入内！”等安全警示牌，公路侧设置警示锥，并派专人负责过往车辆及行人的安全，在确保工程顺利施工的情况下不影交通安全。5、施工人员必须带安全帽，穿绝缘胶鞋，坑内有人时，孔上必须有人监督防护；基坑周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。6、开挖基坑时，如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。7、12映卧路YW3合同段