基于solidworks的十三吨后桥壳强度分析研究

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1、[键入公司名称]基于Solidworks的十三吨后桥壳强度分析研究姓名;jhuiiioi学号：nkojopo专业：机械设计制造及其自动化指导老师：fuhoijopk目录1．目录…………………………………………………………………………12．论文摘要……………………………………………………………………23．前言…………………………………………………………………………34．现阶段桥壳设计方法………………………………………………………45．目前国内开发现状…………………………………………………………46．有限元模型的建立……………………………………

2、……………………56.1桥壳三维实体的建立……………………………………………………56.2.Ansys有限元分析网格的划分…………………………………………57.力学分析……………………………………………………………………67.1驱动桥壳强度传统化力学分析计算………………………………………67．11桥壳参数化的基本内容……………………………………………77．12相关劲力加载及分析………………………………………………77.2.ansys有限元分析………………………………………………………87.21相关网格划分及分析………………………………………

3、…………97.22分析结论………………………………………………………………98.国外部分车桥的国产化应用实例……………………………………………108.1桥壳改进基求…………………………………………………………118.2改进实例及应用……………………………………………………………128.3改进结果实践分析…………………………………………………………129.总结……………………………………………………………………………1310.参考文献……………………………………………………………………1411鸣谢……………………………………………………………

4、……………15基于solidworks的十三吨后桥壳强度分析研究论文摘要后桥是汽车传动系的最后一个总成，处十动力传动系的末端。其基本功用就是在承受载荷的同时，将发动机输出的扭矩最后传递到驱动轮，以达到车辆行驶的目的。作为驱动兀件装配基体的桥壳，在车辆行驶过程中需承受多种载荷的作用，其性能直接影响汽车的安全性和可靠性，是车辆中极为重要的安全件和功能件。由十制造过程中存在不可避免的缺陷，材料中的微裂纹总是存在的。疲劳作为一种破坏模式，是这些微裂纹的扩展和汇合，形成的宏观裂纹进一步扩展会导致最后的破坏。为了避免事故和减少损失，人们一直在研究提高构

5、件的抗疲劳能力措施、探索更精确的寿命估算方法。AbstractRearaxleisthelastgeneralassemblyofcartransmission.Itislocatesattheendoftheautomobiletransmissionparameters.Thebasicusageofrearaxleisthatitisbearingtheloadwhenengineoutputthetensionalmoment,thensendittodrivewheel,aimingatdriving.Drivingelement

6、sbasicaxlehousingwillaffectthecar'ssecurityandreliability.Itistheimportantsafetycriticalcomponentandfunctionalpart.Becausethedisadvantageofthemakingprogress,thesmallmicrocracksalwaysexact.Fatigueasafailuremode,istheextensionandconfluenceoffailuremode.Macroscopiccrackwillde

7、stroyitatlast.Inordertoavoidaccidentanddecreaseloss,peoplealwaysresearchthemethodsofmeasuresonimprovinghefatiguestrength,explorationofmoreexactoflife.前言车辆桥壳的功用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定；同从动桥一起支承车架及其上的各总成重量；汽车行驶时，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。对于大吨位车辆来说，气驱动桥一般见于后桥。驱动桥壳

8、应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。由于桥壳的尺寸和质量比较大，制造较困难，故其结构型式在满足使用要求的前提下，要尽可能便于制造。驱动桥壳可分为整体式桥壳和