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1、Ⅰ河北工业大学毕业论文作者：邸士雄学号：学院：机械工程学院系(专业)：车辆工程题目：轿车车身高度及悬架控制研究指导者：石维佳教授评阅者：2014年6月5日Ⅰ毕业设计（论文）中文摘要轿车车身高度及悬架控制研究摘要：汽车悬架系统是车辆中非常重要的组件，它是车架和车桥之间所有传力联接设备的总称。而车身高度控制是为了保持汽车行驶时的稳定性以及汽车的车身高度，依据汽车上乘员的重量或者汽车的载重量而对悬架的刚度进行调节，从而达到调节车高的目的，所以车身高度控制与悬架系统之间是紧密联系的。悬架可分为主动悬架、半主动悬架、被动悬架按其工作方式的不同。本
2、论文以主动悬架为主要的研究方向，它是最高级别悬挂形式，可以根据实际的工作情况和乘员的设定,通过空气压缩机充气或排气来调节空气弹簧的刚度,使汽车操纵稳定性、乘坐舒适性等性能达成最好的配合。主动悬架系统主要由空气悬架压缩机、电子控制元件（ECU）、电磁阀、气室、空气弹簧、高度传感器、及导向机构等组成。利用悬架的控制系统，在车速很高时，可以使车身高度降低以增加轮胎的抓地力，减小风的阻力，有利于车辆行驶的平稳性和安全性，而且燃油消耗量也会跟着风阻力的降低而变小。在车辆低速行驶或者转弯时，车身高度会相应抬高，从而大大提高汽车的通过稳定性。这种设计
3、方式可以使同时具备SUV的舒适性和跑车的高速性能。关键词：车身高度控制；主动悬架；电控元件（ECU）；安全和稳定性；河北工业大学2014届本科毕业设计说明书毕业设计（论文）外文摘要StudyoncarbodyheightandsuspensioncontrolAbstract：Theautomobilesuspensionsystemisaveryimportantpartinthevehicle,itisthefloorboardofframeandtheaxleloadtransferbetweenallconnecteddevic
4、es.Andthebodyheightcontrolistokeepthecarrunningstabilityandautomobilebodyheight,accordingtotheloadcaroccupantweightorcartothestiffnessofthesuspensionofregulation,soastoachievethepurposeofadjustingvehicleheight,sotheheightofthebodybetweenthecontrolandthesuspensionsystemis
5、closelyrelatedto.Thesuspensioncanbedividedintoactivesuspension,semiactivesuspension,thepassivesuspensionaccordingtotheirdifferentwaysofworking.Inthisthesis,theactivesuspensionisthemainresearchdirection,itisthehighestlevelofsuspensiontype,accordingtotheactualworksituation
6、andthecrewset,toregulatetheairspringthroughtheaircompressorairorexhauststiffness,theridecomfortandhandlingstabilitycanbeachievedwiththebest.Activesuspensionsystemfromthemainaircompressor,suspensionelectroniccontrolelement(ECU),composedofelectromagneticvalve,airchamber,ai
7、rspring,heightsensor,andaguidingmechanismetc..Thecontrolsystemofsuspension,thespeedisveryhigh,canmakethebodyheightwasreducedtoincreasegrip,reducewindresistance,isconducivetothestabilityandsafetyofvehicle,andfuelconsumptionwillbereducedwiththewindresistanceandsmaller.Inth
8、evehicleatlowspeedsorwhenturning,theheightofthebodywillbeacorrespondingelevation,thusgreatlyimprovethev
