安全生产管理体系

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1、北京路安交通科技发展有限公司丽江机场高速公路交通安全设施合同段（K0+000~K13+740.024）安全生产管理体系云南丽江机场高速公路交通安全设施合同段项目部北京路安交通科技发展有限公司云南丽江机场高速公路交通安全设施合同段（K0+000~K13+740.024）安全生产管理体系编制：复核：审核：云南丽江机场高速公路交通安全设施合同段项目部北京路安交通科技发展有限公司2011年7月云南丽江机场高速公路改扩建工程（丽江机场~关坡段）安全生产管理体系审查批复单施工单位：北京路安交通科技发展有限公司合同段号：交通安全设施

2、合同段监表1监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司起止桩号：编号：致总监办：我单位根据合同要求，已完成复测，请给予审批。施工单位技术负责人：项目经理：年月日总监办意见：签字：年月日总监理工程师意见：签字：年月日安全生产管理体系一．工程概况云南丽江机场高速公路改扩建工程（丽江机场~关坡段）是省道S221线大理至丽江二级公路中的主要路段，是丽江机场至丽江市的唯一通道，是丽江市南通往大理的主要出口，也是云南省滇西北区域交通运输的主要交通干线道路。据合同文件和施工设计图纸，我施工单位作为丽江机场高速公路交通安全设施合同段，负责

3、丽江机场高速公路交通安全设施施工。工程施工里程桩号为K0+000~K13+740.024,长约13.7公里，工程施工内容主要包括：本合同段所有交通标志、标线及突起路标、护栏、轮廓标、防眩设施、桥梁防落网灯工程施工。二、安全生产管理制度项目部经理是安全生产的第一负责人，对本单位的安全生产全面负责，工地现场负责人要服从项目部经理的安排，积极配合安全管理人员做好生产安全工作。2、工地负责人、全体员工要严格履行各自的安全生产职责，做到思想端正、制度落实、纪律严明、检查及时，要坚持“管生产必须管安全“的原则。3、各施工队负责人要

4、认真执行各项安全负责内容，施工人员必须接受安全教育，熟知并遵守本工种的各项安全技术操作规程。4、操作人员上岗前必须按规定穿戴并正确使用防护用品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入工地。5、施工现场要设置必要的消防设备，施工人员要熟知其性能及使用方法。6、施工现场设置的安全标志牌，各施工队员不得擅自拆除，生活生产房屋要按防火要求保持必要的安全距离。7、所有施工人员，必须经过三级安全教育，队查出的事故隐患及时整改。8、实行逐级安全技术交底制度，各施工队长、班组长要定期或不定期地向班组成员进行施工作业的安全交底，班组长要对工

5、人进行施工要求，作业的安全交底等。9、根据季节的特点，我项目施工队要做好各自的安全技术措施，雨季施工要防触电、雷击、坍塌等，冬季施工要做好防风、防火、防滑等安全防范工作。10、我项目施工队发生安全事故要及时如实地上报给项目部，项目部安全人员要尽快赶到事故进行抢救，调查、分析、提出处理意见和改进措施，让事故损失降到最小。三、安全生产领导小组制定位贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规“企业负责、行业管理、国家监督、群众监督”的安全管理制度，我丽江机场高速公路交通安全设施合同段项目部，坚持“按安全第一，预防为主”的安全生产方

6、针，坚持“管生产必须管安全”的原则。位维护国家、企业和人民群众的生命财产安全，以落实“安全管理规章制度，为了强化安全生产管理和防范措施”为主题，特制定本制度：项目部经理是安全生产的第一负责人，对本单位安全生产工作全面负责。按照规定项目部必须设1～2名专业安全生产管理人员。项目部成立安全保通检查、考核领导小组：组长：姬秋月副组长：吉生云成员：胡宗洪何明倩李文进安全管理值班室电话：姬秋月：吉生云：四、安全生产体系（一）、安全生产管理方针坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针。（二）、安全生产目标：质量、安全事故0起、半职

7、工负伤率不超过3‰。职业病发病率0起、危险部位安全防护达标率、隐患整改率100%.员工安全教育率90%，主要人员安全教育率100%。（三）、建立安全管理体系1、保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。3、坚持“安全第一，预防为主”的方针。4、按照我公司颁布的相关要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向

8、到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。5、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。6、加强施工现场安全教育。安全组织机构框图安全质监站项目经理监理工程师工程安全员安全教育系统安全生产措施安全大检体系安全监测系统安全监测系统项目经理项目总工安质部施工队