大桥拱桥拱圈纵向计算书

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1、xx大桥工程计算书xx大桥拱桥拱圈纵向计算书一、工程设计概况1.桥梁概况xx大桥2X20+4X30+2X20m，全长200m，采用八跨上承式钢筋混凝土拱桥，主拱圈和边拱圈均为等截面钢筋砼板拱。边拱拱圈L0=18.0m，f0=3.94m，矢跨比f0/L0=1/4.57。拱轴线为抛物线，拱圈宽度2x16.0m，拱圈厚度0.5m；主拱拱圈L0=27.64m，f0=6.1m，矢跨比f0/L0=1/4.53，拱轴线为抛物弧，拱圈宽度2x16.0m，拱圈厚度0.6m。2.设计范围及内容拱桥上部结构设计，下部结构的桥台、承台、桩基础；桥梁附属设施的设计等。3.设计主要技术标准1、道路等级和断面城市主干道

2、，双向四车道，设计速度V＝40km/h；2、桥梁横断面3m人行道+4m非机动车道+2.5m分隔带+15m机动车道+2.5m分隔带+4m机动车道+3m人行道，桥面全宽34m，本桥分两幅，每幅桥宽17.0m，两幅桥之间设置2cm的结构缝。3、设计荷载：城-A级。4、设计纵坡：2.97％和-2.97％。5、竖曲线半径：R=1600m。6、平面：全桥位于直线段。7、桥面横坡：双向1.5％的横坡。8、桥面铺装：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-16)+防水层+10cm厚C40防水混凝土（W6）。9、设计基准期：100年。·52·xx大桥工程计算书10、结构设计安全等

3、级：一级。11、环境类别：Ⅱ类。12、地震：加速度峰值为0.05g，抗震设防烈度为6度。13、最大冻结深度：0.5m。1.设计采用的规范1、《工程建设标准强制性条文》（建标[2002]99号）]2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）3、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）4、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）6、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）7、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）9、《公路桥涵地

4、基与基础设计规范》（JTGD63-2007）10、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）11、《公路桥梁抗震设计细则》（JTGB02-01-2008）12、《公路排水设计规范》（JTJ018-97）13、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）14、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01—2004）其它有关道路及桥梁工程设计的规范及规定。2.设计采用的主要材料5.1.混凝土拱桥拱圈、桥面板、拱上立柱C40混凝土桥面铺装4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)·52·xx大桥工程计算书6cm中粒式沥青混凝土(AC-16)10cm厚C40防水混凝土（W

5、6）拱座C35混凝土承台、桩基础C30混凝土5.1.普通钢筋及钢材普通钢筋采用R235光圆钢筋和HRB335螺纹钢筋；钢材采用符合GB/T700-88标准的Q235钢。5.2.支座桥台和桥墩上支座采用板式橡胶支座。一、结构计算参数1.主要材料参数的选取混凝土混凝土的泊松比：νc=0.2混凝土的线膨胀系数：α=0.00001C40混凝土抗压弹性模量：Ec=32500Mpa抗压强度标准值：fck=26.8MPa抗拉强度标准值：ftk=2.40MPa2.计算荷载结构重要性系数：1.12.1.结构重力混凝土结构容重计算采用26.0kN/m3二期荷载：按140KN/m考虑，主要包括以下几项：桥面铺装

6、：8cm沥青混凝土、10cm防水混凝土、栏杆、人行道板2.2.移动荷载汽车荷载为城-A级荷载，两车道，非机动车及人群荷载按5kN/m2·52·xx大桥工程计算书纵向计算时汽车的冲击系数取车道荷载的冲击系数，按规范采用1.1.支座不均匀沉降考虑支座发生不均匀沉降的最不利荷载组合，支座的不均匀沉降值按5mm考虑1.2.汽车制动力按照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）中有关条款的规定取值1.3.温度作用纵向整体计算时温度变化分别按整体升温30℃、降温-35℃考虑1.4.台后土压力按规范要求添加水平土压力及竖向土压力1.5.荷载组合按照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-200

7、4）的有关规定进行最不利荷载组合。（1）承载能力极限状态（基本组合、偶然组合）（2）正常使用极限状态（作用短期效应组合、作用长期效应组合）一、分析计算结果1.上部结构静力验算图1全桥计算模型1.1.计算模型·52·xx大桥工程计算书纵向静力计算采用MIDASCivil程序。按施工顺序进行结构离散。全桥共划分为553个节点，533个单元。结构离散图见图1。1.1.施工阶段划分根据设计文件中的施工阶段及次序划分,共划分为3个