大桥拱桥拱圈纵向计算

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1、xx大桥工程计算书xx大桥拱桥拱圈纵向计算书一、工程设计概况1.桥梁概况xx大桥2X20+4X30+2X20m,全长200m,采用八跨上承式钢筋混凝土拱桥,主拱圈和边拱圈均为等截面钢筋砼板拱。边拱拱圈L0=18.0m,f0=3.94m,矢跨比f0/L0=1/4.57。拱轴线为抛物线,拱圈宽度2x16.0m,拱圈厚度0.5m;主拱拱圈L0=27.64m,f0=6.1m,矢跨比f0/L0=1/4.53,拱轴线为抛物弧,拱圈宽度2x16.0m,拱圈厚度0.6m。2.设计范围及内容拱桥上部结构设计,下部结构的桥台、承台、桩基础;桥梁附

2、属设施的设计等。3.设计主要技术标准1、道路等级和断面城市主干道,双向四车道,设计速度V=40km/h;2、桥梁横断面3m人行道+4m非机动车道+2.5m分隔带+15m机动车道+2.5m分隔带+4m机动车道+3m人行道,桥面全宽34m,本桥分两幅,每幅桥宽17.0m,两幅桥之间设置2cm的结构缝。3、设计荷载:城-A级。4、设计纵坡:2.97%和-2.97%。5、竖曲线半径:R=1600m。6、平面:全桥位于直线段。7、桥面横坡:双向1.5%的横坡。8、桥面铺装:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+6cm中粒式沥青混凝土(A

3、C-16)+防水层+10cm厚C40防水混凝土(W6)。9、设计基准期:100年。·52·xx大桥工程计算书10、结构设计安全等级:一级。11、环境类别:Ⅱ类。12、地震:加速度峰值为0.05g,抗震设防烈度为6度。13、最大冻结深度:0.5m。1.设计采用的规范1、《工程建设标准强制性条文》(建标[2002]99号)]2、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)3、《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)4、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)5、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)6、《

4、公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)7、《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)9、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)10、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)11、《公路桥梁抗震设计细则》(JTGB02-01-2008)12、《公路排水设计规范》(JTJ018-97)13、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)14、《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01—20

5、04)其它有关道路及桥梁工程设计的规范及规定。2.设计采用的主要材料5.1.混凝土拱桥拱圈、桥面板、拱上立柱C40混凝土桥面铺装4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)·52·xx大桥工程计算书6cm中粒式沥青混凝土(AC-16)10cm厚C40防水混凝土(W6)拱座C35混凝土承台、桩基础C30混凝土5.1.普通钢筋及钢材普通钢筋采用R235光圆钢筋和HRB335螺纹钢筋;钢材采用符合GB/T700-88标准的Q235钢。5.2.支座桥台和桥墩上支座采用板式橡胶支座。一、结构计算参数1.主要材料参数的选取混凝土混凝土的泊松比:ν

6、c=0.2混凝土的线膨胀系数:α=0.00001C40混凝土抗压弹性模量:Ec=32500Mpa抗压强度标准值:fck=26.8MPa抗拉强度标准值:ftk=2.40MPa2.计算荷载结构重要性系数:1.12.1.结构重力混凝土结构容重计算采用26.0kN/m3二期荷载:按140KN/m考虑,主要包括以下几项:桥面铺装:8cm沥青混凝土、10cm防水混凝土、栏杆、人行道板2.2.移动荷载汽车荷载为城-A级荷载,两车道,非机动车及人群荷载按5kN/m2·52·xx大桥工程计算书纵向计算时汽车的冲击系数取车道荷载的冲击系数,按规范

7、采用1.1.支座不均匀沉降考虑支座发生不均匀沉降的最不利荷载组合,支座的不均匀沉降值按5mm考虑1.2.汽车制动力按照《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)中有关条款的规定取值1.3.温度作用纵向整体计算时温度变化分别按整体升温30℃、降温-35℃考虑1.4.台后土压力按规范要求添加水平土压力及竖向土压力1.5.荷载组合按照《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)的有关规定进行最不利荷载组合。(1)承载能力极限状态(基本组合、偶然组合)(2)正常使用极限状态(作用短期效应组合、作用长期效应组合)一、分析计

8、算结果1.上部结构静力验算图1全桥计算模型1.1.计算模型·52·xx大桥工程计算书纵向静力计算采用MIDASCivil程序。按施工顺序进行结构离散。全桥共划分为553个节点,533个单元。结构离散图见图1。1.1.施工阶段划分根据设计文件中的施工阶段及次序划分,共划分为3个

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