开设别克汽车4s店的可行性报告

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1、开设别克汽车4S店的可行性分析报告第一章概况第一节4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

2、4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市

3、场与用户的需求。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。”因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparep

4、art）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的第二节市场环境分析　　（一）市场环境分析　　2007年中国汽车市场的销量已经成为全球仅次于美国的第二大市场，在这种情况下本土汽车企业核心技术的缺失就显的格外瞩目，“市场换技术”的战略遭到前所未有的质疑，“自主创新”战略得到了普遍的认可。那么对本土汽车企业来说，他们面临的到底是一个什么样的环境呢？中国汽车企业目前的市场机会：一潜力巨大的市场：1.居民收入的提高和

5、消费结构的变化。从改革开放以来，GDP稳定持续的增长，家庭收入也是持续成倍增长，带动了购买力飞跃上升。1978年农村居民家庭人均收入为133.6元，2002年为2475.6元，2004年为2936元；城市居民家庭人均可支配收入1978年为343.4元，2002年为7702.8元，2004年为9422元。从2002年大城市的汽车进入家庭，到2004年城市私家车便成为流行。家庭消费结构变化表现在恩格尔系数的变化，城市家庭的恩格尔系数由1995年的50.1降到2004年的37.7，农村家庭恩格尔系数也从1995年的5

6、8.6降到2004年的47.2。而且2003年的社会储蓄总额也达到了.7亿元。2.中国的汽车市场增长快，汽车保有量低。在2005年全球汽车产量达到6400多万辆，大约30%未卖出，其中美国的销量约为1700多万辆，只比上年增长8万辆，欧洲增长0.7%，日本基本持平的情况下，中国保持了两位数的增长率。目前的中国千人汽车保有量只有24辆，远低于全球千人120辆的水平，中国汽车化还处于比较低的水平，潜力巨大。专家预计，中国的汽车市场规模到2010年将达到960万～1 000万辆，2020年将达到1 400万～1 50

7、0万辆。3.中国市场巨大的差异为中国汽车企业提供了更多战略的可能。不论是在经济上还是在消费文化上东中西部都存在明显的差异，作为一个在成长中的市场，外资企业对市场的认识还有一个过程，并且还不可能对所有的细分市场全面进攻。事实表明二级市场上的中小城市和内陆城市正成为汽车市场重要的增长点。4.巨大的全球市场。2005年全球汽车销量4000多万辆，而中国出口的汽车仅17万辆，在国际市场上占的份额极少，国家鼓励汽车我国汽车企业走出去。随着汽车市场的日益放开，我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。可以预见，在不久的将来

8、，中国也会成为汽车产业进出口大国。二国家政策的支持：1.小排量汽车解禁。2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆，在乘用车市场上首次超过一汽大众。对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以充分利