水泥土搅拌桩试桩方案

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1、江阴市海港大道建设项目工程HG-A标段双向水泥土搅拌桩试桩方案目录一、工程概况1二、试验目的2三、施工步骤及施工准备31、试桩前的准备工作32、水泥土搅拌桩施工工艺43、施工注意事项6四、质量标准7五、试桩时拟定的参数8六、成桩质量检查8七、进度计划9八、质量保证体系及保证措施111.工程质量保证体系112、质量方针与质量目标123、工程质量保证措施12九、安全保证体系及保证措施171、安全保证体系172、安全方针与安全目标193、安全保证措施19十、环保体系及保证措施241、环保保证体系242、环境方针与环境目标263.环境保证措施26十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措

2、施291、文明施工管理机构292、文明施工、文物保护保证措施291、冬季的施工安排322、雨季的施工安排36十二、其他应说明的事项4143江阴市海港大道建设项目工程HG-A标段双向水泥土搅拌桩试桩方案水泥土双向搅拌桩施工方案一、工程概况江阴市海港大道施工A标段（K0+000.000～K5+000）：起点位于滨江路南侧，终于规划紫金路北侧，总长5km。路线主要控制点有：滨江路、芙蓉大道、移山河。项目的建设对响应沿江开发，促进临港新城建设，扩大港区经济腹地有重要意义。项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速100公里/小时（兼顾快速路标准）。主要工程包括大桥3座，总长度3032

3、.53米；中桥2座，总长度108.12米；管、涵9道，总长571.2m；主线路基1.9公里，桥下辅道路基3公里,路基土石方61万方。1、地形、地貌：本路段属于圩区平原，河道较多，地面标高一般3～5m。场地现状为空地，地表多为全新统粉质粘土、淤泥质粉质粘土覆盖。2、地质：本标段无不良地质作用，特殊性岩土主要为人工填土和软土。人工填土中杂填土主要分布河岸和沟塘边，结构松散，厚度不等，多夹有较多碎砖块、碎石子，均匀性较差；素填土结构松散，大部分为耕植土，以粉质黏土、黏土为主，局部夹有植物根茎，均匀性较差。该层土具有分布不稳定、透水性强，力学性质差的特点，不宜直接作路基持力层，建议清除

4、或处理。淤泥：灰黑色，流塑，有嗅臭味，夹腐植物及少量碎砖，该土层为较高含水率、大孔隙比、高压缩性、力学强度低，工程地质性质特差。3、水文：地下水主要为松散岩类孔隙水，可分为潜水、微承压水和承压水。路基设计、施工有影响的地下水主要为松散岩类孔隙潜水。勘察期间测得地下水稳定水位埋深在地面下0.30～1.80m，水位标高2.00～3.85m，水位年变幅约1.00m，地下水位标高随地形起伏有所变化，路基和桥涵设计时，地下水位埋深取0.50m。43江阴市海港大道建设项目工程HG-A标段双向水泥土搅拌桩试桩方案4、气象：江阴市属亚热带季风湿润气候，四季分明、雨量充沛，气候温和，光照充足。据

5、多年气象观测资料显示，年平均气温15.2℃,一月份平均气温2.2℃，七月份平均气温27.6℃，历年最高气温38.2℃，历年最低气温-10.0℃；年平均无霜期227d，年平均降水量1034.4mm，汛期（6-9月份）降水量约占全年总降水量的55%；全年盛行东南偏东风。5、具体数量见下表：双向水泥土搅拌桩统计表序号起讫桩号长度平均处理宽度水泥土双向搅拌桩（D=1m）水泥土双向搅拌桩（D=0.5m）起讫平均桩长根数总长平均桩长根数总长（米）（米）（米）（根）（米）（米）（根）（米）1K4+469K4+49930604612244818612110162K4+499K4+5293060

6、4646258419646122743K4+577K4+60730604646258418646116284K4+607K4+637306046122448166129792合计：120　　251610064　251644710二、试验目的为了更科学的指导施工，严格控制钉形与双向水泥土搅拌桩施工质量，在正式施工前，必须进行现场工艺性试桩,其目的是：a.检验室内试验所确定的配合比、水灰比是否合适；同时合理选择喷浆口的位置及大小（供参考的喷嘴口的位置在叶片的2∕3处，喷浆口大小按现场测定）；b.掌握下钻、提升的困难程度。c.确定钻头进入硬土层电流变化情况。d.确定水泥浆液密度。e.

7、确定合适的输浆泵的输浆量。43江阴市海港大道建设项目工程HG-A标段双向水泥土搅拌桩试桩方案f.掌握水泥浆到达喷浆口的时间、搅拌机提升、下沉、复搅提升速度等参数。g.验证钻头叶片的角度设置；h.验证成桩的均匀度及桩径大小。我标段拟在K4+469~K4+499移山河桥桥头过渡段进行水泥土搅拌桩试桩工作。1、水泥土搅拌桩试桩深度：23米2、试桩数量：3根3、水泥土双向搅拌桩采用“华西牌”42.5号普通硅酸盐水泥，根据试验室室内配合比试验：水泥用量扩大头直径100cm采用260kg/m，下部桩体5