历史学毕业论文元朝与高丽的海上交通

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1、XX大学毕业论文元朝与高丽的海上交通姓名：__________2014年6月25日元朝与高丽的海上交通一中国与朝鲜半岛之间的联系，有陆路，也有海道。海上交通对于双方的政治、经济、文化的交流起过重要的作用，不少论著对此作过探讨①。20世纪70年代新安海底沉船的发现，进一步激发了人们探讨中国与朝鲜半岛之间海上交通的兴趣。元代，中国与朝鲜半岛之间的交往，以陆道为主，海上交通相对来说居于次要地位，因而常常被忽视。实际上，当时两国之间海道往来仍是相当频繁的。本文试图以中国和朝鲜的有关文献相互参证，就这个问题，提出一些初步的看法。二12世纪，中国处于宋、金对峙的局面，由于金朝势力强大

2、，高丽断绝了与南宋的正式外交关系。但是双方经过海道的贸易活动仍是存在的，来到高丽经商的南宋商人，往往带有政府的使命，刺探金朝的动静，沟通双方政府的关系。13世纪初，成吉思汗建立蒙古国。1211年开始发动对金战争。1218年对高丽用兵，高丽请和。1231年，蒙古窝阔台汗发军攻高丽，高丽降。1234年，金朝灭亡，出现了蒙、宋对峙的局面，维持了四十余年之久。蒙古国第五代大汗忽必烈建国号大元(1271)。到13世纪70年代末，南宋为元朝所灭。当蒙(元)、宋处于敌对状态，高丽归附于蒙古(元)的情况下，南宋与高丽的交往受到蒙古(元)的干涉和阻挠。蒙古(元)还曾设想以高丽作为基地，通过

3、海道对南宋发动进攻。尽管如此，南宋与高丽之间通过海道的联系并未完全中止。南宋开庆元年(高丽高宗四十六年，1259)四月，中国商人范彦华的船只从高丽返回，船上带回了三名被蒙古俘虏的南宋居民。他们是在被迫参加蒙古对高丽战争时逃出的，高丽政府将他们送回本国，高丽的礼宾省还为此向南宋地方当局发出了正式的牒文。范彦华等的商船是在上一年去高丽的②。高丽元宗元年(南宋景定元年，1260)十月，“宋商陈文广等不堪大府寺、内侍院侵夺，道诉金仁俊曰：‘不豫直而取绫罗丝绢六千余匹，我等将垂橐而归。’仁俊等不能禁”③。从“侵夺”的货物数量，可知这一年前来的南宋商船装载的货物是相当可观的。此后相当

4、长一段时间，可能因为官方机构“侵夺”造成的不良影响，南宋商船不再到高丽。高丽元宗十一年(南宋咸淳六年，元至元七年，1270)十二月，元世祖忽必烈遣使责问，为什么“南宋商船来”，高丽政府“私地发遣?”次年正月，高丽国王写信回答说：“豫有宋商舶往返，距今十年，未曾见来”；但“年前有一舶到于我境”④。以上所说，便是根据现有文献可以考知的13世纪中期高丽与南宋的几次海道交往。当蒙(元)、宋对峙之际，高丽与南宋继续通过海道保持联系，有经济的也有政治的原因。从经济上来说，海道贸易对双方都是有利的事业，这是显而易见的。从政治上来说，高丽归附蒙古是为武力所迫，并非本意，高丽政府并不想和南

5、宋断绝关系，南宋方面也充分估计到这一点，鼓励商人前往高丽贸易，顺便审探蒙古的动向⑤。但尽管如此，由于高丽—宋的关系要受到其他两方面关系(蒙古—高丽，蒙古—宋)的制约，只能是有限的、时断时续的。只有在元朝统一以后，朝鲜半岛与中国的海上交通，才会有新的面貌出现。三至元十一年(1274)，元朝发大军攻宋。十三年(1276)，元军下临安，取江浙、福建等地。十六年(1279)，广东崖山一役，宋军大败，幼帝蹈海死，结束了南宋的历史。元朝统一了中国。在统一过程中，元朝政府注意保护海外贸易，使之不受战争影响而中断。至元十四年(1277)，便在南宋原有基础上于泉州、庆元等处建立市舶机构。十

6、五年(1278)，忽必烈下诏福建行省官员，要他们对海外各国加强联系，“可因蕃舶诸人宣布朕意，诚能来朝，朕将宠礼之。其往来互市，各从所欲”⑥。这主要是针对南海诸国说的，至于在此以前已与元朝有密切关系的高丽，当然更不成问题。据郑麟趾《高丽史》记载，忠烈王四年(戊寅，1278)十月，“宋商人马晔献方物，赐宴内廷”⑦。所谓“宋商人”是高丽方面对来自中国南部(南宋统治区)商人的习惯称呼。事实上，这时中国南部沿海地区均已归元朝统治，“宋商”实际是元商。高丽国王赐宴内廷，说明这起来自中国南方的商人是公开的、合法的，也就是得到元朝政府同意的。此事足以说明，元朝政府对于民间商人与朝鲜半岛的

7、海道贸易，采取支持的态度。元朝统一以后，中国与朝鲜半岛之间的海上交通是频繁的。首先表现在海运粮食上。元朝在平宋以后很快便建立了海运，即由海道将江南的粮食运到北方，先到直沽(今天津)，再由直沽经运河运到大都(今北京)。每年海运的粮食。起初是几万石，逐渐增为几十万石、百万石，最多时达到三百多万石。海运可以说是元朝统治的生命线。值得注意的是，海运的终点并不限于直沽，还有辽东，甚至伸展到了朝鲜半岛。中国史籍记载，至元二十二年(1285)十一月，忽必烈“敕漕江淮米百万石，泛海贮于高丽合浦，仍令东京及高丽各贮米十万石，备征日本”⑧。但次年