欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:8418378
大小:34.94 KB
页数:10页
时间:2018-03-26
《既不增加成本又能增加卖点的100种做法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、既不增加成本又能增加卖点的100种做法 “价格永远是最大的卖点”。在市场竞争越来越激烈、项目同质化越来越严重的情况下,探询既能降低成本又能增加卖点的方法,既有利于发展商,也有利于消费者。现根据多年的操盘经验而整理出100种法, 供大家参考。 1.如果规划对车位数量有严格的规定,可改全地下停车为半地下停车,因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。 2.可能的话,尽量采用地面停车。特别是Townhouse或小别墅项目,如果一味地追求室内或独立车库,必将增加销售面积,也就失去了项目的本性定位,增加了消费者的购房支出。
2、将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下,客户也能接受。 3.可以利用项目的红线退距当作地面停车场,给客户以更多地、不同层次的消费选择。过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了追求“人车分流”而将社区立交化,必定增加生产成本,也就相应地增加了消费者的购置成本和生活成本,也不符合未来社区的发展趋势。 4.尽量降低停车库层高,层高2.2米既不增加成本又能增加卖点的100种做法 “价格永远是最大的卖点”。在市场竞争越来越激烈、项目同质化越来越严重的情况下,探询既能降低成本又能增加卖点的方法,既有利于发展商,也有利于消费者。现根据多年的操盘经验而整理出100种法, 供
3、大家参考。 1.如果规划对车位数量有严格的规定,可改全地下停车为半地下停车,因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。 2.可能的话,尽量采用地面停车。特别是Townhouse或小别墅项目,如果一味地追求室内或独立车库,必将增加销售面积,也就失去了项目的本性定位,增加了消费者的购房支出。将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下,客户也能接受。 3.可以利用项目的红线退距当作地面停车场,给客户以更多地、不同层次的消费选择。过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了追求“人车分流”而将社区立交化,必定增加生产成本,也就相
4、应地增加了消费者的购置成本和生活成本,也不符合未来社区的发展趋势。 4.尽量降低停车库层高,层高2.2米既不增加成本又能增加卖点的100种做法 “价格永远是最大的卖点”。在市场竞争越来越激烈、项目同质化越来越严重的情况下,探询既能降低成本又能增加卖点的方法,既有利于发展商,也有利于消费者。现根据多年的操盘经验而整理出100种法, 供大家参考。 1.如果规划对车位数量有严格的规定,可改全地下停车为半地下停车,因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。 2.可能的话,尽量采用地面停车。特别是Townhouse或小
5、别墅项目,如果一味地追求室内或独立车库,必将增加销售面积,也就失去了项目的本性定位,增加了消费者的购房支出。将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下,客户也能接受。 3.可以利用项目的红线退距当作地面停车场,给客户以更多地、不同层次的消费选择。过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了追求“人车分流”而将社区立交化,必定增加生产成本,也就相应地增加了消费者的购置成本和生活成本,也不符合未来社区的发展趋势。 4.尽量降低停车库层高,层高2.2米既不增加成本又能增加卖点的100种做法 “价格永远是最大的卖点”。在市场竞争越来越激烈、项目同质化越来越严重的情况下,探询
6、既能降低成本又能增加卖点的方法,既有利于发展商,也有利于消费者。现根据多年的操盘经验而整理出100种法, 供大家参考。 1.如果规划对车位数量有严格的规定,可改全地下停车为半地下停车,因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。 2.可能的话,尽量采用地面停车。特别是Townhouse或小别墅项目,如果一味地追求室内或独立车库,必将增加销售面积,也就失去了项目的本性定位,增加了消费者的购房支出。将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下,客户也能接受。 3.可以利用项目的红线退距当作地面停车场,给客户以更多地、不同层次
7、的消费选择。过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了追求“人车分流”而将社区立交化,必定增加生产成本,也就相应地增加了消费者的购置成本和生活成本,也不符合未来社区的发展趋势。 4.尽量降低停车库层高,层高2.2米既不增加成本又能增加卖点的100种做法 “价格永远是最大的卖点”。在市场竞争越来越激烈、项目同质化越来越严重的情况下,探询既能降低成本又能增加卖点的方法,既有利于发展商,也有利于消费者。现根据多年的操盘经验而整理出100种法, 供大家参考。 1.如果规划对车位数量有严格的规定,可改全地下停车为半地下停车,因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。
此文档下载收益归作者所有