龙瑞高速高边坡安全专项施工方案

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1、目录1.工程概况12.编制依据13.施工方案及工艺13.1机械设备及仪器配置13.2边坡开挖施工方法及工艺23.3石方爆破44.危险源辨识及应对措施54.1重大危险源的辨识54.2对重大危险源的评价54.3风险控制和管理54.4预防措施65.安全专项施工措施75.1覆盖层开挖75.2边坡石方开挖85.3钻孔作业：95.4爆破作业95.5装药105.6爆破警戒115.7爆后检查应遵守下列规定115.8爆破物品的安全管理116.应急应案126.1应急领导小组的组织机构126.2应急领导小组职责136.3事故抢险指挥要求136.4

2、应急抢险救援组织及职责146.5保障措施15高边坡安全专项施工方案1.工程概况本合同段为龙瑞高速公路土建工程第XXXX段，地处云南XX州XX乡内，起讫里程为K19+220~K23+180，全长3.96km。其中主线高边坡共有3处，分别为：K20+520~K20+680（右）最大开挖深度31.6m，坡率1：0.75，边坡采用现浇混凝土拱形护坡；K22+365~K22+455（右）最大开挖深度39m，坡率1：0.5，边坡采用框格梁坡面防护；K22+970~右幅K23+180（右）最大开挖深度32.8m，坡率1：0.75，边坡采用

3、现浇混凝土拱形护坡。采用多台阶开挖支护，平台宽度2m。2.编制依据1、交通部颁发的现行有关设计规范、施工规范、验收标准及相关规定。2、《建筑施工高处作业安全技术规范》3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044、现场实地考察所获得的公路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。3.施工方案及工艺3.1机械设备及仪器配置16主要施工机械设备及仪器投入表序号设备名称型号规格数量（台/套）备注1挖掘机EC360LC4　2推土机小松2　5洒水车WX5010GS1　9自御汽车FM74×48　10载重汽

4、车EQ3141G18　11油料运输车CGJ5100GJ1　12全站仪徕卡TSO6　1　13水准仪自动安平水准仪　2　3.2边坡开挖施工方法及工艺3.2.1施工准备①施工前仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。②开挖前测量放线；按永临征地结合原则，做好堑顶防排水设施。③在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。3.2.2路堑开挖施工路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。

5、靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。16路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶，与路基成型平

6、行流水作业，并紧随路基尽早完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。3.2.3施工工艺16中、边桩测设施工准备清理地表开挖方案确定开挖天沟、截水沟，并铺砌纵向分段台阶划分横向分层

7、分段分层开挖坡度控制场地排水坡面防护坡面修整堆场设置弃土堆土运往拌合站达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查合格按设计要求进行地基处理基床底层填筑施工不合格3.3石方爆破1、对于少量石方爆破，由于不影响工期，采用潜孔密眼小型爆破，风钻机打眼。对于大量石方路段，小型爆破满足不了工期要求，将采用先进的爆破技术一深孔多排微差挤压爆破和光面爆破法施工，降低对岩石边坡的扰动和破坏，同事满足每日进度计划个工作量。2、爆破开挖主要采取由上而下分层分台阶纵向推进，每路基段两端相向开挖施工。对于深路堤两侧高边坡较长地段，先沿路线中心16

8、挖一条槽，纵向创造两边自由面，多开工作面进行横向分层台阶布孔开挖，提高工作效率。3、施工程序：爆破方案设计审核测量放样布孔钻孔装药起爆清楚瞎跑修整坡面清运石渣。4.危险源辨识及应对措施4.1重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从