逐联搭设现浇支架施工方案

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1、广西XX市XX大桥工程引桥支架施工方案项目总工：项目经理：广西XXXX大桥项目经理部二〇〇九年十月十日6目录1.编制依据12.工程概况12.1工程概述12.2主要技术标准12.3主要工程数量23材料选用及质量要求24脚手架基础处理：35现浇梁支架形式36支架的预压17钢管脚手架施工方案：17.1、测量放样17.2、构架尺寸：17.3、搭设顺序及搭设方法：27.4、技术要求：27.5脚手架使用规定：37.6拆除规定：37.7脚手架安全措施：47.8钢管脚手架的防电、避雷措施：4八、主要周转材料计划661.编制依据⑴国家及地方政策法规、行业标准、技术规程；⑵XX市XX大桥新

2、建工程设计文件及工程地质资料；⑶设计标准与国家现行公路桥涵施工技术规范、《钢结构设计规范》GB50017-2003、及相关验收规范与标准；⑷类似工程施工经验；⑸施工技术调查资料。2.工程概况2.1工程概述XX大桥呈西北－东南走向，西（北）岸位于XX江旧码头，连接北外环路；东（南）岸位于下茅洲屯以北，连接建设中的XX大道。本工程分南北岸引桥。北岸引桥起点里程为：K12＋128.117，终点里程为：K12＋778.597，长650.48米，跨径组合30m×7+30m×6+35m×4+30m×4；南岸引桥起点里程为：K13＋292.717，终点里程为：K13＋622.877，

3、长330.16米，跨径组合30m×6+30m×5；引桥部分总长980.64m。引桥宽度为2×18m，箱梁均采用单箱三室截面，30m跨梁高1.8m，35m跨梁高2m。每幅均设置1.5%单向横坡。箱梁顶板宽18m，底板宽10m，外侧悬臂长3m。跨中顶板厚25cm，底板厚25cm，斜腹板及直腹板厚度均为40cm。该箱梁采取逐联搭设支架的方法分段浇注，分段位置位于L/5处，在支点至L/5处，腹板加厚至60cm。引桥上部箱梁按预应力混凝土A类构件进行设计。2.2主要技术标准⑴道路等级：城市主干路Ⅰ级；⑵设计车速：60km/h⑶机动车设计荷载：公路I级6⑷桥下净空高度：汽车>4.5

4、米，电力牵引铁路KH-200>7.5m⑸桥下通航标准：航道等级为Ⅲ级⑹最高通航水位：86.05m（黄海高程）⑺通航净空：高度为10m，单向通航孔净宽为55m。⑻设计洪水频率：1/100,设计水位91.18m⑼桥上纵坡：≤2.5%⑽地震动峰值加速度：0.05g2.3主要工程数量本桥引桥主要工程数量见下表：主要工程数量表序号部位项目名称单位数量1引桥上部结构C50混凝土m3245402钢筋t55013钢绞线t7433材料选用及质量要求（1）本工程脚手架为连续箱梁施工承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用1220mm×2440mm×15mm优质竹胶板。（2）钢管

5、规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。（63）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。4脚手架基础处理：脚手架搭设支架前，必须对既有地基进

6、行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。对于桩帽系梁和桥台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层压实予以加固,其上浇筑10～20cmC20砼。箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同，翼缘板位置地基承载力＜15Kpa，箱梁主体一般本段地基承载力要求＞30Kpa，梁端隐形盖梁处地基承载力要求＞70Kpa；故根据现场实际情况地基处理范围分两种：新回填低洼地和承台开挖过的部位作硬化处理；其他原地面不作处理，在钢管支架底部用枕木抄垫，枕木底用砂浆满包找平加固。在地面硬化以后，应该加强箱梁施工内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形

7、成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。5现浇梁支架形式本工程现浇梁支架在一般地段采用满堂式脚手架，9#～10#墩间道路处采用φ630mm钢管架空(贝雷架)预留人车通道。9#～10#墩跨架空支架和一般地段梁体满堂脚手架如下图所示。6横桥向模板钢管支架布置图说明：1、本图尺寸单位为cm，箱梁截面取B-B截面作为代表；2、地基根据实际回填情况进行10～20cm厚C15混凝土硬化。若原地面未填土，地基承载力满足要求时，可直接采用砂浆调平枕木支撑支架钢管；3、横桥向剪刀撑按顺桥向每隔4步（2.8m）需按上图要求设置。6顺桥向