港口设施保安自评表 -1

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1、附件5天津市港口设施保安工作自评表本表用于各港口设施对履约工作执行情况进行自我评估，基本体现了交通运输部《港口设施保安规则》和《ISPS规则》相关强制性的要求。通过自评，以便得到港口设施运营的整体印象，帮助查找、确定港口设施履约工作中存在的不足和需要改进的方面。本表由各港口设施保安主管填写，每个问题都应得到回答。填写完毕后，由港口设施保安主管签名，港口设施经营人、管理人盖章确认。在表中的评述栏中如选“是”，但措施未能在港口设施保安计划中提及，请在说明栏中对其作简要说明。若在表中的评述栏中如选“否”，请在说明栏中叙述其原因。若采用了《ISPS

2、规则》中列出替代措施/程序的情况，请在评述栏选择“其它”并在说明栏中做简要说明。若自评问题不适用，请在评述栏选择“其它”，并在说明栏标注“不适用”。如说明栏没有足够空间，请另附页填写，并将相关问题的编号写明以便查找。“自评结论”栏用于简要记录评估过程，以及得出的自评结论。（一）港口设施情况概述港口设施名称港口设施主要装卸货物种类地址及邮编港口设施保安主管港口设施保安主管培训证书编号91、港口设施保安工作程序是否其它1、制订保安计划，对保安计划定期评审和更新。□□□说明：2、具有独立的保安组织，配备港口设施保安主管。□□□说明：3、有一个高效

3、的保安指挥系统，相关人员明确并能履行其保安职责和任务。□□□说明：4、港口设施保安主管能与船舶、船公司、相关单位联络协调保安措施。与外部保安力量有良好沟通和协助。□□□说明：5、所有保安人员穿着成套的、醒目的、有权威性的制服。保安人员针对周边地区和重要区域进行定期的巡查。□□□说明：6、建立保安事件日报制度，有特别情况下的人员撤离程序。□□□说明：7、按保安计划规定的时间间隔实施保安演练。□□□说明：98、及时收集、分析港口设施保安信息。□□□说明：9、规定保安计划的审批程序，保安计划及其内容保密。□□□说明：10、具有针对未制订保安计划船

4、舶的保安措施。□□□说明：2、港口设施进入通道的保安措施1、建立进港人员身份识别系统，验证进港人员身份。□□□说明：2、检查进港人员、行李、物品，防止携带违禁武器、危险品和爆炸物进港。□□□说明：3、证件的设计与外表能让保安人员迅速、肯定地辨别持有人的身份和限制。□□□说明：4、要求所有工作人员持证进入限制区域。确保工作人员离职时证件被收回。□□□说明：95、在港区设立符合保安行业标准的栅栏或围墙，港口设施的大门、入口的数量应保持最小数量。□□□说明：6、在指定区域布置值班人员，来访者的活动受到全程陪同，并保留来访者的记录。□□□说明：7、

5、具有便利船上人员和其他重要人员来访的程序，协助船舶保安员确认上船人员身份。□□□说明：8、制订应急交通控制方案。□□□说明：9、非工作车辆以外的所有车辆都停放在指定停车区域，司机处于保安人员监控的范围内。□□□说明：10、停车场与码头的距离大于15米，而且处于围墙、货物装卸区及储存区之外。□□□说明：11、涵洞、隧道、桥梁、下水道、公用设施入口、人行电梯等所有开口处都被适当地加以监控。□□□说明：91、根据港口设施的性质及作用设置限制区域。□□□说明：3、港口设施内限制区域的保安措施2、所有限制区域的出入口处设置岗哨，所有限制区域的入口处能

6、进行保安联络，密切监控港口内限制区域的出入口。□□□说明：3、安排人员在限制区域值班或巡逻，增加监视频率和范围，包括：巡逻限制区域；设置岗哨连续守卫限制区域；布置人员连续巡逻限制区域的临近地区；保证逃生、撤退和救援通道畅通。□□□说明：4、所有限制区域入口都设有障碍物，建有人员识别与监控系统。□□□说明：5、非工作人员经批准进入限制区域时，处于持续的陪同之下。□□□说明：6、港口限制区域内的照明系统使用正常，协调船舶与港口设施提供岸边附加灯光照明。□□□说明：7、对限制区内重要设施提供附加保安措施□□□说明：94、货物装卸过程中的保安措施1

7、、对外来运货车辆进行入港检查，查验货物与清单的一致性，司机凭证件或得到门卫许可方可进入港口设施。□□□说明：2、有货物的移动与储存的记录，有指定进行货物检查的区域，有指定用于留置观察货物的区域。□□□说明：3、在货物验收之前，对电子数据交换（EDI）信息和货物与集装箱的交货单进行检查。□□□说明：4、用X-光机、扫描仪、金属探测器、爆炸品探测器等仪器检查货物。□□□5、通过一定方式保留并持续更新所有货物的准确清单、所有设施内的货物、集装箱的位置图。□□□说明：6、危险货物应有说明以供查验。保安人员了解危险货物的位置，并针对这些货物采取附加的

8、保安措施。□□□说明：5、船舶物料交付过程中的保安措施1、有检查船舶物料的程序，检查运送船舶物料的车辆。□□□说明：92、设置区域进行船上物料及货物的检查，设立存储区对部分物料进