欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:8359744
大小:129.50 KB
页数:13页
时间:2018-03-22
《浙江500kv变电站工程道路施工专项方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、XX500kV变电站工程道路施工方案XX省送变电工程公司XX500kV变电站工程项目部2013年5月13编写:日期:审核:日期:批准:日期:13目录1.编制依据…………………………………………………………………42.工程概况…………………………………………………………………43.路面结构设计……………………………………………………………44.道路施工工序说明施工准备……………………………………………55.道路主要施工方法………………………………………………………56.季节性施工措施…………………………………………………………57.季节性施工措施………………………………………
2、…………………78.质量目标及保证措施……………………………………………………89.安全目标及施工措施……………………………………………………1010.文明施工目标及保证措施………………………………………………1211.环境保护措施……………………………………………………………1313XX500kV变电站工程道路工程施工方案1.编制依据1.1.《XX省电力设计院设计的XX500kV变电站施工图纸》1.2.《XX500kV变电站第一次图纸交底会议纪要》1.3.《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-871.4.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20001.5.
3、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073-20011.6.《国家电网公司电力建设安全工作规程(变电站部分)》DL5009.3-19971.7.《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程第8部分:输变电工程施工安全》Q/GDW248.8-20081.8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20111.9.《电力建设工程质量监督检查典型大纲》(火电、XX部分)1.10.《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》(国家电网2010-19号)1.11.《国家电网公司输变电工程施工工艺手册》变电工程土建部分1.12.《110kV~1000kV变电(换
4、流)站土建工程施工质量验收及评定规程》(Q/GDW183—2008)2.工程概况本工程道路采用郊区型道路,进站道路总长424.654米,纵横坡设置,横坡为2%,纵坡最小坡度为1.4%,最大坡度为7.8%,填方区采用Ф377低标号素砼沉管桩作复合地基处理,挖方区采用天然地基,道路两侧采用挡墙及边坡处理,设置排水明沟。3.路面结构设计3.1.原土夯实(仅填方区采用天然地基时有该层,压实系数不小于0.94)3.2.三向土工格栅(填方区有该层)3.3.100厚碎石灌M2.5水泥砂浆133.1.300厚水泥稳定碎石垫层(水泥含量6%)3.2.120厚C20砼临时路面3.3.180厚C
5、25砼路面[内掺混凝土纤维抗裂剂(每立方米砼掺0.7kg)](底板配C8@300双向钢筋网)1.道路施工工序说明道路施工时,首先清挖表层土,对路基进行高挖低填,直至高程符合设计要求,然后进行水泥砂浆碎石层和水泥稳定碎石垫层进行铺设,待沉降稳定后进行120厚C20砼临时路面浇筑,场平结束后进行再进行永久路面施工。2.施工准备5.1.施工前,认真熟悉施工图纸,进行图纸会审;5.2.对施工人员进行技术、质量、安全文明施工交底;5.3.对原材料进行备购,检查验收,送检;5.4.检查机械设备、工具、材料准备是否齐全。3.道路主要施工方法6.1.工艺流程:测量放线、钉控制桩→路基回填平
6、整及碾压→底基层(灌浆垫层)→基层(稳定层)→临时砼路面→伸缩缝处理→永久砼路面→伸缩缝处理6.2.测量放线施工:利用站区测量控制网并设立中心桩、边桩及水准点,测量完毕后进行复测,确保工程质量。进行路基测量工作,其包括:路基中心线、边线和标高的测量控制。控制桩间距20m。6.3.路基回填平整及碾压:依据路基标高测量结果,确定路基挖填深度,采用分层碾压,每次回填厚度不大于300㎜,其最小压实度不低于0.94。6.4.底基层:底基层为100厚碎石灌M2.5水泥砂浆垫层。碎石选用粒径为20-50㎜的级配。施工时要结合接地主网布置图施工,待接地扁铁埋设施工完毕后,方可进行下道工序。
7、6.5.基层:基层为300厚6%水泥含量的稳定碎石垫层。碎石选用粒径为10-50㎜的级配。稳定层按试验级配用装载机在现场就地翻拌均匀,基层厚度严格掌握,摊铺均匀,其路拱横坡与面层一致。拌和料处于或略大于最佳含水量时进行分层碾压,分层厚度为15cm。分二次回填碾压。在碾压过程中,发现表层松散,适当洒水达到碾压密实均匀。136.1.砼路面施工6.6.1.模板道路转弯圆弧、直线段模板全部采用定型钢模。首先对路边两侧进行抄平,控制好标高,二次路面施工时因临时路面已施工好,打桩固定无法打入地面中,为防止钢模跑模,因此侧模两边
此文档下载收益归作者所有