河北南水北调桥梁冬季施工方案

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1、标桥冬季施工方案编制：审核：批准：二00七年十一月十三日10标桥冬季施工方案一、工程概况桥位于，有县级公路通过，交通方便。中心线与总干渠中心线交叉处，累计桩号为89+835.59处。桥梁和引道全长840m。桥的主体结构为桥的下部结构为31m和35m灌注桩，桩径为1.5m，灌注桩上部为桥台和系梁（承台），系梁上部为墩柱结构，墩柱为直径1.1m的两半圆和80cm的水平段组成，墩柱高为11m，共4根，墩柱上部为盖梁结构。桥的上部结构为3×30m装配式先简支后连续的预应力小箱梁，每跨4片，共计12片，桥面铺装为10cm厚混凝土、防水层、5cm中粒式沥青混凝土、4c

2、m细粒式沥青混凝土铺装，桥面两侧设有防撞栏杆。二、编制依据及原则2.1编制依据（不限于）1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；3、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97；4、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2002；5、《水工混凝土施工规范》DL/jkkT5144-2001；6、标工程施工图纸及招标文件；7、有关设计下发的相关的技术要求；2.2编制原则1、本施工计划仅考虑2007年11月15日至2008年3月15日的安排；2、根据目前施工进度及总工期目标编制；三、冬季主要施工

3、项目及工程量根据本标段的进度情况以及机械、设备、人员的配置情况，2007冬季公路桥主要进行：10基础开挖、灌注桩施工、承台、墩柱、盖梁以及预制小箱梁的混凝土施工，合计混凝土约1780m3，钢筋180t。四、施工安排及保温措施根据桥目前施工情况，桥灌注桩、承台、墩柱、盖梁施工安排在2007年12月11日至2008年3月1日进行，保温措施采取暖棚法进行养护；箱梁预制安排在2007年12月1日至2008年2月15日进行，保温措施采取蒸气法进行养护。五、施工布置5.1场地布置1、施工道路：进场道路连接混凝土箱梁预制场及唐曲公路，沿大桥上、下游两侧布置，进场道路主要

4、用于桥梁主体土方开挖、桥梁结构混凝土施工、材料运输、箱梁吊装等，具体布置见附图-桥现场道路平面布置图。2、施工用水、电布置：施工用水由1＃拌合站预制厂的水井供应，施工用电由1＃变压器架线引入施工场地。3、预制场地：预制箱梁施工场地布置在本标段1＃生产营地内，紧邻1#拌合站，混凝土拌和、保温、运输条件便利。　5.2拌和系统布置1、混凝土拌和主要采用本标段1＃拌和站集中拌和，2＃拌和站作为备用拌和系统。2、在1#拌合站预制场布置蒸汽锅炉、混凝土骨料预热系统、箱梁蒸汽养护系统等。蒸气锅炉布置在1＃拌和站水池附近，蒸气管道从蒸气锅炉引出布置在料仓周围，及箱梁暖棚内

5、，为混凝土骨料预热和箱梁蒸汽养护提供蒸汽，具体布置详见--箱梁预制场平面布置图。5.3预制箱梁保温养护布置预制箱梁采用搭暖棚及通蒸汽和放煤炉进行保温养护。预制场地布置在拌和站周围，蒸气养护的设备和拌和站共用1台蒸气锅10炉，蒸气管道分布在料仓底部和预制场地附近并在每道管路上布置1个阀门，提前将通气管道准备充足5.4现场保温布置现场混凝土保温是在承台、桥墩、盖梁、桥台等浇筑完成时，搭设暖棚保温，暖棚的外侧距离建筑物的结构边线约2m，中间安放碘钨灯进行保温，同时用电热毯覆盖养护，详见--现场保温示意图。5.5砼水平运输保温混凝土水平运输采用混凝土搅拌罐车，罐车

6、罐体采用专用保温被进行保温，保证混凝土拌和物到达现场时的出机温度不低于12℃，以保证混凝土拌和物入仓温度不低于10℃；混凝土浇筑时，如遇大风天气，在混凝土罐车出料口位置搭设防风棚。六、主要施工措施6.1钢筋作业1、钢筋在负温下力学性能会发生变化，其屈服点和抗拉强度增加，伸长率、抗冲击、韧性降低，脆性增加，所以尽量在白天正温条件下施工，如为负温，在钢筋运输、加工过程中应避免撞击、刻痕；2、温度低于-20℃时严禁冷弯，避免造成脆断；3、在环境温度低于-5℃的条件下进行电弧焊时，其中搭接焊时，第一层焊缝应在中间引弧，从中间向两端施焊。与常温相比，增大焊接电流、减

7、慢焊接速度，增大线能量，有利于改变接头性能。6.2混凝土原材料进行冬季施工的骨料必须加热，我部拟采用锅炉对水和骨料进行加热，将蒸汽管埋入料场底部对骨料进行加热；水经锅炉加热后通过蒸汽管进入搅拌站水箱，对水进行加热。1、骨料必须清洁，不得含有冰渣、冻块、冰雪；102、采用热水进行拌和，当热水不能满足要求时加热骨料。拌和水最高温度控制在60℃，骨料最高温度控制在30℃，保证混凝土拌和物到达现场时的出机温度不低于12℃；3、为减少冻害，要严格控制水量，水灰比不应大于0.6，可通过控制塌落度，加入高效减水剂，加入早强剂实现；4、投料顺序：拌合水温度不高于60℃时，

8、将水泥料先投入，干拌均匀后，再投入拌合水，边投边拌，直到全部均匀为