河北立交上跨铁路工程施工方案（中铁）

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1、XX公路XX工程第XX段B匝道跨铁路膺架施工方案编制：复核：审批：XX集团四公司XX（XX）工程XX段项目经理部年月日B匝道跨XX铁路鹰架施工方案一、工程概况：XX公路（S01）工程第XX段主线长1.54km，其中XX互通立交上跨XX高速公路和XX铁路，B匝道B8~B9#墩上跨XX铁路，梁底到轨面高差9.46m，跨距为25m。上部结构为三室单幅箱梁，梁高1.4m、顶面宽15.5m、梁底宽11.5m,梁顶板厚22cm,底板厚20～30cm、肋板厚45～65cm。桥下铁路设计净空为7.5m。二、施工方案：为确保既有铁路的运营安全及施工安全，

2、跟据铁路行车安全要求和铁路限界（建筑限4.88m、净空5.5m）,该跨箱梁跨铁路范围采用门式支架、其它范围采用满堂红鹰架现浇。门式支架支墩采用“八三”式军用杆件，支墩纵向设置四排，沿铁路方向“八三”杆件3m一排，共七排，其间采用杆件连接为整体。支墩基础为宽2.5m、长20.3m、厚0.5m的C20砼条形基础，条形基础沿铁路方向设有坡度，高差为0.31cm,浇筑条形基础砼时按支墩杆件平面布置图每3m预埋4个“U”型螺栓（φ20），以便连接支墩杆件。支墩上垂直铁路纵向布置Ⅰ63a工字钢，间距为90cm，横向布置Ⅰ10工字钢（垂直B线桥纵向）

3、间距为90cm。在支墩范围纵向工字钢在底板上预留φ20mm孔，以便纵向工字钢与支墩杆件用“U”型栓联结。纵向、横向工字钢自身采φ25钢筋交叉焊接加固。支墩杆件采用8T吊车吊装，人工配合栓接拼装。吊车吊装杆件时严禁侵铁路限界，确保行车安全（详见七.1保证既有线行车安全措施）。横向工字钢上纵向布置10×10cm方木，间距为30cm,方木上铺设18mm厚的竹胶板，做为箱梁的底摸、侧摸，横向工字钢同时为定型钢摸的支架支撑。如下图所示：门架立面示意图门架平面示意图一、荷载:1、荷载：⑴、砼含筋率通过图纸计算为2.6％＞2%,所以砼单位体积重量取2

4、.6t/m3；则腹板下的砼自重压力为取顺桥向一米长的梁来分析受力，其受力情况如下所示钢筋梁体自重荷载示意图⑵、倾倒砼产生的荷载：4.0kN/m2⑶、振捣砼产生的荷载：2.0kN/m2⑷、模板及支架产生的荷载：1.0kN/m2⑸、施工人员及施工机具运输或堆放荷载：2.5kN/m2。2、荷载系数：⑴、钢筋砼自重：1.2；⑵、模板及支架自重：1.2；⑶、施工人员及施工机具运输或堆放荷载：1.4；⑷、倾倒砼产生的竖向荷载：1.4；⑸、振捣砼产生的竖向荷载：1.4；⑹、倾倒砼产生的水平荷载：1.4；⑺、振捣砼产生的水平荷载：1.4；⑻、浇筑砼时对

5、侧面模板的压力：1.2。考虑荷载系数及各种施工荷载后考虑荷载系数后取顺桥向一米长的梁来分析受力，其受力情况如下所示：各种荷载叠加示意图四、结构受力检算：1、模板的检算外模采用18mm厚的竹胶板，已知竹胶板的弹性模量E=6.0×103MPa，竹胶板在X轴方向上的惯性矩I=bh3/12=1/12×1×0.0183=4.86×10-7m4W=bh2/6=1/6×1×0.=5.4×10-5m3经过对荷载图的分析，仍然取中间腹板底下的竹胶板来分析，q值可以由上面计算的N来推出q=56.78KN/m2符合要求。2、方木的检算方木材质为红松，顺桥向布

6、置，采用10cm×10cm的尺寸。已知红松方木的弹性模量E=9.0×103MPa仍取中间腹板下的方木来分析，方木沿顺桥向方向的最大跨径为90cm，方木之间的间距为30cm。所以可以计算如下符合要求。3、小工字钢的检算小工字钢为横梁，采用I10工字钢，垂直B线桥布置。I10的弹性模量E=2.1×105MPa，根据门架平立面图及荷载示意图得：按受力最大的腹板底符合要求4、大工字钢的检算大工字钢为纵梁，采用I63a工字钢，垂直XX铁路布置。根据门架平立面图及荷载示意图，采用《好易懂结构分析器2.0》检算软件对大工字钢进行检算。计算过程及结果如

7、下：⑴、【原始数据】结构名称:大工字钢63①、〖主控数据〗节点总数:9已知位移分量总数:3单元总数:8单元截面种类总数:1荷载总数:15钢材弹性模量:2.1E+8钢筋保护层厚:0②、〖单元截面类型定义〗类型1:主材弹模:2.1E+8,截面面积:1.5459E-2,X轴贯性距:9.4004E-4,Y轴贯性距:0,Z轴贯性距:0,截面高度:0.63,截面参数:4,钢筋面积:0③、〖节点信息〗编号X坐标Y坐标10.000.0020.180.0031.120.0042.060.0053.000.0063.940.0074.880.0085.82

8、0.0096.000.00④、〖单元信息〗编号小节点大节点截面类型单元类型11211:梁单元22311:梁单元33411:梁单元44511:梁单元55611:梁单元66711:梁单元77811:梁单元889