船舶建造工艺智慧树知到课后章节答案2023年下青岛黄海学院.docx

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船舶建造工艺智慧树知到课后章节答案2023年下青岛黄海学院青岛黄海学院第一章测试1.缩短造船周期的重要手段是A:设计生产管理一体化B:成组技术C:壳舾涂一体化D:现代造船模式答案:现代造船模式2.下列哪项是船厂进行生产设计和工艺准备，制定生产计划和指导生产过程的重要依据？A:船舶建造方案B:详细设计C:设计准备 D:初步设计答案:船舶建造方案3.成组技术应用于哪种模式？A:集成制造模式B:分段制造模式C:分道制造模式D:灵捷制造模式答案:分道制造模式4.成组技术运用了哪些原理？ A:相似性B:产品制造 C:类似性D:中间产品答案:相似性;产品制造 1.船体钢料加工，是指将钢板和型材何种材料变成船体构件的工艺过程？A:玻璃B:木料C:型材D:钢板答案:型材;钢板2.船舶总装的工作场所称为船台或造船坞。A:错B:对答案:对3.船舶建造工艺是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺过程的一门应用学科。A:错B:对答案:对4.现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、舾装和涂装三种不同类型，三者之间既无相互关联，又不相互影响。A:错B:对答案:错 1.造船所用的材料仅有金属材料。A:对B:错答案:错2.船体装配就是将加工合格的船体零件组合成   、  、    直至整个船体的工艺全过程。A:构件B:总段C:分段D:部件答案:总段;分段;部件第二章测试3.船体可分为三种腐蚀区域、下列哪一项不是腐蚀区域：A:飞溅区B:海洋大气区C:船底区 D:海水区答案:船底区 4.下列选项中属于塑性性能指标的为A:屈服强度B:规定非比例伸长应力C:伸长率 D:抗拉强度答案:伸长率  1.玻璃钢是目前船舶建造中常见的复合材料。A:对B:错答案:对2.伸长率数值越大，则材料的塑性越好。A:错B:对答案:对3.手工电弧焊的焊接材料是：A:保护气体B:焊丝C:焊条D:焊剂答案:焊条4.焊接接头中正火区紧靠着过热区，力学性能较母材差A:对B:错答案:错5.当焊缝形式采用立焊焊缝时，应采用小直径焊条和小电流。 A:错B:对答案:对1.下列关于冷裂缝的形成的因素中哪一项是错误的A:焊缝金属中微量元素的含量B:焊接接头中的应力C:由钢材的淬硬倾向决定的低塑性组织D:焊缝金属中的氢含量答案:焊缝金属中微量元素的含量2.下列焊接变形种类中，不属于整体变形的为A:错边变形 B:收缩变形C:扭曲变形D:弯曲变形 答案:错边变形 3.下列选项中不属于冷裂纹的种类的为A:根部裂纹B:焊趾裂纹C:焊道下裂纹D:金属组织变化答案:金属组织变化第三章测试4.展开图上肋骨曲线与过其()的法面展开线间的最大拱度为肋骨弯度。 A:弦线B:投影线C:切线D:法线答案:弦线1.肋骨型线图上肋骨线与其弦线间的准线长度记为()A:LB:ｍC:ｋD:ｓ答案:ｍ2.修改尾轴出口处肋骨型线时，在横剖面上的斜剖线必须通过尾轴的()A:末端点B:轴心C:首端点D:中点答案:轴心3.连接曲面上两定点的最短曲线称为()，展开后为一直线A:撑线B:测地线C:十字线D:准线答案:测地线4. 为避免对扇形板和菱形板进行判别，可用()法展开外板A:撑线B:十字线C:准线D:统一测地线答案:统一测地线 1.展开图中所有的图线都是构件表面上对应部分的()A:实长线B:投影线C:展开线D:近似线答案:实长线2.用很窄的曲条钉在格框上表示不同的曲线，这种样板称为()A:格子样板B:检验样板C:加工样板D:原位样板答案:格子样板3.通常所说的二次号料，实际上是指()A:装配画线B:样板号料C:光学号料D:草图号料答案:装配画线4.型线修改时型值一致性误差不大于()A:±2mmB:±1mmC:±4mmD:±3mm答案:±2mm5.船体型线修改前后()保持不变。 A:排水量B:方形系数C:设计水线D:水线面积答案:排水量1.展开后肋骨线的弯曲方向与肋骨型线图上该肋骨线的弯曲方向()A:一致B:相反C:反向D:相同答案:一致;相同第四章测试2.钢材变形的原因是钢材轧制时的加工不均匀造成的，与运输装卸等过程无关。A:对B:错答案:错3.钢板的矫正一般都用多辊矫平机，工作部分由上下两列工作轴辊组成，一般有5～11个工作辊，下列是主动轴辊，上列为从动轴辊。A:对B:错答案:对4.在没有专门型材矫正设备的情况下，小尺寸的型材可以在平台上用手工敲击予以矫正，大尺寸的型材可以用水火矫正法矫正，也可用液压机矫正。 A:错B:对答案:对1.预处理流水线钢板除锈前需要进行预热，其预热温度为A:20-40℃B:50-70℃C:30-50℃D:40-60℃答案:40-60℃2.钢板预处理流水线采用的除锈方法为A:抛丸除锈放B:手工打磨法C:喷丸除锈法D:化学除锈法答案:抛丸除锈放3.钢材预处理流水线的工艺过程为A:矫正→除锈→涂漆→烘干B:除锈→涂漆→烘干→矫正C:除锈→矫正→涂漆→烘干D:矫正→除锈→烘干→涂漆答案:矫正→除锈→涂漆→烘干4.构件的边缘加工包括构件的边缘切割和构建焊接坡口加工。A:对B:错答案:对 1.下列哪一项不属于船体构件常用边缘切割法A:化学切割法B:机械切割法 C:火焰切割法D:物理切割法答案:火焰切割法2.水火弯板三种冷却方式中，正面跟踪水冷却的成形效果最好。A:错B:对答案:错3.以下不属于水火弯板的冷却方式的是A:背面跟踪水冷却B:正面跟踪水冷却C:自然冷却D:正反面跟踪水冷却答案:正反面跟踪水冷却4.下列哪个不是水火弯板成形效果的影响因素A:冷却方式B:加热线C:加热参数D:板厚答案:板厚 第五章测试1.下列工艺装配中可用于装焊船体部件、组件、平面分段和带有平面的立体分段，也可作为胎架基础的是A:电焊设备B:管道C:平台D:起重运输设备答案:平台2.主要用于绘制船体全宽肋骨型线图，并装焊肋骨框架等部件的平台是A:水泥平台B:型钢平台C:蜂窝平台D:钢板平台答案:钢板平台3.直T型梁多采用侧装法进行装配。A:对B:错答案:错4.由于弯T型梁装焊工艺复杂，实际生产中弯T型梁是在直T型梁的基础上经过型材弯曲的成形加工得到。A:错B:对答案:对 1.双层底分段属于A:平面分段B:曲面分段C:半立体分段D:立体分段答案:立体分段2.采用反造法进行建造时施工条件较好，型线易保证。A:对B:错答案:错3.双层底采用反造法进行装配时所选取的基准面是：A:外底板B:舭列板C:肋骨D:内底板答案:内底板4.甲板板有梁拱和脊弧，且具有双向曲度，所以拼板一般需要在平台上进行。A:对B:错答案:错5.采用总段合拢，可以使船台装配阶段的许多工作量前移到总段装配阶段，减少船台工作量。A:错B:对答案:对 1.中部环形总段建造是以甲板分段为基础的倒装法。A:错B:对答案:错2.当分段重量在一台吊车许可负荷范围内，可采用空中翻身作业。A:错B:对答案:对第六章测试3.船台是陆地上船舶建造的场所，一般可分为A:水平船台、移动式船台、半坞式船台B:半倾斜船台、倾斜船台、半坞式船台C:水平船台、倾斜船台、半坞式船台D:半倾斜船台、倾斜船台、移动式船台答案:水平船台、倾斜船台、半坞式船台4.有时为了降低船台标高，以降低分(总)段的起吊高度，将船台尾端伸入水中，并加一闸门，这种形式称为 A:移动式船台B:倾斜船台C:半坞式船台D:水平船台答案:半坞式船台1.在船台上先将船底分段装焊完毕，再向上逐层装焊直至形成船体的造船方法是A:总段建造法B:水平建造法C:塔式建造法D:岛式建造法答案:水平建造法2.通常对接焊接变形比角接焊变形相对较小。A:对B:错答案:错3.下列不属于焊接热变形因素的是A:焊接工艺方法B:材料的热物理性能C:焊缝数量和断面大小D:装配焊接顺序答案:装配焊接顺序4.下列不属于焊接刚性条件的是A:焊接工艺方法B:装配焊接顺序C:胎夹具的应用D:构件的尺寸和形状答案:焊接工艺方法 1.密性试验只要舱室结构焊接达到密封状态即可进行，不用考虑其他舾装件的安装情况。A:错B:对答案:错2.由于舾装工作量大，常作为吊装起始点的是A:船艉B:机舱C:货舱D:船艏答案:机舱3..密性试验的方法很多，下列不属于密性试验方法的是A:水压试验B:冲水试验C:油压试验D:气压试验答案:油压试验4.在做密性试验的同时，还可以做强度试验的方法是A:气压试验B:冲油试验C:水压试验D:冲气试验答案:水压试验 第七章测试1. 绞车属于（）设备。A:舵设备B:系泊与拖曳设备C:锚设备D: 救生设备答案:系泊与拖曳设备2.船舶艉部拖索导缆孔为便于作业，通常设有（）。A:导缆孔B: 挡缆柱C:限位器D:启闭闩答案:导缆孔3.（）为弃船时起能维持遇险人员生命的艇，是船舶的主要救生载具。A:救生艇B:救助艇C:救生衣D:救生设备答案:救生艇4.舾装按专业类别不同可分为三大类，下列不属于这三大类的是（）A:驾驶台舾装B:船装C:机舱舾装D:电气舾装答案:驾驶台舾装5.下列设备不属于舵设备的是（） A:舵叶B:舵轴C:舵机D:锚链答案:锚链1.涂装工艺阶段不包括（）阶段A:船台涂装B:钢料加工涂装C:分段涂装D:舾装件涂装答案:钢料加工涂装2.船底涂层通常有耐水性强的防蚀漆（AC）和能杀死海洋生物的防污漆（AF）构成，涂层厚度应大于（ ）umA:250B:200C:150D:100答案:2503.水线部常由耐水性强的防蚀漆（AC）和漆膜机械性良好的水线漆（BT）构成，涂层厚度应大于（ ）umA:150B:100C:180D:200答案:1804.甲板部涂层通常由防锈漆（RP）和甲板漆（DK）构成，总厚度应大于（  ）um A:250B:150C:100D:200答案:1501.由于船体内外表面各部位所处的环境不同，因而对涂料保护的要求也各不相同，船体表面按其接触介质不同通常可分为（ ）部、（ ）部、（  ）部、（  ）部、（ ）部和（ ）部等六个部位。A:外舷部B:船底部C:船舱部D:上层建筑部E:甲板部F:水线部 答案:外舷部;船底部;船舱部;上层建筑部;甲板部;水线部 第八章测试2.船舶在自身重力的作用下沿船台倾斜滑道进入水中的方式是A:衬垫式下水B:漂浮式下水C:重力式下水 D:机械式下水答案:重力式下水 3.使用船舶重力式纵向下水时，为了获得较大的浮力通常是使船舶首部先入水。A:对B:错答案:错4.下列属于浮船坞下水方式特点的是 A:下水作业灵活B:起重能力受限C:造价高D:作业平稳安全答案:下水作业灵活;起重能力受限;造价高;作业平稳安全1.下列属于升船机下水方式的作业特点是A:对下水船舶的主尺度和重量限制较大B:适合定型批量生产C:应用广泛D:造价高答案:对下水船舶的主尺度和重量限制较大;适合定型批量生产2.纵向下水的船舶要求水域宽度不小于三倍船长。A:对B:错答案:对3.对于内河小型船厂的船舶适合的下水方式是：A:造船坞下水B:重力式下水C:纵向机械化下水D:横向机械化下水答案:纵向机械化下水4.影响船舶下水方式选择的因素有A:厂区水域水文特点B:厂区面积C:水位变化规律D:造船工艺流程答案:厂区水域水文特点;厂区面积;水位变化规律;造船工艺流程 1.船舶下水过程中由于下水静摩擦系数太大会引起的事故是A:尾下落B:仰倾C:不能自行下滑D:首跌落答案:不能自行下滑2.尾部加压载会使船舶重心后移，加大船舶尾倾，可消除船舶首跌落事故的发生。A:错B:对答案:对3.选择大潮位下水可以同时达到消除仰倾、首跌落事故的发生。A:对B:错答案:对第九章测试4.系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的，船舶系泊试验按照大类具体可以分为三部分，分别是。A:电气部分B:甲板部分C:轮机部分D:船体部分答案:电气部分;轮机部分;船体部分 1.船舶建造完成或修理完工后，一般需要进行船舶倾斜试验，倾斜试验船舶处于空载状态。A:对B:错答案:对2.主机和轴系运转前，为清除管系内残留的杂质与垃圾，确保主机与轴系的正常运转，用液压投油装置对主机的服务系统进行的特殊清洗，主要包括。A:燃油系统B:进排气系统C:主机滑油系统D:艉轴管滑油系统答案:燃油系统;主机滑油系统;艉轴管滑油系统3.对于滑油系统的投油清洗，滑油循环舱和凸轮轴油舱应打磨出白并用面粉清洁。A:对B:错答案:对4.主机保护装置试验方法中，采用模拟方法进行试验的内容是。A:滑油低压B:超速停车装置C:轴承高温D:盘车机连锁装置答案:滑油低压;轴承高温 1.船舶需要根据航行试验大纲来开展航行试验，航行试验大纲由船级社制定。A:错B:对答案:错2.船舶试航进行航速测定时，油船应处于什么状态？A:右倾B:满载C:空载D:左倾答案:满载3.对船舶侧向推进装置开展试验时，船舶应处于什么状态？A:高速B:低速C:中速D:停航答案:低速4.根据IMO1981船舶噪声等级规则，居住舱室的噪声极限为A:60dBB:65dBC:85dBD:75dB答案:65dB5.航行试验中主机、轴系试验一般包括测量主机轴功率、测量主机燃油耗油量、主机最低稳定转速、主机超速保护装置试验、主机超负荷试验、燃油转换试验等。 A:对B:错答案:对第十章测试1.余量是在未认识尺寸偏差规律的情况下，为控制尺寸精度的一种方式，分加工、焊接收缩和装配三种余量。A:对B:错答案:对2.船体建造过程中常见的误差包括。A:尺寸精度B:尺寸公差C:随机性误差D:系统误差答案:随机性误差;系统误差3.船体建造精度管理的理论基础是数理统计、尺寸链理论。A:对B:错答案:对4.一般来说，船舶建造工艺不断发展进步的推动力主要是。 A:船东新要求B:新技术发展C:标准国际化D:新船型开发答案:新技术发展;标准国际化;新船型开发1.按照精益造船思想，传统造船模式中，无效时间与有效时间的关系是A:无效时间多于有效时间B:无关系C:无效时间等于有效时间D:无效时间少于有效时间答案:无效时间多于有效时间2.通过缩短无效时间来缩短造船周期、提高造船效率、保证造船质量和降低造船成本的思想被称为“精益造船思想”。A:对B:错答案:对3.把相同的类型的中间产品一件一件连续不断的组织传送带式的生产流程，可以称作？A:单件流水作业B:拉动计划体系C:均衡生产D:准时化生产答案:单件流水作业4.车间作业自动化是船舶产品柔性建造的基础，因为车间作业自动化将提高设备柔性和加工过程柔性，使车间能迅速响应市场变化。A:对B:错答案:对 1.先进船厂通过研究CIMS技术，逐步由“分段制造、设备密集”的船体造船模式，发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式，实现了“生产效率大幅度提高，生产成本明显降低”的目的。A:对B:错答案:对2.船舶平地建造技术是船舶的建造脱离的船台或船坞资源的制约，能够扩大船厂的造船能力，缩短造船周期。A:错B:对答案:对3.绿色造船的基本特征有哪些？A:发展持续性B:环境协调性C:技术先进性D:经济合理性答案:环境协调性;技术先进性;经济合理性4.船舶绿色制造技术主要包含绿色加工工艺、绿色焊接工艺、绿色涂装工艺三个方面的内容。A:对B:错答案:对