城市轨道交通行车组织智慧树知到课后章节答案2023年下山东职业学院.docx

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城市轨道交通行车组织智慧树知到课后章节答案2023年下山东职业学院山东职业学院第一章测试1.OCC是车场管理，车辆维修组织和作业的控制中心。（）A:对B:错答案:错2.下列不属于城轨中行车人员的是（）。A:行车调度员B:车厂调度员C:车站值班员D:司机答案:司机3.固定闭塞的行车凭证为地面信号机显示的允许信号。（）A:对B:错答案:对4.下列属于城轨轨旁设备的有（）。A:雷达B:计轴器C:应答器D:信号机答案:计轴器;应答器;信号机5.移动闭塞下，线路无固定的闭塞区段。（） A:错B:对答案:对第二章测试1.客流变化主要体现在时间分布和空间分布两个方面。（）A:错B:对答案:对2.二分格运行图，它的横轴以（）二分钟为单位用竖线进行等分。此种运行图主要在市郊轨道交通线路采用。A:二分钟B:十分钟C:一分钟D:一小时答案:二分钟3.凡列车在运营线路上行驶一个单程,无论是全程行驶还是短交路折返,均按一列计算,开行列车数按列车种类和上、下行分别计算。（）A:错B:对答案:对4.当列车在折返站的出发间隔时间小于或等于高峰小时的行车间隔时间时，须在折返线上预置一个列车进行周转。（）A:对B:错答案:错 1.列车交路计划是指根据运营组织的要求及运营条件的变化，按全日行车计划或由行车调度指挥列车按规定区间运行。（）A:错B:对答案:错第三章测试2.ATS正常时，各站不必向行调报点；ATS发生故障，或采用电话闭塞法组织行车时，行值根据行调指令报点。（）A:对B:错答案:对3.下列说法错误的是（）。A:始端信号机旁出现黄色三角，表示以该信号机为始端信号机的进路中存在人工控制进路。B:ATS界面上，绿灯信号机有黑色的×，表示准许CTC模式列车按规定速度运行，室外信号开放C:中心、车站ATS、车站IBP盘都可以扣车，车站设置扣车显示黄色“H”D:进行区段故障解锁操作前必须人工确认所要进行计轴复位的轨道区段、道岔区段是否有列车答案:ATS界面上，绿灯信号机有黑色的×，表示准许CTC模式列车按规定速度运行，室外信号开放4.行车日志是记录列车到发时刻等行车内容的台账。CBTC正常模式运行的列车，车站可以不填写行车日志，如果填写，可以只填写本站到达和发车时间。（） A:对B:错答案:对1.Ibp盘包含的模块有（）。A:信号模块B:屏蔽门模块C:AFC模块D:自动扶梯模块答案:信号模块;屏蔽门模块;AFC模块;自动扶梯模块2.若进路外方接近区段被占用，人解进路前，必须人工确认接近进路的列车已经停车，人解进路之后，会马上解锁。（）A:对B:错答案:错3.道岔单锁后，将不能排列该道岔所在的进路。（）A:对B:错答案:错第四章测试4.轨道平板车是为轨道、供电系统服务，可以用于装运物料、机具等。由内燃机车牵引，可装运散装货物。（）A:对B:错答案:对 1.下列不属于车辆段中的库房的是（）。A:运用车库B:检修库C:车控室D:镟轮库答案:车控室2.青岛地铁规定仅限推送调车，禁止溜放或手推调车。（）A:错B:对答案:对3.关于调车作业的基本作业原则，说法正确的是（）A:遵循统一领导和单一指挥的指挥原则B:其次，调车作业时必须严格按《调车作业单》内容执行。C:调车作业时，履行呼唤应答制度D:调车作业时必须以调车信号机和调车专用电台信号显示为主，调车手信号显示为辅。答案:遵循统一领导和单一指挥的指挥原则;其次，调车作业时必须严格按《调车作业单》内容执行。;调车作业时，履行呼唤应答制度;调车作业时必须以调车信号机和调车专用电台信号显示为主，调车手信号显示为辅。4.推进调车时，调车员要及时显示三车距离信号，对应的距离分别为约60米、约40米和约20米。（）A:对B:错答案:对第五章测试 1.门故障下，如果没有“关门锁紧”信号，行值向行车调度员申请PSL“互锁解除”，并根据行车调度员命令安排值班站长操作PSL“互锁解除”，让司机动车。（）A:对B:错答案:对2.安全门开关控制方式按照优先级，由高到低为系统联锁级控制，PSL控制，IBP盘控制，LCB控制，手动解锁控制五种方式。（）A:对B:错答案:错3.关于电话闭塞法，说法错误的是（）。A:各站发出的首列车采用NRM限速运行B:每个闭塞区段只允许一列车占用C:道岔优先钩锁器锁定D:行车指挥权要下方给车站答案:道岔优先钩锁器锁定4.组织列车救援作业时，如果故障车停在区间，则直接在区间进行区间疏散乘客，疏散完毕与救援车连挂。（）A:错B:对答案:错5.手摇道岔六部曲分为一看二开三摇四确认五加锁六汇报六步作业。（）A:对B:错答案:对 1.以下不属于路票填写内容的是（）A:电话记录号、车次、发车站和到达站信息B:行车专用章C:值班站长姓名、日期D:上/下行和限速信息答案:值班站长姓名、日期第六章测试2.以下由厂调则负责审批的计划有（）。A:B2类施工周计划、临时计划B:B2类施工临计划、临时计划C:B1类施工月计划、临时计划D:B1类施工日计划、临时计划答案:B2类施工临计划、临时计划;B1类施工日计划、临时计划3.对于施工责任人，进行施工作业登记时可以使用（）。A:施工作业令复印件B:施工作业令传真件C:施工作业零原件D:施工作业计划答案:施工作业令复印件;施工作业令传真件4.作业代码包括（）。A:申报部门B:线别C:序号D:作业类型答案:线别;序号;作业类型5.进行销点施工时，销点站需记录好的内容包括（）。A:请点地点B:施工人数C:施工责任人姓名D:所销点的施工内容答案:请点地点;施工人数;施工责任人姓名;所销点的施工内容 1.施工负责人对施工的总体实施负责。（）A:对B:错答案:对2.A2类施工表示需要开行电客车、工程车的施工。（）A:对B:错答案:错3.对于需要配合部门参与的施工计划，如果配合部门未签字，则原则上视为未同意该项施工计划，不予审批。（）A:错B:对答案:对4.施工作业令一经签发如无特殊情况不得随意更改。（）A:对B:错答案:对5.站内线路施工时，由施工负责人负责设置防护红闪灯，位置在该车站两端墙内方轨道线路中央的道床上。（）A:对B:错答案:错 1.施工封锁区域内工程车动车计划涉及到列车需要运行到另一行线路时，司机需要向车站行值申请进路。（）A:错B:对答案:错2.施工销点可不受请点站的限制进行异地销点。（）A:错B:对答案:对第七章测试3.扣车可由行调或车站发起，并按照谁扣谁放的原则操作。（）A:错B:对答案:对4.临时限速由行调以书面调度命令形式发布和取消，阶段性限速由行调以口头调度命令形式发布和取消。（）A:对B:错答案:错5.以下属于需要进行清客作业的是（）A:电客车故障，无法安全运行，或需要救援时B:担当救援列车时，或者小交路折返时，需要进行清客作业C:电客车中有一节及以上整节车门打不开，或全列中有1/2车门打不开时D:临时安排，公安请求等 答案:电客车故障，无法安全运行，或需要救援时;担当救援列车时，或者小交路折返时，需要进行清客作业;电客车中有一节及以上整节车门打不开，或全列中有1/2车门打不开时;临时安排，公安请求等1.对于非紧急情况下区间疏散，一般是利用疏散平台进行疏散，相关车站及时派人在联络通道、联络线等区域值守，防止疏散乘客误入邻线区域。（）A:对B:错答案:对2.除组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。（）A:对B:错答案:对第八章测试3.下列属于韩国大邱市地铁火灾人为因素的是（）A:车厢内易燃B:有人纵火C:后续进站的列车，不应停靠火灾车站D:行车调度未下达有效指令答案:后续进站的列车，不应停靠火灾车站;行车调度未下达有效指令4.城市轨道交通运营安全影响因素有（）A:管理因素B:人为因素C:设备因素D:环境因素答案:管理因素;人为因素;设备因素;环境因素 1.运营事故（事件）发生后，处置及调查处理原则有（）A:先通后复B:四不放过C:先局部后全局D:先救人后救物答案:先通后复;四不放过;先救人后救物2.运营企业发生一般事件A类，原则上一般由（）调查处理。A:安委办B:事件发生的部门C:集团企业D:政府部分答案:安委办3.影响地铁安全运营的内部环境通常是指（）环境。A:其他选项都不是B:自然C:作业D:社会答案:作业4.下列属于运营事故预防措施的是（）A:建立安全培训制度，营造安全文化氛围B:建立完善安全规章，安全生产有章可循C:建立事故处理机制，落实责任追究制度D:建立安全检查制度，预防运营事故发生答案:建立安全培训制度，营造安全文化氛围;建立完善安全规章，安全生产有章可循;建立事故处理机制，落实责任追究制度;建立安全检查制度，预防运营事故发生5.下列属于事故报告的内容的是（）。A:受伤人的性别B:事情发生的时间、地点C:报告人的信息D:救援要求及事故(事件)对运营的影响程度 答案:事情发生的时间、地点;报告人的信息;救援要求及事故(事件)对运营的影响程度1.对于城市轨道交通运营企业来说，管理上存在的缺陷、不足，虽不会直接导致事故的发生，但却会加剧事故的后果。（）A:对B:错答案:对2.事故调查取证时，不得进行录音录像。（）A:错B:对答案:错