云南省楚雄州2022-2023学年高一下学期期末地理 Word版含解析.docx

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楚雄州中小学2022~2023学年高中一年级下学期期末教育学业质量监测地理试卷考生注意：1.本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，共100分。考试时间90分钟。2.请将各题答案填写在答题卡上。3.本试卷主要考试内容：必修2。第Ⅰ卷（选择题共45分）一、选择题（本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）泰国是东南亚人口排名第四的国家，人口密度大但空间分布不均衡，且近年来人口分布呈现更加不均衡趋势。下图为泰国人口分布图。据此完成下面小题。1.泰国人口密度大的原因是（）A.开发历史早，农业基础好B.吸引外国人口迁入多C.城镇化进程快、水平高D.农业机械化水平较高2.泰国人口的分布特征是（）A.东部沿海多、内陆少B.北部多、南部少C.河谷平原人口密度大D.东部多、西部少3.泰国人口分布呈现更加不均衡趋势的根本原因是（）A.城镇化快速发展B.旱涝灾害多发C.区域经济发展差异大D.人口迁移规模大【答案】1.A2.C3.C 【解析】【1题详解】泰国位于东南亚地区，历史悠久，开发历史早且农业基础好，成为世界上人口稠密区之一，A正确。泰国经济水平低，吸引外国人口迁人少，B错误。由于经济水平低，泰国城镇化水平低，且城镇化水平高低并不是人口密度大的原因，C错误。泰国以水稻种植业为主，农业机械化水平低，D错误，故选A。【2题详解】根据图中信息，结合所学内容可以判断出泰国人口不是东部沿海多，内陆少，A错误。泰国北部人口密度小，B错误。河谷平原和河口三角洲人口密度大，C正确。人口分布并不呈现东部多西部少的格局，D错误。故选C。【3题详解】城镇化快速发展会促使乡村人口向城镇迁移，但这是泰国人口分布更加不均衡的直接原因，A错误。旱涝灾害多发可能使人口分布不均衡，但不是根本原因，B错误。区域经济发展差异大，会促使人口向经济发展水平高的地区迁移，这是人口分布更加不均衡的根本原因，C正确。人口迁移规模大，可能促使人口分布更加均衡，也可能加剧人口分布不均衡程度，D错误。故选C。【点睛】影响人口迁移的因素有自然环境因素、社会经济因素和政治因素。自然因素包括气候、土壤、水和矿产资源；社会经济因素包括经济发展、交通和通信、文化教育及婚姻家庭;政治因素包括政策、战争、国家政治变革和政治中心改变等。其中经济因素对人口迁移的影响是主要的、经常起作用的因素。城市土地面积有限，不同地块的交通通达度和土地价格等各不相同。在城市内部，居住以及工商业等各类活动之间产生竞争，不同区域形成各自不同的主导功能，进而形成城市功能分区。下图为某城市内部空间结构示意图。据此完成下面小题。4.该城市不同功能区形成的主要原因是（）A.交通条件的差异B.不同用地类型集聚C.同类用地类型竞争D.各用地类型付租能力差异5.甲功能区（） A.对环境质量要求高B.建筑物高大密集C.受行政因素影响大D.人口昼夜差异小6.丙地重工业向乙地迁移，主要是（）A.由于环境保护的需要B.受交通布局变化的影响C.受行政因素的影响D.受付租能力下降的影响【答案】4.D5.B6.A【解析】【4题详解】城市中不同功能区的形成是由相同用地类型集聚，不同用地类型间竞争，而不同用地类型付租能力差异较大形成的，所以该城市不同功能区形成的主要原因是各用地类型付租能力差异，D正确。不同用地类型集聚是该城市不同功能区形成的现象，B错误。交通条件的差异与同类用地类型竞争与城市不同功能区的形成关系较小，AC错误，故选D。【5题详解】甲功能区位于市中心，交通通达度最高，地租最高。商业区对交通通达度要求高，且商业区付租能力强，才能利用该土地类型。所以甲功能区是商业区，由于地租高，所以建筑物高大密集，人口昼夜差异大，B正确，D错误。商业区对环境质量要求较低，并且受行政因素影响小，AC错误，故选B。【6题详解】重工业对大气和水均有污染，乙地为位于盛行风下风向的卫星城，重工业由丙地向乙地迁移有利于减少对城区的污染，所以丙地重工业向乙地迁移主要是由于环境保护的需要，A正确。重工业受交通布局变化，行政因素与付租能力的影响相对较小，所以交通布局变化，行政因素与付租能力的变化不是丙地重工业向乙地迁移的主要原因，BCD错误。故选A。【点睛】城市功能分区是城市用地由各种不同功能的几部分组成，各项用地都有一定的要求，每部分和其他部分之间都具有相应又相矛盾的关系。城市是一个统一的有机体，把在使用上功能不同的各部分用地合理地组织在一起，既要满足相互之间的关系，也要避免相互之间的不良影响和干扰。在开始规划一个城市时，要根据该城市不同特点和要求，对工业区、生活居住区、市内道路广场、对外交通、仓库等城市各项用地进行全面规划，合理组织，统筹安排，为生产、生活创造良好条件，这就是功能分区。咖啡树喜静风、温凉、荫蔽或半荫蔽及湿润的环境，为多年生常绿灌木或小乔木，种子可研制咖啡（世界三大饮料之一）。哥伦比亚是少数冠以国名在世界上出售单品咖啡的国家之一，在质量方面，它获得了其他咖啡无法企及的赞誉。目前该国约有30.2万个咖啡园，30%～40%农村人口的生活保障都直接依靠咖啡生产。下图示意哥伦比亚地形及河流分布状况。据此完成下面小题。 7.哥伦比亚咖啡种植业最可能分布于（）A.沿海狭窄平原B.西部中高山区C.东部丘陵地区D.中部大河沿线8.哥伦比亚咖啡生产的主要特点是（）A.小农经营B.单产高C.机械化水平高D.商品率低【答案】7.B8.A【解析】7题详解】根据材料信息可知，咖啡树喜静风、温凉、荫蔽或半荫蔽及湿润的环境。哥伦比亚位于热带气候区，沿海狭窄平原海拔低，温度高，不利于咖啡种植，A错误；东部丘陵地区和中部大河沿线同样由于海拔较低，气温高，不利于咖啡树生长，且两地位于东北信风迎风坡，风力较大，不满足咖啡生长所需的静风条件，CD错误；西部中高山区因海拔高气候温凉，且多高山，风力微弱，利于咖啡树生长，因此可以推测哥伦比亚咖啡种植业最可能分布于西部中高山区，B正确；故选B。【8题详解】根据材料信息“该国约有30.2万个咖啡园，30%～40%农村人口的生活保障都直接依靠咖啡生产”可知，哥伦比亚咖啡生产规模较小，具有小农经营、商品率高、机械化水平低的特点，A正确，CD错误；单产高低无法通过材料信息获得，B错误；故选A。【点睛】咖啡树多生长在海拔为900~2022 m的地区,适宜的生长温度为15~24℃,年降水量不少于1500mm,还要有肥沃的土壤,且排水良好。哥伦比亚咖啡口感绵软、柔滑,被誉为“绿色的金子”,咖啡产区多分布在1200~2022m的安第斯山区,那里终年平均气温大约为18℃,年降水量为2022~3000mm,一年四季均有咖啡豆产出，咖啡豆主要销往欧美等发达国家。餐饮服务业是城市中最为常见的服务业类型之一。下图为某城市主城区餐饮业空间分布图。据此完成下面小题。9.餐饮业属于（）①生产性服务业②生活性服务业③商业服务业④公益性服务业A.①②B.②③C.②④D.①④10.影响该城市主城区餐饮业布局的主要因素是（）A.环境B.政策C.劳动力D.市场11.餐饮业在主城区集聚的主要目的是（）A.扩大单个餐饮业规模B.增强对消费者的吸引力C.提升主城区餐饮水平D.增加餐饮业之间的竞争【答案】9.B10.D11.B【解析】【9题详解】按照服务业的分类，餐饮业为居民生活提供服务，属于生活性服务业；餐饮业属于商业经营活动，属于商业服务业，②③正确，排除①④。故选B。【10题详解】餐饮业属于生活性服务业，为居民提供饮食服务，主要布局在城市中人口密度大地区，多沿交通干线分布，是为了最大程度接近消费者，因此市场需求是其布局的主要影响因素，D正确；环境、政策、劳动力也是影响餐饮业布局的因素，但不是主要因素，排除ABC。故选D。【11题详解】 餐饮业集聚并不是为了扩大单个餐饮业的规模，排除A；餐饮业集聚有利于提升知名度，增强对消费者的吸引力，B正确；提升主城区餐饮水平并不是餐饮业自身的目的，排除C；餐饮业集聚主要是为了协作，而不是为了竞争，排除D。故选B。【点睛】服务业区位因素包括市场需求、劳动力、人才和科技创新、交通运输条件、信息化水平、地价和企业竞争能力、生态环境、政策等方面。其中，市场、交通等人文因素是影响服务业区位选择的主要因素。由中企承建的特拉维夫（位于地中海沿岸，是以色列最大的城市）轻轨红线是以色列建国以来最大规模政府特许基础设施建设项目（如图），全长约24km，穿越以色列最为繁华的城市和地区。建成后，特拉维夫高峰期公共交通使用率将由原来的25%提升至40%。据此完成下面小题。12.特拉维夫引进轻轨项目主要是基于（）A.基础设施薄弱B.缓解交通压力C.交通工具少D.减少环境污染13.轻轨列车最适于使用的区域是（）A.远距离城际之间B.大城市城乡之间C.繁华城市内部D.旅游景点内【答案】12.B13.C【解析】【12题详解】以色列为发达国家，特拉维夫作为其最大城市，基础设施完善，A错误。轻轨经过繁华的城市和地区，建成后特拉维夫公共交通使用率大幅上升，可推测引进该项目主要是基于缓解城市交通压力，B正确。以色列经济发达，交通工具较多，C错误。使用轻轨，减少小汽车的使用量，在一定程度上可减少环境污染，但这并非主要原因，D错误。故选B。【13题详解】轻轨列车投资较大，比普通客车载客量大，能有效缓解城市交通拥堵，主要适用于繁华城市内部，C正确。由材料可知，特拉维夫轻轨线路总长24km，说明轻轨不适宜在远距离城际之间使用，A错误。大城市城乡之间较少出现交通拥堵现象，B错误。旅游景点内，游客步行，且游览方向分散，不宜采用该交通工具，D错误。故选C。 【点睛】影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素。（2）社会因素——主要因素。（3）技术因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。《长江经济带发展规划纲要》明确了“生态优先、绿色发展”的目标，以长江为依托，发挥上海、武汉、重庆等城市的核心作用，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴，创新驱动产业转型升级，促进区域协调发展。下图为长江经济带分布示意图。据此完成下面小题。14.长江经济带中资源劣势最明显的是（）A.滇中城市群B.成渝城市群C.长江中游城市群D.长三角城市群15.符合长江经济带“生态优先、绿色发展”目标的措施是（）A.在长江下游建水土保持林，推进绿色工程B.整合升级长江沿岸1km范围内的化工厂C.加快产业结构调整，全流域推进高新技术产业D.在长三角地区采取工程措施，防治滑坡、泥石流【答案】14.D15.B【解析】【14题详解】长江三角洲地区原料、能源资源短缺，D正确；由图可知滇中城市群、成渝城市群、长江中游城市群煤、铁、水能、天然气资源丰富，ABC错误，故选D。【15题详解】长江上游地势起伏大，易发生水土流水，应保持水土，A错误；长江沿岸化学工业发达，整合升级长江沿岸1km范围内的化工厂，减少排放，保护环境，B正确；长江三角洲经济发达，科技技术雄厚，适合发展高新技术产业，C错误；长江上游地势起伏大，降水集中，易发生滑坡、泥石流，D错误。故选B。 【点睛】人的生存和发展依赖于自然。生态环境没有替代品，人类活动必须尊重自然、顺应自然、保护自然，否则会遭到大自然的报复。如，现在植被稀少的黄土高原、渭河流域、太行山脉也曾是森林遍布、山清水秀，地宜耕植、水草便畜。由于毁林开荒、乱砍滥伐，这些地方生态环境遭到严重破坏。第Ⅱ卷（非选择题共55分）二、非选择题（共55分。）16.阅读图文材料，完成下列要求。卡塔尔半岛上的居民已经维持了数千年的生产活动，但在前期的大部分时间，也仅仅是一些游牧部落短期居住，人口容量极低；后来人们沿海岸线定居，进行捕鱼和珍珠养殖。2021年，卡塔尔人口已达288万人，且仍呈上升趋势。下图示意卡塔尔地理位置及城市分布。（1）推测影响卡塔尔半岛数千年前人口容量极低的主导因素，并说明理由。（2）指出沿海地区吸引人口定居的有利条件。（3）简述近些年来卡塔尔半岛人口容量扩大的主要原因。【答案】（1）水源。理由：数千年前，人类生产技术落后，受自然环境影响大；卡塔尔半岛气候干旱，水源缺乏。（2）沿海地带气候相对凉爽；便于捕鱼和发展珍珠养殖业；沿海地区交通便利，方便对外联系。（3）石油资源的大规模开发；对外开放程度提高；人民受教育水平上升；经济和科技水平提升。【解析】【分析】本题以卡塔尔的相关资料为材料，涉及人口分布和人口容量等知识点，考查学生从材料中获取信息的能力以及应用所学知识的能力，考查学生的综合思维及区域认知等核心素养。 【小问1详解】从材料可以看出卡塔尔地处中东地区，为典型的热带沙漠气候，气候炎热少雨。数千年前，当时人类生产技术落后，因此受自然环境影响大；同时因为卡塔尔半岛气候干旱，水源缺乏。【小问2详解】从材料可知，沿海地带气候相对凉爽，适合人类居住；沿海地区便于捕鱼和发展珍珠养殖业，这些行业会提供就业岗位，也会吸引人口居住；同时沿海地区交通便利，方便对外联系。【小问3详解】近年来，伴随着石油资源的大规模开发和卡塔尔对外开放程度提高，这些会提高当地的人口容量；其次伴随着当地的教育发展，人民受教育水平上升，当地的经济和科技水平提升，当地的人口容量会上升。17.阅读图文材料，完成下列要求。2016年，中国常住人口城镇化率为57.35%，户籍人口城镇化率为41.2%，2011~2016年常住人口城镇化率年均增速约为1.2%。下图为2016年中国部分省（区、市）常住人口城镇化率及2011~2016年常住人口城镇化率年均增速统计图。（1）指出与上海市相比，云南省的城镇化特征。（2）简述中西部地区城镇化快速发展对国内人口流动的影响。（3）说明甘肃省在城镇化过程中可能产生问题。【答案】（1）城镇化起步较晚；城镇化水平低；城镇化进程快。（2）吸引人口由乡村向城镇迁移；吸引中西部地区人口从东部回流。（3）加剧水资源紧缺程度；破坏当地生态环境，减少生物多样性；城市人口就业压力、交通拥堵等城市问题增加。 【解析】【分析】本题以2016年中国部分省（区、市）常住人口城镇化率及2011~2016年常住人口城镇化率年均增速统计图为情境，设置三道小题，考查中西部地区城镇化快速发展对国内人口流动的影响与甘肃省在城镇化过程中可能产生的问题等知识点，重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐述地理事物、地理基本原理与规律、论证和探讨地理问题能力，综合思维、区域认知、地理实践力和人地协调观素养。【小问1详解】根据图中信息，结合所学内容可以判断出上海城市化率接近90%，云南的城市化率在40%与50%之间，说明城镇化水平低，能够体现云南省城镇化起步较晚，由于目前云南的城市化率在40%与50%之间，城镇化水平较低，所以城镇化进程快。小问2详解】中西部地区城镇化快速发展意味着中西部地区城市人口增加，所以会导致中西部地区的乡村人口向城镇迁移。由于以前很多中西部地区的人口迁入东部经济较为发达的地区，现在中西部地区城市化快速发展，经济水平提升，因此能够吸引中西部地区的人口从东部回流。【小问3详解】甘肃省在城镇化过程中意味着甘肃省城市用地面积扩大与城市人口增加，城市用地面积扩大会破坏当地的生态环境，并且干扰当地的生态平衡，减少物种多样性。由于甘肃省城市人口增加，因此会加大对于水资源的消耗，所以会加剧水资源紧缺程度，并且人口增加会导致城市人口就业压力变大，导致交通拥堵等城市问题增加。18.阅读图文材料，完成下列要求。2022年12月9日，中国某大型航空公司作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B—919A的全球首架客机（如图）。它是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，经中国民航局进行适航认证后，国产化率达60%，其中航电、起落架、环境控制系统、座舱等核心零部件，分别由中国某公司与美国、德国的合资公司提供，这些合资企业全部采用技术共享的发展模式。 （1）分析目前我国发展大飞机制造业的有利条件。（2）结合材料，说明C919飞机的核心零部件由中外合资企业提供的必要性。（3）从可持续发展的角度，简述中国大飞机制造业应采取的措施。【答案】（1）国家经济实力提升，资金保障充足；工业基础逐步完善，制造业水平提高；人口众多，经济发展较快，客机市场需求大；高校和科研机构众多，科技实力增强；国家政策支持，创新环境较好。（2）我国航空工业实力较薄弱，达到国际最新标准需要与技术先进的公司合作；合作生产可利用发达国家先进的技术，达到国际市场的技术标准；技术共享的发展模式，可有效减少被技术封锁的潜在危险。（3）进行国际合作，消化和吸收先进技术，实现完全独立自主研发；以市场导向，吸纳资本，完善产业链和产业集群。【解析】【分析】本题以编号为B—919A的全球首架客机图为情境，设置三道小题，考查我国发展大飞机制造业的有利条件与国大飞机制造业应采取的措施等知识点，重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐述地理事物、地理基本原理与规律、论证和探讨地理问题能力，综合思维、区域认知、地理实践力和人地协调观素养。【小问1详解】目前我国发展大飞机制造业的有利条件主要从资金，基础设施，市场需求，科技水平以及政策的角度来进行分析。从资金的角度来说，由于目前我国经济实力提升，所以资金保障充足。从基础设施的角度来说，由于目前我国工业基础逐步完善，制造业水平提高，所以基础设施完善。从市场需求的角度来说，由于目前我国人口众多，经济发展较快，所以客机市场需求大。从科技水平的角度来说，由于目前我国高校和科研机构众多，所以科技实力增强。从政治的角度来说，由于目前我国有国家政策支持，所以创新环境较好，因此有利于目前我国发展大飞机制造业。【小问2详解】 由于航电、起落架、环境控制系统、座舱等核心零部件，分别由中国某公司与美国、德国的合资公司提供，这些合资企业全部采用技术共享的发展模式，核心零部件由中外合资企业提供说明我国航空工业实力相对较薄弱，所以达到国际最新标准需要与技术先进的公司合作。由于B—919A的全球首架客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，说明合作生产可利用发达国家先进的技术，达到国际市场的技术标准，所以C919飞机的核心零部件由中外合资企业提供是必要的，这些合资企业全部采用技术共享的发展模式，由于技术共享的发展模式，可有效减少被技术封锁的潜在危险。所以所以C919飞机的核心零部件由中外合资企业提供是必要的。【小问3详解】中国大飞机制造业应采取的措施主要从加大技术投入与完善产业链的角度来进行分析。从加大技术投入的角度来说，中国大飞机制造业应加大技术投入，进行国际合作，消化和吸收先进技术，实现完全独立自主研发。从完善产业链的角度来说，中国大飞机制造业应，吸纳资本，完善产业链，并以市场为导向，进一步完善产业链和产业集群，促进中国大飞机制造业可持续发展。19.阅读图文材料，完成下列要求。辽宁沿海经济带是环渤海地区的重要组成部分，也是东北地区唯一的沿海区域，宜港海岸线1000km，其中深水岸线400km，沿岸拥有超过2000km²尚未开发的废弃盐田、盐碱地和荒滩，浅海区滩涂广阔，面积占全国滩涂总面积的9.5%。下图为辽宁沿海经济带简图。（1）指出辽宁沿海经济带发展过程中可利用的主要海洋资源。（2）说明未来辽宁沿海经济带三大产业的主要发展方向。（3）简述辽宁省在海洋资源开发过程中应采取的措施。【答案】（1）海洋渔业资源；海洋矿产资源；海洋能源资源。（2）第一产业：鱼类众多、滩涂广阔，可发展海洋捕捞业和海水养殖业。第二产业：海洋油气资源众多，可发展海洋油气化工业、海洋盐业、海洋设备及船舶制造业；利用丰富的海洋生物资源发展鱼类加工工业。第三产业：海岸线漫长曲折，多深水良港，可发展海洋交通运输业；滨海风景优美，可发展滨海旅游业。 （3）保护海洋生物的再生环境，控制浅海滩涂和海岸土地资源的开发利用；提高海洋油气和矿产资源的利用率，减少资源浪费；在开发过程中减少海洋污染，保护海洋生态环境。【解析】【分析】本题以辽宁沿海经济带简图为情境，设置三道小题，考查辽宁沿海经济带发展过程中可利用的主要海洋资源与未来辽宁沿海经济带三大产业的主要发展方向等知识点，重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐述地理事物、地理基本原理与规律、论证和探讨地理问题能力，综合思维、区域认知、地理实践力和人地协调观素养。【小问1详解】根据图中信息，结合所学内容可以判断出辽宁沿海经济带鱼类资源以及石油和天然气资源较为丰富，所以辽宁沿海经济带发展过程中可利用海洋渔业资源，海洋矿产资与海洋能源资源。【小问2详解】三大产业分别指第一产业农业，第二产业工业以及第三产业服务业。由于根据图中信息，结合所学内容可以判断出辽宁沿海经济带鱼类资源丰富，并且深水岸线400km，说明辽宁沿海经济带鱼类众多、滩涂广阔，第一产业可发展海洋捕捞业和海水养殖业。由于根据图中信息，结合所学内容可以判断出辽宁沿海经济带石油和天然气资源丰富，说明辽宁沿海经济带海洋油气资源众多，第二产业可发展海洋油气化工业、海洋盐业、海洋设备及船舶制造业。由于辽宁沿海经济带宜港海岸线1000km，其中深水岸线400km，沿岸拥有超过2000km²尚未开发的废弃盐田、盐碱地和荒滩，浅海区滩涂广阔，说明辽宁沿海经济带海岸线漫长曲折，多深水良港，所以第三产业可发展海洋交通运输业，由于辽宁沿海经济带滨海风景优美，所以第三产业可发展滨海旅游业。【小问3详解】