跨铁路预制箱梁施工方案（含梁场建设）

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1、××北环路快速东延二期BH-7标段预制箱梁施工方案目录一、工程概况2二、预制梁场地基处理及台座施工2（一）预制场地的布置2（二）预制梁场地基处理2（三）箱梁台座施工4三、箱梁预制工艺4（一）工艺流程4（二）箱梁模板加工制作5（三）预制梁钢筋制安及波纹管定位6（四）外模板端头模以及内模板安装7（五）混凝土浇筑7（六）养护与拆模8（七）预应力施工8四、施工人员、机械组织12（一）人员组织12（二）机械设备组织13进场设备情况表13五、质量保证措施13(一)工程质检流程图13（二）具体质量保证措施13六、安全保证措施16七、季节性施工保证措施16（一）、雨季及汛期施工保证

2、措施16（二）、高温季节施工保证措施17附图：1、《预制梁场平面布置图》2、《箱梁台座结构图》3、《预制梁场布置详图》第21页共21页××北环路快速东延二期BH-7标段预制箱梁施工方案一、工程概况本工程位于××工业园区，位于××铁路下K1376+902.5处，与××铁路斜交，立交桥上跨××铁路四股道，本工程上部结构跨××、城际铁路处采用预制小箱梁共计36片，采用架桥机架设；其余采用小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁。本标段总计预制小箱梁36片，其中，跨××铁路共计18片小箱梁，跨××城际铁路共计18片小箱梁。L17～L18号墩箱梁共计13片，梁高2米，梁宽1.82

3、米，梁长43.83米。LC21～LC22号墩箱梁共计5片，梁高2米，梁宽1.82米，梁长41.43米。L18～L19号墩箱梁共计14片，梁高2米，梁宽1.82米，梁长40.5米。LC22～LC23号墩箱梁共计4片，梁高2米，梁宽1.82米，梁长38.4米。小箱梁为预应力钢筋混凝土结构。二、预制梁场地基处理及台座施工（一）预制场地的布置我部根据现场实际情况，拟把预制梁场布置在LE3#和L22墩后，呈长方形，规划宽度约41m～45m，长度约100m，共计面积约4500m2。预制梁场东侧布置8个台座+中间布置8个台座+存梁台座5个+西侧布置3个台座+存梁台座3个，共计19

4、个预置梁台座+8个存梁台座（见附页《预制梁场平面布置图》）。具体布置结合喂梁综合考虑：箱梁布置之间净距为1.2m。在施工便道两侧设置排水沟，排水沟采用24墙砌筑，宽30cm，深50cm。东侧排水沟通过施工便道预埋排水管汇入西侧排水沟，并沟通到场内排水网内。（二）预制梁场地基处理箱梁预制场规划三处，主要设在范围LE3#和L22墩后,参照梁自重和处理后地基承载力，对梁场处理如下：第21页共21页××北环路快速东延二期BH-7标段预制箱梁施工方案2.2.1梁场范围，采用建筑垃圾整体换填至原状土，机械碾压密实。2.2.2考虑到箱梁在进行预应力张拉时的应力集中，故对台座的端部

5、进行特殊处理。端部处理如下：1、台座两端基础开挖：西侧台座在端部开挖平面尺寸为9.88×3m，中间台座端部开挖平面尺寸为24×3m，东侧台座在端部开挖平面尺寸为24×4m，深度均为1.0m左右。2、台座两端基础处理：梁端为设置65cm厚片石混凝土基础+40cm厚C25钢筋砼砼枕梁，枕梁布置两层Ф12钢筋网片，纵横向钢筋间距25cm。2.2.3端部地基承载力估算：根据现场测量，梁场平均高程为2.0m左右，台座扩大基础底接触面为①3层地基，故承载力估算以素填土参数进行，通过地质报告提供的资料，①3层素填土[σ]＝75Kpa，即75t/m2。东侧8片台座按布置5片43.8

6、3m箱梁，3片40.5m箱梁检算。1）43.83m箱梁中跨自重150T，边跨自重170T，5片梁共重4*150+170=770T。箱梁在张拉时以绝对简支的最不利状态考虑，则箱梁底模的每个端部存在770÷2＝385T的集中荷载，台座基础面积4*15=60m2，地基承载力P=385/60=6.4t/m2；地基土满足承载要求。2）40.5m箱梁自重136t，3片梁共重408t，P=（408*0.5）/（3.5*8.96）=6.51t/m2，2.2.4在每2个台座之间中间地板下口设置地锚，浇注10cm砼，布置一层Ф16钢筋网片，每80cm预埋一个弯钩（避开对拉筋预留孔位置）

7、，用于固定内模，防止混凝土浇筑过程中，内模上浮。第21页共21页××北环路快速东延二期BH-7标段预制箱梁施工方案（三）箱梁台座施工台座内预埋φ32PVC管，内穿φ16螺杆固定箱梁侧模防止侧移，台座预埋间距为0.8cm。台座底模面板材料采用6mm厚A3钢板，宽度比设计梁宽减少0.3cm,台座两侧上口边用30*3角钢包边，内缩2mm，与钢面板焊接。台座在每片梁支座位置预留44*43cm深1cm孔，以便预置箱梁时预埋支座钢板。倒用的台座，先预置长梁，在短梁支座位置浇筑砼时留出空洞，用砂填平，待长梁移走后，将台座面支座位置切割开即可。台座施工结束后，报监理工程师检查合