浅谈板石沟高架桥连续梁悬臂现浇施工

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1、浅谈板石沟高架桥连续梁悬臂现浇施工周国鹏（中铁十五局集团有限公司，河南洛阳）摘要结合板石沟高架桥施工简要介绍连续梁悬臂浇筑法,0#段施工、挂篮施工、梁段悬浇施工和合拢施工进行详细论述。关键词连续梁悬臂现浇　0#段施工挂篮施工边跨直线段施工及边跨合拢段施工预应力混凝土连续梁桥是近年来铁路、公路广泛采用的一种桥梁结构形式,它以受力合理、桥形美观、养护费用低等优点受到广泛的欢迎。预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,有支架现浇法、悬臂浇筑法、悬臂拼装法、顶推法、移动模架法、大型浮吊施工法和旋转施工法等,其中悬臂浇筑法在较大跨径的预应力混凝土连续梁桥中应用最为广泛,现通过对图珲

2、高速公路02标板石沟高架桥连续梁悬臂现浇施工的工艺来说明大跨径的预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑法的重要意义。1工程概况板石沟高架桥左幅跨径（30+4×40）+80+120+80米，交角为90度，桥梁全长486.004米，右幅跨径（3×40）+80+120+80米，交角为90度，桥梁全长416.005米。上部结构主桥采用80+120+80米预应力混凝土连续钢构，左幅引桥为30米简支箱梁+4×40米预应力混凝土简支转连续T梁，右幅引桥为3×40米预应力混凝土简支转连续T梁。2菱形架预压-17-/17一、试验目的1、检查挂篮加工及安装质量。2、测定弹性变形及非弹性变形，为各段

3、箱梁立模的抬高量提供依据。二、试验方法整个试验工作在工作平台上进行。挂篮平躺安装，两片桁架相对。前端利用一台YD150型千斤顶预压，后端用6根Ф32精扎螺纹钢连接，这样千斤顶的作用力就传给挂篮，达到给挂篮加载的目的。详见挂篮压重试验方案设计图。1、加载等级（根据实际梁段重量及施工荷载分4次加载）1）、初始荷载10t2）、第二次加载40t3）、第三次加载75t4）、第四次加载90t第四次为超载加压，按120%计算，总共加压为90T（单片）2、卸载步骤，按加载等级逐级卸荷。3、测量观察:每加一级荷载或卸一级荷载均要进行测量，主要测量菱形桁架前端节点处前上横梁顶面的标高。4

4、、承力点检算：承力点为2根Ф60螺杆。三、试验内容本次试验由于在地面上进行，不可能将挂篮全部组装好，但主要承重构件均进行了组装试验，加载工况基本与实际受力相似。-17-/171、菱形桁架弹性变形量，每加减一级荷载测量一次。2、菱形桁架非弹性变形量，由总变形量减去弹性变形量所得。3、前上横梁吊点的变形量。四、场地布置见挂篮压重试验方案设计图。五、所需机具设备1、25t吊车一台；2、YD150型千斤顶一台；3、水准仪2台；4、10t手动千斤顶8台；5、Ф32精扎螺纹钢6根。六、注意事项挂篮各支点地基应处理好，防止下沉。-17-/17挂篮压重试验计算表压力表编号加载等级加载

5、重量（t）千斤顶编号千斤顶型号压力表读数(Mpa)#20%9.0#YC150×1503.7#40%18.0#YC150×1507.0#60%27.0#YC150×15010.2#80%36.0#YC150×15013.5#100%45.0#YC150×15016.7#120%54.0#YC150×15019.9#20%9.0#YC150×1503.2#40%18.0#YC150×1506.5#60%27.0#YC150×1509.7#80%36.0#YC150×15013.0#100%45.0#YC150×15016.2#120%54.0#YC150×15019.4挂

6、篮压重试验图-17-/1730#段施工板石沟高架桥0号段长12米，底板宽5.8米、顶面宽12.25米，高6米。为直腹板，总混凝土量：323.94m3。钢筋用量：25638Kg。由于0号段空间尺寸大。在进行混凝土浇筑过程振捣复杂及钢筋很密实严重影响施工中的操作，在进行0号段施工过程中为了能够更好的控制工程质量，人为的将0号段分为两次混凝土浇筑。其中，-17-/17第一次混凝土浇筑高度为3.5m超过0号段横隔板的进人洞，由于两次混凝土的连接面在0号段的模板中间，为了能够更好的使两次混凝土连接牢固，在两次混凝土浇筑的分界面上人为的插上连接钢筋用以加强两次混凝土的连接。3.1

7、施工流程托架施工→底模安装→外模支架安装→外侧模安装固定→底板底层钢筋绑扎及与主墩预留钢筋加焊牢固、腹板钢筋绑扎→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→腹板纵向波纹管安装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板波纹管安装定位→安装喇叭口（锚垫板）→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘→灌注混凝土→二次混凝土浇筑→养生→张拉→压浆→拆模。3.2施工要点0#段长度为12m，由于0#段箱梁高度为6m，高度高，自重大，同时施工面狭窄，混凝土不易振捣施工，为确保施工安全，同时为保证施工质量，0#段拟按照高度两次施