悬臂现浇连续梁施工实用工艺

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1、实用标准文案34．悬臂现浇连续梁施工工艺1主要采用标准《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）2施工方法2.10#块施工2.1.1永久制作安装(1)连续梁边墩支座采用5000—ZX—e100型；主墩固定支座采用25000—GD型，主墩活动支座采用25000—ZX—e100型。(2)活动支座出厂前在厂家按照设计要求设置好预偏量，

2、并进行可靠的临时锁定。(3)支座安装采用重力灌浆法进行灌浆。图1支座安装2.1.2临时支座安装(1)为了精彩文档实用标准文案保证连续梁施工过程中永久支座不承受荷载的压力；抵消在连续梁浇筑过程中两侧的不平衡重，保证合拢前连续梁T构的整体安全；确保连续梁在温度徐变及预应力张拉时自由变形，在0#梁段下设置临时支座。(2)临时支座长×宽为140×100cm。临时支座距桥墩中心线的距离分别为2.20m和2.85m，在临时支座内设置Ф32mm螺纹钢,上下端分别锚固于梁部与墩身内,锚固长度分别为1.2m、1.05m，临时支座混凝土采用C50混凝土。图2临时支座安装(3)为了在体系转换方便拆除临时支座，临

3、时支座中间设置5cm厚硫磺砂浆并预埋2000w铁铬铝合金类电炉丝，以便拆除，要求达到M40等级及作烧除试验。2.1.3托架施工托架整体具有足够强度、刚度及稳定性。在现浇箱梁混凝土施工前，对托架采用堆载分级预压，预压重为箱梁自重的120%，并待托架的非弹性变形消除后，才能进行箱梁混凝土的浇灌。图3墩旁托架安装精彩文档实用标准文案图4墩旁托架预压2.1.4模板施工(1)底模全部采用竹胶板，在墩顶搭设槽钢。(2)外模采用定型钢模板，模板的结构材料面板厚度为6mm，肋板为7.5#角钢，模板外部利用模架加固，模架间距为1.0m左右。模板加工完成后，运输至现场，在施工场地内拼装成形，在箱梁浇注过程中周

4、转使用。利用塔吊将模板单片吊装至设计位置，精确测量定位后进行型钢连接固定。翼板标高调整和拆模采用专用的调节支撑。(3)内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用钢木结合模板，使用螺栓及U型卡联结成整体。竖向用型钢作为背楞，横向用φ48钢管或型钢通过扣件将内模框架加固。安装内模底部时，竖向预应力压浆管设计位置预先挖孔，并在内模安装时注意对压浆孔进行保护，安装后用海绵或其他材料封堵管周空隙，内模就位后用型钢将内侧模顶紧，并设剪力撑将各杆件联成整体。为方便混凝土浇筑及振捣，箱室内模及顶模预留施工用振捣及观察窗，待混凝土浇筑接近预留口时再将钢筋按照规范连接后进行封堵。(4)端模利用∟1

5、00mm×10mm角钢或其他型钢加工制作成钢结构骨架，用螺栓与内外模联结固定，板面使用2cm的竹胶板或钢模，以便拆模。2.1.5钢筋施工精彩文档实用标准文案梁体钢筋采用分部绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋位置。桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，根据实际情况加密架立钢筋的设置，采用增加架立筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。根据桥梁顶面加高平台的结构，在加高平台内设置

6、桥面防裂钢筋网和梁端纵向加强钢筋。普通钢筋与预应力管道或预埋件抵触时，可适当调整普通钢筋位置。图5钢筋安装2.1.6预应力管道施工纵向采用内径80mm，外径加肋厚为93mm塑料波纹管成孔，竖向采用内径Φ35金属波纹管成孔，横向采用管内尺寸宽72mm，高23mm的扁平塑料波纹管成孔。所有预应力束均为通长束。梁体预留管道的允许偏差为4mm。本梁段由于钢筋，管道密集，如预应力管道与普通钢筋发生冲突时，可进行局部调整，调整原则是先普通钢筋（普通钢筋的调整应优先保证纵向钢筋位置、再横向钢筋、最后为竖向钢筋），后竖向预应力管道，然后是横向预应力管道，保持纵向预应力筋管道位置不动，横向预应力钢筋张拉槽处

7、的梁体钢筋，有影响可以切割。预应力钢筋定位网采用φ8钢筋，须与梁段主筋点焊牢固，以确保预应力钢束的准确定位。本梁段沿纵向每隔50cm左右设置一道。在管道转折控制点处定位钢筋应作加密处理。精彩文档实用标准文案图6预应力管道安装2.1.7混凝土施工混凝土的浇筑方法采用2台混凝土输送泵车浇筑。配备6台混凝土搅拌运输车，满足混凝土运输和灌注，施工现场统一指挥和调度。混凝土灌筑时间不超过6h，混凝土灌筑时，模板温度控制在5～35℃