河南高速公路隧道防水板施工工法

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1、隧道防水板施工工法一、工法特点施工工艺完善、简便，可操作性强。采用此技术施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。二、适用范围本工法适用于XX高速LXTJ-10标隧道防水板施工。三、施工工艺1.防水板施工采用无钉铺设工艺，其施工工艺流程见图1。N1.防水板质量检查/检验；2.划焊缝搭接线；3.防水板可分拱部和边墙两段截取，对称卷起备用。1.工作平台就位；2.初支及渗漏水处理3.切除锚杆及钢筋网端头；4.如超挖超过铺板规定，编铁丝网回填；5.拱顶画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。准备工作洞外准备洞内准备电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔

2、热纸固定防水板焊缝补强Y移工作平台下一循环焊接防水板搭接缝质量检查图1隧道防水板施工工艺流程图2.1施工准备⑴洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。⑵洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。⑷基面处理：①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。有凸出的管道时

3、，用砂浆抹平（如下图）。锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。③初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm（如下图）。2.2．铺设防水板防水板超前二次衬砌10～20m施工，用自动热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。⑴铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。⑵复合式防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设工艺。从拱顶向两侧铺设，防水板铺设要有一定松驰量。在喷砼表面采用ZIC-16电锤Φ8钻头钻眼，塑料膨胀螺栓固定，锚固点边墙间距100cm，拱部间距50cm，拱

4、腰间距70cm沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝，防水板用背带与铁丝绑紧。⑶防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。⑷防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm左右，锚固点间距：边墙2～3点/m2，拱顶3～4点/m2。图3暗钉圈固定缓冲层示意⑸两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm。⑹环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板。⑺防水板之间的搭

5、接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。⑻防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。⑼三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。⑽分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。⑾绑扎或焊接钢筋时，采取措施应避免对卷材造成破坏。⑿混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。⒀防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表

6、相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.2MPa时停止充气，保持5min，压力下降不大于20%，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。　　　⒁施工要点控制①防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。②当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。③防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度应控制在200～270oC为宜，并保持适当的温度即控制在0.1～0.15m/min范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦

7、。④焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。⑤焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；灌注二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。⑥所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品，所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。⑦详细记录各种防水材料的安放部位，做到可追溯性。⑧防水材料在使用前应做好相应的试验、检验工作，委托有相应资质的机构对防水材料进行检测。⑨施工中发现的问题及时与生产厂家或供应商联系，以求尽快解决，不合格的材料坚决不用于本工程。3．

8、止水带及止水条施工二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水