沪昆铁路某标段隧道围岩监控量测方案

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1、中铁大桥局沪昆铁路客运专线CKTJ-1标苞谷垄隧道监控量测方案中国中铁中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段项目经理部二0一一年一月中铁大桥局沪昆铁路客运专线CKTJ-1标苞谷垄隧道监控量测方案编制：审核：审批：中铁大桥局集团有限公司中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段项目经理部2011．1目录1编制依据32编制范围33工程概况33.1工程简述34监控量测的概念和必要性35监控量测的目的46监控量测组织机构47量测项目及仪器设备57.1监控量测工作流程图57.2监控量测必测项目及主要仪器67.3监控量测选测项目及主要仪器68监控量测测点布置、量测断面、监控量测频率68.1监控量测点布置

2、和量测断面68.1.1地表沉降监测点68.1.2洞内监控量测88.2监控量测频率119数据分析及反馈1210监测成果资料1711安全技术措施1912监控量测质量保证措施19苞谷垄隧道监控量测方案1编制依据1铁路隧道监控量测技术规程(TB1021-2007)2铁路隧道工程施工安全技术规程3沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司隧道施工监控量测实施细则4客运专线铁路隧道工程施工技术指南5客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（修订）铁建设【2007】号。2编制范围新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（湖南段）工程CKTJ-1标段苞谷垄隧道，起讫里程DK24+480～DK24+90

3、0。3工程概况3.1工程简述苞谷垄隧道位于湖南省湘潭市境内，为单洞双线隧道，全长420m，起讫里程为DK24+480～DK24+900，全线位于直线上。隧道最大埋深约29.86m，地貌属低山丘陵区，测区内山体未见基岩出露，进出口山坡相对自然坡度为30度到40度，隧道进口和出口分别设置明洞开挖，进口明洞长6米，出口明洞长81米。本隧道除明洞、洞门段外，其余均采用复合式衬砌，明洞采用对称路堑式明洞，洞门采用帽檐式洞门，DK24+505～+800段采用Vc型复合式衬砌。4监控量测的概念和必要性4.1监控量测的概念隧道施工中对围岩、地表、支护结构的变形和稳定状态，以及周边环境

4、动态进行的经常性观察和量测工作。它是保证工程质量的重要措施，也是判断围岩和衬砌是否稳定，保证施工安全，指导施工顺序，进行施工管理，提供设计信息的主要手段。4.2监控量的必要性1隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差别。由于隧道处于千变万化的岩体之中，其所受外力是不明确的，施工过程中应采用量测手段掌握受力情况。2隧道在开挖、支护、成形、运营的过程中，自始自终都存在受力状态变化这一特性，监控量测可以了解变化情况。3隧道监控量测是隧道施工安全的哨兵，是确保隧道安全施工的前提条件。5监控量测的目的1确保施工安全及结构的长期稳定性；2验证支护结构效果，确认支护参数

5、和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；3确定二次衬砌施做时间；4监控工程对周围环境影响；5积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据；6通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些隧道工程规律和特点，为今后类似工程发展提供借鉴、依据和指导作用。6监控量测组织机构项目部成立监控量测领导小组，隧道施工现场成立监控量测小组，配备专业监控量测人员和监控量测设备，由项目部统一管理。综合管理部组长：项目经理安全管理部工程管理部副组长：总工程师副组长：项目副经理监控量测管理领导小组现场监控量测小组邓富川组长：赵家仁宋汉桥张建林7量测项目及仪器设备结合本隧道工程特

6、点、规模大小和设计要求综合选定监测项目。确定的监控量测的项目分为必测项目和选测项目。必测项目在施工中必须进行，选测项目根据隧道地质条件、开挖方法及其它特殊要求有选择地进行。另外根据现场施工具体情况及时调整或增加量测内容。7.1监控量测工作流程图施工中将现场监控量测作为工序引入作业循环，并结合地质预报作出评价，优化设计参数，实施动态管理。按照图“监控量测工作流程图”分析、研究地质勘查资料制定监控量测计划施工监控量测数据处理开挖工作面状态评价安全否否已施工区段的支护加强施工方法变更支护加强的支护加强是经济否是施工完成否是结束否否施工方法变更支护减弱7.2监控量测必测项目及

7、主要仪器必测项目表序号监测项目测试方法和仪器测试精度备注1洞内外观察现场观察、数码相机2洞内净空收敛全站仪、电子水准仪和收敛仪0.1mm3拱顶下沉电子水准仪0.5～1mm4地表下沉电子水准仪0.5～1mm浅埋隧道必测（H0≤2b）7.3监控量测选测项目及主要仪器选测项目表序号监控量测项目常用量测仪器1初期支护与二次衬砌间接触压力压力盒2围岩内部位移多点位移计3隧底隆起水准仪、铟钢尺或全站仪4纵向位移多点位移计、全站仪8监控量测测点布置、量测断面、监控量测频率8.1监控量测点布置和量测断面8.1.1地表沉降监测点地表监测点宜与拱顶下沉、净空收敛监测点设