羟基丙烯酸酯高亮耐油清漆的研制

《羟基丙烯酸酯高亮耐油清漆的研制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

资料分享资料分享资料分享羟基丙烯酸酯高亮耐油清漆的研制资料分享资料分享摘要：通过选择适当的羟基丙烯酸树脂和醇酸树脂，配以异氰酸固化剂，研制了一种用于油箱表面罩光的羟基丙烯酸酯高亮耐油清漆。检测结果表明，该涂料具有良好的耐腐蚀性能、高光泽、资料分享高丰满度和优资料分享资料分享异的耐油性能。在各种油箱及汽车、摩托车配件中具有广阔的应用前景。关键词：羟基丙烯酸；醇酸树脂；耐油；罩光清漆资料分享资料分享中图分类号：TQ631.2文献标识码：A文章编号：1006-2556(2008)06-0053-03资料分享资料分享资料分享资料分享Preparationofhigh-glossoil-resistance资料分享资料分享varnish资料分享ofhydroxylacrylicester资料分享Abstract:Selectingsuitablehydroxylacrylicresinandalkydresin,withisocyanicacidascuring资料分享资料分享agent,wehavepreparedhigh-glossoil-resistancevarnishofhydroxylacrylicesterusedinoil资料分享资料分享tankfinishing.Andthroughtest,weconcludethatthevarnishisofgoodanticorrosionproperty,资料分享high-gloss,highfullnessandperfec资料分享toil-resistance,andcanbewidelyusedinthepainting资料分享ofoiltank,automobileandmotorcycleparts.资料分享Keywords:hydroxylacrylicester,alkydresin,oilresistance,finishingvarnish资料分享资料分享0引言资料分享汽车及摩托车油箱、护档等表面罩光除了要求具有资料分享高丰满度、高亮光外，还需要能够抵挡汽油、柴油、资料分享煤油等油料的腐蚀。因此，油箱的生产及其他配件的防腐问题受到广泛的关注。人们采取各种不同的防腐资料分享蚀措施，以延长其使用寿命，其中，由于采用耐油涂料涂覆在金属及塑料基材表面阻止油料介质对基材的资料分享资料分享腐蚀，施工简单、成本低廉，因而普遍使用。目前市场上使用的耐油涂料主要有环氧和聚氨酯涂料，虽然资料分享它们都具有优异的耐油性能与防腐蚀性能，但是其并不能满足高亮资料分享光、高丰满度的罩光要求。本试验选择资料分享合适的羟基丙烯酸树脂和醇酸树脂配以合适的固化剂，开发出一种羟基丙烯酸酯高亮耐油清漆，它具有优资料分享异的耐油性能、耐腐蚀性能、高光泽、高丰满度等优点。资料分享资料分享1试验部分资料分享资料分享1.1试验原材料（见表1）资料分享资料分享资料分享表1试验用原材料及指标资料分享资料分享1资料分享资料分享资料分享资料分享

1资料分享资料分享资料分享材料名称型号产地羟值/(mgKOH/g)固体份/%羟基丙烯酸树脂Sm515美国140～16068～72资料分享资料分享合成脂肪酸改性醇酸树脂2848纽佩斯12080流平剂1603法国先创资料分享资料分享催干剂DBTDL帕斯托资料分享溶剂二甲苯江海天资料分享资料分享溶剂二丙酮醇江海天资料分享溶剂醋酸丁酯江海天资料分享资料分享溶剂高沸点溶剂江海天资料分享资料分享固化剂HTC1990BA轩羽90资料分享资料分享资料分享1．2涂料配方资料分享资料分享由于资料分享要求涂膜具有高亮光、高丰满度和耐油性能，因此选择高固体份高羟值的丙烯酸树脂和醇酸树脂。资料分享常用的异氰酸酯固化剂包括脂肪族和芳香族两类，脂肪族固化剂的耐候性好、保光性、耐化学品性优资料分享异，而芳香族的异氰酸酯固化剂不耐黄变资料分享。由于用于室外，需要良好的耐候性，因此，选择脂肪族异氰酸资料分享酯固化剂。资料分享本试验的涂料为资料分享双组分涂料，其配方如表2所示。资料分享资料分享表2羟基丙烯酸酯高资料分享亮耐油清漆配方资料分享原料ω/％资料分享甲组分（资料分享清漆）资料分享Sm51542.0资料分享资料分享284842.0资料分享16031.5资料分享DBTDL资料分享1.0资料分享二甲苯4.5资料分享二丙酮醇4.5资料分享高沸点溶剂4.5资料分享乙组分（固化剂）资料分享资料分享HTC1990BA80.0资料分享资料分享2资料分享资料分享资料分享资料分享

2资料分享资料分享资料分享醋酸丁酯20.0丙组分（稀释剂）资料分享资料分享自制稀释剂100.01．3涂料的制备资料分享资料分享资料分享按表2配方，先将Sm515加入到2848树脂中，搅拌均匀后依次加入流平剂、催干剂、溶剂，用高速搅拌机搅拌30min，混合均匀即得甲组分。资料分享乙组分（固化资料分享剂）采用TDI的聚合物，控制固体份为72±1％，异氰酸根含量为（19.5±0.5）％。资料分享1．4涂膜性能检测资料分享资料分享资料分享1.4.1涂膜的制备及常规性能检测资料分享#将上述涂料按一定比例加入固化剂，用C组分将粘度调整至14～18s(涂4杯)，用空气喷涂的方法，资料分享喷涂于马口铁上，制成25µm左资料分享右的涂膜，120℃/30min烘干，检测涂膜的光泽、附着力、柔韧性、冲击、资料分享铅笔硬度等基本性能。资料分享资料分享1.4.2涂资料分享膜耐油、耐蚀性能检测资料分享按照1.4.1制得一系列涂膜样板，放置于常温7d后，进行耐油（汽油、煤油、柴油）、耐腐蚀性能检资料分享测。资料分享资料分享1.4.3人工加速老化性能检测资料分享按照1.4.1调漆资料分享方法，将调好的涂料喷涂于白色面漆上，120℃/30min烘干，放置于常温7d后，测资料分享涂膜的人工加速老化性能。资料分享资料分享资料分享2结果与讨论资料分享2．1涂膜基本性能资料分享资料分享涂膜的基本性能检测结果如表3所示，从检测结果可以看出，该产品的光泽高、硬度高、附着力好、资料分享柔韧性优异。资料分享资料分享表3涂膜的基本性能资料分享项目资料分享检测结果检测方法资料分享涂膜外观平整光滑GB/T1729资料分享光泽（60°）/%98GB/T9754资料分享附着力（划格法）/级0GB/T9286资料分享柔韧性/mm1资料分享GB/T1731资料分享冲击/（kg.cm）50GB/T1732资料分享资料分享3资料分享资料分享资料分享资料分享

3资料分享资料分享资料分享铅笔硬度2HGB/T67392．2涂膜耐油及耐腐蚀性能资料分享将资料分享涂膜样板在标准条件下干燥7d后，将其浸于汽油、煤油、柴油中进行耐油性能检测。同时，在5％NaOH溶液和5％H2SO4溶液和水中对其耐腐蚀性能进行了检测，结果如表4所示。由表4可知资料分享，使用本试验资料分享涂料所制备的涂膜具有良好的耐蚀性能、优异的耐油性能。资料分享表4涂膜的耐油及耐腐蚀性能资料分享资料分享项目检测结果检测方法资料分享耐水性（25℃，48h）不起泡，不脱落，不起皱，无变色，无变软GB/T5209资料分享资料分享资料分享耐酸性（5%H2SO4，25℃，48h）不起泡，不脱落，不起皱，无变色，无变软GB/T1763资料分享耐碱性（5%NaOH,25℃，48h）不起泡，不脱落，不起皱，无变色，无变软GB/T1763资料分享资料分享耐油性（汽油、煤油、柴油，25℃，48h）不起泡，不脱落，不起皱，无变色，无变软GB/T1734资料分享2．3涂膜的耐老化性能资料分享资料分享将丙资料分享烯酸酯涂膜样板在标准条件下干燥7d后，将其放于人工加速老化机上进行耐老化性能测试，结资料分享果见表5。由表5知，在测试250h后，涂膜的失光率为0.96％，色差0.07；继续测试在500h资料分享后，涂膜的资料分享失光率仅为2.78％，色差0.3，涂膜具有优异的耐老化性能。资料分享表5涂膜的耐老化性能资料分享资料分享时间0h250h后500h后资料分享涂膜光泽（60º）/%93.492.590.8资料分享资料分享资料分享涂膜色差（ΔΕ）0.000.070.30资料分享2．4树脂比例对涂膜性能的影响资料分享资料分享配方中羟基丙烯酸树脂与醇酸树脂用量之间的比例，将最终影响到涂膜的耐油性能和光泽、丰满度等资料分享资料分享性能，为了确资料分享定它们之间的最佳比例，做了如下实验。将SM515和2848按表6的比例调漆，其它组分不变，然后按照1.4.1制得一系列涂膜样板，检测涂膜的光泽、丰满度性能，其余样板放置于常温7d后，资料分享进行耐油（汽油、煤油、柴油）性能检测（将资料分享样板常温浸泡于油中48h后，测试涂膜铅笔硬度），所得结资料分享果见表7。资料分享资料分享表6SM515树脂与2848树脂之间的比例ω/％资料分享树脂种类资料分享ABCDE资料分享SM515树脂845642280资料分享资料分享4资料分享资料分享资料分享资料分享

4资料分享资料分享资料分享2848树脂028425684资料分享资料分享表7不同树脂比例的涂膜性能测试项目ABCDE资料分享资料分享资料分享涂膜光泽（60º）/%89.390.593.495.297.6丰满度（目测）差一般好好优资料分享资料分享铅笔硬度3H2H2HHHB资料分享综合考虑表7的结果，我们选择SM515树脂与2848树脂的最佳比例为1:1。资料分享资料分享资料分享2．5固化剂用量对涂膜性能的影响资料分享固化剂的用量对涂料的性能将产生重要影响，固化剂用量过高，－NCO基团过资料分享剩较多，它将与空气中资料分享的水蒸气反应生产脲，尽管在一定程度上增加了交联密度，提高了硬度和耐化学性，但会导致涂膜的脆性资料分享增加，耐冲击和柔韧性下降，并影响涂膜的表面效果，增加气泡、针孔等弊病，使涂膜的防腐蚀性能降低。资料分享资料分享反之，固资料分享化剂用量过少，交联密度过低，涂膜的硬度和耐化学性能都会下降，耐溶剂和耐油性下降。为了资料分享确定固化剂的用量，我们可以根据以下公式进行计算：资料分享资料分享N=ω（－NCO）/〔ω(－OH)×2.47×ωZ〕资料分享N──主剂（即清漆）/固化剂配比；资料分享ω（－NCO）──资料分享固化剂－NCO质量分数，％；资料分享ω(－OH)──100％固体树脂羟基质量分数，％；资料分享资料分享ωZ──交联密度，％。资料分享在本配方中，固化剂的－NCO含量为19.5％，按上述公式计算可以得出N为2.7时，反应是最完全的。资料分享2．6助剂对涂膜性能的影响资料分享资料分享为了缩短涂膜干燥时间，增加涂膜硬度，需要添加催干剂来加速－NCO和－OH的反应。有机锡化合物资料分享资料分享能与异氰酸酯和羟基化合物形成络合物，使异氨酯根和羟基相互接近，使反应容易进行，同时减少氨酯键资料分享裂解的不利反应，对涂膜耐候性有一定的稳定作用，因此在配方中常采用有机锡类催干剂。另外，添加流资料分享平剂可改善涂膜的流平性，目前市面上的流平资料分享剂种类繁多，我们采用法国先创公司生产的1603，可有效地资料分享起到降低涂膜表面张力梯度、防止缩孔和贝纳德涡流产生的发花、改善流平性的作用。资料分享3结语资料分享采用SM515羟基丙烯酸树脂和2848醇酸树脂搭配使用与异氰酸酯固化剂研制的羟基丙烯酸酯高亮耐资料分享油清漆具有良好的耐腐蚀性、高光泽、高丰满度，优异的资料分享耐油性能，该产品广泛应用于广东地区摩托车生资料分享产商的车油箱及配件上，也可应用于汽车配件上修补罩光。资料分享资料分享5资料分享资料分享资料分享资料分享

5资料分享资料分享资料分享资料分享收稿日资料分享期2008-01-17此文发表于《中国涂料》2008年第23卷第6期资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享资料分享6资料分享资料分享资料分享资料分享