某船闸土建施工项目拌合站施工方案

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1、杨林船闸土建施工项目部拌合站施工方案一、工程概况杨林船闸项目部拌合站设计供应范围为37K+962〜42K+753，全长4791m。其中主要包括有船闸主体287.6m;上游引航道导航段70m，调顺段70m，靠船墩230m，停泊锚地300m，混凝土护案341.7m，混凝土挡墙结构1641m等；下游引航道导航段70m，调顺段70m，靠船墩330m，混凝土挡墙结构459m，停泊锚地540m等。其余节制闸、远调站、跨闸公路桥、进闸道路、赔建沟渠、涵洞、小桥等亦包含在其供应范围（若玖龙大桥中标，本项目部拌合站也将对其供应混凝土）。船闸工作量总计，各类混凝土共需17.6

2、万方。根据工程量及施工组织总体规划，本项目在杨林塘南侧玖龙大桥以东建立一个拌合站集中供应，设一台75型，一台韶关50型搅拌机。二、拌合站的施工条件1、交通运输条件拌合站位于仪桥左侧上闸首以南，交通运输条件便利。考虑船闸主体及玖龙大桥等因素，处于靠近中部的位置，也便于全段配送混凝土。2、原材料分布及运输石料：碎石由长江货船运输，卸货码头位于本项目长江上游5Km处，距拌合站约5Km路程。黄沙：材料来源也是由长江货船运输，码头位置及运距与石料相同。水泥：本项目采用的水泥为海螺水泥，由太仓市的经销商经高速路送至拌合站，太仓到拌合站的距离为30Km。3、水、电可用资

3、源情况施工用水采取打井取水。用电计划配置250kw，确保工程施工用电，配置发电机200kw。4、机械配备拌合设备：1台75型全自动拌合站，1台韶关50型全自动拌合站，混凝土输送车配置6台，在高峰期时可增加，满足施工要求。配备2台50型装载机，砂石料场冲洗设备一套。配置说明：我部虽线路较长，但是混凝土每日需求量并不是非常大。预计高峰时期每日混凝土需求量为1500m3。按照1天工作15小时计算：XX0.9X15=1500m3，(X为拌合机每小时拌和量，0.9为实拌系数）X=111m3三、拌合站施工平面布置拌合站场地占地7913m2，生活区占地150m2，混凝土

4、拌合站占地7763m2，详见平面布置。拌合站场地布置示意图：见附件。四、拌合站场地建设方案搅拌机施工技术要求：主体结构风载荷0.7kpa、地震烈度6度以内。砼标号采用C30以上。基础施工控制误差：坐标中心位置±10;不同基础平面标高土5;基础平面平整度±2;预埋地脚螺栓标高±15;预埋地脚螺栓中心距±2。接地电阻不大于4欧姆，接地装置按《GB14821.1—1993建筑物电气装置电击防护》、《GB/T5226.1-1996工业机械电气设备第一部分通用技术条件》施工。按《GB50057-1994设计规范》施工防雷设施。1、水泥罐基础施工3、料仓施工料仓地步计

5、划以灰土处理50cm地面，而后铺洒15cm碎石。先施工料仓底部混凝土层，再施工料仓周围四面围墙，内部围墙高1.8m，宽0.54m,外部围墙高1.8m，宽0.63m。料仓围墙外围四面设排水沟，排水沟规格80X50(宽X深）。4、场地硬化拌合站场地全部硬化，设置场内道路，路宽8m、砼厚度为25cm。料仓硬化厚度为12cm，其他局部地区5〜15cm。经过对拌合站整个场地标高的测定，制定了设置合理的排水设施，基本保证无积水现象。电力线路尽可能通过地下埋管合理布置。考虑到清洗拌合机后的水中含污成分较大，设立污水沉淀池(洗车池)和排水沟。为尽可能的方便清理，所以设计沉

6、淀池长22米，宽10米，60公分高的斜坡，排水沟宽为80cm、深50cm，排水方向详见平面图。5、电力设施拌合站计划安装1台250kvA变压器，供拌合机及其它设备用电。并配备一台200kvA发电机。6、设置六个料场，砂石料仓分开堆放，隔墙按54cm厚，1.8米砖砌围墙施工，料仓内沿隔墙四周设置排水明沟，排水明沟10cm宽，5cm深。料仓顶部搭设彩钢瓦棚，防止外界环境对砂石料的影响。7、设置砂石料的冲洗设备或筛分设备，防止砂石料含泥量超标，确保砂石料各项指标满足施工需要。8、配置4个100t、2个200t水泥罐循环使用，保证水泥使用温度达标。五、砼连续供应保

7、证措施1、拌合楼主机、装载机等机械要安排专人保养，定期检查；2、材料员按生产计划制定材料需求计划，及时上报项目部物资材料部，以确保在砼拌和前已备足水泥、砂石料等原材料；原材料进场后及时通知试验员取样；3、试验员接到材料员的原材料进场通知后，及时完成取样或送检工作，检验结果出来后，及时通知拌合站材料员；4、项目部已联系外部商品拌合站，当项目部拌合站在砼拌合期间出现故障时，立即联系外部商品拌合站拌和砼，以确保砼能够连续浇注，从而避免因砼供应不及时导致断桩等情况发生。六、拌合站组织机构设置生产经理1人、拌合站负责人1人、调度1人、试验3人等管理人员，具体人员配置

8、情况详见下表。主要施工队人员表工种名称人数备注生产经理1拌合站负责