山东某城际铁路路基试验检测技术交底

山东某城际铁路路基试验检测技术交底

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1、路基试验检测技术交底青荣城际铁路工程Ⅲ标段路基试验检测技术交底根据《高速铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》重新进行修订编制:年月日审批:年月日中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部二〇一一年五月(修订)中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部6路基试验检测技术交底路基试验检测技术交底单单位工程名称:编号:QRZHⅢ-Ⅲ-JSJD-010工程项目新建青岛至荣成城际铁路工程部位路基工程(DK149+754.85~DK150+011.89)接受班组项目部各部室工程数量待定进度要求待定质量标准1、检验批、分项、分部工程施工质量

2、检验合格率100%;2、单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷;3、实车最高检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度;4、杜绝工程质量等级事故。施工程序及操作要点具体内容见技术交底三、四、五章安全、环境保护措施1、杜绝较大及以上施工安全责任事故;2、杜绝责任一般B类(客车一般C类)及以上铁路交通事故;3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故;4、杜绝责任从业人员死亡事故。具体内容见技术交底五章其他注意事项具体内容见技术交底二章主要附件1、设计图纸3、参数表2、施工草图4、签到表见附表施工负责人工程技术负责人安全员质量监督检查员交底

3、人交底时间部门签知班组签知中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部6路基试验检测技术交底工程概况试验设备试验检测方案路基试验检测技术交底一、工程概况试验段路基为DK149+754.85~DK150+011.89段,全长257.04m。该路基段位于李家庄大桥与李家庄中桥之间,以低填浅挖通过,中心最大填高4.77m,路堤最大边坡高5.62m;中心最大挖深0.14m,路堑最大边坡高3.88m。该路基设有两个过渡段,分别为DK149+754.85~DK149+778.55和DK149+986.01~DK150+011.89,试验段选为DK149+778.55~DK

4、149+986.01,总长为207.46m>100m,满足设计、规范要求。本段路基基床表层厚40cm,采用级配碎石填筑,基床底层厚2.3m,基床底层及以下采用A、B组土填筑。二、试验准备1、实验仪器编号、建档------档案内容包括仪器标定证书,仪器使用说明书,仪器设备管理记录;仪器设定专门保管人,建立标示卡,负责仪器的保养和维护。2、仪器标定和自检自校----主要仪器由具有资质的计量部门标定,小型仪器或者规范无强制要求的,可由实验室自校。3、实验员要持证上岗,且定岗定人。三、试验检测方案1、料源调查要做好原材料的筛选工作,要综合考虑材料运距,质量,以及供应能力

5、等因素。材料分为甲供材料(一般为水泥和钢筋)和地材(主要是碎石和砂),还有外加剂,料源调查主要是为了筛选地材,要做数次试验,以确定其质量,检测指标合格。2、土工标准试验主要是地基承载力实验和利用土方标准击实,为现场压实度试验提供控制标准,确定最佳含水率和最大干密度。①进场原材料检测方案原材料进场后,由物资部通知实验室,并送中心实验室进行检验,有报验单为证,证明材料数量、规格,以及材料接收方案等,附上出厂合格证,质量证明书等资料。实验室派专人取样,同时通知监理见证,填写好取样单。检验后,填写实验台账。②外委试验中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部6路基试

6、验检测技术交底现场检测控制要点工地试验室在母体授权检测范围外无资质的项目,必须送外检,即委托外部有资质的单位检测,成为外围检测,一般材料有钢绞线,锚夹具,外加剂,粉煤灰,工字钢,防水卷材,止水带,土工格栅等。取样时也需要有监理见证,并且填写外委试验单,监理需存档一份。四、现场检测1、基床设计:路基基床厚度为2.7米,其中基床底层厚2.3米,基床表层厚0.4米。基床表层采用级配碎石填筑,基床底层采用A、B组填料填筑。2、对下承层做地基承载力实验,实验数据合格后方可填筑。3、预填料每10000m3或土样明显变化时抽样检验一次颗粒级配、颗粒密度含水率、标准击实试验。4

7、、路堤中线到边缘距离、横坡、宽度、厚度、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法,见下表:序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量3平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处3m长直尺测量4厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3处水准仪测基床底层压实标准见下表:填料压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土AB组料静态变形模量Ev2(MPa)≥80≥80动态变形模量Evd(MPa)≥40≥40压实系数K≥0.95≥0.95五、施工控制要点

8、①路堤填筑采取横断面全宽

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