车辆工程汽车坡路起车辅助气动系统设计

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1、黑龙江工程学院本科生毕业论文目录摘要Ⅱ第1章绪论11.1本课题的技术要求11.2本课题主要完成的任务11.3汽车坡路起车辅助气动系统的发展现状及趋势11.4本课题的研究内容及意义2第2章汽车坡路起车辅助气动系统的设计方案42.1气动系统的组成42.2气动系统的工作原理42.3气动系统的总布置设计52.4本章小结6第3章汽车坡路起车辅助气动系统控制阀的设计计算73.1控制阀基本参数的确定73.2控制阀结构参数的设计计算103.3控制阀的阀芯密封力的计算133.4控制阀O型密封圈的设计计算153.5控制阀控制活塞的密封设计193.6控制阀的阀芯套杆的设计计算223.7

2、控制阀控制活塞直径的计算校核253.8控制阀弹簧的设计计算263.9控制阀电磁阀的设计计算32黑龙江工程学院本科生毕业论文3.10本章小结33第4章转速传感器与力传感器的选用及安装344.1转速传感器的选用344.2扭矩感器的选用484.3本章小结40Ⅰ黑龙江工程学院本科生毕业论文结论41致谢42参考文献43Ⅰ黑龙江工程学院本科生毕业设计1黑龙江工程学院本科生毕业设计摘要针对目前手动档机动车半坡起步经常出现的溜车现象，设计一种适用于手动档机动车的半坡起步辅助气动系统。包括确定起车斜坡起步辅助系统组成，确定各气动元件，根据辅助系统的工作要求对气动控制阀的结构进行设计

3、，包括主阀芯的结构、密封件的结构等。在分析汽车气压制动系的基本组成和工作原理的基础上，确定汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀在汽车整个气动管路中的位置及功能，从而以通用的气动元件，设计和分析能够实现该功能的气动系统方案，并通过实验来验证该气动系统方案的合理性。设计一种汽车斜坡起步辅助系统，并对汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀进行设计。半坡起步辅助系统的关键技术就是系统根据制动部件的支承反力的大小和方向的变化情况自动控制驻车制动力。起步辅助系统可以彻底解决手动档机动车坡道起步时的后溜现象，有效地防止溜车产生的隐患，且不影响平地起步。所以说，半坡起步辅助系统的开发具有极其重

4、要的意义。全套图纸，加关键字：汽车；坡路起步；气动控制;传感器；起步辅助系统1黑龙江工程学院本科生毕业设计ABSTRACTAccordingtothemanualgreenhillstartingmotorvehicleoftensneakcar,anddesignedakindofphenomenonappliestomanualGearmotorvehiclegreenhillstartauxiliarypneumaticsystem.Includingsurestartupcarauxiliarysystemcomposition,slopedetermin

5、esvariouspneumaticcomponents,accordingtotheworkofauxiliarysystemrequirementsofpneumaticcontrolvalveofthestructuredesign,includingthemainvalvecorestructure,sealstructure,etc.Ontheanalysisofcarairbrakethebasiccompositionandworkingprinciple,andonthebasisofsurestartpneumaticauxiliarysyste

6、mcarslopeinthepneumaticpipevalvescarthepositionandfunctions,thustogeneralpneumaticcomponents,designandanalysiscanrealizethefunctionofthepneumaticsystemsolutions,andthroughtheexperimentstoverifythepneumaticsystemsolutionsofrationality.Designacarslope,andstartauxiliarysystemcarslopestar

7、tedauxiliarysystemdesignofthepneumaticcontrolvalves.Slopestartedauxiliarysystemisthekeytechnologyofbrakepartsofsupportingsystemaccordingtothesizeoftheforceandthedirectionofthechangeoftheautomaticcontrolsystemincarpower.Startauxiliarysystemcancompletelysolvemanualstartedafterthemotorve

8、hicle