车辆采购效益分析材料

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1、车辆采购效益分析材料为进一步提高管理效能和科学化水平，近期，国税系统县级基层预算单位围绕《车辆维修、车辆保险及车辆加油实施政府采购效益》这一课题，深入到本系统有关单位进行了详细调查，准确把握和了解现有车辆维修、车辆保险、车辆加油管理模式及取得的效益，分析了存在的问题，并梳理出意见和建议。一、我市国税系统现有车辆维修、保险和加油管理模式（一）车辆维修现行管理方式1、车辆维修自6月起，由市局在全市范围内通过政府采购确定11户企业为全市范围内各单位车辆定点维修企业，基本每县确定一家。2、汽车定点维修程序机动车小修、车身修理、清洁维护、日

2、常保养由车辆管理人员统一安排，填写《**市国税系统车辆定点维修（审批）送修单》，科室负责人和分管领导批准后，送定点维修企业进行维修；机动车装修、大修、总成修理、专项修理同时须经分管财务领导审签后，才能送定点维修企业维修；维修救援依据实际发生具体情况。除下列情况外，车辆维修必须到定点企业进行车辆维修，定点企业由采购人选择。A新购置的车辆，在保修期内可到厂家指定企业进行维护保养；B已纳入保险范围的车辆，可按保险条款的有关规定进行维修；C在市外发生故障的车辆无法到达指定企业维修的，可就地维修；D定点企业出具书面证明无能力维修的车辆；E其

3、他特殊情况的车辆。第7页3、汽车定点维修费结算及核算方式维修项目的维修费用按季按实结算。按实际维修费用的90％结付。日常维护，车辆竣工出厂后，结算清单必须含有维修项目、材料价格、结算价格、优惠率等指标，经采购人和定点企业双方签字盖章确认作为维修费用结算的凭据。车辆维护（大修，总成修理、整车维护、专项维修）的车辆竣工出厂后，必须建立包括以下内容的《汽车维修技术档案》：A汽车维修进厂检验及检测诊断报告单；B汽车维修合同书及有关责任协议书；（二）车辆保险现行管理方式由市局以省局相关招投标文件为依据，与中国人民财产保险股份有限公司**市支

4、公司协商签订《公务用车定点保险协议书》，确定了服务范围、参保险种、保险金额责任限额、投保手续及相关事宜、结算付费方式、保险服务承诺，由各县局按协议定点参保。全市公务用车保险统一享受30％的折扣优惠（新车14.5％）。（三）车辆加油现行管理方式县局自行制定管理方式。具体是：1、我局统一在中油公司加油。年初暂付加油周转金4000元给中油公司。第7页2、县局办公室按月拟定用油需求计划，报分管局领导和分管财务的局长审批，由收入核算科按审批单位制加油票，有按年、月编序号，当月使用。加油票由办公室主任核发，用油人员凭票加油，中油公司定期结算。

5、二、实施政府采购后取得的实际效益第7页实行公务车辆、维修保险和加油政府采购，是我局依据《政府采购法》进行的一次十分有意义的尝试。近年来，我单位按照市局要求，对公务用车维修、保险、加油实行定点或协议招标，更加注重根据各项目的不同特点在制度管理与规范上下功夫，并不断完善管理制度，取得了较好的经济效益和社会效益。一是重在价格监督，抓好公车定点维修管理。对公车定点维修重点抓了价格信息建设，利用网络等信息，掌握各种车辆配件来源及价格，并继续实行监察员不定期流动监督、集体审单制度。今年以来，本级公务用车维修单位申报金额万元，审减万元，审减节支

6、率16%。平均每台公车维修费元，在车辆增加、价格上涨情况下，单台平均维修费用与去年基本持平。二是重在堵塞漏洞，抓好公车加油工作。自我市在推出公务用车凭卡定点加油管理制度以来，对杜绝“公车私加”和“少加油多开票”等现象起到立竿见影的效果。我单位结合实际，加强了加油管理，今年以来，加油总金额为万元，实际平均每台元，比上年减少元，每车耗油率下降%。三是重在规范市场，抓好公车统一保险工作。通过履行政府采购程序，中国人民财产保险股份有限公司**市支公司中标，并在价格上给予了较大幅度的优惠。据不完全统计，我单位有各类公务用车辆，每辆车年平均保

7、险费按元计算，需要支出万元。按照此次签订的《公务用车定点保险协议书》，各项优惠累计下来，仅此一项，每年可以节约万元。更为重要的是，通过政府采购，加强了对这些领域的管理，杜绝了“保人情险，加人情油”和跑冒滴漏、吃拿卡要等不正之风，有助于树立国税系统的良好形象，这些潜在的社会效益是无法用金钱来衡量的。三、存在的问题结合基层单位的实际，我们通过对市局现有车辆定点加油、保险、维修管理模式的执行中也发现了不少问题：一是在车辆定点加油管理上。市级要求在指定银行开设加油卡，一车一卡管理，由于我县基础设施条件受限，没有符合条件的银行代办此业务，经

8、请示市局，没有实施一卡一车的加油卡管理。目前的管理模式是县局自定，还需进一步加强管理。二是在车辆定点保险管理上。由于基层单位竞争市场小，基础条件差，竞标对象少，采购环境不好。定点保险虽然节约保险费，保险项目规范，但一旦出现事故，非常理赔不便。三是在