西安地铁车站扣拱初支方案

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XX地铁八号线工程施工总承包x标段项目x分部小白杨站暗挖段扣拱开挖支护专项施工方案中国中铁编制：审核：审批：中铁集团有限公司二。二一年二月

115一、工程概况11.2危大工程概况和特点21.4水文地质情况111.5施工平面布置131.6施工要求及应对措施14二、编制依据152.1编制依据152.2编制要点162.3施工总体目标16三、施工计划173.1施工进度计划编制原则173.2施工顺序173.3施工进度计划173.4材料及设备计划18四、施工工艺204.1技术参数204.2施工工艺234.3施工前准备264.4初支扣拱马头门施工264.5扣拱初期支护施工354.6深孔注浆464.7施工风水电50五、施工安全保证措施525.1组织保障措施525.2现场施工安全保证措施555.4监测保障措施74

2六、施工管理及作业人员配备和分工806.1施工管理人员806.3测量监测管理人员82七、验收要求827.1验收内容及标准827.2验收程序及要求837.3验收内容847.4验收人员85八、应急处置措施868.2领导小组职责范围和分工868.3应急救援小组职责868.4应急救援小组通信、联络方式878.5应急处置基本原则878.6急救援措施与操作步骤888.7应急物资准备898.8处置程序908.9处置措施938.10现场施工应急措施968.11现场文明施工管理措施998.12新冠肺炎疫情防控措施保障1008.13应急医院103九、相关施工图纸103附图1：小白杨站管线平面图103附图2：风险处置措施平面图103附图3：监测点位布置平面图103

3一、工程概况1.1工程简介小白杨站为地下二层双柱岛式站台车站，全长278.2m,车站暗挖段（PBA洞桩法）标准段宽21.3m,明挖段基坑宽度24m,深度26.72m,埋深24.51m,顶板覆土约10.4m,总建筑面积18969.96m2。本站共设4个出入口及3组风道。图1.1-2小白杨站横剖面图图1.1-1小白杨站平面布置图

41.2危大工程概况和特点1.2.1危大工程概况小白杨车站设置2个竖井横通道及1个明挖段辅助施工；车站2号横通道至车站1号横通道103m,车站1号横通道至车站明挖段136.3m,分为两段施工。目前现场小导洞初支施工完成，车站2号-车站1号洞桩、冠梁、扣拱及回填已施工完成，车站1-车站明挖段洞桩正在施工中，车站水位目前32-35m图1.2.1-1小白杨2-1完成情况图中导洞开挖完成边导洞开挖完成边导洞开挖完成图1.2.1-2小白杨2-1完成情况图1、扣拱支护结构设计小白杨站分为左、右2个初支扣拱，单洞长度为239.3m,扣拱拱顶埋约8.2-8.8m；采用浅埋暗挖法施工，台阶法开挖+临时中隔壁+临时仰拱；扣拱采用网喷混凝土、超前支护、锁脚锚管、格栅钢架、临时支撑组成联合支护。小白杨站共分为4种开挖断面具体规格见下

5序号轴号名称断面类型高度H(m)宽度m(B)喷射混凝土厚度(皿)备注钢架临时支撑临时仰拱11-6左线A-A3.56.653502703006-8、12-13、24-25轴折角顺延右线6.6528-12左线B-B3.56.7右线6.3313-24左线C-C3.56.65右线5.95425-42左线D-D3.55.85右线5.85图1.2.1-1扣拱剖面图

6300#蠕褊nl08lMWI，@2OOx2OOmrIKM.5mM02OIW解IglOOO350mmlc25WW1300n5解瑞歌舅葡08JW@2OOx2OOmrrim.5mMg20lW1000350mmic25找湎iT「图1.2.1-2标准段扣拱支护剖面图■励42C25mmnmtt30Qmm.L=4.0m589x4.5rnmmf1=1际,电00mm08Mm啦00x200mm1KtM0.5m皿201MH.的00350mmic251t演T08«＜咻叨00x200mmMBUP.5m皿201«拄啮oo350mmlc25m皿图1.2.1-3进洞段扣拱支护示意图1.2.2工程特点(1)本车站深度较深、地下水位高、扣拱位于粉质粘土层，根据小导洞及竖井横通道开挖经验，施工中可能存在层间滞水，开挖风险大，降水工作及初期支护质量要求高；(2)车站位于大兴东路东西方向，地面交通繁忙，车流量大，扣拱长度较长，覆土较浅且周边管线及建筑物较多，马头门开洞次数多，施工风险大。勇于跨越“追求卓越

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8图1.2.2-1扣拱平面图（车站2-车站1）

9042X3.25111超蒯'导管口in图1.2.2-2扣拱平面图（车站1-明挖）od口5^444^

101.3周边环境及管线情况1、周边环境车站周边建构筑物主要为市政管线、中石油铁路专运线、加油站、大兴路立交引桥，如下表所示:序号建筑描述与本工程相对关系1DN200污水管沿车站纵向位于左线导洞南侧，与导洞水平距离最近约8.6米。2两根DN800热力管位于左线导洞南侧，与导洞水平距离最近约10.5米。3Ws碎DN1000位于左线导洞上方、南侧。与导洞竖向距离最近约4.32米。4ZS铸铁DN400沿车站纵向位于左线边导洞正上方与南侧。与导洞竖向距离约未5.27米。5JS铸铁DN400沿车站纵向位于左线边导洞北侧，与导洞竖向距离约为6.6米。6JS铸铁DN600位于右线边导洞与中导洞之间，与导洞竖向距离约最近约6.19米。7JS铸铁DN600沿车站纵向位于右线边导洞上方，车站西端头，与导洞竖向距离约6.14米。8TR刚DN250中压（局部原位抬高）沿车站纵向位于右线边导洞上方。与导洞竖向距离最近约3.9m9YS碎DN1200沿车站纵向位于右线边导洞北侧。与导洞竖向距离最近约4.3m。

1110迁改后的热力管室毛洞尺寸约3.8x2.7m。内含2根DN900热力钢管碎，位于车站中部，与初支扣拱衬砌竖向距离最近约0.69m.11污水顶管井，混凝土结构，井深12.2m位于左线小导洞南侧。与导洞最小水平距离约5.9m。12热力井，混凝土结构，井深11.25m位于左线小导洞南侧。与导洞最小水平距离约11.22m。13WS塑直埋DN600位于104铁路专用线东侧平行铁路布设，位于左右线初支扣拱衬砌上方，竖向距离最近约5.3m。14废弃4.5mx2.5m排水管沟，碎，埋深5m位于104铁路专用线东侧平行铁路布设，位于左右线初支扣拱衬砌上方,竖向距离最近约3.2m。目前已废弃并回填。15YS碎DN1350,埋深3.5m沿桃园北路拐至大兴东路，与初支扣拱衬砌竖向距离最近约5m.16JS铸铁DN400,埋深2.3m桃园北路自北往南布设，与初支扣拱衬砌竖向距离最近约6.4m。17加油站：重要设施，地上一层距离导洞最小水平距离16.59m,18104铁路专用线非电气化铁路，碎石道床，钢筋混凝土轨枕。自西北往东南布设，位于初支扣拱衬砌上方，竖向距离最近约8.2m。19大兴立交引桥位于车站西端，与初支扣拱衬砌顶竖向最小净距约8.47m。

122、管线情况A'AB图1.3T车站管线剖面图图

13中国中%D1J50ttlDN400Mio?«ce..2〃/〃〃〃〃〃〃，//////////////////////%//////////////////////////////4MX0ZDK38+195.039Z&K38+163.679图1.3-2车站管线剖面图

141.4水文地质情况1、工程地质车站位于大兴东路与桃园北路十字西侧。该段道路临近高架快速干道出口，车流量大，交通十分繁忙。拟建车站场地地势南高北低，地面高程介于394.26〜395.07m。地貌单元属皂河I级阶地。拟建场地地层组成自上而下为：第四系全新统1T杂填土、1-2素填土，2-1-1黄土状土，2-2粉质黏土；上更新统2-5-2中砂，3-4粉质黏土，3-7-3中砂；中更新统4-4粉质黏土，4-7-3中砂，4-4T粉质黏土，4-7-3T中砂。2、水文地质钻探揭露的场地地下水属潜水类型，勘察期属较低水位期，据XX市多年水位观测资料,拟建场地低水位期为7〜9月，高水位期为12月至翌年3月，水位年变幅2m左右。该车站场地潜水赋存于全新统粉质黏土、砂层，上更新统、中更新统冲积粉质黏土及其砂层中，该地层构成车站场地含水层。在车站结构底板下上更新统及中更新统的冲积3-7-3层中砂及4-7-3层中砂、4-7-3T层中砂，透水性强，赋水性强，为本车站主要含水层。潜水补给主要由大气降水等地表水渗入及地下径流补给。潜水主要流向NW。潜水排泄方式为地下迳流及人工开采等。陕西工程勘察研究院于2017年3月提供的《XX市地铁八号线抗浮设防水位专题研究报告》，小白杨车站工程抗浮设计水位按历史最高水位确定，相应高程为390.0mo3、工程地质条件评价(1)场地稳定性及适宜性评价车站沿线场地无地裂缝及全新活动断裂，不存在地震液化问题，属于区域地面沉降危险性小的区段，无不良地质作用，场地稳定，适宜建筑。(2)地基均匀性评价车站场地自上而下分析该场地地层条件，表层为以路基为主的人工填土，地下水位以上主要为具湿陷性的2TT层黄土状土，局部含2-5-2层中砂夹层。上述地层下覆为工程性质较好的3-4层粉质黏土及其3-7-3层中砂透镜体薄夹层，再向下为性能好的4-4层粉质黏土及其4-7-3层中砂、4-4-1层粉质黏土及其4-7-3-1层中砂。该场地地面下80m深度内，各地层均连续分布，且成层厚度较均匀，以黏性土为主。按车站主体结构埋深，主体基础置于3-4层粉质黏土，但其间夹薄层3-7-3层中砂透镜体，整体地基均匀。(3)围岩稳定性评价

15车站主体洞室隧道围岩依次为：人工填土、2-1-1层黄土状土（该层夹2-5-2层中砂透镜体）、2-2层粉质黏土及3-4粉质黏土。性质较差的人工填土、稍密〜中密的2-5-2中砂位于车站主体结构顶板上部、处于暗挖施工的强影响区；围岩土体2TT层黄土状土天然状态下自稳性尚可，自承力较强，但遇水后，2-1-1层黄土状土强度较易弱化，可引起隧道顶或侧壁滑塌、掉块等问题；2-2层粉质黏土属水下可塑状黏性土，作隧道围岩，工程性质一般，作围岩整体较稳定，但其在地下水位附近较软，处理不当易引起塌方。3-4层粉质黏土属水下可塑状黏性土，作隧道围岩，工程性质较好，作围岩整体较稳定。故综合判定，隧道围岩划分为VI级。4、水文地质条件分析评价本场地水文地质条件较复杂，车站暗挖段降水施工时考虑地下水因中砂层的分布，存在的透水性及赋水性不均匀问题。车站扣拱地层情况深度地层400395杂填土(2.5m)0-8.5m(扣拱素填土J9p|拱顶处）(4.2m)黄土385(1.8m)3808.5-11.1m黄土状土(1.3m)J75（扣拱上台粉质粘土阶）(1.3m)37011.1-14.1m粉质粘土J65（扣拱下台(3m)阶）360水位线11.3m粉质粘土名称车站扣拱1-101Ml2-2orIMlI3-40)HtiISMHYDK38+441.8为oron«

16图1.4-1地质剖面图1图1.4-2地质剖面图21.5施工平面布置依据现场实地考察情况、遵循XX市有关工程建设和建筑法规，以及招标文件对本工程施工的总体部署要求，结合本工程周围环境，施工总体安排及交通疏导的需要，保障合理组织交通运输，满足车站结构施工材料供应的要求以及出土存放的要求，依据文明施工及

17安全生产的有关规定，对各施工场地均作统一规划、综合考虑、合理布置。车站扣拱施工目前在小白杨站2号竖井场地。他慢拱架、匚型材临反存放匹g图1.5-1车站2号竖井场地临建图车站施工区域分为三个工区，分别为1号施工竖井场地和2号施工竖井场地，明挖段施工现场布置应达到以下目的：(1)分期疏解场外交通，确保交通安全畅通。(2)生产、生活、办公区域分开布置，方便生产生活。(3)场地布置美观、整洁，尽量绿化，满足文明工地的要求。1.6施工要求及应对措施施工的基本原则：尽量少扰动围岩，短进尺、尽快施作初期支护、并使每步断面及早封闭，采用信息化施工，勤量测并及时反馈信息以指导施工。1、降水措施根据小导洞开挖经验，采用地面管井降水方案。同时隧道内辅以抽排止水措施。管井降水施工应考虑成井工艺、砾料及滤水管对降水井损的影响。管井成井时穿越饱和3-7-3层中砂及4-7-3层中砂含水层时，应合理选择成孔工艺，即要避免该段涌砂、塌孔，又要确保出水量。成井后可在滤水管外缠绕相应目数的砂网，保证抽水同时防止涌砂。个别地段存在2-5-2层中砂，稍密〜

18中密状态，勘探钻孔时该层位极易塌孔，降水井成孔时，可对该层深度范围采取护筒，避免塌孔。2、现场措施根据车站2号竖井、横通道及小导洞施工经验，扣拱土质稳定，土体中存在层层间滞水，不影响现场施工，现场应严格按照二十字方针进行施工，确保施工安全质量。施工现场加强控制格栅拱架焊接及喷射混凝土施工质量。确保钢格栅安装过程中螺栓紧固、连接筋焊接、安装平面位置及标高等受控。加强现场各类设备的维修保养工作，确保设备安全运转，不影响现场正常施工。强化技术指导施工，现场各工序作业必须以技术指导为前提，严格按照既定方案执行，做到方案指导施工，以方案促进度，向方案要效益。二、编制依据1.1编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009；3、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2017)；4、《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB50299-2018)；5、《地下铁道工程施工标准》GB/T51310-2018；6、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-20147、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；8、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-20109、《XX城市轨道交通工程监测技术规范》(DBJ61/T98-2015)；10、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部建办质[2018]31号文的相关规定；11、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部令第37号的相关规定；12、陕建发(2019)1116号陕西省房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理实施细；13、《城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南》14、XX地铁八号线第二部分结构工程车站初支结构、桩图；15、XX地铁八号线x标段项目x分部岩土工程勘察报告；16、XX地铁八号线施工总承包项目x标段项目x分部实施性施工组织设计；

1917、业主及XX市对文明施工、质量、安全等方面的要求。1.2编制要点1、监控量测是工程实施中的晴雨表。扣拱变形的“时空效应”原理，以监测为手段对施工现场采取动态管理，正洞施工过程中精心做好初支结构施工，严格按照设计及方案进行开挖及支撑架设，确保正洞安全。2、强化组织指挥，加强管理配备强有力的项目管理班子，加强现场管理，加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺，投入精良的设备和充足的周转材料，安排有丰富地铁施工经验的人员参建，确保工期实现，质量、安全受控。3、措施切实可行、保证重点、突破难点施工技术措施紧抓施工重点和技术难点，实行技术骨干定岗定责，领导动态指导，组织有效攻关突破施工难点，用先进可靠的工艺措施保证质量。4、施工中对管线的安全保护加强开挖过程中加强管线的监测频率，提前确认各类管线的阀门位置及产权单位联系方式，出现问题及时关闭阀门。2.3施工总体目标2.3.1质量目标质量达到合同规定的要求，争创优质工程。2.3.2安全目标无死亡、重伤事故，力争把轻伤事故减少到最低限度千分之五。在整个施工监测项目中，利用信息反馈系统指导施工，各种变形、沉降值均控制在允许范围内，确保沿线建（构）筑物及各种地下管线安全。2.3.3环境保护及文物保护目标工程施工期间对喷射混凝土拌合楼采用封闭式管理，对噪声、振动、废水、废气和固体弃物进行全面控制，对地下管线与文物、地下市政设施与建筑物、城市绿化等进行完善保护，达到XX市政府有关环境保护和文物保护规定的要求。2.3.4文明施工目标争创XX市文明施工工地及文明施工先进单位。

20三、施工计划3.1施工进度计划编制原则根据业主的工期要求，结合工程实际特点，本着实事求是、精心组织、科学管理的原则，先进合理地编制总体施工进度计划网络及分部工程施工进度计划，并以总体施工进度计划为大纲，结合实际进度情况进行适当调整编制详细的旬、月、季度施工进度计划来具体指导施工。施工组织安排时充分考虑均衡生产，使劳动力、机械、材料、资金等资源配置最优化。3.2施工顺序根据现场实际情况及总体工筹安排小白杨站初支扣拱施工顺序：①2号横通道破洞门顺序：施工向东的左、右线扣拱（1号方向）一开挖至1号横通道后破除1号洞门；②1号横通道破洞门顺序：施工向东的左、右线扣拱（明挖段方向）一相向开挖剩余6m时，明挖段停止施工封闭掌子面，由车站1号进行剩余施工；③明挖段破洞门顺序：施工向西的左、右线扣拱（1号方向）；④左右线两侧扣拱应尽量保证对称施工，相向施工时，当两掌子面距离6m时，一掌子面应停止施工，临时封闭掌子面，由一侧施工。在满足要求的情况下，可根据实际情况调整开挖顺序。图3.2-1扣拱开挖工序平面图3.3施工进度计划根据目前现场施工情况，小白杨站扣拱初支施工预计为2021年09月01日开工至2022年03月10日完成所有施工，计划工期如下表所示。

21表3.3-1施工计划表任务名称工期开始时间完成时间备注2号横通道右线向东扣拱90个工作日2021.09.012021.11.302-1左线向东扣拱90个工作日2021.09.012021.11.301号横通道右线向东扣拱68个工作日2022.01.012022.03.10「明挖（考虑过年影响）左线向东扣拱68个工作日2022.01.012022.03.10明挖段右线向西扣拱68个工作日2022.01.012022.03.10明挖T（考虑过年影响）左线向西扣拱68个工作日2022.01.012022.03.103.4材料及设备计划扣拱开挖主要为人工配合机械，主要机械配置见下表。序号名称型号数量用途状况1交流电焊机AX4-3006台格栅安装焊接良好2空压机20m31台开挖施工、喷射混凝土施工良好3风镐DP-00036把开挖施工良好4挖掘机210型1台出渣良好5挖掘机120型2台出渣良好6双梁抓斗桥式起重机QZ10+10/10T-191下放物料，出渣良好7发电机300kw2紧急发电良好8泥浆泵3排水良好9水泵WQ50-20-35-4.03降水良好10潜水泵200QJ63-48/44紧急救援良好11千斤顶50T2紧急救援良好12注浆机2注浆良好13喷浆机2喷碎良好

2214电动三轮4出渣良好15管棚机1引孔良好表3.4-1施工主要机具表表3.4-2钢筋加工厂主要施工机械配备表序号设备名称型号及规格数量状况1钢筋调直机GQ40/3kw1良好2钢筋弯曲机GW40/3kw1良好3钢筋切断机GT4-101良好4圆盘锯MJ104/4kW1良好5电焊机DX1-5004良好6台式多用钻床Z41321良好7等离子切割机LGK-1001良好本工程主要材料有：钢筋、水泥、砂、石、商品混凝巳匕、工字钢等。序号名称规格单位数量用途1钢筋圆钢T97t2钢筋螺纹钢T146t3工字钢120aT268t4角铁140*90*10T43t5钢管42*3.25M24960m6管棚89*4.5m10007管棚108*6m200(1)根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作好备料、供料工作。(2)根据材料用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。(3)按施工组织设计中质量保证计划的要求，经公司评价合格的材料、设备供应商中选择合适的供应商，按进度计划的要求进行材料采购及机械租赁。对进场的所有原材料、成品及半成品，必有检验其相关质量合格证明，需要复验的材料如钢筋、水泥等还应进行见证取样，保证进入场内的所有材料均为合格产品。

23四、施工工艺4.1技术参数1、总体参数小白杨车站车站2号横通道至车站1号横通道103m,车站1号横通道至车站明挖段136.3m,车站分为左、右2个初支扣拱，单洞长度为239.3m,扣拱拱顶埋约8.2-8.8m；采用浅埋暗挖法施工，台阶法开挖+临时中隔壁+临时仰拱；扣拱采用网喷混凝土、超前支护、锁脚锚管、格栅钢架、临时支撑组成联合支护；标准段净空为3.5*6.65m(H*B)。表4.1-1扣拱初支支护参数表项目C25喷碎厚度(mm)锚管双层钢筋网格栅钢架备注规格长度(mm)间距(mm)规格(mm)规格(mm)扣拱350042超前小导管3000300X150008200X200500拱部(格栅钢架)300///08200X200500临时仰拱(120型钢)270042注锁角锚管300050008200X200500临时中隔壁(120型钢)表4.1-2扣拱断面参数表序号轴号名称断面类型高度H(m)宽度B(m)长度m备注11-6左线A-A3.56.6524.156-8>12-13、24-25轴折角顺延右线6.6528-12左线B-B3.56.723.54右线6.3313-24左线C-C3.56.6567.85右线5.95425-42左线D-D3.55.85101.7右线5.85

24M042x3.25mmMIM300x1560mm(WxiB,L=3.0m08JWe2OOx200mrrM»UD.5m11020g阑OOP350mmlc25拗HtiW42x3.25mmMIMI300x1师而*xiB，L=3.6m■am0200x200mHMl110.5m320amiooo350mmic25W«tiIC25叫C251tm卅Mi徵2000图4.1-1车站1-6轴断面图图4.1-2车站8-12轴断面图

25中国中维I»42x3.25mmttm300x1500r而丽就闫网081HB■0)<2加虺20侬阍000350mmlc25W«d图4.1-3车站13-24轴断面图图4.1-4车站25-42轴断面图

263.2施工工艺4.2.1总体施工原则初支扣拱采用上下台阶法施工，其开挖、支护必须严格遵循''二十一字原则”，即“先降水、管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”。(1)先降水：采用坑外降水，将开挖范围内的土层固结，提高土层承载力，确保围岩稳定，降水采用分层、分阶段降水，降水过程中加强监控量测，把降水带来的地面沉降减低到最小。(2)管超前：采用小导管加固周围围岩。根据设计要求沿已架设格栅拱架范围施工超前注浆锚管，扣拱超前小导管于水平成23°,正洞打设锚管应与钢格栅焊接牢固。(3)严注浆：导管超前支护后，压注水泥浆，注浆压力0.5Mpa,填充围岩孔隙。在软弱围岩中施工，通过超前小导管对围岩进行注浆加固，改善围岩的完整性，提高承载力，减少地下水的渗入及围岩的沉降。(4)短开挖：开挖循环进尺按格栅钢架设计间距控制，做到开挖和支护时间尽可能短，及时喷射碎。(5)强支护：根据设计要求或围岩的实际情况，及时施工锚管、钢筋网、格栅钢架及喷射砂至设计厚度，进行较强的初期支护。(6)快封闭：初期支护应尽早封闭成环，以改善受力条件。(7)勤量测：监测是对施工过程中围岩及结构变化情况进行动态跟踪的主要手段，监测过程中将信息及时反馈给监理、设计部门，以便根据监测结果及时修改支护结构或采取特殊的施工方法，减少因地表沉降而导致地面建筑物及地下管线的破坏，正洞施工中地表沉降可能导致地面建筑物及地下管线的破坏，影响城市居民的正常生活，后果不堪设想，因此采用超前支护、较强的初期支护等措施来控制地表沉降，确保地面建筑物和地下管线的安全。为防止扣拱上部出现涌水、坍塌等现象。在施工时务必做好洞外降水。施工时根据实际情况及时可靠地采取小导管预注浆加固土体措施，采取隧道坑外降水工艺固结地层、提高地层的承载力，并不折不扣的贯彻暗挖“二十一字”方针，确保施工的安全。4.2.2超前地质预报扣拱开挖前先采取超前钻孔进行超前地质预报，超前钻孔深度3米，上台阶设置1个探孔，钻孔搭接0.5米。这是最直观、最可靠的超前探测手段。通过超前钻孔，了解前方围岩的地层变化、岩

27性、完整程度等和出水点位置、地下水水量和水压等情况。图4.2-2超前探孔示意图4.2.3施工工艺流程扣拱施工顺序：①2号横通道破洞门顺序：施工向东的左、右线扣拱（1号方向）一开挖至1号横通道后破除1号洞门；（2）1号横通道破洞门顺序：施工向东的左、右线扣拱（明挖段方向）一相向开挖剩余6m时，明挖段停止施工封闭掌子面，由车站1号进行剩余施工；③明挖段破洞门顺序：施工向西的左、右线扣拱（1号方向）；④左右线两侧扣拱应尽量保证对称施工，相向施工时，当两掌子面距离6m时，一掌子面应停止施工，临时封闭掌子面，由一侧施工。在满足要求的情况下，可根据实际情况调整开挖顺序。扣拱施工流程如下：

28序号施工步骤施工示意图施工说明工20a型钢倒撑开马头门前马头门范2围型钢倒撑导洞进洞处设置峪时仰拱/工20H型钢1*11*］承］以।■承■承■承■承■承■1I照架密加福超前支护横通道）上筋。第榻导洞钢架焊接门型支撑梁/双拼120a型钢门型支撑双拼120a型钢开挖方向第二步：对扣拱范围型钢倒撑支护，用20工字钢焊接在横通道钢架拱腰位置的连接板上。马头门门型支撑第三步：在第二层横通扣拱洞门位置安装一个工字钢门型框架支撑第一层横通道的临时仰拱，具体方法如下：在第一层横通道临时仰拱下面安装两道竖向的双拼工20a型钢立柱支撑，在第二层横通道顶部用横向双拼工20a工字钢横梁，竖向立柱与横梁采用工20a型钢焊接牢固，工字钢节点通过钢板连接。马头门破除第四步：先破破除第1部分土体，在架立I、II拱架，上台阶开挖进尺3米后在破除第2部分土体，架立III拱架。扣拱开挖第五步：第一部分上台阶开挖及一期支护，第二部下台阶开挖及支护，上下台阶纵向拉距不小于3米。

294.3施工前准备4.3.1施工准备(1)布置测量及监测网点开挖前，先布置好扣拱的测量及监测网点。记录地面相关建筑物及管线原始状态，作为监测原始数据。控制网点都避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，用混凝土浇筑，并做好保护措施，防止破坏；对坐标控制点按照要求进行及时复测，以防点位位移。在向扣拱内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断控制网水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向扣拱内引监测所需的标高。(2)技术、安全交底在现场施工前，将开挖、支撑、支护等技术指标和质量标准及安全注意事项，向全体施工人员详细进行交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术标准、技术措施和安全注意事项。4.3.2施工降水降水采用分层降水，期间观测周边建筑及地表沉降，安排专人定期巡查降水井，记录水位，出现问题及时上报。4.4初支扣拱马头门施工4.4.1超前大管棚施工初支扣拱马头门开洞部位采用管棚+小导管超前支护，管棚环向间距300mm,沿车站通长布置，管棚材质：A108*6mm、A89*4.5mm无缝钢管，打设角度0〜1°,长度10m,管棚施工外放300mm。进洞第一根小导管设置为：L=4m,环向间距300mm。小导管材质：A42普通钢管，壁厚3.25mm。管棚采用内套管的纵向连接长度不小于15cm。

30中国中%489x4.5mmtttft=10m,匐OOmrrH042i3.25mmttm瞰）而m,[=4.0rrW42C.25mmttWI帼00mm，L=40fr089x4.5mmttiWL=IOm,颜OmrrM080imttAft=10m,WJOOmm（i貂urnmn）图4.4.1-1大管棚布置图表4.4.1-1进洞管棚布置参数表序号部位名称管棚类型环向间距管棚长度备注1车2号横通道进洞洞门左线A89*4.5mm300mm10m右线A89*4.5mm2车1号横通道进洞西侧洞门左线A89*4.5mm右线A89*4.5mm3车1号横通道进洞东侧侧洞门左线A89*4.5mm右线A108*6mm4明挖段进洞洞门左线A89*4.5mm右线A89*4.5mm大管）胡施作完成后在管棚内注浆以增加管棚刚度。注浆材料采尸目水泥浆，水灰比1,终压0.5〜0.9Mpa,管棚注浆采用隔一跳一进行注浆。施工机具：管棚钻机、注浆泵等。（1）施工准备1）场地准备：安装钻机机架平台低于最低管棚中心L0m,在横通道搭设操作平台，平台采用钢管脚手架搭设，顶面满铺50mm厚木板。2）破除孔位喷射碎：按测量放线点标示大管棚孔位，采用水钻对初支进行钻孔取芯。

313）移动钻机至钻孔部位，调整钻机高度，将钻具放入导向孔中，使导向孔、钻机立轴和钻杆在一条直线上，并用仪器量测这一条直线的角度（一般使用地质罗盘或使用悬吊式量角器）。亦可使用经纬仪标定角度及方位。（2）钻孔D选用的钻机型号为XY-2型地质钻机，在确认钻孔方向和角度满足设计要求后方可开钻。钻孔过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不位移。每钻进一个管节要用仪器复核钻孔的角度是否有变化，以确保钻孔方向。2）钻孔过程中出土应及时清运，减少积土方便施工。（3）下管1）下管前要预先按设计对每个钻孔的钢管进行配管和编号，使管棚接头错开，保证同一断面上的管棚接头数不超过50%。2）下管要及时、快速，以保证在钻孔稳定时将管子送到孔底。（4）孔口密封1）用带连接注浆管的钢板与管棚钢管焊接牢固（注浆连接管可采用阀接式；亦可采用插接绑扎式，但绑扎必须牢固，以防注浆压力较大时崩脱）。2）将管棚钢管与钻孔环形空间用干硬碎料封堵密实，封堵环形空间前必须用压力风将孔口部位碎墙面上的泥土及浮尘清理干净。图4.4.1-2大管棚施工工序图

324.4.2横通道横向支撑为保证破除马头门时安全进洞，在横通道扣拱洞门范围设置工20a型钢倒撑，工20a型钢倒撑与横通道钢架预埋钢板焊接牢固，如下图所示图4.4.2-1进洞横向支撑示意图图4.4.2-2型钢倒撑示意图为保证安全进洞，在左、右、中线导洞进洞6m,范围设置工20a型钢支撑，工20a型钢根据现场实际情况尺寸进行架设，进洞后根据监测情况必要时增加支撑范围。

33图4.4.2-3冠梁及中洞支撑示意图4.4.3马头门门型支撑为了防止临时仰拱发生变形，在第二层横通道安装一个工字钢门型框架开支撑第一层横通道的临时仰拱，具体方法如下：在第一层横通道临时仰拱下面安装两道竖向的双拼工20a型钢立柱支撑，在第二层横通道顶部用横向双拼工20a工字钢横梁，竖向立柱与横梁采用工20a型钢焊接牢固，工字钢节点通过钢板连接。如下图所示120a工20。鲫螂图4.4.3-1门型支撑示意图4.4.4横通道范围马头门破除当横通道进入扣拱处俗称“马头门”，马头门范围存在受力体系的转换，是施工中需要重点控制的环节。扣拱上下台阶施工，施工时应注意破洞门风险。破除洞门前应在洞门位置打设超前探孔1个，深度不小于3m观测土体情况；应严格检查降水效果，确保地下水已降到洞门底1m以下位置才可破除洞门。施工时将马头门破除，先挖除上台阶拱部及两边土体，上台阶开挖3m后，随后开挖下

34步骤二：分层破除上台阶范围内的横通道侧壁初支，切除横通道格栅、安装初支扣拱钢格栅及竖撑，通过L型钢筋与横通道格栅牢固焊接、喷射混凝土；前三根密排，埋设初支背后回填注浆管；及时架设进洞四根支撑。台阶，下台阶和上台阶纵向拉开距离不小于3米，在马头门正面位置第一层横通道破除马头门拱部的横通道格栅，依次架设扣拱格栅及横向连接筋，并将其主筋与周围的横通道钢格栅焊接牢固，扣拱进洞时，采用4根钢拱架并立，拱架之间采用中20内外双层连接筋连接，环向间距0.5m,外层挂设200X200mm、①8双层钢筋网片；锁脚锚管应在架设每桶格栅及临时支撑后随时打上，并将锁脚锚管与钢格栅用U型锚管固定钢筋进行焊接，进行喷射碎作业，马头门上台阶断面开挖完毕。初支扣拱马头门施工前应准确复核马头门位置及轮廓线，保证设计高程及设计净空的准确性，喷性完毕后由测量组对马头门进行高程及净空复核，确定无误后方可继续施工。表4.4.4-1初支扣拱马头门破除工艺流程施工说明施工步序示意图步骤一：测量放样在横通道侧壁用红油漆画出初支扣拱轮廓线。步骤三：上台阶进洞3米后，下台阶范围内的横通道侧壁初支，安装下台阶竖撑和仰拱，喷射混凝土，进洞开挖。4.4.5明挖段范围马头门破除暗挖扣拱开挖至车站明挖围护桩处，需对车站预留洞门范围直径1200mm围护桩进行破除。由于扣拱通道施工为台阶开挖+临时支撑，为保证开挖安全，我部计划在车站明挖处破除洞门范围围护桩，破除时按照工法进行上下台阶破除支护，一次破除围护桩不大于一根初支，破除完成后初支及时封闭，破除方向为从明挖段向暗挖段破除，采用人工配合机械进行桩体凿除。3、围护桩凿除施工

351）凿桩施工为确保凿桩后掌子面的安全，凿桩进洞前，沿通道开挖拱顶范围打入。89大管棚，长度10m,环向间距0.3m,并压入水泥浆。附属明挖围护结构为。1200矶500的钻孔桩，桩净距300mm。根据现场实际施工工况，扣拱开挖时，明挖结构已施工完成，通道进洞大管棚在明挖结构中板范围搭设脚手架进行施工。2）洞门凿除范围凿除明挖段与暗挖接口高4.15m,宽5.85m范围内围护桩。明挖段与暗挖接口纵剖图。图4.4.5-1明挖段围护桩破除示意图2）洞门凿除施工方法①支架搭设支架采用钢管支架，钢管支架采用扣件连接，扣件必须是经过检验合格，并连接牢固，且支架必须加设剪刀撑，防止支架失稳。②凿桩施工扣拱暗挖通道与明挖段结构接口处围护桩破除采用人工凿除。我部计划安排8名专业破除人员进行左、右线扣拱破除施工，整个洞门分为上下部分进行，现场配备抓斗进行渣土清理倒运，从明挖段向暗挖方向进行破除施工。详细破除顺序如下所示：第一步：破除桩间10mm网喷混凝土；第二步：清理桩间渣土；第三步：围护桩破除按照下图序号：①、②、③组织进行。第四步：每个导洞为3-4根钻孔桩，破除顺序为逐个破除，现场8名破除人员每2人一组，可

36以同时破除左右线各2根围护桩。第五步：明挖段围护桩直径为1200mm,桩身分为三步进行：(1)先人工破除桩体保护层70mm,清理出钻孔桩主筋，人工对外露主筋进行割除。(2)凿除桩身素混凝土结构480mm,并进行清理，然后继续凿除桩体素混凝土至钢筋笼外侧主筋，割除主筋。(3)上台阶范围凿除完成后，开始进行扣拱下台阶桩体凿除。第六步：桩体凿除完成后，及时架设桩体范围钢格栅并进行喷射混凝土封闭成环。图4.4.5-2洞门分块凿除顺序示意图暗挖扣拱通道与明挖段结构接口处洞门围护桩破除工序说明如下所示:(1)首先将围护桩外侧10cm桩间网喷混凝土进行破除。桩间喷射混凝土图4.4.5-3破除围护桩外侧桩间喷射混凝土待桩间喷射混凝土破除完成后，将围护桩间的土体进行清理

37图4.4.5-4清理围护桩桩间土体待围护桩间土体清理完成后，按照破除顺序采用人工由上到下分台阶破除洞门范围内围护桩钢筋混凝土。图4.4.5-5第三步破除围护桩混凝土(1)先人工破除桩体保护层701Tlm,清理出钻孔桩主筋.后继续由除桩体素湿艇上至轲的先外mt®.图4.4.5-6围护桩破除详细流程

38最后将破除出来的混凝土块清除干净，并人工割除围护桩钢筋。将散落下来的混凝土碎块及钢筋采用人工清理方式集中到吊斗中，并采用龙门吊调出。破除完成后，对破除完成的洞门进行测量放样，确定洞门处是否满足设计净空要求，对未破够的围护桩，人工使用风镐进行破除。待洞门范围内围护桩破除完成后，及时安装拱架，格栅拱架及纵向连接筋与围护桩钢筋焊接连成整体，并喷射混凝土，确保洞门范围初支结构稳定。4.5扣拱初期支护施工初支扣拱最大净宽6.7m,净高3.5m,拱顶初支厚度0.35m,竖撑厚度0.3m和仰拱初支厚度0.27m,控制开挖步距0.5m.马头门进洞后初支扣拱施工采用上下台阶法开挖，台阶长度3m,人工、风镐、机械配合开挖，循环进尺为格栅间距。初支结构在上台阶竖撑工字钢落脚处及时打设锁脚锚管并注浆，控制格栅架设后下沉。渣土用电动三轮车运至竖井口，然后井架抓斗吊抓运至渣土仓，晚上自卸卡车出土。施工中应结合开挖面地层含水情况，判断地层自稳性，在降水深度满足设计要求的情况下，若地层还存在残留水，则根据残留水情况采用引排或注浆的方式处理，同时根据地质情况选择合适浆液进行注浆堵水；必要时封闭掌子面。对于进洞后的初支扣拱掌子面，当长时间停止开挖时，应挂钢筋网喷射100mm厚C25混凝土对掌子面进行封闭，掌子面不稳定时，设置型钢支撑，并对掌子面进行插管注浆。初期支护施工的工作内容主要包括：钢筋格栅的加工、钢格栅运输及架设、拱架焊接、钢筋网片的安装、连接筋的连接、锁脚锚管打设、喷射混凝土等工作内容。4.5.1超前地质探测在开挖过程中，每根在掌子面上台阶打设1个不小于3m的超前探孔进行超前探测。循环施工，确保探孔深度不小于3m;超前探测是通过洛阳铲在掌子面前方打孔，通过对铲头带出的土壤结构和包含物的辨别，判断前方地质情况和有无地下结构物情况；根据水文地质情况及地面调查判断附近污水管、雨水管、给水管有无漏水现象及渗漏水的大小等。4.5.2土方开挖1、扣拱采用上下台阶加竖向临时支撑施工，先开挖上台阶的环形拱部，并及时施作拱部及临时支撑初期支护后再开挖下台阶。上下台阶纵向拉开距离不小于3m,下台阶应留坡度，临时坡度采用1：0.5,不能反坡开挖。

392、下台阶满足与上台阶进尺要求情况下，尽早封闭。注意保持各台阶施工进度及各掌子面纵向安全距离。下台阶开挖应待上部初期支护结构稳定时，方可进行。3、扣拱挖土机械应选择合理，应避免采用不合理的设备，以防止一次超挖过大；应从上向下依次分层开挖，不应图省力从台阶底部挖土，拱脚附近挖土宜采用人工挖土。图4.5.2-1扣拱施工工艺图图4.5.2-2扣拱开挖工序流程图

40第一步：开挖第一部土体；第二步：施作拱顶处初期支护（挂网，架立格栅钢架，连接筋施工）；第三步：施作上台阶n竖撑、挂网、连接筋、打设锁脚锚管、竖撑背后挂板；第四步：上台阶及竖撑喷射混凝土；上台阶初期支护完成，循环作业至距下台阶3米后进行下台阶开挖。第五步：上台阶步距拉开后进行下台阶，第二部土体开挖；第六步：安装第in临时横撑，网片、连接筋施工；第七步：安装第in临时竖撑，网片连接筋施工、背后挂板；完成后喷射混凝土，循环作业。4.5.3网片施工开挖面与钢筋格栅之间设全环设置双层钢筋网，规格e8@200X200mm。在钢筋加工场加工成定型钢筋网片，运至工作面，扎丝绑扎扎牢，使钢筋网紧贴壁面。①加工的网片需提前进行检查，验收合格的网片才能使用。②钢筋网片应与格栅钢架采用绑扎或焊接，安装的网片必须平顺，并且不得有松动，以免影响喷射混凝土质量。③拱顶、仰拱及竖撑钢筋网片为内外双层均搭设不小于一个网格。8@200图4.5.3-1钢筋网片示意图4.5.4格栅加工与安装1）钢筋格栅的加工①格栅钢架在外部钢筋加工场专用工作台上加工。工作台上根据不同断面的轮廓放样成钢筋弯曲模型，格栅钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形；按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查格栅钢架尺寸及轮廓是否合格。格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨棚内，并且堆放整齐，在格栅钢架下方铺设方木，格栅钢架上方覆盖。

41②所有焊缝均采用双面搭接电弧焊，HPB300用E43、HRB400用E50焊条。每两片钢架节点处，主筋之间均加焊一根与主筋等直径、等型号的钢筋，采用单面搭接焊，搭接长度10do其余焊缝均采用双面搭接焊，焊缝高度均不小于8mm。③主筋采用4根C25（过铁路段主筋采用C28）Z型筋和U型筋采用C14@300mm,箍筋采用A8@300mm,和Z、U型筋保持同步。格栅钢架纵向连接钢筋采用C20螺纹钢筋，全断面设置内外双层梅花型布置，环向间距1000mm。在格栅加密处，纵向连接筋间距加密为500mmo格栅连接板采用L140*90*10mm角钢，长度310nlm。④每节格栅之间采用M24螺栓连接；格栅与两侧导洞预埋钢板处采用螺栓连接方式，若螺栓连接不能按要求施工，需增设帮焊筋，帮焊钢筋大小与格栅主筋型号相同，长度与同预埋钢板尺寸，实现接点处的受力连续性。帮焊钢筋采用单面搭接焊，焊缝长度为10d,同时对脚板与预埋钢板进行围焊。施工前应考虑原通道外放量对扣拱格栅进行放样，施工过程中加强测量管理根据测量数据调整格栅架设高度。

42图4.5.4-2边导洞与扣拱格式连接示意图3㈱图4.5.4-2中导洞与扣拱格式连接示意图

43图4.5.4-3左线格栅示意图图4.5.4-4右线格栅示意图【表4.5.4-1格栅钢架加工允许误差】序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方法1矢高+20用钢尺2弧长+20每布口用钢尺3高度±30格用钢尺4横断面尺寸+10栅用钢尺5扭曲度20用水平仪2）钢筋格栅的安装格栅钢架按设计间距进行安装，每桶格栅钢架间采用C20纵向连接钢筋焊接在一起,

44纵向连接钢筋环向间距1000mm。在格栅加密处，纵向连接筋间距加密为500mm。①定位测量首先测出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置，安设方向与线路中线垂直；每根的位置定位要准确。②准备工作运到现场的钢架分单元进行堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵入净空部分，保证钢架正确安设，安设钢架前，清除垫板下的松硝，安放垫板，将钢架置于钢板上。③钢架安设钢架安放过程中，两排钢架沿周边用钢筋连接定位；钢架安装完成后，与接触的锚管头焊接，使之成为整体结构；钢格栅架立要符合设计和规范要求，连接螺栓必须拧紧上齐，节点板密贴对正，钢格栅连接应圆顺。3）质量标准①沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于30mm。②格栅钢架由各单元钢构件拼装而成，各单元之间用螺栓连接，螺栓孔中心间距公差不超过±0.5mm。③格栅钢架平放时平面翘曲应小于±20mm。④其倾斜度不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于50mm。4）架立安装要求①格栅钢架安装前清除底脚下的虚磴及其它杂物，超挖部分用钢板或竹胶板垫实。②钢架在开挖作业面人工拼装，各节钢架间用螺栓连接并拧紧。③钢架与土层之间尽量接近，留5cm间隙作为保护层。④格栅钢架精确定位，严格控制“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。初期支护格栅架设其几何位置必须满足线路中线的水平和垂直标高要求，做到“勤测量”，决不可采用对格栅相对位置检查确认法，避免出现测量和施工错误。⑤纵向连接筋、钢筋网与格栅钢架连接牢固，喷射砂时钢筋网不得晃动。5）格栅钢架架立过程中需注意的事项如下：①必须保证初支拱部高程，严格按照测量控制线进行拱顶高程控制。②格栅钢架过程中必须严格控制初支净空。③格栅钢架架立必须保证同根格栅钢架里程同步，严格按照测量放样同步里程控制同步里程，测量组严格按照每5m一次准确里程放样进行施工测量控制，在曲线段尤其重要。

45④挂线绳实测格栅钢架架立后的垂直度，在不满足验收标准时及时进行调整至满足标准。⑤格栅钢架架立定位完成后，及时进行连接筋的施工，连接筋采用20螺纹钢，，并在施工过程中为下一循环施工预留足够的连接长度。表4.5.4-2格栅钢架安装允许误差方位中线高程倾斜度左、右拱脚标高左、右钢架里程同步允许误差±3cm±3cm<5%。±2cm±2cm4.5.5小导管施工1、小导管布置扣拱采用“42超前注浆小导管,L=3.0m环向间距0.3m,纵向间距1.5米。小导管壁厚3.25mm,打设角度与水平方向夹角为23°;1号、2号竖井通道段及明挖段进洞处小导管长度L=4mo2、钻孔用风钻作动力，用专用顶头将小导管顶入。小导管尾部置于钢架腹部，增加共同支护能力。小导管安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。3、注浆用注浆机进行注浆，采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。注浆压力应根据现场地质情况确定，确保注浆饱满。采用1:1的水泥浆，孔口设置止浆塞，注浆压力比由现场试验确定，注浆时先注无水孔，再注有水孔，从拱顶向下注，如遇冒浆或串浆，

46则间隔一孔或几孔分序注浆。超前小导管施工工艺流程见图:图4.5.5-2超前小导管施工工艺流程4.5.6锁脚锚管的打设上台阶拱架架设完成之后，应立即打设锁脚锚管。锁脚管采用力42*3.25mm焊接钢管，长度3m,在拱脚以水平倾角45°,每根上台阶竖撑拱脚处打设2根,注浆采用单液水泥浆，注浆压力0.3-0.5MPa,锁脚锚管采用U1型锚管固定筋与格栅主筋之间焊接，以稳定拱架减小沉降。

47图4.5.6-1锁脚锚管打设示意图图4.5.6-2U型锚固筋大样图

484.5.7喷砂施工采用潮喷法施工，潮喷砂具有粉尘少、回弹少，水灰比可控制，一次喷射碎较厚等优点。砂由地面搅拌，经下料管下至井底，再用运输车运送至工作面。少量水，碎石。速凝剂，水泥。高压风e水，喷头”受喷直图4.5.7-1喷射碎施工工艺流程图1）施工机具喷射砂工艺，配置的基本设备为：拌合站一套、空压机各一台，喷浆机一台。2）喷碎方法①喷射机安装好后，先注水、通风、清洁管道内杂物。同时用高压风吹扫受喷面，清除受喷面上的尘埃。②有条件时，将喷头固定在机械上进行喷射作业；条件不许可，采用人工撑握喷头，由两人共同操作喷头。③喷射碎的混合料，出料坍落度控制在10〜18cm,保证连续供料。④喷射碎的喷射路线自上而下，呈“S”形运动；喷射时，喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状前进，后一圈压前一圈三分之一。⑤喷射机要求风压为0.3~0.5Mpa,喷头距受喷面的距离控制在1.5~2.5m时较好。⑥喷头与受喷面保持垂直，如遇受喷面被钢筋网片、格栅覆盖时，可将喷头稍微偏斜10°~20°o⑦喷射厚度受碎进入喷射机的坍落度、速凝剂的效果、气温的影响，湿喷机喷射墙部时,一次喷射厚度不超过10cm,喷射角部时,一次喷射厚度不超过7cm。喷头稍微偏斜10°。3）安全注意事项①管道安装应正确，连接处应紧固密封。喷射机内部应保持干燥和清洁，不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。②启动前，应先接通风、水，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。③机械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，应及时联系，密切配合。

49④喷射中断时一定要将料管水管开关闭合紧密；发生堵管时，应先停止喂料，对堵塞部位进行敲击，迫使物料松散，然后用压缩空气吹通。此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管接头。⑤混合料拌合以及喷射作业过程中，作业人员必须集中注意力，不允许在正在作业的拌合设备附近嬉戏、打闹，作业人员严禁酒后操作。⑥由于喷射过程中需要一定的水压风压，所以管道连接处必须严格检查是否紧密，管道内部是否畅通，防止气压、水压泄漏伤人。⑦喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。⑧喷射过程中，混合料会有一定的回弹，喷嘴附近除喷射手之外严禁闲杂人等靠近，防止。⑨喷射时自下而上，即先喷墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角，料束呈螺旋旋转轨迹运动，纵向按蛇行喷射。4.5.8初支背后注浆初期支护施工后，距开挖面5m处，采用力42*3.25mm焊接钢管对初支背后的空隙注浆填充，注浆孔应沿通道拱部和边墙布设。环向间距：1.0m；纵向间距3.0m,且拱部应有一个注浆孔，呈梅花形布置。充填注浆为1：1水泥浆，注浆压力控制在0.3〜0.5MPa,注浆深度为一次支护背后0.5m,注浆管全长800mm。根据监测情况可多次补充注浆。①回填注浆管布设回填注浆管。42X3.25,L=0.8m,初支内露100mm；环向间距：1m；纵向间距3m；梅花形布置。②注浆参数注浆终压0.3~0.5MPa,注浆深度为一次支护背后0.5m,注浆管全长800mm,注浆速度不大于50L/min。③注浆结束标准单孔结束标准：注浆压力逐渐增大，注浆量逐渐减少，当注浆压力达到0.5MPa后持荷3min,即可结束注浆；全段结束标准：所有注浆孔都按标准结束注浆，隧道内无明显的漏水点（多导洞开挖时，由于后继开挖导致界面松动，应对已注浆界面进行补注浆）。④注浆设备及注浆材料注浆设备采用双液注浆机，该注浆机可实现单液注浆。注浆材料使用P.O42.5的普通硅酸盐水泥浆液，水灰比1：1,即按照50kg水泥与38.5L水掺配搅拌。先将所需的水倒入搅拌桶，在将水泥按照配比倒入搅拌桶，机械搅拌，需搅拌均匀后投入使用。

50⑤注浆顺序从拱脚开始向拱顶注浆，从无水向有水的注浆孔注浆。注浆过程中，要时刻注意压力流量的变化，做好注浆记录。4.5.9施工坡道设置因扣拱与横通道存在1.86m施工高差，设备备及出土车辆无法直接进入，因此初支扣拱在进洞10m范围内下台阶预留18.6%的坡度，具体做法为临时仰拱第一根与横通道二层导洞仰拱平齐，在开挖过程中每幅仰拱逐步上抬8cm,直至达到设计的仰拱标高。图4.5.9-1初支扣拱仰拱放坡示意图4.6深孔注浆小白杨站初支扣拱在1-明挖段左、右线填土较厚范围采用洞内深孔注浆加固地层，确保施工过程中地层强度满足地面沉降要求及施工安全。其中左线80.6m、右线74.4m注浆采用水泥单液浆，强度不低于42.5；水灰比1：1,添加促凝剂。注浆半径不小于0.5m,注浆压力不小于0.5MPa。无侧限抗压强度不低于0.8MPa,渗透系数不大于1x10"cm/s。注浆压力具体需在施工前试验确定，保证加固质量。深孔注浆采用后退式钻杆注浆，加固后的地层掌子面应可见清晰的加固浆脉，注浆施工应控制注浆压力，保证加固质量同时不能扰动上方管线。

51图4.6-1深孔注浆段平面图4.6.1准备工作上台阶掌子面开挖至止浆墙掌子面上台阶进行封闭封闭采用C25喷射混凝土，混凝土喷射厚度为30cm,钻机就位之前，先进行测量放线工作，测量出每个孔的具体位置，并用红油漆标出。图4.6.1-1深孔注浆剖面图每段深孔注浆纵向长度暂定10m-15ni,段与段间搭接2-3m,下一段注浆前设置止浆墙。止浆墙为300mm厚C25喷射混凝土，注浆范围为开挖线轮廓外2m,并设单层A8@2000x200mm钢筋网，设置C22@500x500mm加强钢筋。承包方在保证注浆质量及控制注浆对周边地层、建构筑物的前提下可以适当加大每一段注浆长度。

5210000~15000图4.6.1-2深孔注浆纵剖面图4.6.2注浆工艺及要求1）施工工艺流程图图4.6.2-1深孔注浆工序图2）施工工艺定孔位：根据设计要求，对准孔位，不同入射角钻进，要求孔为偏差为±3cm,入射角度偏差不大于1°。钻机就位：钻机按指定位置就位，调整钻杆的垂直度。对准孔位后，钻机不得移位，也不得随意起降。孔成孔：第一孔施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况。以确定在该地层条件下的钻进参数。每钻进一段，检查一段，及时纠偏，孔底位置偏差小于30cm。钻孔和注浆顺序有外向内，同一圈孔间隔施工；

53回抽钻杆：严格控制提升幅度、每步不大于15-20cm,匀速回抽，注意参数变化。浆液配比：采用经计量准确的计量工具，按照设计配方配料。注浆：注浆孔开孔直径不小于42mm,严格控制注浆压力，建议注浆压力0.5〜l.OMPa,同时密切关注注浆量，当压力突然上升或从孔壁、断面溢出时，应立即停止注浆，查明原因后采取调整注浆参数或移位等措施重新注浆。3）施工要求超前注浆采用后退式分段注浆工艺，原则上必须钻一孔注一孔；分段后退式注浆要特别注意两端的止浆塞，如果发现止浆塞损坏，应立即更换，以免引起注浆管堵塞，芯管无法拔出。注浆顺序应遵循先外圈后内圈的顺序，保证注浆饱满，防止浆液流失。隧道开挖前，应进行注浆效果检查；隧道开挖后，应对注浆效果进行观测与分析，对于薄弱带应进行动态补充注浆。注浆结束后对注浆效果进行检验，主要采用对开挖掌子面进行观测，并取芯检测无侧限抗压强度。4.6.3注浆异常事项处理1）冒浆注浆过程中要认真观察地表及相邻管线的变化情况，由于浆液的进入，引起地层变化，封闭强度较低的地方，首先可能会冒出浆液，这就需要在冒浆处加以堵塞，必要时采取间歇注浆方式，以保证浆液有效的注入地层。2）注浆压力变化：注浆过程中，压力要在控制范围之中，过大或过小的注浆压力都不能满足施工需要，如果压力过低应该检查是否有漏浆之处，或浆液通过地下某些管道流走，压力过高应检查是否管路或混合器被堵塞。施工时需要观察好注浆终压不能高于规定的注浆压力值。3）注浆量调整：地层的注浆量是否合适是地层加固的效果的体现，采用隔孔注入方式，这样既避免注浆孔互相影响，又使后注孔起到补充先注孔的作用，保证土体浆液扩散均匀4）降水井保护：注浆段隧道两侧均布设降水井，注浆过程中应严格控制注浆量及注浆压力；现场人员加强对降水井巡视，发现出浆及时关闭注浆施工4.7施工风水电4.7.1洞内施工供电

54扣拱施工用电线路采用三相五线制，供电电压为380/220V；洞内动力设备额定电压为380V,照明电压在作业地段采用36V的安全电压，不作业地段采用220V电压。本工程在施工场地内安设500KVA变压器，将供电电压降至380/220V再引入作业面。在扣拱开挖初期，先用橡皮套电缆装设临时电路，供工作面照明及动力设备使用。待成洞后用胶皮绝缘线架设固定线路，作为供电干线。施工用电线路架设方法及要求：(1)扣拱施工时将照明线和动力线分别安装于工作面两侧，动力线架设于风水管路相对一侧，电线悬挂高度距人行地面不小于2m。(2)开挖地段按移动式线路布置，在初支结构上临时钻孔按固定线路的方法设置。(3)分支接头与所接设备之间安装开关和熔断器，照明线路仅在分支接头处设置开关及熔断器。4.7.2施工排水扣拱施工排水采用明排的方法，如果施工中有水较大，扣拱开挖为上坡段，施工过程中在扣拱两侧喷碎时预留排水沟道，扣拱开挖过程中水通过排水沟道排入横通道集水坑中，再通过排水沟排至竖井集水坑，通过抽水机抽至洞外废水处理池。抽水机的抽水能力大于排水量的20%以上，并配备潜水泵及发电机(备用电源)，以做好停电时的应急排水工作。4.7.3施工通风布置1、通风布置扣拱风管由横通道风管接到扣拱里面，洞内风管布置在拱腰处。采用预埋铁线固定。风管采用拉链式软风管，弯头、分支管采用硬风管，主风管直径为4800nlm,分支风管直径采用力600mmo

55图4.7.3-1施工现场风水管道布置图2、通风要求⑴开挖工作面进风流中（按体积计）：①氧气（02）不得低于20%；②二氧化碳（C02）不得超过0.5虬⑵洞内每立方米空气中，粉尘最高容许浓度：①含10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；②含10%以下游离二氧化硅的粉尘为10mg；③含10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg；⑶内有害气体最高容许浓度：氧化碳不超过30mg/m3;⑷项目配备空气探测器且由专人负责每天对通道空气质量进行不少于2次测定做好记录。3、防尘要求（1）施工人员进入作业区域须佩戴防尘口罩（2）施工作业区根据实际情况加设小型鼓风机对环境进行改善。（3）通道内保持洒水降尘作业4.7.4管路布置说明1）管线布置原则以尽量减少管线对施工中开挖出硝的影响。2）高压风、水管线考虑安装方便，高度控制在0.3〜0.8米之间位于通道左侧。3）所有管线均采用中20螺纹钢筋定位加固，保证管线的稳定性，且能满足特殊挂、撞情况下，结构性能稳定，不变形、不晃动。4）风管的加固采用中20螺纹钢筋定位，钢筋上绑铁丝，再由铁丝成箍形固定风管。

565）电力管线采用初支结构上临时钻孔安三角托架，材质采用角钢，用两个18膨胀螺栓锚固。6）管道安装注意事项：管道敷设要平顺，接头密封，凡有裂纹、创伤、凹陷等现象的钢管不能使用，五、施工安全保证措施5.1组织保障措施5.1.1安全管理领导小组成立项目经理部安全管理领导小组，统一管理车站扣拱开挖支护的安全管理工作，项目经理任组长、副经理、总工程师、安全总监任副组长、项目经理部各职能部门负责人、作业队队长、小组成员的安全管理领导小组。组织领导安全施工管理工作，每周进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目部全面安全管理工作的深入开展。安全管理领导小组机构如图。项目部成立五部二室管理机构，工程技术部、安质部、试验室、物设部、财务部、工经部和办公室，对扣拱作业队进行统一管理。扣拱作业队下设开挖及初支班、钢筋班、杂工班等3个施工班组。图5.1.1-1施工组织机构图5.1.2建立健全自检制度（1）项目部安全管理体系项目部建立一级安全管理体系，设安质部，配备专职安全工

57程师。在施工过程认真实施检查任务，同时认真接受建设单位安全监督和监理单位的管理，接受社会安全监督部门的监督。（2）明确安全体系要素职责分配建立上到项目经理下到作业班长和操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管安全，建立严格的安全考核制度，将经济效益与安全相挂钩。制定详细切实可行的有关各部门、人员的安全职责。（3）编制详细的技术施工组织设计开工前，项目部编制实施性施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的作业；编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产原则，采取安全技术措施，确保施工安全。（4）实行逐级安全技术交底制由经理部组织相关人员对工程项目或专项施工进行详细的书面安全技术交底，凡参加人员必须履行签字手续，并保存资料。项目部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。1）进场所有作业人员均进行ESH专项培训，尤其是钢筋工、钻工、电焊工、司机、吊装工等特殊工种，必须经专业培训，取得“安全卡”，持证上岗。2）开工前，由设计部门进行技术交底，然后由项目总工程师组织技术科分项向施工人员进行专题施工技术交底，使施工人员明了设计图纸及其技术要求。3）建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；技术数据未经换手复核不施工；材料无合格证或未经检验不施工；工程不经检查签证不施工；“三不交接”即：无自检记录不交接；未经监理工程师验收合格不交接；施工记录不全不交接。（5）加强施工现场安全教育针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。（6）认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等而进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。（7）实行质量终身制，建立单位工程质量卡片制度

58根据“谁施工、谁负责”的原则，实行质量终身负责制，对所承建的每个单位工程，都建立质量卡片，将有关作业人员的名字，都登记在卡片上，并且随竣工文件一起存档。在交付使用以后，达到工程质量的可追溯性。（8）建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检、合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。（9）建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度①对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师负责验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及施工队的有关人员，合格后报请监理工程师组织验收。②检查合格同意进场的原材料、成品和半成品坚持按用途归口分类、分批堆放、保管、发放，不得混杂。并设立标志和帐卡；对不合格的原材料、产品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。（10）建立原材料采购制度原材料采购须制定采购计划，采购计划按施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。按采购计划择优竞争确定供应商（主要建材的供应商应报请监理工程师审批），预定交货地点和日期，签订供货合同。（11）建立仪器设备的检定制度各种仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》规定，进行检定，在取得合格证书后方能使用。（12）建立原始资料的积累和保存制度质量保证文件和原始记录应由工程项目（单位工程）负责人负责填写整理，工程结束时装订成册，竣工时随竣工文件移交业主。我方保留备份按规定存入档案。

595.2现场施工安全保证措施5.2.1施工安全1.所有参加本工程施工的工作人员，都必须严格执行有关规程、规范、各工种安全生产操作规程和施工组织设计。2.现场施工人员，在有限空间作业时，必须正确佩戴防尘口罩，安全帽，做好洞内通风，做好职业健康落实工作，按要求对有限作业环境中含氧量指标加强检测。3.实施质量管理，坚持文明生产，尽可能降低对环境的影响。4.接受治安部门对现场质量、治安环卫等工作的监督管理。5.任何一项集体作业都要有一人担任指挥，凡参加此项作业的人员必须服从命令，听从指挥，并且团结互助。6.现场供电线路要妥善设置，安装钻机等移动设备用电缆供电，装漏电保护装置。7.施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。8.施工期间加强上下通讯，对带班班长及地面指挥人员配备对讲机。5.2.2巡视检查保证措施扣拱施工期间，安排有施工经验的人员对扣拱施工影响区域范围进行巡视检查，发现有异常现象立即汇报。地面巡视内容主要着重以下几点:1）现场情况①路面是否有沉降引起的开裂现象;②初支有无裂缝出现;③支撑、立柱有无较大变形;④墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移;⑤掌子面有无涌土、涌水。⑥降水井水位，排水是否正常2）扣拱施工工况①开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异;②扣拱开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖;③场地地表水、地下水排放状况是否正常;3）扣拱周边环境①地下管道有无破损、泄露情况;②周边道路（地面）有无裂缝、沉陷。4）监测设施①基准点、测点完好状况;②有无影响观测工作的障碍物；

60③监测元件的完好及保护情况。5.2.3施工用电安全1.所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2.配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、上锁并标明用途；现场施工用电应实行三级配电箱及保护吗，一机、一闸、一箱、一漏保。3.所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。(1)保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统的零线或专用零线直接做电气连接，可使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。(2)保护接地：所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零或措施，挂好接地装置示意牌。(3)按规定保护接地的电阻不大于4欧姆。4.施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。5.现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责。(1)电焊机外壳必须接地良好，其电源的装卸由电工进行。(2)电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的箱内，拉合时戴手套侧向操作。(3)焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作时站在绝缘胶板上。(4)严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。(5)焊接预热构件时，有石棉板等隔热措施。(6)更换场地移动把线时，切断电源，并不得手持把线爬高。(7)多台电焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置隔光板。6.防触电措施(1)施工用电实行三级漏电配电，施工电缆线按规定铺设。(2)开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA,额定漏电应不大于13mA,额定漏电动作时间不能大于0.Is。

61(3)保护零线按规定作好重复接地。(4)气焊作业双线到位。(5)非电工人员不得拆改电器、电源，电工人员必须执证上岗。(6)电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患，尤其在雨季。5.2.4机械安全1.各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。2.对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。3.机械安装时基础必须稳固，吊装材料下不得站人。4.机械设备上设标志牌、规则牌和详细的安全操作要点。5.起重机司机安全操作规程①操作要听从指挥人员的信号，信号不明或可能造成事故时，须立即停止操作；②物件起吊须拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落时低速轻放，防止倾倒；③起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作；④严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件；⑤起重机停止作业时，将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁；⑥起重机驶近限位端时，减速停车；⑦作业中若遇停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近；6.运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。(1)要求车辆保养到位，非驾驶人员不得驾驶车辆，驾驶人员有驾驶执照，定期进行驾驶及安全教育。(2)运输便道，经常养护维修，保持畅通；道路拐弯处、车站与暗挖交界处设安全标志牌。5.3技术保障措施5.3.1工程重难点分析及应对措施扣拱开挖必须确保安全降水、马头门安全进洞及扣拱安全开挖、是本工程的重中之重。解决方案及施工措施：

62①对于扣拱施工中出现的渗水情况采取及时明排到竖井积水坑，集水井及时排除坑内积水。②降水施工选取有资质的设计及专业队伍进行施工。③开挖安排专人指挥，开挖过程中及时进行支撑体系的施工，严禁超挖现象的发生。④开挖时，施工机械严禁碰撞初支结构。⑤扣拱施工严格按照设计及方案进行施工，做好超前支护及深孔注浆。⑥加强对扣拱支护体系的监控量测工作，把扣拱开挖施工过程中的地层、围护结构、支撑体系等变化动态信息及时汇总分析。以掌握开挖的变化情况，做好应对准备。5.3.2扣拱主要风险及应对措施浅埋暗挖技术是一种一边挖掘一边浇注的技术。浅埋暗挖技术的原理是利用了土层被挖掘后短时间的自稳能力，在这段短时间内采用适当的支撑措施，让围岩以及土层表面形成密贴型的薄壁支护进而减小地层沉降的一种技术。该技术的结合了动态设计以及施工信息化，同时还建立了变位以及应力监测的系统进行施工监测，还强调了施工技术中的支护重要性以及对地层利用研究、创新的方法进行加固，并在施工过程中采取钢筋网构拱架进行支护。1、扣拱自身风险和地质风险及应对措施腭风险类型因素嬲风险毅风险姗控制撕风险事件员险等级1自身胭扣供虹风险：破轴通翻翱支存在空间受力转施11眦洞前，蜥超前支料肺网知前后谑内，糊道格班臊加魏翳©开洞后应将蜥的频毓醐架与第T浦麻理揄@2）知开洞前蠲道蜴120a翱邮；弱知开胸设加型支就与门鼓歌J⑥导洞与硼加采脱25素湍肚混肚醇，并避12081.5%临时支羸麻胸ni2也颇险拱顶局断布有深耕土，操由翻邮、拈肚罅星的生活蚓耐，含少量的财及同成份杂乱，庚密硒。其雕性凝。11解用融深孔注浆加固螃，确保海工过程中蝇强蛹足地面照要求及楣工安全；②进洞处分布有一定填土，采用89X45磁前大管L=10b;舶息化虹,螃有不一瞅及时顺设计。磔嬲ni

63工20。型钢倒撑图5.3.2-1自身风险处理措施图拱部042X3.25mm超前小导管环距300mni,L=4.0m089X4.5mm超前大管棚L=10m.环距300nm0lO8X6（nm超前大管棚L=10m,环即300mm（车站I号横通道右线东恻洞门）图5.3.2-2自身风险处理措施图本次注浆范围图5.3.2-3地质风险处理措施图主要措施：（1）严格按照“先降水、管超前、严注浆、强支护、短开挖、早封闭、勤

64量测、并反馈”的原则进行设计和施工，确保施工及管线安全。其中，重点做好以下几点：(2)重视关键工序如初支的施工工艺及施工质量，严格控制地层变形。(3)施工过程中对初支背后进行多次充填注浆，以填充初支与土体之间的空隙，保证结构受力均匀，减小地层沉降。(4)做好进洞范围支护及根据地层做好深孔注浆施工。(5)加强施工过程中的监测工作，及时进行数据分析，信息化施工。2、扣拱环境风险及应对措施为了确保暗挖施工过程中地下管线的安全，应对雨污水、给水、燃气等重要管线重点保护和高度重视。施工单位在施工前应对地下管线进行详细调查，如实际管线位置情况与管线总平面图不符，应通知相关单位，以采取相应处理方案。施工前，应建立严密的结构受力、变形、沉降的监控量测体系，对施工过程进行全面的监控量测，随时反馈信息，指导施工。0图5.3.2-3施工环境风险措施平面图

65序号风险描述初始风险风险设计控制措施风险事件剩余风险1市政管线：章要设施cDN2000碎污水管，顶管施工。埋深约Um,沿车站纵向位于左线边导洞南侧.与导洞水平距离最近约8.6m.III①暗挖施工应严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”.②超前降水，改善土体物理力学性质，确保无水施工；③加强施工过程中的监测工作，及时进行数据分析.信息化施工。④制定系统、周详的应急预案，施工前准备一定数量的应急材料，作好抢险加固准备工作。⑤施工前应管线的材质、使用年限、接口形式、埋深、位置、港漏情况再进行调杳，做到心中有数。⑥重视关键工序如马头门阶段的施工工艺及施工质量，严格控制地层变形。⑦超前支护施工注意精度，控制与管线的距离。管线变形大,渗流水。1\,2市政管线：重要设施。两根DN800热力管，过铁路段顶管施工，外包混凝土套管。自埋段埋深约Um,位于左线边导洞南侧。与导洞水平距离最近约10.5m。III热力管变形大，开裂。IV3市政管线：一般设施。DU光纤管块400X300,沿车站纵向位于左线边导洞南侧。与导洞水平距离最近约2.57m。III管块变形大,开裂。IV4市政管线：章要设施。WS碎DMOOOo埋深约4.18m,沿车站纵向位于左线边导洞正上方与南侧。与导洞移向距离最近约4.32m。II管线变形大,渗流水。III5市政管线：一般设施.ZS铸铁DN400»过铁路段埋深较大，原位抬高后埋深约3.46m,沿车站纵向位于左线边导洞正上方与南侧。与导洞竖向距离最近约5.27m。11管线变形大，港流水。III6市政管线:一般设施。JS铸铁DN400,沿车站纵向位于左线初支扣拱初支衬砌上方。与初支扣拱衬砌竖向距离最近约6.6moII管线变形大,渗流水。III7市政管线：重要设施。JS铸铁DN600,沿车站纵向位于分线初支扣拱衬砌上，竖向距离最近约6.19m。II管线变形大,渗流水。HI8市政管线：重要设施。JS铸铁DN600,沿车站纵向位于右线边导洞上方，车站西端头.与导洞竖向距离最近约6.14m.II管线变形大,渗流水。III序号风险描述初始风险风险设计控制措施风险事件剩余风险9市政筲线：城要设施。TR钢DN250中压（局部原位抬向）.沿车站纵向位于右线边修洞上方。与修涧竖向原肉最近约3.9m.1(①横通道施工应严格按照“管超雨、严注浆、短开挖、加支护、早封闭、勤电测”。②超前降水,改善1.体物理力学性质.确保无水施工：③加强施I二过程中的1K1测工作.及时进行数据分析，信息化施工・④制定系统、周详的应急预案.施工前准备一定数at的应急材料,作好抢险加固淋符工作。⑤施工前应管线的材侦、使用年限、接口形式、埋深、位巴、涛漏情况再进行调食,做到心中有数。⑥城视关键工序如与关门阶段的检工工艺及施工顺量，严格控制地层变形。⑦小小管施I：注意精度，控制与管线的跑肉燃气管变形大，开裂。in10市政管线：理要设施。YS验DN12OO.沿车站纵向位于石线边导洞北侧.与导洞竖向即离极近约4.3nu11管税变形大，澹流水。in11市政管级：函:要设施。迁改后的热力管承，矿山法施匚，匕洞尺寸约3.8x2.7m。内含2根DN900热力钢管，碎。位r车站中部，与初支扣拱衬砌爆向阳肉最近约0.69m。11热力管变形大，开裂。in12市政管线：般设施。污水顶管井.泯凝土结构，井深12.2m,位于左线小导洞南侧。，导洞战小水平在离约5.9m.III变形大.。贪斜.开裂.港漏污水。IV13市政管线：一般设施。热力井，混凝土结构，井深11.25m,位于左线小导洞南侧.与导洞最小水平加禹约11.22m.IV热力并变形大，es斜-IV14市政管线：般设施。WS碎包埋DN500,埋深2.7m・位于中站西段头沿南北向布设，横踌初支扣拱村砌，竖向原离最近的6.3m.n管线变形大，湾流水.in15市政管线I•股设施。YS股代理DN300.埋深l.3m・位于车站西端头沿南北向布设,横踣初支扣拱村砌.竖向即离眼近约7.8m.TT管线变形大，沙流水。HI16市政管战：般设他。JS铸铁DN200,埋深2.2m,位于1号横通道四侧，横跖初支扣拱衬砌，竖向跑龙最近约6.6in>>II管线变形大.澹流水。HI

66序号风险描述初始风险风险设计控制措施风险事件剩余风险17市政管线：一般设施。JS铸铁DN100,埋深2.1m,位于1号横通道西侧，横跨初支扣拱衬砌，竖向距离最近约6.7m.II①暗挖施工应严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”。②超前降水，改善土体物理力学性质,确保无水施工：③加强施工过程中的监测工作，及时进行数据分析，信息化施工.④制定系统、周详的应急预案.施工前准备一定数量的应急材料，作好抢险加固准备工作。⑤施工前应管线的材质、使用年限、接口形式、埋深、位置、渗漏情况再进行调查，做到心中有数。⑥重视关键工序如马头门阶段的施工工艺及施工质量，严格捽制地层变形.⑦起前支护施工注意精度，控制与管线的距离c⑧结合地层布设深孔注浆措施.管线变形大,遂流水。III18市政管线：一般设施。WS塑直埋DN600,埋深3m,位于104铁路专用线东侧平行铁路布设，位于左右线初支扣拱衬砌上方，竖向距离最近约5.3m。II管线变形大,渗流水。HI19市政管线：废弃4.5mx2.5m排水管沟，碎，埋深5m,位于104铁路专用线东侧平行铁路布设，位于左右线初支扣拱衬砌上方，竖向距离最近约3.2m.目前已废弃并回填。III回填不密实，出现沉降。IV20市政管线：重要设施。YS险DN1350,埋深3.5m,沿桃同北路往东拐至大兴东路。横跨左右线初支扣拱衬砌，竖向距离最近约5m。与右线边导洞最小水平距离2.74m。II管线变形大,渗流水。III21市政管线：一般设施。JS铸铁DN400,埋深2.3m,沿桃园北路自北往南布设，位于车站东端。横跨右线初支扣拱衬砌，竖向距离最近约6.4m.II管线变形大,渗流水。III22市政管线：一般设施。TRPEDN160中压，埋深1m,沿桃园北路自北往南布设，位于车站东端。横跨右线初支扣拱衬砌，竖向距离最近约7.6m。III燃气管变形大，开裂。l\,23市政管线：一般设施。WS碎DN400,埋深1.7m,沿桃园北路自北往南布设，位于车站东端。横跨右线初支扣排衬砌，与竖向距离最近约7.9m。III管线变形大,渗流水。l\,24巾政管线：-,般设施。WS碎直埋DN400,埋深4.5m,沿桃园北路自北往南布设，位于车站东端。横跨右线边导洞，竖向距离最近约4m。II管线变形大,渗流水。III序号风险描述初始风险风险设计控制措施风险事件剩余风险25巾政管线r•股设施-ZS铸铁DN200.埋深L8m・沿桃园北路自北往南布设，位于乍站东端。横黑右线初支扣拱衬砌,竖向跟离眼近约6.6m。n①暗尼施工应严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、助地测”.②超前降水.改善土体物理力学件旗，确保无水施L；③加强施1：过程中的监测匚作.及时进行数据分析.信息化施1：.④制定系统、周年的应急预案,6fc1前准的•定数舱的应急材料,作好抢险加固准的工作.⑤施匚加应管线的材质、使用年限、接口形式、埋深、位置、港海怖况再进行调育，做到心中有数、⑥申视关愧匚序如4头门阶段的睡匚工艺及施工质«.L严格控制地层沉降。⑦超前支护施匚注意精捽制与管线的师隅。⑧可利用铁路运行间隙对此进行补让处理-管线变形大.沙流水。11126市政管线।垂要设施一TRPEDN250中旅.理深3.5m.沿桃园北路自北往南布设.位于车站东端。横跨右设初支扣拱衬砌.与导洞竖向距隅最近妁4.9moII燃气管•变形大.开裂。III27巾政管线r•股设施.DK管块500X100.埋深1m.沿桃国北路门西北往东南方向布设.横暗初支扣拱衬砌，短向距离电近为7.8m.in管块变形大.开裂.IV281川油站：重要设施，地上一层，此离导洞蟠小水平,昭禹16.59m.w加油站沉降、1MM.IV29铁路专用线I里要设施-104铁路"用线,非电气化铁路.6卒有道床，钢筋混凝卜轨枕.自西北往东南布及，位于初克扣拱村砌上方,竖向距牌最近约8.2m。1轨道变形、沉降。II30大兴立交弓1桥：般设施-位于车站西端，与初支扣拱衬砌竖向最小净距8.47m。11大兴引桥沉睇.III(1)1T0环境风险应对措施1、2号横通道上部洞口位置采用120a工字钢倒撑，下台阶采用门型支架，进扣拱处采

67用格栅4根密排施工，上部采用小导管施工。通道施工超前降水，改善土体物理力学性质,

68D8XZ-57XBY-31394.02,雍1.1第四层导洞第五层导洞确保无水施工；加强施工过程中的监测工作，及时进行数据分析，信息化施工。制定系统、周详的应急预案，施工前准备一定数量的应急材料，作好抢险加固准备工作。施工前应管线的材质、使用年限、接口形式、埋深、位置、渗漏情况再进行调查，做到心中有数。超前支护施工注意精度，控制与管线的距离。atn)391D8XZ-57X8Y-08394.12D8XZ-57X8Y-15394.36D8XZ-57XBY-07394.391200K1600管沟|~~|〈〉212<0。热力/♦傅措开让我:、g)DMOO给水；；工20a型制倒撑D\60O好水，工20H型帆倒推。［)\1200用水c、S图5.3.2-4车站2号风险措施防范剖面图佚路专用线…一11中支抵。(12000访水菅门型支押世对前布设图5.3.2-5车站1号风险措施防范剖面图

69(2)扣拱过热力通道环境风险应对措施

70热力通道范围采用大管棚+小导管施工，自横通道设置超前管棚，增加超前支护刚度。原有热力顶管为DN3000顶管，原位抬高迁改管线之前，对热力顶管采用M7.5水泥砂浆填实，加强迁改后的热力洞室的刚度。加强施工过程中的监测工作，及时进行数据分析，信息化施工。重视关键工序的施工工艺及施工质量，严格控制地层变形。图5.3.2-6扣拱过热力通道风险措施防范剖面图（4）扣拱过铁路及废弃管涵1）施工前对铁路周边的管线的材质、使用年限、接口形式、埋深、位置、渗漏情况再进行调查，做到心中有数。2）重视关键工序如的施工工艺及施工质量，严格控制地层变形。3）采用深孔注浆改善加固土体。4）可利用铁路运行间隙对其进行补昨处理。5）对铁路专用线采用扣轨加固。6）在铁路两侧埋设沉降观测点，在下穿通过该段时，加密监测频率。根据监测结果及时调整施工参数。7）下穿铁路段加强支护刚度,格栅钢架主筋采用直径28螺纹钢。8）如探明该排洪渠未回填密实，施工方应在地面注浆，将其填充。

71铁路专用线D8XZ-57XBY-05394.57图5.3.2-7扣拱过铁路及排洪渠风险措施防范剖面图5.3.3技术保障措施1、技术措施（1）为保证施工安全，各施工步序之间均应保持一定的安全距离，根据在XX市黄土及古土壤地层的施工经验及设计要求，上、下断面设置台阶。（2）各步土方开挖均保持在一定的坡度。（3）保证各步格栅及临时支撑架设的准确里程，其偏差不应大于30mm,以确保格栅仰拱的准确连接。（4）格栅钢架架设时，保证各部分特别是临时支撑联结的可靠性。（5）为控制拱顶及地表沉降，还应在每根格栅钢架临时拱脚处施作锁脚锚管，以加固拱脚。（6）施工时必须加强监控量测，及时对数据处理、分析，调整施工参数，确保施工安全。（7）一般环形开挖进尺为0.5m左右，以一根格栅设计长度为宜，不宜过长；（8）扣拱与横通道接口处分别采用4根钢架并排加固。并在该处设量测断面，设置拱顶监测及水平监测点，及时监测对数据进行分析进一步更好的指导施工。2、超前地质预报

72(1)总则1)施工地质工作应作为一道工序纳入施工组织设计中。2)施工地质超前预报，信息化设计和信息化施工是一有机整体，需各方协调一致，相互配合，做到资源信息共项、传递顺畅、反馈及时，决策迅速。为了应对不良地质及突发地质灾害，确保横通道施工安全和施工进度，项目部成立地质核查及超前地质预报组，组织编制、实施施工地质工作。组织机构如下：3)主要人员组成序号姓名职务管理内容1XX项目总工总体2XX工程部长预报分析信息管理3XX技术员暗挖组4XX技术员物探组4)施工地质工作主要由项目经理部组织实施，完成的数据和预报成果必须及时汇交设计院、经综合分析，提出综合预报和地质灾害警报。(2)超前地质预报超前地质预报是施工地质工作最主要的工作内容。其工作分为①既有资料收集；②地质素描；③水文调查；④监测测试；⑤超前地质预测；⑥综合超前预报和成灾警报等六项任务。(3)超前钻孔这是最直观、最可靠的超前探测手段。通过超前钻孔，了解前方地层变化、岩性、完整程度等和出水点位置、地下水水量和水压等情况。(4)超前钻孔方法原理超前钻孔是在开挖面布设探孔，采用洛阳铲进行超前钻探，根据洛阳铲在钻进过程中的推力、扭矩、成孔难易及对前方土质进行取样分析来确定前方的地质。(5)实施细则1)地质信息收集与处理通过超前地质预报建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，进行综合分析、判断，编制信息预报成果，由主管技术人员予以复核，并报设计、监理，为变更设计和施工提供决策依据，及时调整施工方法和支护参数。经分析、整理的地质资料作为施工技术资料存档。

73采用新的施工方法和支护参数后，又从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处理后，再一次反馈给施工，如此往复，形成地质信息系统化。2）针对预报可能出现特殊地段的处理方法当施工过程中发现前方有异常地质现象出现时，立即向监理、设计单位、业主汇报现场实际情况、组织人员对前方的地质情况作进一步的勘测。当确定前方地质情况后针对具体情况进行处理。3）地质工作组织机构施工地质超前预报工作是保证安全施工的重要前提，为了更好地完成施工阶段的地质超前预报工作，应成立专门的地质工作机构，设貉专门人员负责地质超前预报工作，确保各种地质超前预报措施的落实，保证地质超前预报工作的准确性。4）资料管理超前地质预报的各项资料管理由专人负责，内容填写必须及时、规范，数据真实、可靠，严禁有涂改、造假的现象。各项数据应及时整理，进行分析，准确判定前方的地质情况，指导现场，及时调整开挖和支护参数，防止地质灾害事故发生。3、降水施工控制（1）水位观测①按照设计图纸要求进行集中降水。②用水位计测水位孔水位，根据水位变化值绘制水位-随时间的变化曲线，以及水位随施工的变化曲线图。③水位监测每天一次，如因下雨或其他水位异常引起沉降，应加强水位观测频率，并更换大功率水泵，确保水位正常。④在降抽水时，应根据验算后需降低水位的深度，采用控制井内水位的方法进行抽水。⑤在降水运行过程中，做好各井的水位观测工作，尤其要加强对观测井的水位测定，及时掌握水头的变化情况。⑥当降水井水头降至设计要求时，可适当调控井的抽水量来控制水头的下降幅度，以减少因降水而引起的地面沉降。⑦降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量记录，做到准确齐全。(2)降水运行①降水运行阶段应经常检查泵的工作状态，一旦发现不正常应及时调泵并修复。

74②降水的设备(主要是深井潜水泵)在施工前及时做好调试工作，确保降水设备在降水运行阶段运转正常。③工地现场应备足抽水泵，数量多于井数的1〜2台。使用的潜水泵要做好日常保养工作，发现坏泵应立即修复，无法修复的应及时更换。④降水运行阶段应保证电源供给，备用200KW的发电机作为停电时应急电源，保证降水效果。⑥电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中不被挖土机、吊车等碾压、碰撞损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。4、防坍塌技术措施(1)施工前认真编制详细的实施性施工组织设计；(2)认真进行施工调查，核对现场的地质资料、水文地质。(3)设计文件、图纸审核时，认真审核隧道设计的地质勘探资料，并及时与现场的实际地质情况对照，明确设计意图。(4)详细审核不良地质地段的设计方案。(5)根据隧道施工特点要有针对性的编制隧道预防坍塌的应急预案，经项目总工审核，项目经理批准后组织实施。(6)做好各种设备、仪器的检验、鉴定，以保证设备的正常使用和仪器的准确性。(7)建立地质超前预报制度。严格按设计交底要求进行超前地质探孔，在隧道拱顶、掌子面正中进行探眼，看地层是否有变软现象，或有砂层、涌水等情况，根据地质超前预报情况同设计、监理沟通及时调整围岩支护参数，确保隧道开挖安全。(8)开挖施工中严禁违章指挥、盲目冒进，重开挖、轻支护，重进度、轻质量，造成工序衔接不紧密，忽视锚喷支护作用，造成围岩暴露过久，变形过大产生坍塌。5、施工过程质量控制措施(1)文件和资料的控制所有使用的技术文件，如施工图纸、变更设计文件、标准、规范、规程、作业指导书等有专人管理，分门别类建立台账和收发文登记册。指导施工编制的技术文件，如《质量计划》、《施工组织设计》、《安全设计》、《操作规程》、“技术交底书”以及作业指导书等，均经经理、总工或技术负责人等相应批准权限的人员审批后，才下发执行，施工中严格按照施工组织进行施工管理与控制。(2)物资采购和进货检验的控制

75为保证合格的原材料进入工地，我部严格按照市建委的对建设工程领域建材产品进场管理的相关通知，对每批进场的钢筋原材料，按程序、规定数量见证取样和送检。所有进厂的原材料都有生产合格证、检验试验单，复检不合格的材料按不合格品的规定进行处理，并对复检合格的物资进行标识。物资发放前登记物资的流向，领料班组签字，以便追溯。6、检测、试验手段及措施为保证分部工程的施工质量，我部严格按照市建委的对XX地区建设工程施工试验实施见证取样和送检制度的相关文件，对钢筋焊接试件、混凝土抗压试块等，按程序和规定数量见证取样和送检。7、隐蔽工程质量保证措施(1)各道工序完成后，由现场技术人员、质量检查工程师同各工班长按设计要求及技术规范进行检验，凡不符合质量标准的坚决予以返工处理，直至再次验收合格。(2)隐蔽工程在完成上述工序后。邀请现场监理工程师检查验收，做好验收记录、签证及资料整理工作。5.3.4测量技术要求与措施(1)专门设立一个测量小组，由项目工程师负责。下设专业测量组长XX,组员XX\XXo测量人员都已经过专业培训，并持证上岗。(2)凡进场后的测量仪器都持有国家技术监督局认可的检定单位的检定合格证，并按周检要求，强制检定。全站仪彳来卡TC2Pl201+2400全站仪测量(精度1"),苏一光水准,要在使用过程中，经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，应及时校正，保证测量精度。(3)测量基准点要严格保护，避免撞击、毁坏。在施工期间，要定期复核基准点是否发生位移。(4)所有测量观察点埋设必须可靠牢固，严格按照标准执行。以免影响测量结果精度。5.3.5原材料质量保证措施(1)赋予质量负责人XX一票否决权：凡是进入工地的原材料，必须经过质量工程总包方工程师的检验，凡是质量工程总包方工程师认为不合格的原材料，一概拒收退货，不准用于工程。(2)在采购订货前就控制好原材料质量：在原材料采购订货前，先看样品和产品说明书，必要时对样品作化验或试验，不合格的原材料不订货，防止伪劣产品进入工地。(3)原材料进库检验：对准备进库的原材料要查明是否有厂家的产品合格证，无合格证的不进库；同时要分次抽验原材料，不合格的坚决退货，杜绝伪劣产品混进仓库。(4)原材料进库保管：对已进库的原材料要分门别类按日期编号，按要求存放保管,把易锈、怕淋、怕晒的材料放置在干净、干燥的库房中。

76(5)对于地方材料，采购前应经过试验，不合格的材料不能订货。(6)在已采购的材料、设备生产期间，请专门的机构检验产品质量。必要情况下提交与合同有关的设备服务供应商提供的两份质保书。5.3.6地面及周边管线沉降控制①严格按要求施工初支结构和支撑系统。②加强对地下水位的观测，发现地下水流失严重并产生超量沉降时采取回灌地下水等措施进行控制。③加强对周边的地面和管线的沉降观测，及时发现沉降变化，将信息反馈以指导施工。④初支结构施工时，按照监测方案埋设应力计、监测点等，初支结构施工完毕后，及时检测初支结构施工质量。⑤监测人员及时上报监测日报、监测周报和监测月报等。⑥如检测项目变化速率较快或超出预警值，停止施工，疏散人员，上报监理和设计，查明原因、采取相应措施后方能继续施工。6.3.7施工现场安全措施(1)扣拱内必须设置排水系统，流水坡向应明显，不得积水。洞内出现积水应及时抽排。(2)雨季施工时，应有防暴雨的排水措施及材料设备，备用电源应处在良好的技术状态。(3)在危险部位或在临边、临空位置，设置明显的安全警示标识或警戒。(4)夜间施工时，设置的照明充足，灯光布局合理，防止强光影响作业人员视力，必要时应配备应急照明。(5)施工现场和生活区建立门卫和巡逻护场制度，巡逻人员佩戴执勤标志，人员出入施工现场凭证，外部人员出入进行登记；(6)加强对施工队伍尤其是民工队的管理，掌握人员底数，制订安全施工、文明施工、治安消防协议；(7)施工现场的布置应符合防火、防爆、防暴雨、防雷电等安全规定和文明施工的要求，要按批准的总平面布置图进行布置。(8)氧气瓶不得沾染油脂，乙焕发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙焕发生器要隔离存放。(9)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012的规定执行。

77(10)进场人员必须按规定配戴安全防护用品，各类施工机械都要制定安全操作规划，并挂牌明示。起重设备运转时要有专人指挥，吊臂及重物不得站人或通过。所有危险处所都要有示警标牌。5.3.8强化施工安全管理安全管理是施工顺利进行的重要保证，必须建立有效的施工安全管理体系，确定安全管理方针、目标。将各级管理人员、各职能部门的工作责任及安全责任加以明确，实现既定的安全目标。1、制定安全管理制度，制定安全应急预案，严格遵守各项操作规程，预防塌方，保障施工人员及设备的安全，始终贯彻“安全第一、预防为主”的原则。2、安全管理要强调“领导是关键，教育是前提，制度、设施是基础，管理是保证”。实行奖惩结合，综合管理。3、勤检查，就是要做到“三观察”：一是加强掌子面地质情况及开挖成型方面的观察；二是观察初期支护开裂、变形程度；三是观察围岩的变化情况。要特别注意围岩变形较大、喷射砂层产生较大的剪力破坏时，停止开挖，及时采取加固措施。4、施工中发现隧道内有险情，立即在危险地段设立危险标识或派人看守，若情况严重，立即撤离施工现场。5、钢拱架安装要牢固，基础要垫平，纵向连接牢固。若发现扭曲、压曲现象时，采取加固措施，必要时，通知人员撤至安全地带，防止坍塌造成伤亡事故。6、建立安全卡控制度，对不按施组、设计要求施工时，立即制止。7、加强检查，检查人员要充分发挥其岗位作用。8,在施工过程中，定期召开安全生产会议，并安排专人负责会议记录并保存；建立有效的安全生产奖罚制度，确保安全组织工作有效运转，项目部每周日进行安全大检查、每月召开安全生产会议、对检查中发现的问题，以书面的方式下发作业队限期整改，并加大奖惩力度，将安全生产的情况同作业队的经济利益直接挂沟。5.3.9吊装出渣作业安全技术措施(1)起重设备禁止超载吊装。(2)设备起吊前应找准吊物的重心和吊点，并对起吊物的捆绑绳索，按要求严格检查，各捆绑点不应有松动、打滑现象。对贵重和精密设备，吊运绳索使用尼龙带或在钢丝绳外面套上胶皮套管，防止损伤设备表面。(3)起重机驾驶员，起重工等必须持证上岗，严禁无证操作。(4)吊装作业应安排专人进行指挥。(5)吊装作业时下方不得站人

78(6)吊装作业应严格遵守吊装作业规范5.3.10供电与电气设备安全措施(1)安全用电技术措施①施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。②配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。③动力电源和照明电源分开布设。④所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠接零及接地保护。⑤现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电气值班人员，不得操作电气设备，检修、搬迁电气设备(包括电缆和设备)时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。⑥手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。⑦施工现场所有的用电设备，必须按规定设置电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。⑧电气设备外露的转动和传动部分(如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等)，必须加装遮栏或防护罩。⑨直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，必须与现场值班员联系。⑩工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业。（2）安全用电组织措施①建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度。②建立技术交底制度。③建立安全检查、检测制度。④建立电气维修制度。⑤建立安全用电责任制。（3）施工现场预防发生电气火灾措施①正确选择导线截面。②导线架空敷设或暗埋敷设，其安全间距满足规范要求。③电气操作人员认真执行各规范。④配电室耐火等级大于三级，室内安全器具配齐。⑤施工现场严禁使用电炉，室内不准使用功率大于100W的灯泡，严禁使用床头灯。洞内潮湿地段电压不得大于24V,有水地段不得大于12V„

795.3.11机械作业及设备使用安全措施（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；（2）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定；（3）保种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌；（4）运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。（5）开挖用提升架出土时，通过信号指挥，顶面四周应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在现场临时渣坑。（6）起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。（7）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。(8)起重机械的安全保护装置齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目符合有关规定。起重设备采用专用配电箱，电缆不漏电。(9)机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢固，防止管子滑脱。(10)起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20〜50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。5.3.12夜间施工安全技术措施(1)夜间施工要有足够的照明设施。灯架高度为3m,底部进行固定，以免倾覆。施工场地要做好保洁工作，不乱堆乱放物品，保持工作面整洁。(2)现场配备强光手电若干，以备检查使用。(3)夜间严禁进行搭、拆支架等危险作业，确保安全。如有特殊情况，需经工地负责人批准，并采取相应措施后方可进行。(4)施工用水、电线路排放整齐，严禁乱拖乱拉。(5)夜间施工要加强巡视，特别是扣拱开挖期间，以便及时发现险情，及时进行处理。

80(6)夜间进行开挖作业，应有专人跟踪指导、监督，确认周围安全才进行作业，严禁私自开挖。5.4监测保障措施5.4.1监测的意义(1)监测是随着扣拱施工进行的全过程工作，对扣拱、周边地面、地下管线等监测，预防施工中出现工程及周边环境破坏事故的发生。(2)监测工作可以将监测结果与设计计算及施工规范要求的预测值进行比较，确定和优化下一步施工工艺，从而指导现场施工。5.4.2监测原则(1)在整个施工过程中应对地下水位的变化进行量测，同时应加强监控量测工作的管理，确保信息反馈的准确及时。(3)结构施工和使用期内，每天均应有专人进行巡视检查。(4)监测项目的监控预警值按控制值(累计值或速率)的70%考虑，当监控项目接近预警值时，应加密观测，并作日报表，当监测数据接近控制值时，应立即报告施工、监理，并会同设计及有关部门分析原因，并及时提交应对措施报告。(5)对于测斜，如果曲线上出现明显的折点变化，宜做出报警处理；(6)重要管线的沉降值尚需经得权属单位和相关管理部门同意，在满足规范的前提下确定。5.4.3监测目的(1)通过监测了解施工范围周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节；(2)通过监测了解支护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价；(3)通过监测了解工程施工对地下管线、建筑物等周围环境条件的影响程度，并确保其仍处于安全工作状态；(4)通过对监测资料的整理分析，及时调整或修正设计参数，采取有针对性的施工方法，实现信息化施工。5.4.4监测内容监测内容的设置取决于工程本身的规模、施工方法、地质条件、环境条件等。根据本工程设计资料的相关要求，参照相关规范，本着经济、合理、有效的原则，遵守工程施工的规律，选择可靠的监测方法与合理设置监测项目。主要监测内容如下：【表5.4.4-1监测项目表】

81序号量测项目监测仪器及元件测点布置控制值盘测频率]洞内及洞外观察地质情况，拱架支护状态、建（构）筑物等观察与记录每一开挖环一个断面（开挖后、初支后）每天不小于1次，每次开挖后立即进行.特殊、异常情况加大频率.2地表沉降水准仪平面布置见监测平面图30mm;速率3«n/d当监测部位位于开尼而前方2B《LW5B时，1次/2天；LW2B时，1次/I天：当监测部位位于开挖面后方LW1B时，2次/I天；取LW2B时，1次/I天：2B（LW5B时，1次/2天：L〉5B时，1次/I周；（B：开挖跨度，L：开电面与监测点的水平距尚）3地下管线沉降水准仪平面布置见监测平面图管线接头处应布设天然气管、给水管、雨污水管10nn,差异沉降0.25虬g,沉降速率2«n/d：电力管沟20m.差异沉降0.3$Lg,沉降速率4nlm/d：Lg为关节长吱4大兴立交引桥沉降水准仪与地表沉降合设置，平面布置见监测平面图30m：速率3nm/d5加油站水准仪布置见监测平面图累计值20m,倾斜0.002L;速率2n«n/d6铁路值班房水准仪布置见监测平面图累计值20皿,帧斜0.002L;速率2m/'d7利石油铁路专用线路基水准仪布置见监测平面图累计值20mm;速率1.5mn/d8初期支护结构拱顶沉降水准仪横向布置如图，纵向每10血左右一组30mn:速率3mm/d9初期支护结构底板位移水准仪横向布置如图，纵向每10m左右一组10mm;2nn/d10初期支护结构净空收敛收敛计横向布置如图，纵向每10m左右一组lOtnm;2nn/d11地下水位电测水位计、PYC管如图Im0.5n/d1次/I天12边桩水平位移边桩、中桩沉降经纬仪、全站仪等监测数量不应少于中柱总数的10%,且不应少于3根。20nn2nnn/d边桩、中桩及钢管柱律工后立刻执行1次〜3次/Id13钢管柱沉降每根布设20mn2nmi/d14钢管柱垂百度每根布设长度的1/500W15mm2.监测周期1）初始值测定：周边建（构）筑物测点布置完成后，在开挖之前，对所有的监测项目进行连续三次独立的观测，取其平均值作为监测项目的初始值。2）对重要工程周边环境及关键工程部位，施工监测与第三方监测同点位同时段监测。3.监测报警值根据《城市轨道交通工程监测技术规范》和《XX城市轨道交通工程监测技术规范》相结合，本着从严要求的原则，综合确定监测报警值如下表所示。【表5.4.4-2监测报警值表】预警级别预警状态处理措施

82黄色预警变形监测的绝对值和速率值双控指标均达到控制值的70%;或双控指标之一达到控制值的85%加密监测频率，加强对地面和建筑物沉降动态的观察，加强对预警点附近的雨污水管和有压管线的检查和处理。橙色预警变形监测的绝对值和速率值双控指标均达到控制值的85%;或双控指标之一达到控制值的100%应继续加强上述监测、观察、检查和处理外，应根据预警状态的特点进一步完善针对该状态的预警方案，同时应对施工方案、开挖进度、工艺方法等作检查和完善，在获得设计和建设单位同意后执行。红色预警双控指标均达到控制值的100%发出红色预警时，除应立即向上述单位报警外还应立即采取补强措施，并经设计、施工、监理和建设单位分析和认定后执行。同时启动安全应急预案，必要时立即停止施工。主要项目的监测控制值地表沉降：累计值30mm,速率2mm/d；地下水位：累计值1m,速率0.5/d；热力管、天然气管、热力管、给水管、雨、污、中水管10mm,差异沉降0.25%Lg,沉降速率2nun/d；电力管沟20mm,差异沉降0.3%Lg,沉降速率4mm/d,Lg为管节长度；104中石油铁路专用线路基沉降：累计值20mm,速率1.5mm/d；加油站、铁路值班房：累计值20mm，倾斜0.002L,沉降速率2nun/d。初期支护结构拱顶沉降，累计值30mm,速率3nlm/d；初期支护结构底板位移，累计值10mm,速率2nlm/d；初期支护结构净空收敛，累计值10mm,速率2mm/d。5.监测布点综合考虑相关规范及设计文件监测要求，结合本工程监测对象，监测项目具体情况如下图（详见附图）。

83/图5.4.4-1车站监测平面图800050001阳图5.4.4-2车站监测剖面图WttiAa・=141H监测施工详见监测方案5.水位监测施工过程中需要对地下水位进行严密监测。在降水施工过程中，用水位计测观测井水位，根据水位变化值绘制水位-随时间的变化曲线，以及水位随施工的变化曲线图6.管线沉降监测以管线调查确定的重点管线为主进行监测点的埋设。施工对管线影响主要包括：开挖可能造成上部管线沉降、超前注浆可能使隧道上部管线隆起。因此我部计划对施工影响的刚性管线进行监测。

84管线监测主要方法：找到需监测的管线准确位置，在管线正上方挖探孔，按照隧道开挖地质影响范围布孔，对于自来水管等沉降较为敏感的管道也可采取接触式监测，原则上每根管线不少于两个监测点。开挖掌子面在距管线一定距离时，开始对管线进行沉降监测，取原始值。隧道开挖通过管线时加强监测，一旦监测数据出现异常，立马停止开挖施工，采取有效管线保护措施。在施工过程中，必须严格按照设计要求，“管超前、严注浆、短开挖、强支护”原则进行施工，保证隧道上方管线位置土质稳定，管线安全。8、施工监测日常巡视内容①开挖步序、步长、核心土尺寸等情况；②开挖面岩土体的类型、特征、自稳性，地下水渗漏及发展情况；③降水或止水等地下水控制效果及降水设施运转情况。④超前支护施作情况及效果、钢拱架架设、挂网及喷射混凝土的及时性、连接板的连接及锁脚锚杆的打设情况；⑤初期支护结构渗漏水情况；⑥初期支护结构开裂、剥离、掉块情况；⑦初期支护结构背后回填注浆的及时性。⑧104中石油铁路专用线、市政管线、加油站行现场巡查；重点关注建构筑的沉降及使用状况；地下管线的漏水、漏气情况；周边路面或地表的裂缝、沉陷、隆起、冒浆的位置、范围等情况。5.4.5监测技术要求(1)在施工前完成监控量测点的布设，提前测得初始读数，监测点的设置根据规范和设计要求进行，地表沉降点与地表路面结构脱离，与下方土体沉降同步，避免监测数据失真。各监测仪器按照有关规定由有资质的机构定期检定，并且使用时处于有效检定期内；(2)项目部测量主管作为负责督促和收集监测日报、周报等相关监测报表，并负责将监测日报报至项目经理、项目总工程师处，以便项目经理、总工对当天上报的监控量测数据进行认真分析，并签署下一步施工意见，一旦发现异常或超过报警值时，立即停止施工，组织人员撤离现场，分析原因，上报监理、业主及上级主管单位，待查明原因及采取措施后方可进行施工；(3)监控量测的外业数据进行闭合测量，不合格的立即进行重新测量，原始数据需保留，以备复查。在外业观测时发现监测数据达到预(报)警值，立即通知项目经理和项目总工程师，并及时对其采取措施和原因分析。5.4.6工程突发情况及监测应急措施1、施工过程中，发生以下突发情况时，现场监测人员应采取监测应急措施：①地面沉降速率及累计沉降值超过监测标准。②位移量突变、地面或围护结构出现较大的裂缝。③受影响范围构筑物相对倾斜值及倾斜变化速率超过监测标准。④其他工程突发情况。2、现场监测组在以上突发工程情况下应采取以下应急措施：

85①立即以最快的通讯方式告知施工、监理、业主等相关单位，采取相应的施工措施。②根据现场监测数据，加密重点部位的监测频率。③紧急情况下进行观测前，必须采取有效措施保护好观测人员和设备的安全。六、施工管理及作业人员配备和分工6.1施工管理人员为施工顺利进行，项目经理部成立扣拱开挖管理体系，土方开挖工程施工中主要对三项工序工作进行重点控制，分别为土方开挖、支护、喷锚工序。图6.1-1扣拱开挖施工组织机构图【表6.1-1施工管理人员配备及分工表】序号姓名性别现任职务职责1XX男项目经理现场总指挥

862XX男项目副经理现场管理3XX男项目总工技术指导4XX男安全总监现场安全管理5XX男安质部长现场安全管理6XX男工程部长现场技术指导7XX男技术主管现场技术盯控8XX男技术主管现场技术盯控9XX男专职安全员施工过程安全监护、巡视10XX男领工员现场协调，具体组织落实11XX男物资部长设备、材料供应12XX男测量主管现场施工测量13XX男监测主管现场施工监测14XX女试验室主任现场相关试验15XX男施工队长现场施工6.2作业班组人员【表6.2-1作业班组劳动力配备计划表】序号工种数量（人）备注1开挖班15土方开挖2立架班10格栅安装3喷碎班8喷碎4抓斗司机2渣土吊运，材料下放5信号工2指挥吊车吊装6挖机司机3土方开挖7翻斗车司机3土方外运8电工2现场施工用电9测量工4测量放线10装载机司机2文明施工合计51

876.3测量监测管理人员施工中，项目部设测量主管一名(XX),负责具体的施工测量工作管理及安排；专职测量工程师一名(XX)；专职测量员两名(XX),负责现场施工测量放样及内业资料的整理。整个测量工作实行“测量员对测量工程师负责、测量工程师对测量主管负责、测量主管对项目总工程师负责”的层层负责制。设置监测主管一名(XX)整理负责具体的施工监测工作管理及安排，现场施工监测及内业由专业分包负责；测量监测组织机构人员名单如下表。【表6.3-1测量监测组织机构人员名单】职务职责项目总工全面负责测量工作管理工程部长负责具体的实施与测量管理测量主管负责现场施工测量及内业管理测量员施工测量实施测量员施工测量实施监测主管负责现场施工监测及内业管理监测员施工监测实施七、验收要求7.1验收内容及标准1、开挖验收标准(1)进洞开挖的断面轮廓线、中线、高程应符合设计文件要求，并应经过复核；扣拱不应欠挖，扣拱拱部超挖平均应为100mm,最大不超过150；扣拱边墙及仰拱超挖平均应为100mm,最大不超过150o2、格栅拱架验收标准加工允许误差序号项目允许偏差(mm)检查频率检验方法1中线±30每用钢尺2标高±30根用水平仪3同步±30格用钢尺4环向闭合±504-nn用钢尺5垂直度50栅锤球、钢卷尺格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内；进行格栅钢架抽样结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环。检验符合设计要求后方可使用。3、喷射混凝土验收（1）喷射混凝土抗压强度检查①喷射混凝土必须做抗压强度试验；当设计有其它要求时，可增做相应的性能试验。

88②检查喷射混凝土抗压强度所需的试块应在工程施工中抽样制取。试块数量，每喷射50T00m3混合料或混合料小于50m3的独立工程，不得少于一组，每组试块不得少于3个；材料或配合比变更时，应另作一组。③检查喷射混凝土抗压强度的标准试块应在一定规格的喷射混凝土板件上切割制取。试块边长100mm的立方体在标准养护条件下养护28d,用标准试验方法测得的极限抗压强度,并乘以0.95的系数。4、洞门破除脚手架验收标准①进场材料具有产品标识和质量合格证。②各材料的性能检测规范。③脚手架搭设间距步距是否按照方案执行。5、应急物资验收标准①应急具有产品标识和质量合格证。②各材料的数量规格按照方案清单准备。③应急物资存放位置按照施工要求存放到位。7.2验收程序及要求7.2.1施工中验收程序验收严格执行三检制要求，先作业班组自检，自检合格后通知项目技术管理人员验收，技术人员验收合格后通知监理工程师报验，三方检验均合格后进行举牌拍照，作为后期的影像资料，严格把关，层层控制，确保每道施工工序保质保量完成。8.2.2关键节点验收程序1、项目部对照经监理部批准的《关键节点识别清单》，对关键节点项目经理组织施工前条件自检自评，填写《关键节点自评表》，符合要求的填写《关键节点核查申请表》报监理部2、监理部接到申请两个工作日内组织对关键节点施工前条件进行预核查并填写《关键节点预验收表》，通过后报土建工程中心（部门）。同类型工程首次预验收由总监组织核查，其他关键节点预验收总监可委托专业监理工程师组织核查。3、土建工程中心（部门）接到预验收两个工作日内委托监理部依据相关制度规定和标准规范组织开展关键节点施工前条件核查，填写《关键节点核查记录表》及《关键节点核查表》各单位加盖项目专业章。4、通过核查的，方可进行关键节点施工；未通过核查的，相关单位按照核查意见进行整改，整改完成后土建工程中心业主代表重新组织核查。

897.2.3危险性较大工程验收程序对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应组织相关人员进行验收。验收合格的经项目技术负责人及总监理工程师签字确认后方可进行下道工序，危大工程验收合格后，施工单位应在施工现场明显位置设置验收标识牌，公示验收时间及责任人员。7.3验收内容7.3.1施工中正常验收1、扣拱开挖净空验收、测量高程、平面中线验收；2、扣拱施工开挖步距及台阶距离、网片搭接长度规格型号、格栅安装间距及安装质量、连接筋布设间距、焊接质量、搭接长度，超前探孔深度，超前小导管数量间距等初支相关验收。8.3.2关键节点验收项目经理部关键节点验收由项目经理负责。组织总工程师、副经理、工程、安质、物机、试验、测量、班组等相关人员进项验收，经项目部组织初步验收合格后，申请监理单位组织关键节点验收。根据XX地铁公司下发的《建设工程关键节点风险管控实施方案》，具体验收内容如下。关键节点核查要点（通用）序号内容核查要点1勘察和设计交底勘察、设计文件满足现场施工要求，交底记录签字齐全；水文地质条件是否有较大变化；施工方案是否与设计要求相符。2专项施工方案审批安全专项施工方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效；是否满足规范强制性条文要求。3测量、监测方案审批测量、监测方案已审批。4周边环境安全风险是否组织各产权单位交底、现场确认并签字齐全；管线核查，针对性保护措施落实到位。土方开挖作业范围内无地上架空线或高度满足施工作业要求，施工作业现场的建、构筑物满足作业安全距离。设备安装开通（启动）前：设备房天花吊顶、防静电地板已完成：门、窗安装齐全：房间照明已验收；气灭管线已验收；

905材料准备原材料进场质量证明文件齐全，验收、复试合格。6机械设备准备施工机械进场验收记录齐全有效；特种设备安全技术档案齐全，安装稳固，防护到位。设备仪器仪表在有效鉴定周期内7项目管理人员、技术人员建立健全项目部管理体系，管理人员到岗，资质符合要求8劳动力组织及培训分包队伍资质资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格：特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。9施工安全、技术交底施工和安全技术交底已完成；交底内容具有针对性、可操作性。10测量监测数据导线复测、施工放样满足要求：监测点布置符合要求，已测取初始值。11应急预案及救援物资准备应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。12相关工程质量检测情况关键节点施工前工程工序质量证明文件及半成品验收记录。13相关工程安全、文明施工验收记录施工围挡、门禁监控系统；治污减霾防止措施到位；施工风、水、电满足施工需求要求：地面截排水系统已完善；施工现场道路平整且满足施工作业荷载要求，无沟槽陷坑等。14监理单位施工前准备工作监理实施细则编制已审批、培训；关键节点预验收已完成：平行检验；测量；监测满足要求。比对、分析施工监测和第三方监测数据及巡视信息。7.3.3危险性较大工程验收1、现场施工是否正常可控。2、按规定进行编制、审核、论证的专项方案是否具备。3、是否按专项方案进行施工。4、各项控制指标是否在方案所明确的允许偏差范围内。8.4验收人员1、施工中正常验收现场技术人员、项目部质量工程师、项目监理部监理。2、关键节点验收1）建设单位由业主代表参加；风险咨询单位负责人参加。2）勘察、设计、第三方测量、第三方监测单位由项目负责人或工点具体负责人参加。3）监理单位总监及相关专业工程师参加。4）施工单位项目负责人、技术负责人、安全负责人及相关部门负责人参加。5）参加关键节点施工前条件核查的人员应为项目合同人员。

913、危大工程验收总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员；监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师；有关勘察、设计和监测单位项目技术负责人。八、应急处置措施危险源突发事件的处理原则为：“预案先备，全程监控，预防为主，及时处理，措施得当，最大限度减少损失。”对突发事件务必“果断、快速、正确”的处理好，以减小或消除不良社会影响。一旦出现事故苗头，立即启动应急措施，防止事故的发展扩大。8.1应急组织机构图8.1-1应急事故处理领导小组图7.2领导小组职责范围和分工组长：XX,负责事故处理的指挥与协调工作。事故发生后负责组织抢救，向业主、监理、公司、公安部门报告事故情况；通知家属，组织好人员，财产善后工作；审核事故报告。副组长：XX,协助组长调查事故原因、经过，组织保护现场，调查人员伤亡、财产损失，编写事故报告，并向组长报告。并现场组织将伤员送往医院安排抢救，养伤，组织好后勤保障。组员：XX协助副组长调查事故原因、经过，组织保护现场，调查人员伤亡、财产损失；组织好后勤保障，安排好生产；负责组织保护现场，协助副组长调查人员伤亡和财产损失情况。司机负责将伤员送往医院抢救、养伤，协助事故调查。7.3应急救援小组职责1、组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。2、进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。3、制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。8.4应急救援小组通信、联络方式抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证通讯畅通，具体如下：组长：XX,项目经理，联系电话：XX

92副组长：XX,项目副经理，联系电话：XX副组长：XX,项目总工，联系电话：XX副组长：XX,安全总监，联系电话：XX组员：XX,技术保障组，联系电话：XX组员：XX,物设保障组，联系电话：XX组员：XX,抢险救援组，联系电话：XX组员：XX,警戒疏散组，联系电话：XX组员：XX,协调保障组，联系电话：XX组员：XX,通讯联络组，联系电话：XX组员：XX,医疗救护组，联系电话：XX组员：XX,暗挖车站班组，联系电话：XX组员：XX,明挖段班组，联系电话：XX组员：XX,自建作业班组，联系电话：XX组员：XX,区间作业班组，联系电话：XX7.5应急处置基本原则1、以人为本，减少危害。切实履行项目部管理职能，把保障群众生命财产安全和维护社会稳定作为首要任务，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡和危害。2、居安思危，预防为主。高度重视生产安全工作，常抓不懈，防患于未然。增强忧患意识，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发生产安全事故的各项准备工作。3、统一领导，分级负责。本工程生产安全事故应急工作由项目经理统一领导，项目经理部其他员工以及协作队伍员工分工合作。4、依法规范，加强管理。依据有关法律和行政法规，加强应急管理工作，维护员工的合法权益和社会稳定，使应对突发生产安全事故的工作规范化、制度化、法制化。5、快速反应，协同应对。加强应急救援队伍建设，建立联动协调网络，依靠群众力量，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。6、加强教育，提高素质。充分发挥各级领导和专业人员的作用，提高应对突发事件的科技水平和指挥能力，避免发生次生、衍生事件；加强宣传和培训教育工作，提高员工自救、互救和应对各类生产安全事故的综合素质。

938.6急救援措施与操作步骤1、现场发生人员受伤害时，首先应将受害者轻抬至安全平坦地点，去除身上的用具和口袋中的硬物，先检查受害者的伤势情况，受伤部位，如是飞滚石砸伤要确定伤者有无断骨，对断骨情况在头颈或腰部等重要部位者，施救人员如没受过专业救护培训，现场不应对伤者进行搬动或翻身，只能进行必要的止血及看护，以免造成伤害的扩大，立即拨打XX向当地急救中心取得联系（直接送往XX大兴医院），由专业人员进行救治;对只是四肢等非重要部位的伤害可现场打绑腿进行必要的固定后立即送定点医院。2、发现受伤者呼吸和心脏刚停止时.应立即按心脏复苏法支持生命的三项基本原则措施，即通畅气道、口对口（鼻）人工呼吸、胸外挤压正确进行抢救。（1）通畅气道可采用仰头抬额法，用一只手放在受伤者前额，另一只手指将其下合骨向上抬，两手协同将头部推向后仰，舌根随之抬起，气道即可畅通，严禁用枕头或其它物品垫在伤员头下。（2）口对口（鼻）人工呼吸时，在保持受伤者气道畅通同时，救护人员用放在受伤者额上的手指捏住受伤者鼻翼，救护人员深吸气后，与受伤者口对口紧合，在不漏气的情况下，先连续大口吹气两次，每次12秒，如两次吹气后试测动脉仍无搏动，可判定心跳已经停止，要立即同时进行胸外按压。（3）正确的按压姿势是达到胸外挤压效果的基本保证.使受伤者仰面躺在平硬的地方,救护人员立或跪在受伤者一侧肩旁，救护人员的两肩位于受伤者胸骨正上方，两臂伸直，肘关节固定不屈，两手掌根相叠：以髅关节为支点，利用上身的重力，垂直将正常人胸骨压陷3-5cm,压至要求程度后，立即全部放松，但放松时救护人员的掌根不离开胸壁。操作频率为每分钟80次左右，每次按压时间和放松时间相等。（4）胸外按压与口对口人工呼吸同时进行时，其节奏为：单人抢救时每按15次后吹气2次，反复进行；双人抢救时每按5次后由另一人吹气1次，反复进行。同时现场人员拨打医院急救电话，并及时将详细情况通知应急组长，组长通知各应急人员赶往事发现场进行急救，并根据实际情况决定是否需要外部资源的援助。3、应急小组XX在接到组长的通知后，立即与现场保持畅通的联系，根据受伤人员的情况与电厂、地方政府、医院、公安等部门联系，并根据组长是否需要外部资源的援助的决定与相关部门联系。4、应急小组XX在接到组长的应急通知后，带领人准备好受伤人数的担架及其它必需品和绳索、铁锹等工器具赶往事发地点。5

94、事故后的恢复：当事故受伤人员得到救护后，组长决定终止应急，恢复正常秩序。并做好确保不会发生未经授权而进入事故现场的措施（如悬挂安全警示牌、专人安全哨等），继续安排人员在事故区域进行安全巡查。同时，针对事故受伤人员得到救护的实际情况，通报相关部门，以及做好对本次应急的调查、记录，并评估本次应急反应中需改进的问题，重新进入应急程序。8.7应急物资准备1、现场准备好抢险物资，如方木、编织袋、工字钢，并在现场堆码整齐，标识清楚,专料专用；所有材料、构件应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格和质量证明文件，项目部经常检查抢险物资的情况，发生损坏和减少应及时补充。2、现场准备备用注浆泵，并在平时加强保养，保证随时可用。3、在地面施工区配备台300KW发电机，保证应急电源的使用。4、与可能在施工期间产生险情的管线产权单位、市政等部门建立工作联系，双方分别指定专门联系人，掌握联系电话，发生异常时能随时联系，迅速到达现场进行处理。应急物资、设备见下表。【表8.7-1应急物资、设备表】序号名称规格型号单位数量备注1编织袋个10002雨衣套103雨鞋41、42双104安全帽顶65消防水带①50卷56彩条布条107电缆线3*2.5+2*1.5米1008电箱三级台19铁丝10#盘110安全绳米3011安全带条512手套帆布双50

95鱼车站扣拱开挖支护专项施工方案中国中钱一13手锤把214手钳把215门扣个1016挂锁把1017污水泵3KW台418清水泵0.75KW119应急灯个1020洋镐把521铁锹把1022灭火器4KG瓶423麻绳米10024堵漏王5KG箱525反光贴黄里，、八卷226反光背心件2027木楔子个3028棉纱包229水玻璃吨230工字钢120m3031注浆机个28.8处置程序8.8.1事故险情报告突发事件发生后，总指挥接到预警报告，立即通知应急指挥部成员对险情做出分析、评判，预判事故等级，并决定是否启动应急预案，迅速做出相应的应急响应。根据突发事件发展态势和可能造成的后果及时向地铁公司应急值班室报告，同时将信息报送业主代表、安全质量监督处主管工程师、监理单位总监、中铁三公司及公司本部安质部。项目经理按照程序上报事故信息至地铁公司值班室，电话上报时限为30分钟内，书面上报时限1小时。报告内容包括：发生事故的时间、地点、单位、发生事情、造成的后果、已经采取的应急措施，报告程序、信息传递流程及时限见下图所示。

96图8.8.1-1信息上报与传递流程图超出项目部能力8.8.2应急处置程序1、应急处置流程针对本标段项目工程施工中事故的发生原因、严重程度、可控性和影响范围等因素,将应急响应分为两个等级：n级响应和I级响应，I级响应为最高级别响应。2、分级响应处置程序n级响应（基本响应），针对本项目部应急处置能力范围内，且未造成人员死亡、群伤、重伤，未造成较大社会影响的事故;I级响应（扩大响应），针对超出项目部应急处置能力，或造成人员死亡或群伤或重伤或造成较大社会影响的事故。（1）n级响应程序（基本响应）①当施工现场发生突发事件时，施工现场突发事件第一响应人将事故信息或有可能出现的险情迅速逐级上报，依次为：现场突发事件第一响应人一现场值班管理人员一项目经理。项目应急总指挥会同副总指挥立即对事故信息进行紧急协商，按照应急预案做出响应,阻止事故进一步扩大。项目应急总指挥负责宣布启动本项目应急预案，同时根据突发事件性质，通知各应急小组迅速赶赴事发现场，组建现场应急指挥部，指挥开展应急处置工作。副总指挥按照应急总指挥的指令，协调、指挥各分管应急工作小组开展应急处置工作。②项目部各应急工作小组接到通知后必须立即赶赴事发现场，在项目应急总指挥的统一指挥下，相互配合，密切协作，迅速开展应急处置工作。各应急小组具体工作如下:

97A.协调联络组在第一时间通知各应急小组到达现场参加抢险；在应急响应过程中负责应急指挥部与各应急工作小组之间的信息沟通；在第一时间与外部机构进行联系，并告知警戒疏散组引导外部机构人员、车辆到达指定地点；保证应急响应过程中通讯畅通。B.警戒疏散组立即对事故现场进行警戒，根据现场情况对人员进行疏散，维持救援现场秩序；引导救援人员、车辆进入，保证应急救援通道畅通，及时汇报警戒情况。C.技术保障组根据现场了解到的情况制定抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施，并绘制事故平面图，标明重点部位。D.监测巡查组第一时间对事发现场及周边进行监测，对监测数据进行分析，为现场抢险方案和措施的实施提供技术支持。E.抢险救援组在第一时间清点事故发生区域作业人员人数，确定受困或受伤人员数量,及时将情况上报应急总指挥处；按照应急总指挥的指令，根据技术组制定的应急方案、措施迅速开展救援工作，对因抢救伤员需要移动的周边物体做好标记和记录，便于事故调查取证；将抢救出的伤员用担架抬往指定地点接受救助。F.医疗救护组及时与协议医院取得联系，说明事故情况和事故发生的详细地址，在外部救援机构未到达前，对抢救出的伤员进行必要的医疗救援；配合外部医疗机构将伤者送到协议医院就医，并派专人陪护；及时向总指挥汇报现场伤员救治情况。G.物资保障组立即将抢险救援工具设备、安全警示围挡物资、医疗救护物品及时调配分发给抢险救援组、现场警戒组、医疗救护组；保障参与救援人员的食宿问题。H.后勤保障组对伤员的物品进行收集和保管；负责受伤人员的医疗、安置等工作，并与保险公司协调理赔事宜。I.媒体接待组立即在现场设定接待区域，对闻讯赶来的新闻媒体、群众进行接待，做好人员登记，确定联系人和联系方式；做好信息收集、书面上报信息起草工作，及时将信息传递至现场应急总指挥处。J.专家组立即在现场组织协同其它各小组展开救援工作，对具体的方案及措施严格把控，并提出改进措施。③参与应急响应的人员应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等统一调遣，必须无条件服从应急总指挥的安排。④现场应急指挥部应及时跟踪事态的发展情况，一旦发现事态有进一步

98扩大的趋势，有可能超出自身的控制能力，现场应急总指挥应立即向地铁公司应急指挥部发出援助请求。上级救援力量到达后，项目各应急工作小组迅速与相关部门进行对接，做好指挥权的移交。（2）I级响应程序（扩大响应）当项目部预计要发生或已经出现亡人、群伤、社会影响较大的突发事件超出项目部应急处置能力时，由项目部应急总指挥向地铁公司应急值班室报告。由地铁公司启动相应的应急预案，项目部应急指挥部和各应急工作小组做好对接配合工作。维护好现场秩序，划定专项区域，引导好相关救援力量的进场。由地铁公司或上级单位指挥部统一领导指挥，分配任务，采取现场处置措施，进行抢险救援，项目部全力配合，直至宣布应急响应结束。（三）应急响应结束现场应急处置工作基本完成，事故现场得到控制，环境符合有关标准，导致的次生、衍生事故隐患消除后，经事故现场应急指挥部批准后，现场应急结束。应急响应结束应遵循“谁启动，谁结束”的原则，n级应急响应（基本响应）由项目应急总指挥宣布，I级应急响应（扩大响应）由地铁公司应急总指挥宣布。8.9处置措施8.9.1预警根据现场的施工情况，当发生安全事故时，当场人员立即通知现场负责人，由现场最高负责人展开对现场进行应急救援。同时现场负责人电话通知项目部安质部及项目领导，由项目部根据现场情况启动应急预案。在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而能及时有效地使伤害和损失率降到最低程度和最小范围。8.9.2事故上报建立健全岗位安全责任体系，每个岗位指定专人负责定期进行岗位教育和业务知识的培训使其清楚突发事件的应急处理及报警程序；现场人员一旦发现紧急情况要立即报告现场值班工程师并拨打电话向生产副经理报告,核实情况后报至应急领导小组领导处再由项目经理发出指令启动应急反应。报告过程要简明扼要的说明事故发生的时间、确切位置、人员财产损失情况等。8.9.3处置措施事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全应急领导小组报告，必要时向有关部门请求支援。

99事故现场由项目部安全应急领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。（1）对机械停机，电气设备要立即停电。如有人员伤亡则应立即进行就地抢救后及时送医院治疗；如无人员伤亡则应立即组织力量进行检查维修尽快排除故障恢复生产。（2）采用现有药品装备进行抢救同时电话通知地面救援然后及时将伤员运往地面救治。8.9.4安全责任制为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制。（1）项目经理为安全施工的总责任人。（2）分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。（3）项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。（4）施工员对分管施工范围内的安全施工负责贯彻落实各项安全技术措施。（5）工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。（6）各专业人员负有岗位的安全职责。（7）每个施工人员亦有安全职责。8.9.5安全教育工程实施前，对参与本工程施工的全体职工（包括外包工）进行安全生产的宣传教育，组织职工学习国务院、市、地铁颁发的关于安全生产的《规定》《条例》和《安全生产操作规程》，和集团公司下发的《关于进一步规范班前安全讲话制度》有关文件的规定。（1）班组班前安全讲话制度：班组班前安全讲话是指每日利用上班前前，以作业班组为单位，由班组长针对当日当班作业内容、施工特点、工作环境、人员状况、天气情况以及上班次存在问题等安全事项及措施对所有班组作业人员进行集中宣讲、提醒，开展小范围集中安全教育培训，并对班前使用的机械设备、施工机具、安全防护用品、设施进行检查、确认。（2）安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段。①工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格持证上岗。

100②新工人进入施工现场前完成三级安全教育：安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。③施工现场作业人员安全教育：进场安全教育；节假日前后安全教育；季节性安全教育(如高温、汛台、低温等自然变化)。④特种作业人员的安全教育：对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗；施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上闵。8.9.6安全技术交底施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。(1)施工员或安全员对“班组安全员”进行安全监控职责范围交底；(2)根据授权范围，项目管理人员在签署“动火证”的同时，对“动火监护员”进行安全交底，明确监护职责和监护范围，“动火监护员”签字认可，并保持记录。8.9.7安全生产管理安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。(1)认真贯彻"安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据“国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“建筑工程安全生产管理条例”，结合我公司实际和本工程特点，组成由项经部经理、项经部专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程安全生产工作。(2)在编制工程施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。(3)施工现场的安全设施搭设完毕以后必须经过验收合格后方可投入施工使用。(4)工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌；(5)

101工程实施时，严格按照经公司总工程师和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。8.9.8应急预案培训根据项目工程进展情况，项目部制定应急预案培训计划，组织应急预案的培训工作。每年组织一次对项目管理人员及一线作业人员的应急预案及相关知识的培训，同时，还应定期组织对相邻标段应急队伍的预案交底和专项培训。通过培训使项目管理人员及一线作业人员掌握、熟悉、了解项目部管线破坏专项应急预案，熟练掌握应急救援措施、应急职责、应急程序等应急处置相关知识。8.9.9应急预案的演练项目部制定详细的应急演练计划，科学安排应急演练，至少半年组织一次专项应急预案演练，在应急组织机构变动较大时增加演练次数。演练结束，由安质部及时收集各方提出的建议，进行总结、评估，完善应急预案。对演练中存的问题和提出的建议，应当记录在应急演练记录表中，及时存档。8.10现场施工应急措施1.10.1地表沉降过大应急措施如出现地表沉降预警后，应立即加密监测频率，派专人地面巡查，如发生沉降较严重的情况，应立即将厂区道路封堵，严禁过往车辆通过，以防地表塌方冒顶，造成人员伤亡。道路封堵后再进行路面加固注浆处理。8.10.2变形应急措施首先应立即暂停该区域的挖土工作，将人员撤至安全地区。加大监测密度，密切注意其变化趋势。如出现持续变形及时通报监理及业主单位进行方案研讨；若出现险情，立即安排洞内所有人员有序撤离；坡顶设置警戒线，周边施工道路、路口设专人疏导行人、车辆远离边坡。9.10.3初支结构与变形速率变化过大应急措施应及时暂停土方开挖，采取增加钢支撑控制变形发展；如变形发展迅速，应立即封闭掌子面，防止变形进一步扩大，待查明原因并采取相应措施后方可继续开挖。(1)发现异常，立即加密支撑、收敛、地面沉降监测频率，24小时观察动态，以监测信息决定是否继续开挖或开挖多少。(2)准备双液注浆机械及编制袋、短木桩等相关应急物资若干。如当出现涌水现象时，先用编制袋装砂封堵涌口，然后迅速从初支背后进行双液注浆，必要时从墙后实施旋喷桩止水加固。8.10.4涌水、涌砂应急措施1、渗漏水

102观察漏水情况，对出水口进行明排引流，对漏水位置进行注浆加固处理，完成后再次进行土方开挖。2、内部冒水首先停止现场土方开挖工作，对现场水位孔进行检查，在冒水区域开挖集水坑进行集中抽排。加大降水井降水工作，待坑内冒水停止后在进行下步开挖。3、涌砂处理措施当土方开挖时出现涌砂，并且流动速度比较大，应立即停止开挖，对该处采用砂袋进行回填反压，达到只流水不流沙为止，然后再注浆固砂止水方案，这样可避免事故的发生。8.10.6沉降异常危害管线应急措施(1)施工前对地下管线的相对位置、埋深、类型等详细调查，采用有限元分析系统软件，对开挖及结构施工过程中的地面沉降进行施工检算，依此对地下管线的沉降进行预测。调查的具体工作内容包括：1)制定详细的调查计划和调查方案。2)对设计给出的管线资料进行整理和确认。3)走访沿线所有地下管线的主管单位，以确保没有管线资料被遗漏，对所有有关的地下管线将争取在现场进行探查和确认。4)向有关部门确认各种管线的允许变形量。5)将经过确认的地下管线资料标注到的形象进度图上(平面和剖面)。(2)施工前根据管线类型、位置及埋深等，对扣拱周边的地下管线进行保护。施工过程中，对管线进行监控量测，根据量测结果确定保护方案。(3)施工时在场地沿纵横人工开挖基槽探查管线情况，必要时进行迁移；(4)其它位置的管线根据管线沉降情况，倾斜率小于2%时且变化较大时，进行对管线保护，主要措施为：一是地层土质较差时采用注浆进行加固，二是附近条件允许时采用悬吊的方法进行保护。(5)加强降水区建筑物监测，发现沉降速度过快，立即进行加固处理，包括地面注浆，管线支托，建筑物加固等。(6)当发现管线有大的变形和趋势时，及时快速与监理、业主、设计等单位联系，确定处理方案，现场准备好任何一种方案的所有物资设备，以便随时调用。8.10.7扣拱内拱顶土层处置(1)打设注浆锚管，对地层进行注浆加固。

103(2)洞内过铁路及废弃管线段采用深孔注浆施工及双排小导管。(3)热力通道及2号横通道洞门处采用大管棚施工。8.10.8地面沉陷的应急处置(1)洞内发生坍塌或地面发生沉陷时，立即在沉陷区外安全地带设置警戒，保证车辆和人员安全。(2)迅速通知交警进行交通疏解。(3)按照有关程序进行上报，在现场制定抢险方案。(4)洞内立即停止施工，并启动应急预案。(5)通知管线产权单位切断沉陷影响范围内的管线。(6)加密洞内和地表的监测点和观测频率，加强现场值班。8.10.9对暗挖施工塌方的预防和处理措施(1)开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施根据“先降水、管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、快封闭”的施工原则，对不同施工段，采取不同的施工方法。(2)观测洞内土质围岩受力及变形状态，及时发现塌方的可能性及征兆，制定应对措施。(3)加强初期支护，预防坍塌。开挖后及时进行锚喷支护，防止局部坍塌，提高土体整体稳定性。(4)由各工班抽调精明强干的工人成立抢险小组，抢险小组提前做好教育培训工作。熟悉抢险程序，一旦隧道塌方，迅速、果断、有条不紊解决和处理，详细观测塌方范围、形状、塌穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析，制定处理方案，并迅速处理。并及时对相应地面进行观测，必要时通知交管部门封道。(5)若塌方较严重，可能会危及到洞室的稳定，立即喷射碎封闭掌子面，必要时采取加强喷护；加强量测，待结构稳定后，对此段进行注浆加固。若坍塌较轻，采用喷射碎封闭加固。8.11现场文明施工管理措施1.11.1管理目标：确保达标工地(1)成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责本项目施工现场的管理工作。严格遵守XX市有关文明施工的管理规定，督促全体工作人员自觉遵纪守法和做好文明施工。(2)定文明施工管理及奖惩措施，定期组织检查评比。8.11.2施工现场文明施工措施(1)工地围蔽

104施工现场实行封闭式施工，除留必要的人员、车辆进出口通道外，工地四周设置连续、整齐、牢固、美观的地铁专用围档。围挡和门的标准采用XX市地铁公司现行标准。(2)工程标牌在施工工地的主要出入口处设置“五牌一图”，美观整齐，字体清晰，并保持整洁。在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志，如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。(3)临时设施施工场地内进行地面硬化，按施工总平面布置图设置各项临时设施。临时设施的设置将管理区与施工区明确分隔，施工区域或危险区域有醒目的警示标志，并采取安全防护措施。临时用房采用活动房，并设置消防防火设施等。(4)临时给排水临时给水采用市政给水管道供水，同时工地排水严格按照防汛要求，在施工现场设连续通畅的排水设施和其它应急措施，经处理后排至城市污水管道，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。(5)现场材料堆放现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放、堆码整齐，并设置标识牌，不超出围蔽范围，不侵占场内道路和安全防护设施。对废料及时清理出施工场地。(6)临时道路和场地施工前对场地硬化平整。现场无积水，黑臭和施工垃圾。施工现场天天清扫，保持整洁卫生。运输砂浆和混凝土过程中，做到不漏、不洒、不污染城市道路。8.12.3现场卫生管理(1)施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾应按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按经过批准的方法处理后排入排污系统，不得污染环境。(2)现场定期喷洒药物，严格预防“四害”滋生，保持良好的环境卫生。(3)工程竣工后，迅速按要求拆除围蔽等，恢复地面并清理整洁四周环境。8.11.3弃土外运(1)工地出入口设置洗车槽、冲洗台，车辆外出即用水冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。(2)

105运载散体、流体的车辆有防护措施，封闭缝隙，做到沿途不漏洒飞扬，运土车出场前，车体特别是车轮要清扫干净，装载高度符合不遗洒要求。8.12新冠肺炎疫情防控措施保障8.12.1针对新型冠状病毒防疫工作1、指导思想在项目部领导的统一领导下，贯彻落实防治传染病的有关法律、法规，本着“科学预防、依法管理、分级负责、快速反应”的工作原则，全面落实“早发现、早报告、早隔离、早治疗”的工作要求，周密计划，精心安排，实现对传染病的可持续控制。2、公共区域消毒每天至少2次(早晚)对办公区域、食堂、员工宿舍等人员密集的区域使用消毒液进行消毒，并根据人员流动情况增加消毒频次。每天早中晚至少3次对卫生间进行消毒。消毒具体方法如下：(1)、煮沸：100C能使细菌的蛋白质变性，需要消毒杀菌的物品需要全部浸过水面。适用于餐具等小件物品。(2)、漂白粉：漂白粉能使细菌的酶失去活性导致死亡，是非常有效的消毒杀菌法。在桌椅、床、地板、墙面等使用「3%漂白水(漂白粉加清水)，用抹布擦拭即可达到消毒目的。(3)、消毒液：消毒液包含氯能有效消毒杀菌，直接稀释之后装在塑料壶即可进行消毒杀菌，但需要注意避开食物和餐具。适用于桌、椅、床、墙面、地板等。(4)、酒精：酒精能使细菌的蛋白质变性凝固。消毒皮肤可使用75%医用酒精。(5)、戴口罩：进入项目驻地或进入施工区域时，必须配戴口罩。(6)、信息登记：每天上下班期间对进入办公区域、生活区域、施工区域的所有人员，必须进行信息登记。(7)、测量体温：项目部将在办公区域、生活区域及施工区域由项目部专人使用测温仪对进入相应区域的人员进行体温测量。(8)、外来人员管控：对进入项目部办公区域、生活区域、施工区域的送货、送餐等外来人员，采取不测体温不让进、不登记详细信息不让进的措施。(9)、落实好各项疫情防治工作，各项防疫工作均须留有台帐和原始记录、人员进出场登记要及时清晰完整、农民工宿舍住宿消毒情况记录清楚。3、个人日常防护1)勤洗手

106在餐前便后、接触垃圾、抚摸动物及其它可能携带细菌病毒的物品，要记得勤洗手。在洗手时，要注意用流动的水和使用肥皂洗手(硫磺皂)，揉搓的时间不少于15秒。2)戴口罩戴口罩是阻断呼吸道分泌物传播的有效手段。通常我们在药店购买的一次性口罩是医用普通外科口罩，它有正反两面，颜色较深的一面一一蓝色面朝外，颜色较浅的一面朝里，紧贴我们的脸部。不仅如此，口罩还分上下，内有金属条摸起来较硬的一边是上端，配戴时是紧贴鼻梁的。如何正确配戴口罩：一、洗：首先，清洗双手，以免不干净的手污染口罩内面；二、挂：将口罩横贴在脸部口鼻上，用双手将两端的绳子挂在耳朵上；三、拉:双手同时向上下方向将口罩的皱褶拉开，使口罩能够完全覆盖住口鼻和下巴；四、压：最后，用双手的食指紧压鼻梁两侧的金属条，使口罩上端能够紧贴鼻梁。另外，需要注意的是：佩戴口罩后，要避免频繁触摸口罩，以防降低保护作用；脱下口罩后，放入胶带或纸袋内包好，再放入有盖的垃圾桶内弃置，并及时清洗双手；不要重复使用一次性口罩。4、物资准备根据施工人员数量采购满足要求的防护用品：口罩、测温计、含氯消毒剂、喷雾器、医用酒精、抗病毒药品等。5、防疫知识培训资料准备根据国家及地方政府相关要求编制防疫知识培训资料，待作业人员到场后进行教育培训。8.12.2应急预案1、工作目标①普及新型冠状病毒肺炎的防控知识，提高广大施工作业人员的防控意识。②完善新型冠状病毒肺炎疫情信息检测报告网络，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。③建立快速反应机制，及时采取有效防控措施预防和控制新型冠状病毒肺炎疫情在工地发生和蔓延。2、工作原则坚持预防为主、常抓不懈的原则开展工作①加强日常监测，各班组负责人负责晨检，每天上午及时上报项目部。发现疑似病例及时采取有效的预防与控制措施，迅速切断传播途径，控制疫情的传播和蔓延。②施工现场、项目部办公室等公共场所必须加强通风换气，并采取必要的消毒措施。③通过培训等宣传途径，大力宣传、普及预防新型冠状病毒肺炎的相关知识，提高施工作业人员员工的公共卫生意识和防治突发事件的能力。

107④督促和组织施工作业人员加强体育锻炼，养成良好的生活习惯，提倡合理营养，不断增强体质。3、保障措施①组织机构保障项目部成立以项目经理为第一责任人的新型冠状病毒肺炎突发事件领导小组、指挥小组、疫情报告组、疫情处置组，具体负责突发事件的日常预防与控制工作。②人力资源保障项目部按相关要求安排相关人员，学习新型冠状病毒肺炎疫情应急处理知识、技能的培训和演练，熟悉突发事件的预防与控制知识，具有处理突发事件的快速反应能力。③财力和物资保障【防疫应急物资表】序号物资、设备名称单位数量计划进场时间备注1防护口罩只2000已进场284消毒液L200已进场3医用酒精L50已进场

1084测温仪台5己进场5护目镜个5己进场4、宣传教育提高宣传，针对新型冠状病毒的危害及其有关行为，有的放矢地宣传卫生知识，灵活实施不同的教育内容和方法。8.12.3疫情防控上报措施项目部安排专人定时定点上报监理部及业主各项疫情防控资料，真实有效及时反映人员返岗动态、红黄绿码情况、所有人员身体状况、确保疫情防护实时跟踪到位。疫情防控表格每天按时跟踪上报，根据实际情况随时调整。8.13应急医院本工程最近医院为XX市大兴医院，距小白杨站工地约lKm,途经大兴东路，红绿灯3个，用时约4分钟，医院电话：XX九、相关施工图纸附图1：XX站管线平面图附图2：风险处置措施平面图附图3：监测点位布置平面图

109丰禾珞站38+453.车站宿报段：8&1酿大兴新区文体中心图1:管线平面布置图

110丰木路站小白杨站大白杨站1号横通道中。里程W38+334Q39车站终点里程YDK38Hli.87312X3.2ST8小则ft«r£3-oi-心艺«五6cs.OSZ♦直aA车站明暗挖分界里程YDK38U95.03989\4.5■■超的工管电=10>12X3.25mMi而小,帆=8於\』.5■a叶或天枢=10«IOOOH5DOO横通道进洞措施横通道进导洞指摘（H）II2000-300)F台阶?22加强僧吊.L=I.5»3IU.CO深孔注浆纵断而图2：风险应对措施图

111】Oianii：[ztA-inw主监躺面主监测断面主监测断面大兴东路I财富」'1■01»H主监测断面Jff-t['加油站*1IU1"*®图3：监测平面布置图