资源描述:
《沥青混凝土施工标准资料选编》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
沥青混凝土施工标准资料选编资料汇编
1目录1、如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故2、沥青软化点仪器操作规程3、乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用(2)4、沥青洒布机作业安全操作规程5、沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探(2)6、沥青混合料拌和机组作业安全操作规程7、沥青砼运输安全操作规程8、沥青路面监理细则9、沥青防水卷材施工过程控制10、沥青面层施工安全技术措施交底
2如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故 在高速公路路面施工中,沥青拌和楼担负着拌和加工的任务,拌和楼主要由沥青储油罐、导热油炉、输送油管和拌和设备等组成,由于沥青遇明火、高热可燃,在加热过程中极易发生火灾爆炸事故。在路面施工中如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故呢?根据拌和楼日常安全管理实践,我想必须从以下几个方面进行预防控制: 一、分析和掌握引起沥青火灾爆炸的原因。由于导热油的燃点在300℃左右,所以引起沥青导热油的火灾爆炸的原因可有多个方面;1、阴雨天打雷放电所引起;2、电器设备漏电所引起;3、导热油在运行中静电所引起;4、设备维修时电焊、气割所引起;5、违章吸烟所引起;6、操作失误和仪表失灵,导致超温而引起等。 二、采取技术措施消除存在的隐患。由于多种原因可导致沥青拌和楼的火灾爆炸事故,所以要消除火灾爆炸事故就必须首先消除产生事故的隐患;1、架设避雷装置,将雷电引入地下;2、将所有的机械设备、用电器进行有效的接地,将可能的漏电和静电引入地下;3、严格执行动火制度,储油罐和管道内有存油就不得进行电焊和气割作业;4、设立吸烟室,使吸烟的人员到指定的地点吸烟;5
3、加强现场的巡查,发现仪器仪表有不良现象要及时查明原因,并缓缓停炉,待油温达到安全温度时(或停炉8小时后)进行仪器仪表的更换;6、进入现场的车辆采取阻燃措施或与导热油设施保持安全距离;7、导热油设施、储油罐、输送油管进行阻燃防护;8、清除导热油炉、输油管道附近的杂物,以防止热量积聚引发火灾;9、在易产生爆炸的管道位置设置安全阀,在高压和低压联接点和容易发生倒流的管道位置设置止回阀;10、操作人员经培训后持证上岗;11、配备灭火器材,杜绝火种进入,非工作人员严禁进入操作现场。 三、落实安全责任制。必须强化对安全工作的组织和领导,层层落实安全责任制,拌和楼的主要负责人对现场的安全生产负总责,各分项管理人员负责各自管辖范围内的责任,操作手负责作业点的责任,这样就从时间上和空间上明确了责任范围。 四、落实安全教育培训。提高员工业务技能。一是确保掌握安全生产的技能,达到持证上岗的目的;二是为了提高安全防范的意识,达到杜绝违章的目的。
4 五、强化现场管理。坚持日常巡查。不间断的安全检查是预防拌和楼火灾爆炸事故的重要举措之一。项目部负责人和安全员对现场操作人员进行在岗在位和尽责情况进行检查,现场管理人员和操作手对运行设备进行正常巡查。 六、制定应急预案。目的有二:1、采取预防措施使拌和楼的火灾爆炸事故控制在局部范围内,消除蔓延条件,防止突发性重大或连锁事故发生;2、能在事故发生后迅速有效的控制和处理事故,尽力减轻火灾爆炸事故对人、财产和环境造成的影响。
5沥青软化点仪器操作规程1、接通电源,打开控制主体面板上的电源开关,仪器处于“准备”状态。2、将装有试样的试样环和试样架、钢球,钢球定位环放在恒温水槽中保温15min,将烧杯中注入5°C的蒸馏水,放入磁子,水面略低于立杆的标记。3、从恒温水槽中取出盛有试样的试样环放在支架中层板的圆孔中,套上定位环,放上钢球。将整个试样架放入烧杯中,调节水面至标记位置,并保持水温为5°C±0.5°C。环架上任何部分不得附有气泡。4、将烧杯放到仪器板的中间,按动启动开关,仪器进入测试状态。5、杯中水温在3min内调整至维持每分钟5°C±0.5°C。在加热过程中,应记录每分钟上升的温度值。如温度上升速度超出此范围时,则试验重做。
66、试样受热软化逐渐下坠,至与下层底板表面接触时立即读取温度,准确至0.5°C。7、试验完毕切断电源,清洁干净。
7乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用 水泥砼路面养生期满后,应及时进行灌缝。目前常用的灌缝材料有加热施工式(如聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类和沥青玛蹄脂等)和常温施工式(如聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类和乳化沥青橡胶类等)两种,作为农村公路水泥砼路面的灌缝,使用这些材料价格明显偏高。于是我们试用普通乳化沥青加筛分河砂作为灌缝料,实践证明,既可降低成本又取得了较好的质量效果。 1、乳化沥青灌缝工艺 1.1材料 (1)阳离子快裂型乳化沥青。粘度(沥青标准粘度计):12~45(S);针入度(100g,25℃,5S):80~200(0.1mm);与矿料粘附性:裹覆面积≥2/3。
8 (2)筛分河砂。粒径:0.5~1.0mm;级配:单级配;干湿度:干燥。 1.2机具 (1)砼切缝机; (2)砼清缝机(或铲刀、自制铁钩); (3)油壶(加工成扁长嘴或安装细塑料软管); (4)空气压缩机(或背携式鼓风机、扫把)。 1.3清缝 先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等,再使用压力大于或等于0.5Mpa的压缩空气(或使用鼓风机、扫把)彻底清除缝中的尘土及其他污染物,确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准,清缝深度最浅不得小于15mm。 1.4灌缝
9 用油壶沿着缝槽拖动,让乳化沥青均匀灌满缝槽,待乳化沥青破乳,水份蒸发后,再进行第二次灌注,如此往复3~4次即可将缝灌满,然后沿缝均匀洒上一层细砂,即可开放交通。 灌缝顶面热天应与板面齐平;冷天应填为凹面,中心低于板面1~2mm。灌缝必须饱满、均匀、厚度一致、连续贯通,不得缺失、开裂,并不得污染路面。 2、乳化沥青灌缝实践 2004年7月,我们在店头镇东李官庄──镇驻地农村公路水泥砼路面上,首次做了乳化沥青灌缝实验。 该工程全长9.1Km,路面宽度5m,共有施工缝和横向切缝1826道(无纵缝),由一个专业队分成四个小组流水作业施工,其中清缝组一个,灌注组二个,洒砂清扫组一个。施工过程中全部封闭交通。为了加强现场管理,确保灌缝质量,每组派有一名专业技术人员旁站,负责现场监督、指导和验收。
10 该路灌缝全部结束后,开放交通近一个月,我们详细检查了灌缝的质量,没有发现明显的质量问题。于是,9~10月份,我们将该镇随后建成的24Km农村公路全部使用了乳化沥青灌缝。 3、灌缝效果 2005年8月上旬,我们对店头镇使用乳化沥青灌缝的33.1Km农村公路进行了全面检查,发现乳化沥青灌缝料质量稳定,没有开裂、隆起、流淌或被车轮粘走的现象。 由于没有实验仪器,检查过程中我们随机选择了部分缝槽,用矿泉水瓶轻轻注水,没有发现明显的渗水现象。从两侧缝端随机取出部分嵌缝料,发现嵌缝料密实但未硬化,与缝壁粘结牢固,完全能够阻止水份渗漏。 官镇路(东李官庄——镇驻地)3K+300-4K+500段及其他共约5Km的路段,灌缝是在雨后进行,清缝后在缝壁潮湿状态下直接灌注乳化沥青,检查中没有发现嵌缝料与在缝壁干燥状态下灌注的存在任何异常,说明使用乳化沥青灌缝,缝壁是否干燥基本不影响灌缝质量。
11
12沥青洒布机作业安全操作规程 1适用范围 本规程规定了沥青洒布机使用技术及安全注意事项。 本规程适用于公司沥青洒布机的作业。 2主要内容 2.1提高洒布质量的注意事项。 2.1.1沥青洒布机喷洒作业前,首先检查查罐内沥青的温度是否符合要求,一般规定石油沥青为140~160℃。沥青温度的降低,将使粘度增加,流量减少,应先将其加热到规定要求;油温过高会导致沥青老化变质,甚至发生起火。 2.1.2
13调整好喷嘴的喷射角(长缝喷嘴为扇形角,锥形喷嘴为锥角),使各个相邻喷嘴的喷雾扇或喷雾锥,在其下角能有少量重叠。喷嘴扇角和锥角的大小同喷射压力有关。喷洒层的重叠量则同喷嘴离地面高度有关。喷嘴离地较高,其喷洒宽度就变大,相邻喷嘴的喷雾下部重叠量就较多。反之,则喷洒宽度变小,重叠量就较少。对于长缝喷缝,相邻喷雾的重叠程度还同喷嘴与管轴线的交角有关,一般应事先调整好交角(25ordm;~30ordm;)。锥孔喷嘴的安装位置的高低也影响其洒布宽度和与毗邻喷嘴的重叠量。一般在使用时应将洒布管调整到离地面25cm左右。 2.1.3在洒布作业的整个过程中保持喷射压力稳定。喷雾角是靠一定压力来维持的,此压力在管径与喷孔都一定的情况下,将随沥青在管内的流速而变化,此流速又同沥青泵的转速及沥青的温度有关,现代沥青洒布机的洒布系统做成全循环式,并配有卸压阀,工作时使洒布管始终处于恒压状态。 2.1.4相邻洒布带之间应有一定量的重叠,横缝重叠量一般为10~15cm;纵向重叠量一般为20~30cm。为了确保横向重叠控制在一定范围之内,沥青洒布机应在起洒点以前约5~10m处起步,到了起洒点,应立刻打开喷洒开关。达到洒布指定终点时立即关闭喷洒开关,以免发生滴漏现象,造成横向接头处有过多的沥青。 2.1.5
14洒布过程中应随时注意罐内沥青存量。当洒布管喷嘴喷出的沥青含气泡时,表示罐内沥青已洒完,应立即关闭三通阀停止洒布,然后升起洒布管并使喷嘴朝上,随即将分动箱挂上倒档,使沥青泵倒转,将管内的沥青抽回箱内。在抽空管道的过程中,还可以利用喷灯加热喷嘴及管道,熔化其残余沥青,将全部沥青收入罐内。 2.2安全技术规程 2.2.1沥青是易燃物,机上又常常使用明火,必须配有良好的灭火器等消防设备。 2.2.2禁止在点燃喷火器时给机械加注燃、润油料。 2.2.3在沥青罐的抽吸口和顶上的加注孔未盖封时,禁止点燃喷燃器。 2.2.4点燃加热喷燃器时,应事前打开罐上的烟囱盖。 2.2.5对罐内沥青进行循环加热时,罐内沥青的液面必须高过U型火管的高度(即淹没全部火管)。 2.2.6在洒布过程中禁止使用喷燃器(包括固定的与手提式)。 2.2.7点燃手提式喷燃器时,输油管的开关先要部分打开,然后逐渐全部打开,并禁止接近易燃品。
15 2.2.8用于喷燃器的压缩空气的压力限制在0.3~0.4MPa以下。 2.2.9喷燃器熄火后,应关闭燃油箱的进气开关,并卸除箱内的剩余压力。 2.2.10在进行7m宽的洒布时,要随时注意避免两侧的洒布管与障碍物相碰。 2.2.11在满载行驶时避免紧急制动。
16沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探 1.概述 我国现行的柔性路面设计规范是以设计容许弯沉为控制指标,但在施工规范中则采用压实度作为验收控制指标,而将弯沉检验作为参考值。在实际操作中:压实度表示某一有限厚度的路面结构层经碾压后的相对密实程度;弯沉表示被测路面结构层以下各层(包括路基)在汽车标准轴载下产生的总位移。两者均可反映路基、路面的碾压质量,但在理论上却没有关联。由于路面结构体系的复杂性,不能使设计与施工采用相同的控制指标显然是一件憾事。 工程监理方出于对工程质量的严格要求,总希望多一些检测手段,以便于将检验资料进行对比和相互印证。而且弯沉检验在实施过程中也比压实度检验更为方便、快捷,故许多工程监理方很愿意采用“双控(即控制压实度和弯沉)指标”来掌握路基、路面的碾压质量。
17 然而大量的施工实践告诉我们:经碾压后的路基、路面在通过弯沉检验时远比通过压实度检验容易的多,以苏州市南环西路工程验收记录资料为例(见表1):当压实度满足要求后,实测弯沉值已比设计容许弯沉值小了许多。因此,名为“双控”,实际上只要满足压实度验收指标就可以了。 按理压实度和弯沉指标是从两个不同角度来衡量筑路材料的碾压质量,检验手段虽不同而目的是一致的。因此,对于同一路面(或路基)结构层在相同碾压条件下的检验结论应该基本一致或相近才是,为什么会产生较大差异呢本文对此进行分析并提出建议,不妥之处请同行批评指正。 2.路面设计公式(或参数)不能照搬用来计算施工检验弯沉
18 柔性路面结构体系比较复杂,首先它是以层状结构支撑在无限深的路基上,各层材料性质多变,实际具有弹-粘-塑和各向异性,特别还受到周围环境的气候、水文、地质的影响。其次,作用在路面上汽车荷载的轻、重、多、寡以及分布不均匀等。所有这些因素都造成了试图建立一个精确的、通用的路面结构设计数学模型几乎是不可能的,因此我们现在采用的路面设计理论是经过某些假定、简化过程的半理论、半经验的设计方法。此外,虽然路面计算公式中没有明确给出安全系数,但数学公式在推导过程中的假定、简化以及经验资料的分析取值都是偏安全考虑的。也就是说:在通常情况下采用现行的路面设计方法是可靠和安全的。
19 但是从设计角度来说是可靠和安全的计算方法(包括采用的设计参数)若照搬来计算施工检验弯沉却是不可靠。例如确定筑路材料回弹模量的大小:对于设计而言取小一些计算出的路面结构偏厚,偏安全,这是合理的。但较小的回弹模量计算出的弯沉值偏大,若以此弯沉作为施工检验指标无疑是在人为降低路基、路面的强度指标,与真实情况不符。但如果适当加大路基、路面的回弹模量值再重新计算检验弯沉,则显然当计算至路表顶面弯沉时必然与原设计容许弯沉值不符,这与设计又产生了矛盾。 旧路面补强亦同理。由旧路面计算弯沉公式: L0=(L0+λ·б)·k1·k2·k3 可知:旧路面计算弯沉L0在考虑了保证率系数及季节影响等诸因素后,总是大于旧路面实测平均弯沉值,由此旧路面计算弯沉设计出的补强厚度是有强度保证的。但是绝不能以此旧路面计算弯沉来推算各补强层的检验弯沉,否则也是在人为地降低路面材料本身具有的强度指标,这同样也是毫无道理的。 由此可见,套用路基、路面设计计算公式(或参数)来计算路基、路面各层次的施工检验弯沉是不妥当的。
20
21沥青混合料拌和机组作业安全操作规程 1、机组启动前,应检查各部电器是否完好,电压、电流是否在规定数值10%范围以内(即:偏差值不允许大于plusmn;5%)。 2、检查沙石料、沥青、粉料等材料的规格和质量是否符合拌和机施工的要求,其数量应保证连续生产的需要。 3、机组进行运转启动时,应首先观察各部位由无闲置人员和工作人员处在不安全的部位,然后按响电铃,确保安全的情况下,方可启动运转。 4、机组在正常工况下启动时,生产和停机均处于计算机程序自动控制状态工作,起停顺序应严格按厂家规定的程度进行,预防发生意外事故。 5、机组严禁带负荷直接启动,以免造成机械事故。 6、在系统启动键没有按下时,冷料给料、冷料停料和开始拌料键均被锁住,不能进行操作。
22 7、工作开始时,烘干筒启动,主喷燃器点火,首先对烘干筒体进行约5分钟的小火预热,待布带除尘器入口空气温度达到时120℃即可,待预热后,方可上料。 8、在进行手动控制时,仅设置了很少的保护,给料时不适当的操作会造成很严重的故障和事故,操作人员应严格按规定进行作业。 9、机组工作中,在皮带输送机、搅拌器、引风机等传动件或高速运转部件附近工作时,严禁穿着肥大衣服或披长发,以免卷入其中造成事故。 10、任何人在成品仓库和冷料喂料系统周围工作时,必须戴上安全帽。 11、设备各运转部件承受载荷,严禁超过厂家推荐的最大限制。 12、严禁通过溢流管口下方或在此周围逗留。 13、电仪器表应有安全保护装置,防止开关意外接通。
23 14、搅拌机设备运转时,操作人员应注意观察控制柜操作面板上的故障指示灯和装置运行状态指示灯,同时观察管理计算机界面上的运行指示,发现运行故障时应采取紧急停机措施,待故障排除后,方可重新运转。 15、机组运转过程中,成品料仓梯子、料仓顶部、轨道附近等处严禁站人,以免发生事故。 16、燃烧器正常工作时,燃油泵处压力保持25-30bar左右。当燃烧器熄火时,应立即停止喷射沥青,防止沥青在滚筒内堆积。 17、生产过程中,应经常查看温控系统,检查粒料、沥青温度是否符合要求,使之控制在145℃至165℃之间。为防止沥青老化,烘干拌合筒内温度不宜超过180℃。 18、生产过程中,机组应严格按规定级配进行生产,定期对成品料的油石比进行试验,发现问题,及时解决。 19
24、当烘干拌合筒内沥青或混合料着火时,应立即关闭燃烧器,停止供给沥青,关闭鼓风机、排风机,将含量较高的细骨料投入烘干拌和筒内,扑灭火焰,同时在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火,当烘干拌和筒内的材料温度低于200℃后,将废料排出。 20、成品料仓工作时,卷场机旁边禁止站人,特殊情况需要检修或者调整,必须由专业人员进行,不得穿肥大的服装和留长发,以免卷入传动件内。 21、动力配电柜和控制台内部有高压电,非专业人员严禁开柜操作。 22、工作中遇到突发事故,应立即关掉喷燃器,但干燥滚筒严禁立即停车,待干燥滚筒内的温度低于规定温度时,方可停车。 23、机组运转过程中,发现某零部件出现松动和异响时,应立即停机修复。 24、严禁在设备运转过程中进行调整或者维修作业,所有的调整维修工作应在设备停稳后进行。电器维修作业时,应首先切断电源,拆除保险。挂出有人检修的警告标志。 25拌和器平台上不得堆放杂物、工具等以免震落伤人。 26、在空中检查设备时,应扎紧安全带。
25 27、机组的全部电器操作及维护工作,均需有专门人员(持有效上岗操作证)承担,电器线路应符合国家标准规范,同时,应有有效的接地和熔断装置,电源接头需充分保持,防止遭受意外损坏。 28、工作场地意外起火,应使用灭火器、沙、土进行覆盖。 29、工作结束后,尽管干燥筒内物料已经排空,禁止立即停车和关闭引风机,应继续运转15分钟左右,对干燥滚筒进行冷却。 30、干燥滚筒内物料已经空时,燃烧器严禁继续工作,防止热量通过空气传入除尘器入口,造成入口温度过高,引起除尘袋着火,造成火灾。 31、系统停机后必须切断动力配电柜的总进电开关。 32、在料斗门附近做任何检修保养工作,必须首先使空压机停止运转,并将系统中的压缩空气排净。否则,严禁拆除气路系统中的任何部件。 33、在进行沥青罐的沥青存储量检查时,在光线不足的情况下,应使用手电筒照明,严禁使用明火进行照明,以免发生火灾。
26 34、要经常检查粉料仓顶部排气口与主引风通道是否通畅,避免因除尘风道堵塞造成仓内压力过大,损坏仓体。 35、机组场地的有关部位,应按消防的标准要求,配备足够数量的消防器材,并保证消防器材长期有效。 36、严格执行每班保养﹙工作前、中、后进行﹚,一、二、三级保养,每年一次的中修等保修项目。 37、机组需要长期使用停用时,应按规定的标准要求,进行一次全面的保养和维修。 38、经过长期停用的机组,需要重新使用时,应对机组进行一次全面的检查和维修,特别是影响安全的部位,在确保安全的前提下,方可使用。
27沥青砼运输安全操作规程一、运料车司机每天应对车辆进行检查、维护,确保沥青砼运输过程中车辆始终保持良好的运行状态。二、运料车进入施工现场或拌和楼时,必须服从现场施工人员的指挥。三、运料车在运输沥青砼过程中发生任何事故,必须马上与运输队长取得联系,并报之现场施工人员。四、因运输方原因造成的事故,其经济损失由运输方自行承担;由于运输方原因造成混合料报废,运输方必须负责赔偿。五、运料车在接近进出口时,提前50m减速至10km/h,并打应急灯,在专人指挥下调头和进出。六、运料车进入已经铺筑防水卷材或沥青层的路段后,行车速度应控制在10km/h,且严禁在其上急刹车或原地调头。
28七、热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,运料车的载荷应有富余,严禁超载(最大载重不超过20吨)或急刹车、急转弯调头。八、运料车每次使用后必须清理干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机装料时,应多次挪动汽车的位置,平衡装料,以减少混合料的离析,运料车运输混合料应用帆布覆盖保温、防雨、防污染。九、车辆调头处应设置隔离物以防止泥土随车轮带入施工现场,并派专人指挥车辆调头和清除车辆调头产生的杂物。十、运料车进入施工现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物,否则用水洗净后方能进场。沥青混合料在摊铺点凭运料单接收。十一、摊铺过程中运料车应在摊铺机前5-10m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进,缓慢放料,避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净,如有剩余应及时清除,防止硬结,粘结在车厢底板。
29十二、运料车在卸料时,料车司机在进行正常车辆操作的同时,视线应紧盯反光镜,注意料车指挥人员的动作,配合其做好卸料工作,避免发生溢料。十三、特殊路段卸料:上坡路段卸料:料车应提前将刹车气压打足,至少控制在7个气压以上,然后缓缓后退,驶向摊铺机,在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住,料车挂一档,启动液压开始卸料,配合摊铺机,以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中,料车不得突然刹车或加速前进。下坡路段卸料:料车应提前将刹车气压打足,至少控制在8-9个气压以上,然后缓缓后退,驶向摊铺机,在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住,料车挂空挡或一档,启动液压开始卸料,配合摊铺机,以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中,料车不得突然刹车或加速前进。弯道路段卸料:在平缓的弯道,可以正常操作;当弯道的内外圈高差较大时,必须在低的一侧用方木为料车做铺垫,使内外圈等高,行驶速度必须放慢,控制在2m/min
30以下,料斗不得起的过高,料车司机应密切注意方木的的位置,听从指挥人员的口令;当方木不足或作用不明显时,可以分步卸料,每次料斗不得起的过高。在卸料过程中,料车不得突然刹车或加速前进。十四、料车卸料完毕,应在摊铺机前10-20m处卸除车厢内的余料,应注意避开找平仪前进路线,严禁随意卸除废料、余料。十五、混合料的运输、等候过程中,如果发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时,应立即通知现场施工人员,及时采取措施解决。
31沥青路面监理细那么作者: sunyong9603 次数: 308 发表时间: 2021/2/2202:17 坛阅读】第一章总那么1、监理施行细那么的编制目的为加强青莱高速公路马莱段的路面质量理控制工和工程费用进步效益及工程理程度使监理工作化、化、程序化并通过工程的全过程监理最终实现工程质量、进度及三大目的特制定本工程路面施工监理施行细那么供施工和监理共同遵照执行。2、监理工作原那么监理和监理人员本着“严格监理、热情效劳、秉公办事、一丝不苟〞的原那么认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规制定详细工作方案明确岗位职责严格检查制度;根据青莱高速公路马莱段工程合同条款和各种技术利用监理合同赋予监理工程师的职责权利和义务对工程进展监视努力做好各项监理工作。3、监理根据1.法律和根据有关技术、经济法规和技术而订立的施工合同及附件、设计、工程量及说明。2.本工程施工及技术。3.?公路工程施工监理?〔JTJ077-95〕、?公路工程质量检验评定?(土建工程)〔JTGF80/1-2004〕、?公路工程国内范本?〔2003年版〕、?公路工程技术?〔JTGB01-2003〕、现行公路工程技术、。4、工程概况重点公路青岛至红其拉甫线马站至莱芜段高速公路工程是重点公路建立规划的“十三纵十五横〞中的第五条横向线路青岛至红其拉甫线在山东境内重要组成路段。根据青岛至红其拉甫线的总体走向在山东境内由青岛起经莱芜、泰安、聊城进入河北与山东规划的“五纵四横一环〞公路主框架中的“一横〞吻合因此青岛至红其拉甫山东段同时也是山东“五纵四横一环〞公路网主框架中的重要组成部分。本合同段为马站至莱芜段高速公路工程1合同段路面工程主要位于淄博沂源境内起于沂源沂源隧道K190+000终于沂源鲁村镇福吉山村K204+830全长14.83KM本合同路面工程还包括沂源西互通立交路面共37米。5、工程数量本合同路面主要构造层合同工程数量如下:细目名称数量合价垫层级配碎石厚15cmm253519.00766927底基层4水泥稳定砂砾厚20cmm2425847.009530456基层5水泥稳定碎石厚18cmm2842208.0018882303透层透层m2411173.00838793粘层粘层m2830808.00947121封层封层m2413113.001412846下面层粗粒式沥青混凝土厚8cmm2372071.2515813028中面层改性沥青混合料厚6cmm2 474708.0019629176上面层改性沥青混合料厚4cmm2474695.00172694046、路面工程质量控制要点1.填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前应对观测资料认真负责地进展整理确认路基稳定后方可进展路面各构造层的施工。承包人在施工前应报监理工程师批准。2.基层、底基层养生均应采用潮湿的草帘或经监理工程师同意的阿嚏材料予以覆盖养生保持其外表在养生限内始终潮湿保湿养生不得小于7天且至上层构造层施工前该层外表必须覆盖、不得曝晒。养生间应封闭交通施工机械应走施工便道。当施工机械必须通过构造层时应采取覆土或监理工程师同意的阿嚏保护措施。基层过冬时必须采取监理工程师同意的防冻、防渗、隔离等措施。3.基层、底基层集中场拌施工时均应采用具有电子计量控制装置的拌和设备产量、精度满足施工要求并定标定。4.水泥稳定碎石基层摊铺整型⑴在铺筑前应将下层顶面杂物去除干净提早24小时洒水始终保持潮湿不得留有花白地面。⑵用摊铺机摊铺混合料时如中断超过水泥混合料的延迟时间应设置横向接缝。接缝时必须保证已施工的构造层截面垂直实并在该截面上刷一层水泥净浆严禁斜接缝。⑶基层摊铺时应用两台性能较好满足工程要求的摊铺机一前一后相隔5~10m同步向前摊铺混合料并且摊铺速度、松铺系数、振动频率根本一致并一起进展碾压。5.底基层、基层在养生完毕后应及时钻芯检验其完好性、级配及实情况。如不能取出完好芯样不得进展上承层施工并应分析原因由监理工程师确定返工范围承包人进展返工处理并业主。6.承包人应加强对已完工程的照;严禁在路面各构造层上进展一切能造成污染的作业否那么承包人应采取措施进展处理。7.桥梁、涵洞、通道的铺装层〔暗涵除外〕质量均按一样或相似的路面质量执行。
328.路面各构造层标高均采用与中轴线平行的多条纵断面线进展控制各条纵断面的标高由路面路拱断面进展推算各条纵断面线单独评定如一条不合格那么标高不合格纵断面线的数量由监理工程师制定但每侧不低于2条。9.试验路段按自检频率的2-3倍或监理工程师要求的频率进展检验。10.雨季施工时承包人应自费准备适量的覆盖防雨器具降雨时对施工路段应及时覆盖;越冬时应在顶面覆盖一层薄膜后再覆盖不少于20cm的素土并予稳压。6.1路面垫层质量控制当采用级配碎石垫层时应按级配碎石基层相关进展控制。6.1.1材料质量控制1.碎石:粒径不应超过53mm;压碎值不大于30%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质针片状颗粒含量不应超过20%。2.砂砾:可采用天然砂砾或级配砂砾砂砾的压碎值不大于30%。6.1.2路面垫层质量控制要点1.承包人应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料应由承包人自费去除。2.在铺筑垫层前应将路基上的浮土、杂物全部去除并洒水潮湿。3.级配碎石垫层应采用稳定土拌和机拌和机械摊铺的工艺施工。4.摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象并用细集料作嵌缝处理。5.经过整平和整型承包人应按试验路段所确认的压实工艺在全宽范围内均匀地压实至重型击实干度的96%以上。6.碾压完成以后应按批准的作实度试验;被检验的材料没有到达所需的实度、稳定度那么承包人应重新碾压、整型及整修。7.凡压路机不能作业的地方应采用机夯进展压实直到获得规定的压实度为止。8.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。9.两段作业衔接处第一段留下5~8m不进展碾压第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。10.在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次进展压实度试验并按规定检验阿嚏工程。所有试验结果均报监理工程师审批。11.路面垫层质量检验汇总〔见表-1〕砂砾垫层质量控制汇总表表-1项次检查工程规定值或允许偏向检查〔每幅车道〕1压实度〔%〕≥96用度法每2000m2取样6次2平整度〔mm〕123m直尺:每200m测2处×10尺3纵断高程〔mm〕+5-15水准仪:每20延米一个断面每断面3~5个点4宽度〔mm〕不小于设计值尺量:每40延米1处5厚度〔mm〕-10每1500~2000m26个点6横坡〔%〕±0.3水准仪:每100延米3处6.2路面基层质量控制6.2.1路面基层监理工作流程〔见图-1〕6.2.2路面基层监理要点1.审阅承包人申报的施工工艺流程各种混合料配合比并作比照试验;检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况;各种计量工具是否进展标定;是否已到达开工要求。2.配合承包人对路槽或其它下承层复验检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度是否符合设计要求;目测检验路槽外表是否有坑槽、弹簧、薄层贴补等缺陷对有缺陷部位应承包人整修到合格后才能开工。3.会同承包人对各层材料取样试验检验材料的合格率把好材料进场第一关对检查材料不合格时可要求承包人改变料源。4.开好工地会议召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价提出修改或批准施工工艺;会议上还须及时向承包人交待基层施工中的监测工程、质量及检测频率、及应遵循的等。5.施工工艺批准后应要求承包人做100~200m的试验路段以验证其工艺及配合比是否正确。检测的工程包括:混合料的压实度、厚度、高度及几何尺寸等。假设某一部分出现偏向应找出原因加以改正并重新做试验路段。不成功的试验路段由承包人清理出现场假设试验路段各项指标符合要求监理工程师可将其作为工程的一部分验收。6.施工间监理工程师应加强监视或巡视掌握各层次施工的实际质量情况每层次在承包人自检合格的根底上填写质检资料经工程师按规定频率抽检合格后签字认可分项工程完工后可签署中间交工证书。6.2.3路面基层监理工作内容1.水泥稳定土基层〔底基层〕工程质量控制水泥土的强度随成型时间的延迟而强度下降一般规定为3~4h至迟不超过水泥的终凝时间。⑴水泥稳定土监理工作流程〔见图-2〕水泥稳定土基层材料组成设计采用集料嵌挤设计在满足施工和易性条件下进步粗集料用量在满足强度的前提下尽量降低水泥用量减少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。
33⑵水泥土混合料配合比监理工作流程〔见图-3〕⑶监理工作要点a.水泥土基层〔底基层〕必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上。凡下承层不平整、路拱不符合要求标高超过允许误差或其外表的任何一部分松散、弹簧现象都必须重新处理到合格才能铺筑。b.施工前应对道路准确放样直线段每20m设一桩平曲线段每10m或15m设一桩控制中心高程和横坡度;假设采用培槽式路面施工时路肩必须与路面同步碾压到达压实度要求。c.严格控制材料质量监理工程师必须对进场的材料按频率抽检并注意:土料中不应含有树根、杂草和不适宜材料对超出允许范围的颗粒必须筛除;水泥稳定土用的碎石压碎值不大于30%;普通硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥;凡饮用水均可用于水泥稳定土遇可疑水源时应进展化验鉴定。d.集料混合料的拌和应严格按照施工配合比进展控制。e.混合料碾压摊铺控制①水泥稳定土摊铺路段长度应按试验路段经历控制摊铺路段过长会造成在水泥终凝时间内无法成型无法到达规定的强度;②根据试验路段经历确定材料的松铺厚度。③摊铺混合料应不含有超粒径颗粒集料含水量时可洒水闷料但洒水要均匀不能造成泥泞摊铺时控制含水量应低于最正确含水量1%~2%以减少收缩裂缝。④宜采用摊铺机摊平摊铺混合料前应将下承层顶面杂物去除干净提早24小时洒水始终保持潮湿;摊铺时混合料应拌和均匀无灰团和粗细颗粒集中现象。f.碾压外表要保持潮湿如水分蒸发过快应及时补洒少量水碾压中如发现有部分弹簧现象应及时翻开重新拌合或其它处理使其到达质量要求。g.水泥稳定土施工应掌握好天气变化雨季施工时勿使水泥和混合料遭受雨淋。水泥稳定土宜在春末或气温较高季节组织施工施工的最低温度应在5℃以上并在第一次重冰冻〔-3~-5℃〕到来之前15~30天完成已完成的构造过冬应及时作上面层或覆盖土以防止冰冻季节因受冻而松散。h.水泥稳定土基层上未铺封层或面层时不应交通当中断施工临时交通时应采取外表覆土等保护措施。i.水泥稳定土基层施工时严禁用薄层贴补的进展找平。j.水泥稳定粒料基层和底基层的检验工程及〔见表-2〕。水泥稳定粒料基层、底基层实测工程表表-2项次检查工程规定值或允许偏向检查频率基层底基层1压实度〔%〕9897每200m每车道2处2平整度〔mm〕8123m直尺:每200m测2处×10尺3纵断高程〔mm〕+5-10+5-15水准仪:每200m测4断面4宽度〔mm〕不小于设计值尺量:每200m测4处5厚度〔mm〕-8-10每200m每车道1点6横坡〔%〕±0.3±0.3水准仪:每200m测4断面7强度〔Mpa〕符合图纸要求按JTGF80/1-2004检验8整体性〔基层检查〕龄7~10d时应能取出完好的芯样每车道500m或每一作业段取样一次k.水泥土底基层的施工质量要求〔见表-3〕水泥土底基层检查工程表表-3项次检查工程规定值或允许偏向检查频率底基层1压实度〔%〕95每200m每车道2处2平整度〔mm〕123m直尺:每200m测2处×10尺3纵断高程〔mm〕+5-15水准仪:每200m测4断面4宽度〔mm〕不小于设计值尺量:每200m测4处5厚度〔mm〕-10每200m每车道1点6横坡〔%〕±0.3水准仪:每200m测4断面7强度〔Mpa〕符合图纸要求按JTGF80/1-2004检验6.3透层、粘层和封层质量控制
341.透层、粘层和封层材料控制⑴透层透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层油使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?〔JTJ052-2000〕的进展试验且满足的要求。透层沥青的规格和质量应符合?公路沥青路面施工技术?(JTGF40-2003)的要求。沥青标应根据基层的种类、当地气候等条件确定。⑵粘层粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青粘层沥青材料使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?〔JTJ052—2000〕的进展试验且满足的要求。粘层沥青的规格和质量应符合?公路沥青路面施工技术?〔JTGF40-2003〕的要求并宜与面层所用沥青的种类标一样。⑶封层a.上封层及下封层适用的沥青材料宜按?公路沥青路面施工技术?〔JTGF40-2003)的要求选用。封层沥青材料使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?〔JTJ052—2000〕的进展试验且满足的要求。沥青的标应根据当地气候情况确定。b.集料采用坚硬、清洁、枯燥、单粒径的人工轧制砂或中砂不得采用粗石粉和石屑。⑷封层集料及吸附沥青用集料封层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合?公路沥青路面施工技术?〔JTGF40-2003〕的规定。2.透层、粘层和封层质量控制要点⑴应在经过监理工程师检查验收合格并清理整洁的工作面上喷洒沥青材料。⑵洒布沥青材料的气温不应低于10℃风速适度浓雾或雨天不应施工。⑶液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布如气温较低稠度较大的可适当加热。⑷承包人应按监理工程师的根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层、封层所用的沥青品种和用量并符合?公路沥青路面施工技术?(JTGF40-2003)的要求。⑸洒布沥青a.承包人应在喷洒工作开场前3d报经监理工程师批准。b.透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布并按?公路路基路面现场测试规程?(JTJ059—95)中的有关要求和检测洒布用量每次检测不少于3处。c.沥青洒布设备应装备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。d.喷洒区附近的构造物和树木外表应加以保护以免溅上沥青受到污染。e.粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。f.下封层应采用改性乳化沥青稀浆封层构造并符合?公路沥青路面施工技术?(JTGF40—2003)的要求g.在喷洒透层沥青后如不能立即铺筑沥青面层而需施工车辆通行时应立即撒布2~3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时也应撒布石屑或粗砂并用轻型压路机滚压一遍。h.稀浆封层:采用乳沥青稀浆封层作为下封层时厚度宜为5mm并应符合:①应在枯燥情况下采用稀浆封层铺筑机施工;②施工气温不低于10℃;③铺筑应匀速厚度均匀外表平整;④铺筑后必须乳液破乳、水分蒸发、枯燥成型后方可交通。⑹养护a.当基层和面层出现泛油或监理工程师有时应按指定用量补撒吸附沥青材料。b.假如透层沥青被尘土或泥土完全吸收以致使覆盖的面层无法与透层粘结监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。c.不应在已洒好透层沥青的路面上交通。假如在沥青材料充分渗入之前需要交通为了防止车轮粘沥青应按监理工程师的撒铺吸附材料以覆盖尚未完全吸收的沥青。d.除运送沥青外任何车辆均不得在完成的粘层上通行。6.4路面面层质量控制公路路面按力学性质可分为柔性路面和刚性路面及半刚性路面等几种形式。柔性路面主要包括各种沥青面层刚性路面指水泥混凝土面层。6.4.1.1路面面层监理工作流程〔见图-4〕6.4.1.2路面面层质量控制要点1.审阅承包人申报的施工工艺流程、各种混合料配合比并作比照〔平行〕试验。检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的安装和检修情况水泥混凝土和沥青混凝土拌和机械的试拌是否到达要求。检查复核承包人放样资料和桩志是否符合要求检查下承层是否合格召开工地会议交代技术及检测和频率。
352.要求承包人按自己建议的施工工艺和设备在工程范围内作100~200m试验路段以验证机械设备能正常运转配合比符合要求几何尺寸、压实度及厚度均能满足设计要求。试验路合格监理工程师应签认质检资料作为工程的一部分试验路不合格承包人应自费将其不合格部分清理出现场监理工程师应会同承包人总结经历找出问题所在重新做试验路。3.施工间监理工程师应加强旁站加强巡视、检测防止不合格材料和低温沥青混合料用于工程中。6.4.1.3路面面层工程监理工作内容1.热拌沥青混合料面层质量控制热拌沥青混合料面层使用沥青材料做粘结料粘结矿粒或混合料与各类基层所组成的路面构造层。由于本身存在抗弯强度较低的原因要求其基层有足够的强度和稳定性。沥青面层施工中应严格掌握拌和配合比及沥青含量、天气情况和碾压温度。防止路面出现开裂、松散、剥落和油包等损坏现象。⑴热拌沥青混合料面层监理工作流程〔见图-5〕⑵热拌沥青混合料面层监理工作要点a.热拌沥青混合料面层施工必须在承包人对下承层整修好并且已做好准确放样而全部工作都已得到监理工程师检查和批准的下承层上进展。b.所有到达现场的沥青材料必须有出厂检验合格证明并且进场的材料每车均进展针入度、延度、软化点检验1次。普通沥青应当测绘出粘温关系曲线确定施工温度;改性沥青由材料供给商提供施工参考温度。监理工程师应对所有进场的沥青材料进展抽样试验对进场的不合格材料应清理出现场不得用于工程。c.用于热拌沥青混合料的碎石应具有良好的颗粒形状通常以接近立方体、多棱角体为宜。扁平细长颗粒不应超过15%用于上面层的碎石磨光度>42碎石与沥青的粘结力应不小于要求的等级。d.混合料的配合比设计:①沥青混合料面层一般采用双层或三层式构造应当满足耐久性、抗车辙、抗裂、度、抗滑等功能要求。上面层和中面层车辙试验动稳定度应不小于800次/mm普通热拌沥青混合料下面层车辙试验动稳定度应大于1500次/mm。②承包人应按目的配合比设计、消费配合比设计和消费配合比验证三阶段进展沥青混合料的配合比设计。③承包人应在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、冻融劈裂强度比、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在承包人提交的目的配合比未经监理工程师批准前不得进入消费配合比设计。④监理工程师应根据承包人推荐的配合比进展试验通过试验监理工程师批准配合比或提出修改交由承包人重新进展配合比试验或进展试验路段施工。⑤承包人推荐的配合比经监理工程师批准用于试验路段成功。那么将此配合比作为施工混合料配比根据施工中任何相关配合比的变动必须得到监理工程师的同意。该试验路也应作为工程的一部分验收;如有任何一部分不合格应总结经历改良已铺筑的试验路段由承包人修整或返工处理直至合格。沥青混合料技术〔见表-4〕。热拌沥青混合料技术表-4工程沥青混合料类型质量击实次数〔次〕沥青混凝土沥青碎石、抗滑表层两面各75两面各50稳定度〔kN〕Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层>7.5>5.0流值〔0.1mm〕Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层20~4020~40空隙率〔%〕Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石3~64~10>10沥青饱和度〔%〕Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石70~8560~7540~60残留稳定度〔%〕Ⅰ型沥青混凝土
36Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层>75>70⑥假如承包人建议改变料源时应在材料消费之前把新的目的配合比设计上报监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验每一次评价至少需要14d时间。⑦天然砂用量不应超过混合矿料的15%上面层集料应用机制砂不得用石屑代替。⑧在沥青混合料未被批准之前不得进展下一步工序;未经监理工程师认可对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。e.监理工程师对沥青混凝土的控制:所有沥青混凝土的铺筑必须在监理工程师已验收过的下承层上进展铺筑前应清扫干净、正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。假设撒布透层油后由于行车需要洒布石屑等物质均须在铺筑沥青前将松散颗粒清扫干净以免造成松散夹层。f.沥青混合料拌和的控制①拌和厂必须装备足够试验设备的试验室能及时提供试验资料并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。②拌和设备应是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机其产量应不小于240t/h且逐盘打印总量控制并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施;拌和设备的产量应和消费进度相匹配在安装完成后应按批准的配合比进展试拌调试直到符合要求〔见表-5〕。热拌沥青混合料允许偏向表-5工程允许误差大于4.75mm方筛孔的通过率±5等于及小于2.36mm方筛孔的通过率±3通过0.075mm筛孔±1沥青结合料用量±0.2空隙率符合JTGF40-2003的规定饱和度符合JTGF40-2003的规定稳定度符合JTGF40-2003的规定流值符合JTGF40-2003的规定出厂温度在要求的施工温度范围内注:沥青结合料用量不得全用下限。③粗、细集料应分类堆放和供料取自不同料源的集料应分开堆放;每个料源的材料应进展抽样试验并经监理工程师批准。④拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的消费配合比准确计量其计量误差应控制在规定的范围内。⑤沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度保证运到施工现场的温度均应符合?公路沥青路面施工技术?(JTGF40-2003)的要求。ⅰ.温度的保证体系应是:沥青及集料加热温度→沥青混合料拌和温度→沥青混合料出厂温度→沥青混合料到达现场温度→沥青混合料开场碾压温度→沥青混合料复压温度→沥青混合料终压温度沥青混合料各阶段温度控制值〔见表-6〕。ⅱ.所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30℃时混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致无花白、无粗细料离析和结团现象。ⅲ.材料的规格或配合比发生改变时都应根据室内试验资料进展试拌;试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标并报请监理工程师批准。ⅳ.沥青材料采用导热油加热矿料加热温度比沥青加热温度高10~15℃热混合料成品在贮料仓储存后其温度下降不应超过10℃贮料仓的储料时间不得超过24h。ⅴ.拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度并定对拌和楼的计量和测温进展校核;没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。热拌沥青混合料加热温度〔℃〕表-6沥青种类石油沥青煤沥青沥青标AH-50AH-70AH-90A-60AH110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度150~170140~160130~150100~13080~120
37矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度高10~20〔填料不加热〕比沥青加热温度高15〔填料不加热〕连续式拌和机比沥青加热温度高5~10〔填料加热〕比沥青加热温度高8〔填料加热〕沥青混合料出厂正常温度140~165125~160120~15090~12080~110混合料出料仓储存温度贮料过程温度降低不超过10贮料过程温度降低不超过10运输到现场温度不低于120~150不低于90摊铺温度正常施工不低于110~130不超过165不低于80不超过120低温施工不低于120~140不超过175不低于100不超过140碾压温度正常施工110~140不低过11080~110不低过75低温施工120~150不低过11090~120不低过85碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于85不低于60振动压路机不低于65不低于50交通温度路面冷却后路面冷却后⑥拌和时间由试拌确定;必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料并以沥青混合料拌和均匀为度。⑦要注意目测检查混合料的均匀性及时分析异常现象对混合料有花白、冒青烟和离析等质量问题应作废料处理并及时予以纠正;在消费开场以前有关人员要仔细地观察室内试拌的混合料熟悉本工程所用各种混合料的外观特征。⑧每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。⑨每天完毕后用拌和楼打印的各料数据以总量控制一个仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进展校核每天打印资料报监理工程师备查。g.沥青混合料运输的控制①拌和场地布置应保证热料运送间隔合理进出方便电、水供给良好且远离居民区并应符合?公路环境保护设计?(JTJ006-98)的有关要求。②运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料车槽内在未装料前应保持干净不得沾有杂物运输车辆应备有覆盖设备车槽四角应封巩固。③已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。④运至铺筑现场的混合料应在温度允许范围内完成压实。⑤混合料运输过程中必须进展保温覆盖。⑥从拌和机的放料时始应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置以减少混合料的离析现象。⑦沥青混合料的温度要有专人负责测量并做好记录严格控制出厂温度。⑧运输车的数量应根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等卸料时间确定;正常施工时摊铺机前面应有3-5辆运输车等候卸料。⑨连续摊铺过程中运料车在摊铺前10-30cm处停住不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡靠摊铺机推动前进。h.热拌沥青混合料摊铺的控制①沥青混合料摊铺设备应是自动式的安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热能按照设计横断面和厚度在车道宽度内摊铺摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置夯板与振动熨平板的频率应能各自单独的调整。②摊铺沥青混合料时摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。③摊铺机应装备熨平板自控装置传感器可通过基准线自动发出信来操纵熨平板使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。④在经监理工程师验收合格的基层上方可铺筑沥青混合料;摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进展;并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。⑤应采用两台或两台以上摊铺机组成梯队结合摊铺两台摊铺机前后的间隔一般为10~30m。前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。摊铺机现场要有专人量测混合料的摊铺温度并做好记录对于不符合温度要求的沥青混合料不允许摊铺;停车待卸时不得过早揭掉覆盖物。⑥沥青混合料的摊铺温度应符合?公路沥青路面施工技术?(JTGF40-2003)的要求并应随沥青的标及气温的不同通过试验确定。⑦摊铺机应以均匀的速度行驶;其摊铺速度根据拌和才能、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。⑧沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度中下面层完成后应使用雷达车进展厚度测试对不合格之处应及时进展调整。⑨对外形不规那么、路面厚度不同、空间受到限制以工构造物接头等摊铺机无法工作的地方经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑩摊铺时中、下面层宜采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式;上面层宜采用滑靴的摊铺方式。○11用机械摊铺的混合料未压实前施工人员不得进入踏踩一般不得用人工整修只有在特殊情况下如部分离析须在现场人员指导下允许用人工找补或更换混合料;缺陷较严重时应予铲除并调整摊铺机或改良摊铺工艺。○12摊铺机应调到最正确工作状态调好螺旋布料器两端的自动料位器并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为宜使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致防止摊铺出现离析现象。
38○13摊铺过程中料斗始终都要保持不少于1/2的存料要确保路面铺筑的连续性。○14摊铺前熨平板应预热至规定温度摊铺机熨平板必须拼接严不许存有缝隙防止卡入料粒将铺面拉出条痕。○15摊铺机施工过程中夯锤和熨平板的振动频率要到达最正确程度使混合料摊铺后有较好的实度减轻碾压时的推移程度。i.沥青混合料碾压的控制①压实设备应配有钢轮式、轮胎式〔自重20t以上〕及双钢双振压路机〔自重11t以上〕能按合理的压实工艺进展组合压实还应备有监理工程师认可的小型振动压(夯)实机具以用于压路机不便压实的地方。②正常的碾压顺序应是:压路机应自路边向中心碾压双钢轮压路机每次宜重叠30cm;压路机不得在新铺筑的混合料上转向、掉头、左右挪动位置或急刹车和从刚碾压完毕的路段上进出;碾压压实度应由检测来碾压遍数和碾压速度根据试验路段确定。③热拌沥青混合料面层的施工缝直接影响路面的平整度因此必须严格控制。一般为纵向缝采用热接缝时碾压温度不低于70℃或按施工接缝处理。接缝施工一般在接缝处设挡板或用人工刨齐;上下层接缝位置宜错开30cm对边角处应采用小吨位的压路机碾压实。j.沥青混合料施工气候控制:①沥青混合料的摊铺应防止在雨季进展当路面滞水或潮湿时应暂停施工。②施工气温低于10℃时应停顿摊铺如必须摊铺时应采取措施并经监理工程师同意方可继续摊铺。③未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部去除更换新料。k.热拌沥青面层质量检验①压实度采用马氏压实度和空隙率双控制。②已完成沥青上面层需进展渗水试验;SMA面层渗水系数小于20ml/min中粒式实型沥青混凝土小于30ml/min粗粒式沥青混凝土小于50ml/min。③热拌沥青混凝土面层质量〔见表-7〕沥青混凝土面层质量控制表表-7工程检查工程规定值或允许偏向检查(每幅车道)1压实度()95(98*)按JTGF40-2003附录F检查每200m每车道1处2平整度σ(mm)IRI(m/km)1.22.0平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或б间隙H〔mm〕3m直尺:每200m2处×10尺3弯沉值(0.01mm)≤开工验收弯沉值按JTJ071—98附录I和JTJ059—95的要求检查4抗滑摩擦系数符合图纸要求摆式仪:每200m测1处横向力系数车:全线连续构造深度砂铺法:每200m测1处5厚度(mm)代表值总厚度-8上面层-4按JTJ071—98附录H和JTJ059—95的要求检查每200m每车道1点6中线平面偏位(mm)20经纬仪:每200m测4点7纵断面高程(mm)±10水准仪:每200m测4断面8宽度(mm)有侧石±20尺量:每200m测4处无侧石不小于设计值9横坡()±0.3水准仪:每200m测4断面10沥青含量设计配合比±0.5%抽提仪或快速沥青含量检测仪和筛分:每天2次或不定时抽检11集料成分符合级配范围12温度要求温度计随机抽测注:1.表内压实度带*者按实验路压实度为准;2.σ为平整度仪测定的偏向;IRI为国际平整度指数。④压实的沥青路面应按?公路路基路面现场测试规程?(JTJ059—95)要求的钻孔取样。⑤外表平整实无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象;外表无明显碾压轮迹;接缝严、平顺、烫缝不应枯焦。2.改性沥青混合料质量控制⑴改性沥青混合料材料控制a.使用的基质沥青材料应选用符合设计及要求的石油沥青〔见表-8和表-9〕。MAC70改性沥青技术要求表-8
39技术指标MAC70改性沥青试验针入度25℃100g5s〔0.1mm〕35-60JTJ052-93针入度4℃200g60s〔0.1mm〕12-35T0604软化点TR&B〔℃〕最小75T0606动力粘度60℃〔Pa.s〕最小300ASTMD4957闪点〔℃〕最小230T0611溶解度〔%〕最小99T0607旋转薄膜烘箱试验〔OT〕后剩余物T0610质量损失〔%〕1.0T0610针入度比25℃〔%〕最小70T0604SBS改性沥青的技术要求表-9技术指标SBS改性沥青试验针入度25℃100g5s〔0.1mm〕最小60JTJ052-93软化点TR&B〔℃〕最小65JTJ052-93运动粘度135℃〔Pa.s〕3JTJ052-93闪点〔℃〕最小230JTJ052-93溶解度〔%〕最小99JTJ052-93旋转薄膜烘箱试验〔OT〕后剩余物JTJ052-93质量损失〔%〕1.0JTJ052-93针入度比25℃〔%〕最小60JTJ052-93b.改性剂宜选择使用热塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂及辅助外掺剂。c.碎石或破碎砾石其粒径和质量要求均应符合规定干净、坚硬、枯燥、无风化、无杂物或阿嚏有害物质并有适当级配与改性沥青有良好的粘附性。d.必须采用强基性岩等憎水性石料经磨细的矿粉或水泥、消石灰粉等做填料。e.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超过矿料总量的2%。f.承包人应在消费前14d将现场制备改性沥青所需的材料、设备、加工工艺的试验报请监理工程师审批。g.聚合物改性沥青的技术应按设计或要求确定改性沥青的相应等级选取最适宜的基质沥青、改性剂的剂量和加工温度及加工工艺;承包人应将试验结果报监理工程师审批。h.成品改性沥青使用前应取样进展检验;确认无明显别离、凝聚现象且各项性能指标均符合上述要求报监理工程师批准前方可使用。i.成品改性沥青的贮存应符合要求贮存时间不得超过保质经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用。⑵改性沥青混合料配合比控制a.承包人确定的目的配合比、消费配合比设计均应报监理工程师批准。b.按?公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南?〔SHCF40-01-2002〕的规定改性沥青中面层大于2500次/mm;SMA混合料大于4000次/mm;经改性的沥青混合料的低温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标其按“沥青混合料弯曲试验〞测定的低温弯曲试验的破环应变不宜低于1200με。c.改性沥青混合料的低温弯曲试验的破坏应变应符合要求高温性能不得低于未改性沥青混合料的指标动稳定度不应低于800次/mm。d.改性沥青混合料的稳定性应符合以下两个指标要求到不到要求时应采取抗剥落措施;①采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验〞测定的48h浸水马歇尔稳定度残留稳定度不应小于80%。②采用“沥青混合料冻融劈裂试验〞测定的劈裂强度比不小于80%。e.沥青玛蹄脂碎石混合料〔SMA〕使用的粗集料应采用破碎石料细集料采用破碎人工砂稳定剂可采用木质素纤维、矿物纤维或聚合物纤维马歇尔试验配合比设计及使用性能检验的技术指标应符合设计要求。⑶改性沥青混合料施工质量控制a.改性沥青混合料应按设计及监理工程师批准的试验要求消费。b.改性沥青混合料应随拌随用贮存时间不得超过24h贮存间温度不得超过10℃且结合混合料不得老化、滴漏及粗细料离析。c.装运混合料的自卸车的车箱底板和侧板应涂拌一层隔离剂并排除离余液。d.改性沥青混合料应保持连续、均匀、不连续的摊铺。e.改性沥青混合料的压实应在摊铺以后立即进展在初压和复压过程中采取同类压路机并列成梯队压实不宜采用首尾相接的纵列方式。f.采用振动压路机压实时压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm用静载钢轮压路机时压路机轮迹的重叠宽度不小于200mm。g.在超高路段施工时应先从低的一边开场碾压逐步向高的一边碾压。h.沥青玛蹄脂碎石混合料不得使用充气轮胎压路机碾压。i.拌和后的混合料均匀一致无花白、离析和结团现象改性沥青混合料碾压后到达规定的压实度要求。7.水泥混凝土面层质量控制⑴水泥混凝土面层监理工作流程〔见图-6〕
40⑵水泥混凝土面层监理工作要点a.任何水泥混凝土面层施工必须在承包人对下承层修整好清扫干净洒水潮湿精心放样并且经监理工程师认可后方可进展。b.水泥混凝土配合比设计:承包人至少在开工前28d将配合比设计和样品送交监理工程师;监理工程师根据承包人推荐的配合比进展复核试验配合比强度比设计强度能进步10%~15%方可用于试样路段;混凝土设计水泥用量不应小于300kg/m3水灰比不大于0.46~0.5坍落度宜为1~3cm。c.水泥混凝土施工控制:水泥混凝土拌和时间控制〔见表-10〕水泥混凝土拌和时间控制表表-10搅拌机容量转速〔转/min〕搅拌时间〔s〕低流动性混凝土干硬性混凝土强迫式375L38901001500L20180240混凝土搅拌至浇筑完毕允许时间控制〔见表-11〕混凝土拌合物运输、铺筑完毕允许最长时间表表-11施工气温℃运输允许最长时间〔h〕铺筑完毕允许最长时间〔h〕滑模、轨道三轴、小机具滑模、轨道三轴、小机具5~92.01.52.52.010~191.51.02.01.520~291.00.751.51.2530~350.750.501.251.0混凝土强度检验按每200m3制作试件2组。d.混凝土面层施工质量控制①钢模板高度与混凝土板厚一致高度允许误差为±2mm;板厚在22cm以下可一次摊铺在22cm以上时应分二次摊铺下部厚度宜为总厚的3/5振捣必须实应先用插入式振捣器振捣然后用平板式振动器和振动梁振捣振捣时应辅以人工找平〔制止砂浆找补〕及时检查模板如有变动应及时纠正。②采用真空吸水工艺时要求控制混凝土拌和物按设计配合比适当增大用水量水灰比可为0.48~0.55之间其它材料用量不变;混凝土拌合物经振实整平后进展真空吸水的时间〔min〕宜为板厚〔cm〕1.0~1.5倍并应以剩余水灰比来检验真空吸水的效果;真空吸水的作业深度不宜超过30cm;开机后真空度应逐渐增加当到达要求的真空度〔500~600mm汞柱〕开场正常出水后真空度要保持均匀完毕吸水前真空度应逐渐减弱防止在混凝土留下出水通道影响混凝土实度;混凝土板完成真空吸水作业后用磨光机磨面并进展拉毛或压槽等工作。e.混凝土板作面控制当有烈日曝晒或干旱风吹时作面宜在遮荫棚下进展;作面前应作好清边整缝去除粘浆修补掉边、缺角严禁在面板混凝土上洒水及水泥粉;作面宜二次进展先找平抹平待水泥外表已泌水时再作第二次抹平要求板面平整实为保证平整度可随时用三米直尺边量边抹平;抹面后沿横板方向拉毛或采用机具压槽;压槽深度宜为1~2mm。f.钢筋设置控制安放单层钢筋网片时应在底部先摊铺一层混凝土拌合物安装双层钢筋网片时对厚度不大于250mm的板上下两层钢筋网片可先用架立钢筋扎成骨架后一次安放就位;厚度大于250mm的板上下两层钢筋网片应分两次安放;安放角隅钢筋时应先在放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土钢筋就位后用混凝土压住;安放边缘钢筋时应先沿边缘铺筑一层混凝土拍实直钢筋设置高度然后安放钢筋在两端弯起处用混凝土压住;钢筋网片架立后任何人不得踩踏网片。g.接缝施工控制:胀缝必须与路面中心线垂直且自身应垂直缝宽必须一致填料应符合图纸要求传力杆必须平行于板面及路面中心线其误差不得大于5mm;采用切缝法施工时必须在混凝土强度到达25%~30%时方能进展切割;施工缝位置宜与胀缝或缩缝吻合缝的位置应与路面中心线垂直多车道路面的施工缝应防止设在同一横截面上;平面纵缝对已浇筑混凝土板的缝壁应涂沥青刷涂时应防止涂在拉杆上浇筑相邻板时缝的上部应压成规那么深度的缝槽。h.填缝料施工控制①聚氯乙烯胶泥在使用时应缓慢加热至130℃保持恒温15min并不断搅拌灌注后冷却成型〔加热温度不超过160℃〕如为现场调制的聚氯乙烯胶泥先将脱水煤焦油倒入锅内加热至60℃拌匀再参加其它材料边加边搅拌加热至140℃后恒温塑化10~20min即灌注加热温度不超过150℃;②沥青橡胶膏使用时将-10#沥青加热脱水温度升至180~220℃时参加柴油拌匀再参加预热的石粉和石棉的混合物最后参加橡胶粉边加边搅拌慢火升温到180~220℃恒温1~1.5h使其具有较大的流动性即可灌注。③预制嵌缝条胀缝板宜用软木条、木纤维板或沥青浸制的油毛毡压制而成适用于胀缝的下半部
41沥青橡胶嵌缝条、采用沥青、石棉粉按比例配合压制成板条适用于胀缝、缩缝及纵缝的上半部;i.混凝土养护混凝土路面铺筑完成应立即开场养生宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖养护;j.混凝土面层塑料薄膜养护工艺控制①过氯乙烯树脂喷洒要求:喷洒机具采用小型空压机先在混凝土板外施喷待均匀后再进入混凝土面层喷撒喷液的压力宜为0.5Mpa;②氯偏乳液喷洒要求:喷嘴距混凝土板面的间隔宜在300~600mm。第一次喷撒呈无色透明后应再喷一次两次的喷洒挪动方向应保持垂直两次喷洒用量宜在10kg/m2〔按一份乳液掺一份水计算〕。k.混凝土混合料的捣实应是由平板振捣〔2.2~2.8KW〕插入式振动棒和振捣梁〔各1.1KW〕的配套作业;平板振捣器应是纵横交织、全面振捣;振动棒应是靠边缘顺序振捣、振动梁应按标高和横坡拖平振捣以到达混凝土各部位振捣实外表平整。l.施工条件控制:当室外温度连续5d低于5℃时应按冬季施工进展;当混凝土拌制温度在30~35℃时混凝土板的施工应按夏季施工规定控制。m.水泥混凝土面层质量汇总〔见表-12〕。8.路肩、分隔带回填土和路缘石质量控制⑴硬路肩质量要求与路面构造层一样;土路肩和分隔带回填土的施工与路基或相应稳定土的施工一样可根据情况采用小型手扶振动压路机碾压;施工中要注意路肩横坡度应符合设计要求外表要平整实无弹簧松散和积水现象肩线要直顺曲线要圆滑。混凝土路面的检验工程、和频率表-12项次检查工程允许值检验和频率1弯拉强度100%符合〔JTGF30—2003〕中附录A.1的规定每班留2~4组试件日进度<500m取2组≥500m取3组≥1000m取4组测fcsfminCv钻芯劈裂强度换算为实际面板弯拉强度进展质量评定参照弯拉强度每车道每3km钻取1个芯样硬路肩为1个车道测平均fcsfminCv板厚h2板厚度代表值≥-5;极值≥-10每100m路面摊铺宽度内左右各2处连续摊铺每100m单边1处参考芯样33m直尺平整度动态平整度σ〔mm〕≤1.2每半幅车道100m2处10尺所有车道连续检测IRI(mm)≤2.03m直尺间隙Δh〔mm〕≤3〔合格率应≥90%〕4抗滑构造深度0.60~1.10铺砂法每处200m2处5相邻板高差≤2尺测:每200m纵横缝两条6连续摊铺纵缝高差平均值≤3;极值≤5尺测:每200m纵向工作缝每条3处每处间隔2m3尺共9尺7接缝顺直度≤1020m拉线测:每200m测6条8中线平面偏位≤20经纬仪:每200m测6点9路面宽度≤±20尺测:每200m测6处10纵断高程±10水准仪:每200m测6点11横坡度±0.15水准仪:每200m测6个断面12断板率≤2数断板面板块数占总块数比例13脱皮裂缝露石缺角掉边≤2量实际面积并计算与总面积比14路缘石顺直度和高度≤2020m拉线测:每200m测4处15灌缝饱满度≤2尺测:每200m接缝测4处16切缝深度≥50尺测:每200m测4处17胀缝外表缺陷不应有每条观察填缝及啃边断角18胀缝板连浆≤20每条胀缝安装时测量胀缝板倾斜≤20尺测:每块胀缝板每条两侧胀缝板弯曲和位移≤10尺测:每块胀缝板每条3处19传力杆偏斜≤10钢筋保护层:每车道3根⑵分隔带根据图纸或监理工程师表层应回填种植土。⑶路缘石应按试验确定的配合比进展预制路缘石埋设的槽底和后背填料应夯击实顶面平整线条直顺曲线圆滑。⑷路肩、路缘石质量控制汇总〔见表-13和表-14〕路肩质量控制汇总表表-13项次检查工程规定值或允许偏向检查1压实度〔%〕不小于设计值按JTGF80/1-2004检查每200m测2处2平整度土路肩203m直尺:每200m测2处×4尺硬路肩10
423横坡〔%〕±1.0水准仪;每200m测2处4宽度〔mm〕不小于设计值尺量:每200m测2处路缘石铺设检查工程表-14项次检查工程规定值或允许偏向检查1直顺度〔mm〕1520m拉线:每200m测4处2相邻两块高差〔mm〕3程度尺量:每200m测4处3相邻两块缝宽〔mm〕±3尺量:每200m测4处4顶面高程〔mm〕±8水准仪:每200m测4处
43沥青防水卷材施工过程控制(一)材料准备1.油毡:一般采用不低于350号的石油沥青纸胎油毡,对抗裂性和耐久性要求较高的卷材屋面防水层。可采用500号沥青防水卷材;也可选用石油沥青麻布油毡、沥青玻璃布油毡,再生胶防水卷材。2.沥青胶结材料:用一种或两种标号的建筑石油沥青时,一定按施工要求的配合比重量进行熔合,经熬制脱水后,方可作为胶结材料。(1)配制沥青玛帝脂,应遵守以下规定:①玛帝脂的选用、调制和技术标准,及其性能应遵照相关文章选定及应用。②为了提高沥青的耐热度、韧性和抗老化性能,在溶融后的沥青中掺入适当品种和数量的填充材料,配制成沥青胶结材料。施工过程中应严格控制玛帝脂的耐热度及相应的软化点和柔韧性。
44③石油沥青胶结材料在熬制时,加热温度和使用温度应符合表1-13所示。④冷玛帝脂使用时应搅匀,稠度太大时可加入少量溶剂稀释搅匀。(2)溶剂:配制冷底子油用的溶剂有轻柴油、煤油、汽油及蒽油和苯等(焦油沥青冷底子油中,只能使用蒽油和苯溶剂)。(3)冷底子油的配制①配合成分为(重量比)石油沥青∶汽油=30∶70(用于已硬化干燥的水泥砂浆基层上;石油沥青∶煤油(轻柴油)=40∶60(涂刷在终凝前的水泥砂浆基上)。②配制将石油沥青加热熔融后(160~200℃)冷却到140℃时,在不断搅拌下,将溶化的沥青形成细流,慢慢注入溶剂中。注入时,应不停地搅拌直至沥青完全溶解形成均一体系为止。③冷底子油的干燥时间,视其用途而定。a.在水泥基层上涂刷的慢挥发性冷底子油为12~48h。b.在水泥基层上涂刷快挥发性冷底子油为5~10h。
45(二)施铺技术控制要点1.将沥青油毡上的云母片或滑石粉清除干净,然后反面松松地卷好,直立存放备用。2.铺贴沥青油毡,必须采用同一性质的沥青胶结材料。3.玛帝脂软化点测试值的允许偏差为±5℃。4.沥青胶结材料工作温度,允许偏差值为-10℃。5.基层应牢固、无松动、表面应干燥、洁净。6.涂刷冷底子油宜在铺贴油毡前1~2d进行,冷底子油应涂刷均匀。(三)铺贴沥青防水卷材每层热玛帝脂的厚度宜为1~1.5mm;冷玛帝脂的厚度宜为0.5~1mm。面层厚度:热玛帝脂宜为2~3mm。冷玛帝脂宜为1~1.5mm。玛帝脂应涂刮均匀,不得过厚或堆积。(四)卷材铺贴应符合的规定1.细部节点
46(1)水落口、天沟、檐沟、檐口等节点质量符合验收标准,达到设计要求和施工规范的规定。经验收合格后,方可施铺防水卷材。(2)排气屋面的排气道应纵横贯通,不得堵塞。铺贴卷材时,应避免玛帝脂流入排气道内。2.铺贴顺序(1)同跨屋面卷材铺贴方向应根据屋面坡度或屋面受震动情况而定。(2)当坡度小于3%时,应平行屋脊铺贴,压边要顺水流方向,接头要顺主导风向。(3)每层卷材搭接宽度、长边不应小于70mm,短边不应小于100mm。(4)屋面坡度在3~15%时,可采用平行或垂直屋脊铺贴,但上下两层油毡不得互相垂直铺贴。(5)坡度大于15%或受震动较大的应垂直于屋脊铺贴,压边要顺主导风向,接头要顺水流方向,并应使卷材铺过屋脊200mm以上,其搭接宽度与平行屋脊铺贴相同。
47(6)在无保温层的装配式预制板屋面上,为了避免结构变形而将卷材防水层拉开,应沿屋面板的端缝先单边点粘一层卷材,每边的宽度不应小于100mm,或采取其他能增大防水层延伸变形的措施,然后再铺贴屋面卷材。(7)选择不同性质的胎体和性能的卷材共同使用时,应将高性能的卷材放在面层。3.搭接及铺贴(1)铺贴卷材时,应随刮涂玛帝脂随铺卷材,并应展平压实。其玛帝脂的厚度应控制在1~1.5mm,边浇油边均匀用力滚铺;滚铺时,应赶挤出气泡,并及时将挤出的沥青胶刮去,将卷材压紧粘牢。(2)浇油法实铺卷材浇油宽度应比卷材短边宽出10~20mm。(3)卷材应采用搭接法铺贴,上下两层及相邻两幅卷材的搭接缝均应相互错开。搭接缝应错开幅度的1/3~1/2。(五)注水试验
48是指有组织排水屋面,应严格执行蓄水方法对铺设的防水卷材屋面进行试验验收注水前应先将排泄口封好,然后注水至泛水檐处,其注水深度不应小于250mm;静止蓄水24h后,进行全面检查,如无渗漏,方可认证该屋面防水层合格,并记录入档。无女儿墙的屋面。应经过一个雨季的考核检查,无渗漏为合格。(六)保护层应符台的要求保护层能够延长卷材防水屋面的使用年限,必须认真做好保护层。1.卷材防水屋面铺贴经检验合格后,应将防水层表面清理干净,方可施铺保护层。2.豆砂保护层作法:(1)将清洁的绿豆砂预热至100℃左右。(2)随刮涂2~3mm厚的热玛帝脂,随铺撒热绿豆砂。绿豆砂应铺撒均匀并应加滚压,使其与玛帝脂粘结牢固,未粘结的绿豆砂应清除。(3)绿豆砂的质量要求,豆砂的粒径为3~5mm,色浅,耐风化,颗粒均匀。
493.云母或蛭石保护层作法操作方法:用云母或蛭石作保护层时,应筛去粉料,铺设时应随刮涂冷玛帝脂随撒铺云母或蛭石。撒铺应均匀,不得露底,待溶剂基本挥发后,再将多余的云母或蛭石清除干净。4.水泥砂浆保护层作法:用水泥砂浆作保护层时,表面应抹平压光,并应设表面分格缝,分格面积宜为1m2。5.用板块作保护层作法:用板块材料作保护层时,板块应铺设平稳,并留设分格缝。分格面积不宜大于1m2,分格缝宽度不宜小于20mm。6.细石混凝土保护层作法用细石混凝土作保护层时,混凝土的强度等级应符合设计要求,铺设振捣必须密实,表面应抹平压光,并应留设分格缝。7.刚性保护层与女儿墙及其突出屋面的构造物之间,均应预留宽度为30mm
50的空隙并应嵌填防水密封材料。水泥砂浆、板块或细石混凝土保护层与防水层之间,应设置隔离层,隔离层应平整,起到完全隔离的作用。(七)质量标准(1)冷底子油涂刷均匀。(2)防水卷材铺贴方法、压按顺序和搭接长度符合施工规范规定,粘结牢固、无滑移、起泡、皱折、翘曲等缺陷。(3)排水符合设计要求,无积水,排水畅通。(4)屋面卷材防水层,严禁有渗漏现象。
51沥青面层施工安全技术措施交底管理要点管理内容及事项奖罚措施责任人
52检查人监督人原材料
53沥青宜优先采用A级沥青作为道路面层使用。粗集料应符合工程设计规定的级配范围,集料对沥青的粘附性,主干路应大于或等于4级。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。热拌密集配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%。矿粉应用石灰岩等憎水性食料磨制,城市主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。不同料源、品种、规格的原材料应分别存放,不得混存。根据检查结果有一项不合格或违反相应规定罚款50元~500元。现场由技术主管负责督促检查。安全员每天进行抽查质量总监每月必须监督检查落实情况。
54场拌沥青混合料作业工序拌和机安装完成后,要核定电压、电流总负荷及电路负荷是否满足规定。是否配备了配电箱和保险装置,检查无误后方可试机。
55皮带运输机应尽量降低供料高度,以减轻物料冲击。仓壁震动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞,如发生碰撞应立即调整振幅和工作间隙。仓内不出料时,严禁使用震动器。拌和结束后应检查搅拌壁及叶片的坚固状况,稍有松动及时拧紧。所有机动车辆和司机要符合《中华人民共和国道路交通安全法》的要求。严格执行交底内容认真检查施工中安全隐患,发现问题及时解决。检查人发现问题按照规定给予50~100元罚款处理。
56监督人除加强日常检查外还要坚持月度检查并根据检查结果进行奖罚。
57摊铺碾压养生工序现场运送摊铺料的汽车到达现场后要有专人指挥。摊铺作业驾驶员不得擅离岗位,运料车向摊铺机卸料时应协调动作同步进行用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。检查人根据检查结果给予50~100元罚款处理。
58生活区
59生活区的用电安全要有专人负责,有安全保护装置和安全予案。生活区防火安全控制要有专人负责。生活区防贼防盗控制要有专人负责。发现有不合格项安全员、质量总监有权罚款50~100元罚款。
60备注安排的责任人或专人、检查人、监督人都要求在本技术交底中签字,,施工过程中人员没经过项目总工程师同意不得变动,否则总工程师有权对指令变动人处100元以上300以下的罚款,对于因工作需要而调动,立即安排人进行交接,并重新交底签字及身份证复印件存档。
61