沥青工程施工注意事项合集

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沥青工程施工注意事项合集资料汇编

1目录1、沥青装车操作规程(2)2、SBS改性沥青路面施工质量控制3、沥青路面工程安全生产与文明施工4、高速公路沥青路面施工质量动态管理与控制5、沥青洒布机安全操作规程6、沥青拌和站安全生产流程7、柔性沥青路面病害和养护8、沥青洒布车操作规程及使用技术9、沥青的危害有哪些？10、沥青楼安全操作规程

2沥青装车操作规程1、重油台操作人员接到沥青装车任务后，必需穿戴好劳保用品，首先打开沥青鹤管蒸汽伴热，打开沥青回流管线上手动回流阀。2、进库装油车辆进入到重油台后由操作人员协助指挥车辆停好位置熄火后，由监装人员检查车辆状况（槽车底部是否有水份及杂污物，阀门是否关闭，防火罩是否扣紧，车辆是否拉手刹等）。确保车辆完好及罐内干净。3、操作人员按规定验明提单，正确登记，核对车号，调准鹤位。4、司机打开油车装油口盖板，在油车上协助操作人员进行鹤管对位。5、操作人员操作鹤管气动控制台上的手控气阀，使垂直管和油车罐口对位，并伸入油车罐口内。6、打开装车鹤位装车阀门，通知调度开泵装油。

37、操作人员一方面根据提单数量，预计要开泵多少分钟，提早通知司机；另一方面要求司机在油车上安全位置认真观察装油情况（操作人员要告知进库装油的司机），当沥青装到安全高度时，及时通知操作人员关闭装车阀门，防止冒油。8、如遇到冒油现象，操作人员立即启动应急方案处理，并及时报告上级。9、装车结束，操作鹤管复位到装车前适当位置，通知调度停泵，并关闭气源开关和鹤管蒸汽伴热。10、做好各项记录。

4SBS改性沥青路面施工质量控制　1、工程概况　　赣南工业大道及昆厦连接线工程总长6837km，路幅宽度80m，按城市主干道Ⅱ级标准设计，机动车道2*12m，沥青路面结构层厚度：下面层6cm、上面层4cm；非机动车道2*5m，沥青路面结构层厚度：下面层5cm、上面层3cm。该大道是赣州市连接赣粤高速公路、105国道及赣丰线的主要通道，交通量大，重载多，为抗车辙、抗老化、增加耐久性、延长寿命，上面层采用AK-13级配的SBS改性沥青混凝土铺筑。　　　　2、施工设备及技术交底　　2.1施工设备　　下面层施工完成后，对全线进行平整度的检测，同时对中央分隔带边缘、非机动车道边缘，桥头接缝、收费广场水泥路接头等处重点进行检测，使其质量及平整度达到要求。　　2.2技术交底

5　　第一次应用改性沥青混凝土施工上面层，项目经理部特别对现场施工人员、技术干部、设备操作人员、材料员进行技术交底，在非机动车道铺筑200m改性沥青上面层试验路，现场结合《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98进行讲解和总结，摸索经验，确定经验数据。　　　　3、质量控制　　3.1原材料的质量控制　　3.1.1集料的控制　　粗集料：对粗集料要求必须是反击破碎机破碎的碎石，应干净、干燥、无风化石，同时有多个破碎面，材料员料场蹲点及每车验收的方法进行质量监控。　　沙：采用河沙，要求洁净、干燥、无风化杂质。同时工地质检室重点抽检沙的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。

6　　填料(矿粉)：采用石灰岩碾磨的石粉和水泥相结合作为填料，拌和站回收的粉尘难于检测和控制其质量，在此次施工中未使用除尘回收粉。　　3.1.2SBS改性沥青的控制　　SBS改性沥青由厦门华特集团有限公司在工厂改性后，罐装运输到工地，特别要求罐装的运输车有搅拌和加热功能，基质沥青采用SK牌。工地派质检人员常驻工厂进行监督，到工地后质检室每车检测，检测时要求取样均匀，有代表性，对每分试样应加热后一次浇满所需的试模，不重复加热使用，试验浇模的温度达到160度以上。

7沥青路面工程安全生产与文明施工第一章编制依据一、编制依据：1.我施工单位同业主签订的本工程施工承包合同；2.业主提供的本工程设计图纸及相关文件；3.业主和监理已批准的《施工组织设计》。4.主要引用的规范、规程序号名　　　　称编号及文号1建筑施工安全检查标准JGJ59－20112建筑施工临时用电安全技术规范JGJ46－20053建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80－2008修4建筑机械使用安全技术规程JGJ33－20015建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011二、编制目的

8为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，提高本工程环境、职业健康安全管理水平，更好地遵守国家及地方有关安全生产的法律、法规和公司规章的要求，依据重庆市施工现场安全生产管理要求和业主要求的管理，同时结合本工程的实际情况编制本安全文明施工方案，以确保本工程施工安全、文明、环保目标的实现。三、安全目标1、安全管理生产作为我公司长远战略目标之一，是公司求生存、求发展之基础，为各项工作之首。我公司以国家安全管理有关规范为依据结合实际，主要以预防为主、杜绝重大伤情，重大设备设施事故，火灾事故，尽可能的避免人身意外伤害，财产损失。用安全法规规范职工的作业行为、强化职工安全意识。通过改变周边的环境创造良好的劳动条件，以预防为主，确保工作环境满足安全生产的需要，加快工程进度，提高劳动效果。2、安全目标：（1）、本工程力争安全文明优良工程。（2）、伤亡事故控制为零。

9（3）、重大设备、设施事故控制为零。（4）、火灾事故控制为零。（5）、轻伤率控制在4‰人次以内。第二章工程概况及重点危险源分析第一节工程概况一、工程建设基本概况1、本道路分为两部分：1、新建城市次干道。路幅宽度为26.5m，双向6车道，计算行车速度为40km/h；2、新建公路三级道路。路幅宽度为20.5m，双向4车道，计算行车速度为40km/h。2、本道路位于中心城区东部，道路分两部分，1、北起红塔集团烟叶红塔大道（K0+000）,南止于红塔集团仓储二库（K0+592.47），全长592.47m；2、东起红塔集团烟叶仓储二库（K0+000）,西止于红塔集团网球中心（K2+650），全长2650m。3、我标段施工范围为、K0+880～K2+650（二库至网球中心）。第二节重点危险源分析

10在本段工程中设计到大量土方开挖、护坡面积较大、地面植被茂密等因素。根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中的统计分析，表明安全事故主要集中在坠落、触电、机械伤害、坍塌事故这五个方面，另外对本本工程还有交通事故。故在本工程施工中应特别对这些方面予以高度的重视，以及在路基施工中的机械伤害，清表以前的毒虫毒蛇叮咬，等都应重点设置预防措施。做到将安全隐患控制在萌发状态。施工地段必须用安全警示带或栏杆围起,竖立醒目的“禁止通行”或“绕道行驶”等标志,并设值勤人员维护交通和行人秩序。第三章安全生产与文明施工路面施工、监理单位要建立健全安全生产与文明施工组织机构，完善文明施工的各项管理、考核制度，加强参建人员的安全生产和文明施工的培训，使安全文明的理念贯穿施工始终。

11高速公路沥青路面施工质量动态管理与控制高速公路沥青路面普遍存在早期破坏、耐久性差等缺陷，要重点关注和探讨高速公路沥青路面的施工质量管控，深入剖析高速公路沥青路面施工质量管控存在的问题和不足，加强高速公路沥青路面施工动态质量控制和管理，注重沥青混合料的均匀性及施工工艺的一致性，提升高速公路沥青路面施工质量的稳定可靠性。我国高速公路沥青路面普遍存在路面早期破坏和耐久性差的问题，出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等缺陷，要加强对高速公路沥青路面施工质量的管理与控制，采用具体方法和技术改善高速公路沥青路面的路用性能和耐久性，提升高速公路沥青路面施工质量。1基于PDCA循环的高速公路沥青路面施工质量动态管控

12质量管理计划编制阶段。这是项目施工质量管理的事前控制，要结合高速公路沥青路面施工项目特点，编制质量管理计划方案和控制目标，确定施工材料和工序检验检测的项目及试验频率，绘制质量控制图，提出用于控制图的质量控制指标，使各个关键指标的波动在允许波动范围以内。质量过程动态管理阶段。这是项目施工质量管理的事中控制，要做好高速公路沥青路面项目原材料的控制，加强沥青混合料的原材料质量管控，重视原材料质量检验检测等管理。以沥青胶结料为例，要进行原材料检测，考察其针入度、软化点、延度、粘度、燃点、闪点、脆点等技术指标，使之符合规范要求。并配置具有较高专业技术能力和工作经验的施工人员，建立项目施工各类人员的质量责任制。还要加强项目机械设备的质量管控，要根据各施工工序进行机械设备性能、型号、规格、数量的控制，并提高施工工艺的合理性和先进性，加强各工序质量控制点的监督和管控，重点做好沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压等环节的质量控制，使其在容许误差范围以内。项目质量检验阶段。可以借助于控制图、正态分布、显著性检验等数理统计方法，对高速公路沥青路面进行合格性、适应性检验和判定，使工程项目施工全过程质量处于可控状态[1]。2高速公路沥青路面施工质量动态管理与控制分析2.1做好项目施工前期准备

13要组建项目质量管理领导小组，拟定高速公路沥青路面工程项目质量创优规划、方针和措施，建立并完善质量控制体系，选取适宜的沥青混合料生产过程的质量控制参数，如：沥青含量、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等。还要做好施工原材料准备，对入场的每一批次集料进行检验，包括软化点、针入度、延度检验，并依照工序要求配备各种试验设备和机械设备，使沥青混合料的拌和、摊铺、压实能力相匹配，选择较大吨位的高频震动压路机，确保沥青混合料的压实度。2.2做好沥青混合料配合比的设计和施工要合理确定集料级配、最佳沥青含量，检验设计沥青混合料的体积构成和路用性能，有效保证高速公路沥青路面的工程质量，规避沥青路面早期损害现象，减少沥青混合料级配离析、温度离析、沥青胶浆离析和密度离析的现象，有效延长高速公路沥青路面使用寿命。要注重沥青混合料施工质量动态管控，采用质量控制图对沥青混合料各参数进行过程控制，具体包括以下内容：（1

14）沥青混合料级配质量控制。考虑到原材料变异、计量误差、人为因素，沥青混合料级配会出现波动现象，影响沥青混合料结构和强度，降低路面的强度和耐久性。为此，要控制好原材料，重点分析原材料关键筛孔的通过率变化情况，及时加以分析和解决，有效保证沥青混合料级配的稳定性。要做到对各档集料分开堆放，中间设置足够高度的隔离设施，避免出现混料的现象；细集料要搭设屋棚或覆盖防雨布进行防水处理；并要加强拌和站的控制，注重混合料拌和时间、拌和温度、原材料加入时机的把控。（2）沥青含量及体积指标动态管控。要严格计量沥青含量，使之在适宜的范围以内，保证沥青混合料的强度，规避高温条件下的泛油、车辙等病害。还要及时发现施工中的异常现象，加以针对性的处理和改进。同时，沥青混合料各项体积指标的动态管控也不可忽视，如：室内制件空隙率、现场芯样空隙率等。（3）加强摊铺施工质量控制。要合理控制混合料的拌和温度、出料温度、拌和时间，采用合理地装料方式防止离析现象，并严格控制摊铺施工工艺，确保摊铺机连续均匀地摊铺，并与运料车、拌和站的能力相匹配。同时，要保证压路机在碾压施工过程的均匀性，在较高的温度下进行摊铺碾压，有效提高沥青路面的密实效果[2]。2.3加强厚度检验和计量支付

15要全面采集并准确测定高速公路沥青面层各层的厚度，采用现场取芯的方法，实地测量高速公路沥青路面各结构层的厚度，再采取费用支付调节系统，以矿料级配、沥青含量、空隙率、压实度、平整度等关键指标为依据，确定不同关键指标的权重，并进行工程计量支付，有效实现沥青路面施工质量和路面性能的管理与控制。3小结综上所述，高速公路沥青路面施工质量管控要结合实体工程内容和特点，采用动态质量管控的方法，对影响沥青混合料质量的各项指标和要素进行分析，实现对沥青路面施工的事前、事中、事后质量管理与控制，有效延长高速公路沥青路面使用寿命，提升高速公路沥青路面质量保证期限。

16沥青洒布机安全操作规程第一条、工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。第二条、装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10CM。向洒布机油箱注油，不得猛倒。第三条、喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人不得逆风操作。第四条、压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。第五条、移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。第六条、喷洒沥表时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再进行作业。

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18沥青拌和站安全生产流程在高速公路快速发展的今天，对沥青路面的施工工艺及质量要求越来越高，但此行业的承建利润却越来越低，在保证产品质量与满足客户要求的前提条件下，降低成本是企业发展与生存的必由之路，因此成本管理就显得由为重要，局和公司在实施零缺陷管理的同时提倡成本的精细化管理。下面粗略的介绍本人在沈大路NBD-320ABNJ型沥青拌和站做的《沥青拌和站成本管理》，希望能与各位老师和同行探讨探讨。（一）安全管理沥青拌和站的拌和区周围到处是易燃易爆的诸如柴油、燃气、沥青、SBS、木质纤维素，还有高压电等，直接关系到企业和职工的生命财产，安全生产是确保成本的前提条件。1.建立拌和站的安全联防体系，明确其功能和职责。2.设立安全标识、警示牌及交通指示。3.建立紧急预案，对危险进行紧急处理。4.

19建立健全严格的安全检查制度和安全检查条款，定期诸项检查并不段补充完善之。（二）设备管理对沥青拌和站的成本管理中，设备的管理是降低成本的关键，保证了设备的正常工作，也就是保证了工程的顺利进行。在现在的高速公路施工中，机械设备费用占成本利润的相当一部分，一条高速公路承建后利润的丰厚主要取决于物资与设备管理。在设备的管理中，沥青拌和站是重中之重，它是影响机械成本的核心。1.实行机长负责，建立专门的拌和站维护修理班，对设备进行生产前的检查，生产中的维修及生产后的保养。2.建立健全职工的岗位职责，使其明白本岗位的职责和义务。3.建立健全设备的维修保养记录，作为第一手资料，以便日后方便快捷的查阅和处理设备故障，保证生产。4.建立健全有效的设备检查制度和检查的相关项目及条款，定期检查设备的各个部件并做好详细的检查记录。5.建立健全设备的配件管理制度及细则，因为这种配件一般都很贵，大部分又不易购买，有的需提前几个月订购。如果忽视配件管理，该备的没备上，开工后设备损坏没有配件，那时，影响就比较大。要做到合理储备，把钱花“刀刃”上，平时就必须经常琢磨这个问题。什么地方容易损坏，什么地方不易损坏，什么地方即将损坏，要做到心中有数，必须经常参加维修，研究配件磨损规律。对已购回的配件，要科学管理，建立配件台帐，细化分类。诸如油料类、工具类、小型机具类、机械配件类、电器配件类、附具类、办公用品类、废旧回收类。

20加强对配件采购过程的管理。配件的到库验收和仓储管理，及时了解配件的使用情况，对于现场安装折配件，要严格按技术要求进行安装，防止野蛮操作。对于配件的使用情况，要建立可追溯性质量记录，及进行质量跟踪，以便于检查和鉴别配件供应商的配件供应质量，为选择合格的配件供应商提供依据；定期或不定期地征求配件使用人对配件使用的意见，对于装配后发现质量不合格的配件，应立与配件供应商联系，共同分析质量原因，然后制订出补救措施，属于供应商责任的，应提出退货，并依照合同有关规定进行索赔，以维护本公司的利益，降低成本。（三）操作员工操作人员管理一个国家，一个企业都是以人为本，其效益与利润就是本行业中精品员工的精品杰作在经济方面的增值体现，沥青拌和站的职工也是一样，要求有良好的职业道德和敬业精神，选派机组人员时一定要从技术水平和敬业精神等各个方面严格要求，从严考核，持证上岗。1.建立健全正确的操作手册和操作规程。a)机组操作、维修人员都必须遵守作业规程。未经领导同意，不得从事非本岗位、工种作业。b)遵守劳动纪律，不准擅自离岗。有事离开时，必须进行技术交底。c)按时保养、维修设备，不准带病作业。设备运转运行时，严禁进行保养和调试工作。d)为明确沥青搅拌设备的质量管理责任，非设备及配管理人员不要随意改变及配。若因工程实验人员提供的配合比问题而导致溢料严重、产量极低、设备达不到生产要求，应及时向厂长反映，厂长联系实验室人员重新调及配。e)

21称量拌料时要多用自动，少用手动。使用自动时，不可随便增减或改变操作步骤。用手动时应集中精力，严禁疲劳作业。f)及时填写运行记录。沥青搅拌设备的运行记录应记载以下内容：每天几点准备、几点开机、拌什么料、拌料期间发生什么故障、是什么现象、当时认为是什么原因、怎样排除的、怎样预防的、故障停机多长时间、因生产组织中断了多长时间、关机的时间、完成吨位、燃油量以及各计数器的数值等等。2.生产记录开机时间时分关机时间时分共运行　小时耗油量起至成品料产量　　吨维护记录　生产状况　操作手时至时时至时时至时机长签名厂长签名（四）成本核算沥青拌和站在经过各种严格的制度来保证生产与成本，但必须有专门人员来负责成本核算，并建立相应的台帐，收集消耗的诸如柴油、沥青、重油、矿材、电等各种数据，与招标时的成本比较分析，提出每天的盈亏报告，指导以后的生产与成本控制。1.建立健全各种统计台帐，统计生产时所发生的费用。2.分割计算各种额定费用（招标时的费用），与实际发生费用相对比，进行成本分析。3.向项目提出成本盈亏日报表与月报表。从而达到控制成本的目的。以上是我在日工4000型（NBD-320ABNJ）沥青拌和站上成本管理的一点看法，恳请各位老师和同行批评指正。

22以上是对“沥青拌和站安全生产流程”的介绍，更多内容请登录查询。

23柔性沥青路面病害和养护笔者多年来从事公路养护工作，尤其是对柔性沥青路面的养护，随着我省经济水平快速发展，各种大型车辆增加对沥青路面的要求越来越高，使得路面病害也越来越多。沥青路面具有力学强度好、行车平稳、低噪音及易于机械化施工等优点。随着我国经济的快速发展，基于沥青路面的优点，公路沥青路面得以飞跃式的发展。如何在新的公路沥青路面建设中，进行其病害处理和养护维修，有着重要意义。沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。一、病害类型与原因分析多年的工作中发现沥青路面的破坏主要分裂缝、变形类、松散等类型，下面简单介绍一下这几种破坏形式。

24裂缝类；沥青路面上出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝、不规则裂缝和龟裂(网)裂四种类型。裂缝是高等级公路沥青路面最主要的一种破坏形式。横向裂缝是指垂直于行车方向的裂缝，是半刚性基层沥青路面的典型病害之一。按其成因不同，横向裂缝又可分为荷载型裂缝与非荷载型裂缝两大类。纵向裂缝产生的原因有两种可能性，一种情况是沥青面层分段摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂；另一种情况时由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而引起的。不规则裂缝主要表现为路基路面强度不足，特别是路面基层强度不足，基层被压碎开裂，造成路面产生不规则的裂缝。以及路面基层强度不均匀、疲劳强度不足产生的开裂。

25变形类；车辙表现为沿行车带出现横向高差，是高等级公路上的主要病害，是路面使用性能降低和导致损坏并要求进行路面维修的最主要原因。主要是由于沥青混合料级配设计不合理，稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。另外，重载和超载车辆过多也是产生车辙的重要原因。车辙一般是在温度较高的季节，沥青面层在车辆的反复碾压下产生永久变形和塑性流动面逐渐形成。车辙通常是在伴随着沥青面层压缩沉陷的同时，出现侧向隆起，二者组合起来构成车辙。松散类；坑槽路面中出现的碗状坑洞，坑槽通常是松散、龟裂等其他破损进一步发展的结果。坑槽主要原因：由于面层材料粘结力不足或行车的反复作用下，被磨损、碾碎出现细料散失、粗骨料外露，进而骨料失去联结。路面严重龟裂养护不及时，随着雨水的下渗造成路面面层破损。路面基层强度不足造成基层破损而产生的路面坑槽。另外，啃边路面边缘破碎脱落，宽度10cln以上。主要原因是路面宽度不适应交通量的需要，路肩不密实，机动车会车或超车时碾压路面边缘造成啃边;路肩与路面衔接不平顺，以致使路肩积水，路面边缘湿软，在行车作用下形成啃边。其它类型病害；表面磨光路面原有粗构造衰退或丧失，路表光滑。外在原因:沥青路面在车轮反复滚动摩擦作用下，集料表面被逐渐磨光，有时还伴有沥青的不断上翻，从而导致沥青表面面层光滑;内在原因:

26集料质地软弱，缺少棱角，或矿料级配不当，粗集料尺寸偏小，细料偏多，或沥青用量偏多等。修补损坏面积修补损坏面积过大，容易滋生其它病害的发生，影响行车的平顺性。翻浆因路基湿软，路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。高等级公路沥青路面翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素，缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。二、各种病害养护措施裂缝；对于沥青混凝土的温缩，将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量乳化沥青，再均匀撒一层干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压。对于由地基沉降差异引起的横向裂缝，如错台、啃边，则需沿横缝两侧各50cm—I00cm范围开槽，挖除上面层，先将裂缝填实，然后沿横缝加铺玻璃纤维土工格栅，重新摊铺上面层。车辙；当车辙深度小于1.scm时，可不做处理；当车辙深度大于1.scm小于2.scm时，采取稀浆封层和车辙处理箱处理；当车辙深度大于2.scm小于4cm时，采取清除原路面面层，新建路面面层；当车辙深度大于4cm，采取清除原路面上面层和下一结构层，新建路面面层。

27块状网裂、沉陷；清除原路面全部面层，当基层整体性较差，钻芯取样不能形成板体(基层强度一般不低于3MPa)时，清除基层，为不影响交通，及早通车，用沥青碎石做基层，新建路面面层。对不均匀沉陷，如基层和土基较为密实、稳定，可只修补面层，用沥青砂或细粒式沥青混合料填补、整平、压实，面积较大时应加铺面层；。以上是对“柔性沥青路面病害和养护”的讲解，更多内容请登录查询。

28沥青洒布车操作规程及使用技术１．安全技术规程由于沥青具有易燃的特性，沥青洒布作业通常是在气温高的情况下进行，沥青洒布车有时（指气温较低时）使用明火烘烤沥青泵等，所以沥青洒布车在使用过程中要特别预防火灾的发生。（１）定期检查消防器具。（２）禁止在点燃喷燃器时给沥青洒布车加注燃润料。（３）沥青贮箱的抽吸口和装料口未盖时禁止点燃喷燃器。（４）点燃固定式喷燃器时应事先打开沥青贮箱上的烟囱盖。沥青贮箱内的沥青液面必须超过Ｕ形管的高度。（５）洒布作业中禁止使用喷燃器。（６）点燃手提式喷燃器时输油管的开关先部分打开，然后逐渐开大至全开，并禁止接近易燃品。（７）供给喷燃器的压缩空气压力应限制在０．３～０．４ＭＰａ以下。

29（８）喷燃器熄火后应关闭燃油箱的进气开关，并卸除燃油箱内的剩余压力。（９）沥青洒布车应设置静电拖地链，重载行驶时要尽量避免紧急制动。２．洒布定额、作业速度和沥青泵转速的选择沥青的洒布定额ｑ（Ｌ／ｍ２）随施工作业对象的不同而异，其大致范围如下：贯入法洒布mdash;mdash;mdash;２～７Ｌ／ｍ２；表面处治洒布mdash;mdash;mdash;０．７５～２．５Ｌ／ｍ２；防灰尘洒布mdash;mdash;mdash;０．８～１．５Ｌ／ｍ２；底层料粘结洒布mdash;mdash;mdash;０．５Ｌ／ｍ２路拌稳定土洒布mdash;mdash;mdash;１０～１５Ｌ／ｍ２。

30上述沥青洒布定额在公路工程施工技术规范中均有明确规定。沥青泵的流量（Ｌ／ｍｉｎ）根据其转速的不同而有所变化。沥青泵的流量Ｑ与车速ｖ、洒布宽度ｂ、洒布定额ｑ的关系是，Ｑ＝ｂｖｑ。通常洒布宽度ｂ和洒布定额ｑ是事先调定的，因此车速ｖ与沥青泵流量Ｑ二者应是相应地增减。由专用发动机驱动沥青泵的沥青洒布车，其沥青泵转速和车速可由各自的发动机分别调整，所以二者相应的增减关系能配合得较好。利用汽车本身的发动机驱动沥青泵的沥青洒布车，由于汽车变速器和驱动沥青泵的分动箱的档位有限，它们的转速又都随着同一台发动机的转速变化，所以车速与沥青泵转速二者相应关系的调整就比较困难。通常是先确定沥青泵在某转速下的流量值，然后依此确定相应的车速并通过沥青洒布车驾驶员的熟练操作，力求其稳定行驶。３．提高洒布质量的技术措施沥青必须适量、均匀地喷洒在路面上，尤其是表面处治作业。否则会影响路面的使用寿命。为提高沥青洒布质量应采取如下技术措施。（１）保持沥青在其工作温度范围内进行喷洒。（２）调整好喷嘴的喷射角（２０deg;～３０deg;）和离地高度（２５ｃｍ左右），保证洒布宽度和毗邻喷雾的重叠量（横缝为１０～１５ｃｍ，纵缝为２０～３０ｃｍ）。

31（３）喷雾角是靠一定压力来保证的，洒布时要保持沥青泵的转速恒定。为此，现代沥青洒布车的洒布管应做成全循环式，并配置卸压阀。４．正常技术维护对沥青洒布车的技术维护，除了按照一般汽车的常规项目进行外，还应根据沥青有冷凝的特性来进行一些特别的维护。（１）作业前的检查１）检查转向系、制动系等是否灵活、可靠。２）检查各油箱（发动机曲轴箱、液压油箱、煤油箱、变速器、分动箱等）的油量，并加注到规定容量。３）检查各指示器、仪表是否齐全、灵敏、准确，操纵台与驾驶室联系用的电铃是否能正常工作。４）检查吸油管及输油管的过滤器、洒布管及喷嘴等是否清洁畅通。５）检查各部件是否紧固，安全可靠。

32６）放净沥青贮箱及各管道、阀门等部位的清洗液。７）检查各部位阀门、操纵手柄等是否操作轻便、灵活，处于作业所需的位置，以及各管路及接头处是否有泄漏现象。８）检查沥青泵能否正常运转。

33沥青的危害有哪些　　主要用途：用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。　　健康危害：沥青及其烟气对皮肤粘膜具有刺激性，有光毒作用和致肿瘤作用。　　燃爆危险：本品可燃，具刺激性。　　危险特性：遇明火、高热可燃。燃烧时放出有毒的刺激性烟雾。　　沥青类别：沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。　　沥青危害：　　一、皮肤损害：(1)光敏性皮炎；(2)黑变病；(3)痤疮；　　二、眼、鼻、咽部的刺激症状

34　　三、全身症状：闻及沥青嗅味后，可出现头昏、头胀、头痛、胸闷、乏力、恶心或咳嗽、心悸、耳鸣等不适，以在烈日下操作时为甚。脱离接触（如下班后）症状常迅速缓解。严重时可伴发热。

35沥青楼安全操作规程一、操作室操作规程1、仔细阅读操作和维护说明书，严格遵照操作规程操作设备；2、操作时保持注意力高度集中，杜绝误操作。严禁一边操作，一边看书看报；3、生产前，预热20分钟，仔细阅读核定配合比；4、操作员按响警报后，在确认没有安全隐患，设备运行无碍时，方可顺序起动电机。起动大功率电机，要等Y-△转换结束后，才能起动后面的电机；5、气压低指示灯熄灭后，分别试动各个门及小车的动作情况，同时观察各行程开关的动作是否正常；

366、生产中，要随时观察沥青、骨料温度及溢料口的溢料情况，及时调整引风机、鼓风机风门及冷料仓料流，保持沥青及骨料温度在正常范围，使生产中不缺料、不溢料；7、听到报警声和看到面板上红灯亮，要及时查明原因；8、非黑色成品料严禁放进成品仓；9、生产结束后，要放空热骨料仓骨料，同时洗罐，清干净拌和机门，小车门、成品仓上下门，最后关闭总电源；10、保持控制室清洁卫生，柜里环境每月检查一次，有灰尘要吹吸干净；二、搅拌机安全操作规程1、熟知搅拌机的技术操作规程和安全规定；2、经常检查气动系统的压力是否正常，气缸气阀是否漏气；3、经常检查联轴器是否充满油脂，定期检查减速箱的油位；4、定期检查全部黄油嘴是否清洁畅通；5、定期检查搅拌臂、浆叶的紧固和磨损情况；

376、不得重罐，不得在重罐下启动搅拌锅，遇到突然停电，要及时清理搅拌锅内的料子；7、生产结束后，要放空热骨料仓里的骨料，用热骨料砸罐；并清空搅拌机；8、生产结束停机前，趁热态空载加注润滑油脂，加注完后让设备继续空转十分钟；9、定期维护、保养、润滑搅拌机。