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最新最全沥青注意事项文档合集资料汇编
1目录1、谈改性沥青玛蹄脂混合料路面施工质量控制2、环氧煤沥青防腐漆施工安全技术措施3、大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理(2)4、沥青混凝土路面施工质量控制5、沥青混凝土摊铺机安全操作规程6、电控沥青粘度计操作规程7、沥青拌合楼安全操作规程8、市政道路工程沥青混凝土面层施工技术9、长阳某镇道路沥青路面工程施工组织设计10、沥青路面职安作业指导书(2)
2谈改性沥青玛蹄脂混合料路面施工质量控制 前言 随着我国国民经济的高速发展,公路工程进入了前所未有的大发展时期,新结构、新技术、新的研究领域不断出现,对道路建筑材料提出了更新更高的要求,根据沥青玛碲脂混合料(SMA)路面的使用要求和结构特点,可以看出沥青性能是决定路面质量和使用寿命的关键,为适应这一要求,改性沥青玛碲脂混合料(SMA)作为一种坚韧、稳定、抗车辙的特种沥青混合料,自二十世纪九十年代被引入我国,特别是近几年来,在国内的许多省市都大面积使用,效果非常好。该结构具有良好的抗水平推力、抗车辙和抗轮胎磨的能力、噪音低、使用寿命长等优点,尤其是抗高温车辙和低温裂缝以及抗疲劳的性能尤为突出。 改性沥青SMA路面在使用上虽具有很大优势性,但在其施工工艺和质量控制方面也提出了比普通沥青混凝土路面更高的要求和标准,要想铺筑一条高标准的改性沥青SMA
3路面,必须在每个环节上都对其进行严格的质量控制,山东泰山路桥工程公司近年来先后在博莱高速公路七合同段、济泰高速公路五合同段、泰曲高速公路一合同段、济南绕城高速公路南线五合同段及206国道高速公路四合同段等几条高速公路中进行改性沥青混凝土路面的施工,总结几条高速公路的施工经验,在206国道高速公路四合同段改性沥青SMA路面的施工过程中,进行严格的质量控制,并取得了良好的效果。 1、材料的质量控制 改性沥青SMA路面预期的性能在很大程度上取决于粗集料的嵌挤作用,因此粗集料必须具有良好的韧性、强度、坚固性和耐磨性。这样就要求对原材料的进场严格把关,严禁不合格材料进场。我们采用玄武岩制的石子,能满足磨光值、磨耗值和冲击值三项指标的要求,并严格控制它的粒径。 细集料在改性沥青SMA混合料中用来填充粗集料之间的间隙,并参与颗粒间的嵌挤作用。因此对细集料同样要求具有良好的棱角性和坚固性。工程中我们采用的是玄武岩制作的机制砂,经过除尘处理后,严格控制其含泥量。
4 对沥青粘接剂的要求通常采用劲度较高的沥青,并加0.3-0.5%的木制纤维,以减少沥青的滴漏,并有助于抵抗高温车辙和抗低温裂缝。 改性沥青SMA混合料中使用的矿粉应该是磨细的优质粉料,我们在206国道高速公路四合同段工程中采用的是石灰石制成的矿粉,制作时掺入15%的石灰(以提高粗集料与沥青的粘结性),使用的矿粉是干燥的、未结团的、不含有机杂质的,并且塑性指数不大于4。 2、改性沥青SMA混合料拌和的质量控制 虽然改性沥青SMA混合料的拌制工艺类似于常规沥青混合料,但由于所用沥青及混合料级配的不同,决定了其难以拌和。为确保混合料的拌和质量,必须对搅拌设备的参数进行适当的调整,严格控制搅拌时间,同时加强试验检测工作。 2.1搅拌设备的标定和操作 对搅拌设备进行定期检验,主要有以下内容: 2.1.1加强对冷料的控制
5 拌和前,根据试验提供的生产配合比及集料的松装容重,冷料出料口横断面的不平均值,计算出不同产量对应的各种集料的调速电机速度值,并制定出数据表格和曲线图,供生产使用。 2.1.2对集料、沥青、粉料的计量系统进行标定,以保证各种材料的计量精度。温度的计量系统也进行必要的校正。 2.1.3正确的操作搅拌设备,以保证成品料的配料精度和温度要求,为保证成品料的质量和生产的正常运行,避免等料或溢料,除了自动控制系统外,操作人员还根据生产情况及时调整各冷料仓的产量和热集料的控制温度,确保成品料的质量要求。 2.2温度控制 改性沥青SMA混合料的拌和温度的范围控制为: 热骨料温度:190-200℃ 改性沥青温度:165-170℃ 成品料温度:175-185℃
6 由于改性沥青SMA混合料对温度特别敏感,沥青和成品料温度不宜超过195℃,否则会损害它的质量,因此必须严格检测和控制成品料的温度变化。 2.3拌和时间的控制 由于改性沥青SMA混合料较难拌和,因而需要更长的拌和时间。最佳的拌和时间与沥青的用量、集料的级配、温度等多种因素有关,需要通过试拌来确定,一般认为比常规热拌沥青混合料的干拌和湿拌时间应增加5-10秒。 2.4取样检测 沥青混合料的取样与检测是拌和厂进行质量控制中最重要的工作。取样和试验所得的数据能直接反应混合料的质量和特性。因此,必须严格按照规范取样和试验。取样时要确保所取样品能够反应整批混合料的特性。在206国道高速公路四合同段施工中我们每天上午、下午各取样一次做马歇尔试验。对于沥青抽提试验及抽提后的级配检测,每天至少做四组。
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8环氧煤沥青防腐漆施工安全技术措施 1.参加防腐工程的施工人员,施工前必须进行安全技术教育。 2.施工人员除锈时必须戴上防护眼镜,防止飞溅物损伤眼睛。 3.环氧煤沥青防腐漆应存放在专用库房,不得与其它材料混放,稀释剂应装入密封容器内,妥善保管。 4.库房通风良好,必须标有禁止烟火的警示牌,配置消防器,库房内严禁住人。 5.装卸、搬运油漆时必须轻拿轻放,严禁从车上扔到地面。高空涂漆时,漆桶应挂在可靠牢固的框架上,避免油漆倒撒。 6.进行油漆涂刷时,严禁同时进行可能产生明火或电火花的作业。
9大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理 一、经十路道路及环境建设工程沥青上面层工程概况 济南市经十路道路及环境建设工程上面层沥青混凝土工程,自担山屯立交桥至燕山立交桥全长15.21公里,快车道宽度32.4米,摊铺面积约50万平方米,而且上面层使用的沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)为首次大规模应用在城市道路中。面层摊铺采用了四台大型摊铺机配合四台中型摊铺机联机作业一次性全幅摊铺的先进施工方式,避免了纵向接缝。 本次摊铺投入人员300余人次,各类机械设备60多台套。经过周密筹措安排,合理组织施工,按期保质保量地完成了施工任务,取得了丰富的施工经验。 二、做好施工前的准备
10 1.人员、机具准备 沥青混凝土上面层施工前,公司经理亲自组织召开了由各方面施工人员参加的施工动员会,动员会强调了施工的重大意义,并对人员及劳务队伍进行定位、分工;对工程所使用的机具、设备进行全面检查、安排,确保万无一失;同时根据摊铺速度,结合各种可能发生的不利影响因素,从而对整个施工过程列出时间表,进行通盘考虑、周密计划、详细部署,指导施工,并针对可能出现的意外情况设定应急预案。 根据工程施工的特点与要求,组织了专门的后勤保障队伍,负责保证摊铺现场人员的用餐、饮水及机具设备的加水、加油和维修。 2.道路封闭
11 工程施工前一周,利用电视、报刊、广播、互联网等新闻媒体向广大市民宣传路面封闭施工的重要意义及详细的封路时间表,同时备足围档、路障、道路通行指示牌、彩旗等封路用品。 施工前,由建设单位组织有关部门协同施工单位,进行分段封闭交通。在施工单位抽调专门人员负责架围挡、设路障、拉彩旗等,安排公司办公室人员专门到现场疏导交通、向过往市民进行耐心的解释与劝阻,同时跟随摊铺过程保护成品路面,直到新铺路面温度降低并达到放行条件后才可放开交通。 3.基层清扫 摊铺前组织人员对基层进行彻底的卫生清理,尤其对已造成污染的地方用高压水枪冲洗,并同时用铁锨、钢丝刷、硬质扫帚进行清扫,直至洁净为止,经监理验收认可后喷洒粘层油。同时还要在摊铺机前面安排人员跟随清扫,吹净随时可能产生的尘土以及运料车轮胎所造成的污染。
12 三、安排好沥青混合料的生产及运输 1.做好原材料检验与配合比设计 原材料主要包括粗集料、细集料、矿粉、沥青胶结料和沥青混合料纤维稳定剂等。沥青路面使用的沥青、集料、矿粉等各种原材料均要求供应商提供质量检验单,搅拌站质检人员严格检验验收,坚决做到不合格原材料不进场、不使用。运至现场的各种原材料都从现场取样进行质量检验。搅拌站组织质检人员经过认真试验与校对,提前确定了沥青混合料的目标配合比的设计与生产配合比的设计。 2.混合料拌和 沥青混合料搅拌站采用意大利产玛连尼4000
13型大型搅拌站,确保生产能力能满足摊铺要求。拌和前经试拌,对拌和机进行了调试。拌和时针对沥青混合料的特点,进行了细心处理,适当调整了拌和设备的参数。SMA为间断级配,粗集料粒径单一,量多,细集料很少,矿粉用量多,这就给混合料的拌合带来不少的困难,为此应该在料斗、料仓的安排上下功夫,合理调整冷热仓中粗细集料的数量。严格按配合比进行拌和,并按规范要求严格控制拌制质量、拌和时间、原料温度及出料温度。 3.运输准备 运输前,安排车管人员协调有关单位办齐了有关路段的车辆通行手续,检查了车辆的技术状况,对车辆整齐后挡板关闭不严密的情况进行了整修,对车辆驾驶员进行了专门的培训与安全技术交底。
14沥青混凝土路面施工质量控制 沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。但随着国民经济快速发展,交通物流业的成长壮大,大型超载车辆与日俱增,沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害,正常维修期大大提前,直接影响了车辆的安全运行,影响了道路投资效益的正常发挥。 本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面,简述预防沥青混凝土路面病害的措施。 1设计方面 首先根据公路建设的实际情况严格设计标准,科学规划。从目前的设计规范来看,在车辆荷载等级换算方面,可能产生较大偏差,特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响,其换算关系不是简单的倍数关系,在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。
15 其次,尽可能减薄沥青面层厚度。原因有四:第一,半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担;第二,提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层,而是用优质沥青;第三,沥青面层的裂缝不只是反射裂缝,在正常施工情况下,大部分是沥青面层本身的温缩裂缝;第四,厚的沥青面层易导致车辙的产生。 2严格施工质量控制 优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础,而科学施工则是修筑高质量公路的保证。 2.1材料的选配 选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青,在条件许可的情况下,可在沥青中掺入各种类型的改性剂。 骨料应选用表面粗糙,石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好,与沥青粘附性能好的集料。 2.2混合料级配的确定
16 沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能,低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度,应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析,尽量兼顾。 2.3严格控制施工质量 沥青路面施工必须按全面管理的质量要求,建立健全有效的质量保证体系,实际目标管理,工序管理,明确责任,对施工全过程,每道工序的质量进行严格的检查、评定,以保证其达到质量标准。具体抓好以下几个方面: (1)严格控制沥青拌合料的拌合质量,加大马歇尔试验频率,严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。 (2)合理洒布透层油,粘层油。在进行各层摊铺前,必须保持顶面清洁,对于水泥稳定类半刚性基层,透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时,应保持稳定的车速和喷洒量,不能流淌或形成油膜。
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18沥青混凝土摊铺机安全操作规程(1)作业前应检查联贯部件、安全防护装置及仪表,部件联结应正常,安全防护装置应齐全,仪表应齐全,仪表应灵敏、正常。(2)安装和拆除熨平板时应设专人指挥,作业人员应协调一致。(3)行驶前应确认前方无人,并鸣笛示警。(4)使用燃气加热熨平板时,管道应正确连接,无泄漏;使用人工点火的加热装置,应使用专用器具,点火时人员应保持一定安全距离,加热时应设人看护。(5)自卸车向摊铺机料斗卸料时,必须设专人在侧面指挥,料斗与自卸车之间不得有人,作业人员应协调配合,动作一致。(6)清洗摊铺机工作装置必须使用工具,清洗料斗及螺旋输送器时必须停机,并严禁烟火。
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20电控沥青粘度计操作规程1、使用前应检查仪器是否正常,并注意水槽及油槽是否清洁,油槽孔内有无障碍物。2、放好注水漏斗,注入的水不能超过规定的刻线,取下油槽盖,根据沥青的标号和技术规范要求选择油槽泄油孔的直径,用金属提杆堵住泄油孔,将试样加热至合适温度时的标记为准,盖好油槽盖。3、打开电源开关,根据试样的温度要求将仪器的温度设定好,试样在水槽中保持试验温度至少30min,在流孔下放置量筒,使其中心正对流孔,量筒预先注入肥皂水25ml以利于洗涤及读数准确。4、提起提干,把标记悬挂在试样管边上,待试样流入量筒25ml(量筒刻度50ml),按动秒表,待试样流出75ml(量筒刻度100ml)时,按动秒表,记取试样流出50ml所经过的时间,以S计,即为试样的粘度,6、试验完毕后,切断电源,清扫仪器、工具及场地。
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22沥青拌合楼安全操作规程为了保证沥青拌和楼长期、安全、可靠的工作、正确的运行,作业人员必须熟悉有关沥青拌和设备说明书中所描述的所有机械部分,做到熟悉本机械的性能、特点、安全操作及注意事项。现根据沥青拌和楼的特点,制定本操作规程。一、总则1、沥青拌和楼是综合性设备,作业人员必须经过专业训练,做好了解本设备的性能、各部分构造,掌握保养知识,并熟悉地掌握本设备的操作程序及安全事项,经有关方面认可后,方可进行操作。2、在机器的调整和维修之前,必须停止一切机械运转,确保已配好所有的保护装置,严禁在机器运转过程中调整,并在再次起动前所有人员都应明白这一点。3、整套设备和各单位设备必须按特定的用途使用。操作和保养应按照制造厂家的说明进行。
234、根据有关安全法规,对整套设备提供安全装置,应保证所有的安全装置能正确配备。5、严禁人让机器运转超出额定最大速度。6、所有电器方面的工作只能由合格的电工伸任,配线必须符合公认的高标准要求,设备应适当接地并配有保险丝,电源的引线必须有能够防以外损坏的安全保护结构。7、操作前必须检查燃油油位、空压机润滑油油量,空气压力调节数,沥青称量斗三通阀润滑油封棒,滴给式润滑油的滴油量。8、作业人员严禁酒后操作。9、作业人员必须穿戴规定的工作服、工作鞋及安全帽,严禁穿、戴、其他便服、帽。10、小车轨道及成品料仓库下严禁站人。二、主机安全操作规则1、场址选择及给料装置的保护:
24(1)整套设备必须安放在坚固的、无水的、平整的、车辆运输方便的地方。(2)不要让移动或给料装置的车轮承受满载的料斗,不可采用加长料斗壁的方法,加大料的容量。(3)保证在使用装载机上料时不致毁坏装置,不可采用加长料斗壁的方法,加大料的容量。2、进料系统:、(1)设备停车按钮仅作紧急使用,安装在机器框架的显眼部位,在启动设备之前,要了解按钮的确切位置,千万不要赌赛进出口通道,全部人员须熟悉如何正确使用。(2)在集料输送机运行时不要调整给料机。在调整过程中给料机输送的物料用手工消除,或者作业人员远离转动部件,使集料树洞机间歇运转。(3)防止溢出的物料在框架和轮子旁边堆积,不要让供料盘集料。3、干燥滚筒:
25(1)在干燥滚筒第一次运转之前,拿掉松紧螺套以及设备运输使用所用的安全保护装置。(2)进入干燥滚筒的粒料直径不得超过51mm。4、燃烧器:(1)进行任何维修之前,停下设备,关掉电源主隔离开关。在进行维修时,按下自锁和设备停车按钮,并将切断其电路的钥匙取下或落下保险丝,并确保在维修期间涌复位。(2)起动燃烧器前,排起鼓风机、干燥滚筒及红外引测温计鼓风机必须运转。(3)如果燃烧器长期保持不用,要关闭燃油管路的切断栓。5、在关闭排风机之前要确保螺旋传输系统已排尽灰尘。6、在操作过程中,进料速度要根据待处理的物料种类来调整。进料速度太快,筛子可能出现过载。当物为相互重叠时,过量的进料则为事故。7、
26热料贮存料斗在进行维修之前,必须停车关闭主隔离开关。在维修过程中要按下自锁装置的停止按钮,作为一项附加的注意事项是拔出保险丝。如果维修工作与气动装置相边或与其邻近,则必须使用三通阀将整个空气回路包括气柜全部排空。8、进入浆式搅拌:机内工作之前,最重要的是设备的电机首先要和总电源断开,并采取保护措施以保证在工作进行过程中搅拌机不再转动。9、称量斗:在靠近气功控制闸门的附近进行工作之前,必须先遵守以下预防事项:(1)断开主电源隔离开关,按下自锁按钮,拔下保险丝,并确保在其维修期间不能复位。(2)当维修结束后,要操纵空气阀的手动过载开关以关闭闸门,装上保险丝,合上主隔离开关,用电钥松脱停车按钮,打开固定在截留阀上的装置。(3)启动压缩机,打开压缩机截流阀。10、沥青泵:
27(1)在循环泵开动之前应确保沥青供料槽中的沥青已加热至工作温度,在首次循环之前,使加热的沥青循环系统中循环10分钟左右,检查所有沥青循环阀门是否都已上好润滑油。(2)不要让沥青泵干转。11、操作室:(1)操作室的设置要能保证工作区域视野清晰,且放置必须平稳。(2)必须保持操作室内一定的清洁度和适宜的温度。(3)闲杂人员严禁进入操作室。(4)起动设备任何一部分电机及成品料仓装满料,都须按喇叭提醒外界。三、沥青拌和设备工作后的清理1、停止进料后,首先停下沥青泵,然后使其反转5分钟左右,以便排空给料管。2、待干燥筒中的为全部清理完后,并掉燃烧器。
283、逐步清理完热料斗中的所有存料。4、待料清理完后,使搅拌锅门打开。5、检查干燥筒进行料口及一级除尘入口处,有无过多集料,若有及时清除。若人进入干燥同清除,则必须事先关掉主隔离开关,拔掉保险丝,并确保其在清理过程中不再复出。6、放掉系统中的残余空气及冷凝水。四、沥青熬油系统安全操作规定1、操作人员必须穿戴工作服、安全帽。不允许袒胸露背,严禁穿拖鞋。2、工作前,先检查所有的阀门和机具(机器内的油和水箱内的水)是否正常,然后电炉。3.在更换导热油之后,或是停用检修之后,重新启动系统时,用蒸发的方法清除系统中的空气和蒸气,系统中漏出的油不要再使用。4、必须严禁人员从溢流或通风管道旁通过。为避免雾气,在异常情况下,会有蒸气和热油从管道中溢出。
295、在系统中必须严格实施防火规定。、6、导热油的温度不超过250℃,沥青的温度不允许超过180℃。导热油和沥青的温差不能大于80℃,导热油进出口处的温差不允许大于50℃。7、要时常检查沥青的储存量和高位罐的油位。
30市政道路工程沥青混凝土面层施工技术随着城市化进程的不断加快,在一定程度上促进了国家水经济水平的进一步增长,现代化的工程建设规模越来越大,在城市建设中,公路工程是其中的重要组成部分,而且我国现如今已经在资金和人才方面加大了投入力度,在市政道路建设过程中也应用了更多的新型技术,提高了公路工程建设的质量,延长了市政道路的使用寿命,同时也促进了交通运输行业的进一步发展,因此在本文中就针对沥青混凝土面层施工技术进行了探讨和分析。1沥青混凝土路面施工准备工作1.1材料质量控制在市政道路建设过程中,进行充足的准备工作,能够保证后续施工的顺利进行,而原材料的质量控制是准备阶段最重要的工作,沥青混凝土原材料在准备过程中需要安排专门的监理人员,严格按照公路建设的标准对原材料进行严格的试验检测,确保原材料的质量,能够符合工程建设的标准,切实提高沥青路面的建设质量。1.2拌和场地确定
31拌合场地是指公路工程施工过程中放置拌和机械的位置,在这一场地也要放着一定数量的原材料,方便拌和机开展工作,所以需要保证施工现场的平整性,应根据规划路段的实际状况,确定好合理的拌和场地。1.3设备检查市政道路建设准备阶段,除了对施工原材料进行仔细的检查以外,还应该对施工中用到的机械设备进行仔细的检查,一旦在施工过程中,机械设备出现故障,就有可能会影响到使用道路建设的顺利进行,同时还要对设备的精确度进行仔细的检验,防止由于设备故障影响到测量的精准度。2沥青混凝土面层施工技术2.1放线
32在市政道路建设过程中,有可能会出现坡度较大、道路急转弯或者与正常道路相交接的问题。所以在道路正式开始施工之前,需要采取科学有效的措施进行道路的规划和设计工作,这也为后续沥青混凝土路面施工的顺利进行提供了可靠的支持。在正式开始沥青路面施工之前,需要对施工区域的两侧进行基准线的布置,这也为沥青路面的施工提供了精准的施工方向。一般来说在沥青路面施工过程中,都会使用摊铺机进行校准,而且校准的级别需要根据市政道路建设的具体标准来确定。基准线的立柱一定要进行加固处理,如果基准线出现偏差,就会导致标准的精度出现误差,从而影响市政道路建设的效果。2.2摊铺沥青混凝土路面摊铺过程中,需要保证有多台运输车辆为施工现场提供施工材料,保证摊铺机的顺利进行,确保路面的平整度。运料车和摊铺机应进行密切的配合,运料车的操作人员需要具备专业的素质和丰富的施工经验,防止在卸料和提供材料时出现供应不及时的情况,摊铺机在运行过程中,也应该安排专门的操作人员对摊铺机进行有效的控制,安排专门的测量人员对轨道的高层进行精准的测量,确保沥青路面施工的可靠性。运料车在卸料的时候不能够随意将剩余的材料洒落在没有施工的路段,施工现场的工作人员需要对此进行及时的检查,防止出现清理遗漏的问题。在经过一些路口的时候,如果不适用摊铺机进行操作,可以使用人力的方式进行摊铺,保证路面的平整度。
332.3沥青混凝土的碾压完成沥青路面的铺设工作以后,需要对沥青混凝土路面进行多次碾压,以提高路面的稳定性,在碾压过程中应按照施工的顺序进行标准操作,对沥青混凝土路面进行碾压,应按照初压、复压和终压三个步骤进行,具体有以下几个方面的要求:第一,需要对路面进行及时碾压,摊铺机行驶过以后需要立即进行初压完成之后立即进行复压,复压完成后进行终压。由于沥青混凝土路面在施工过程中会受到多种因素的影响,所以进行多次碾压时,其中的间隔不能过大,需要及时完成路面的碾压工作。第二,针对不同的碾压路段应该使用不同的机械设备,一般来说初压阶段可以使用钢轮压路机;在复压阶段可以使用重型轮胎压路机配合沥青混凝土使用或者还可以使用振动压路机对粒径较大的集料进行处理,而终压阶段则可以使用双钢轮压路机进行操作。第三,碾压过程应和检查同时进行,对于每一个阶段进行碾压都应该加大管理力度,从外侧向中间用力,进行初压以后,对于检查不合格的地方进行及时的休整,复压过程中应控制好碾压的长度,一般在60~80
34米之间,进行终压的时候应根据沥青混凝土路面的实际情况确定碾压次数,直到路面没有明显的轮痕。2.4人行道板的相关安装施工方法对人行道板进行安装时,首先应根据沥青路面的实际状况,对于控制点制定出相应的方格坐标,使用分段的方式对人行道板进行安装,确定好安装位置,做好仔细的检查工作,对铺筑范围进行明确以后,结合坐标进行人行道板的铺筑工作,按照沿线对其进行仔细的检查,保证人行道板整体的平整性。如果发现任何的问题,应及时进行修整,在完成铺砌工作以后需要掺入一定比例的水泥进行均匀搅拌,对铺砌好的砖缝进行填充,保证混合料沉浸在缝隙内,在这一施工过程中需要严格注意砖面的整洁性。3结语
35总而言之,在市政道路施工过程中,沥青混凝土路面应用的越来越广泛,工作人员应加大重视力度,保证沥青混凝土路面的建设质量,为人们提供安全舒适的行车环境。但是就目前的实际状况来看,沥青混凝土路面施工中仍然存在一定的问题,所以相关工作人员应针对问题加大研究力度,找到出现问题的原因,采取有效的解决措施,从而进一步提高沥青混凝土路面的建设质量,促进市政道路工程的进一步发展。
36长阳某镇道路沥青路面工程施工组织设计一、工程概况1、工程名称:长阳xxx镇xx路(xxx段)沥青路面工程2、建设地点:长阳xxx镇xxx七组3、本招标工程项目按照《中华人民共和国招标投标法》等有关法律、行政法规和部门规章,通过公开招标方式选定承包人。5、本工程招标范围:施工图纸及工程量清单所涵盖的全部内容。6、本工程采用的技术规范(1)设计施工图纸(设计文件)所提供的技术规范、标准、图集等。(2)其它技术规范:适用于本工程的一切现行相关的设计及施工技术规范。7、工程承包方式:固定价格合同承包。8、工程质量、安全生产与建设工期
37(1)工程质量标准:符合《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)合格标准。(2)工程质量保修期:符合建设部要求。(3)安全生产的要求:按照《JGJ59-99建筑施工安全检查标准》达到合格标准,无重大安全事故。(4)本工程建设工期:15日历天。本工程计划工程开工时间2010年6月,具体开工日期以招标人(业主)或监理工程师发布的开工令为准。投标人在自报工期时应综合考虑可能影响工程工期的各种因素,除合同约定的条款外,其它任何情况都将不构成顺延工期的理由。二、施工特点1、该工程现场用水用电都具备条件,施工用电可以用当地电网,同时需考虑发电机。2、本工程中路基项目和路面项目将是控制工期的关键,路基整形施工时必须先行施工,这将对整个的工程起到至关重要的作用。
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39沥青路面职安作业指导书 1目的:保障沥青路面施工安全和施工机械安全;同时优化施工环境、维护周边环境,确保低耗节能,并保障职工健康安全。 2适用范围:适用于沥青路面施工安全操作及环境保护。 3引用资料:《公路工程施工安全技术规程》及相关环保法律法规。 4具体要求: 4.1沥青操作人员均应进行体检,凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。 4.2从事沥青作业人员,皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。 4.3沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿戴回家和进入集体宿舍。 4.4沥青的加热及混合料拌制,宜设在人员较少、场地空旷的地段、产量较大的拌和设备,有条件的应增设防尘设施。 4.5块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行,尤应避免炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸,不宜用手直接装运。 4.6液态沥青运输、桶装沥青运输必须按有关安全技术规程操作。 4.7
40蒸汽加温沥青时,其蒸汽管道应连接牢固,严加保护。在人员易触及的部位,必须用保温材料包扎。锅炉的安全要求应按8.7节中各条规定办理。 4.8太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施,严禁非作业人员攀登。 4.9远红外加热沥青,应遵守下列规定: (1)使用前应检查机电设备和短路过载保安装置是否良好,电气设备有无接地,确认符合要求后方可合闸作业; (2)沥青油泵应进行预热,当用手能转动联轴器时,方可启动油泵送油。输油完毕后将电机反转,使管道中余油流回锅内。并立即用柴油清洗沥青泵及管道。清洗前必须关闭有关阀门,严防柴油流入油锅。 4.10沥青洒布机作业 4.10.1工作前应将洒布机车轮固定,检查高压胶管与喷油管联接是否牢固,油嘴和节门是否畅通,机件有无损坏。检查确认完好后,再将喷油管预热,安装喷头,经过在油箱内试喷后,方可正式喷洒。 4.10.2装载热沥青的油桶应坚固不得漏油,其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时,油桶要*稳,在油箱口缓慢向下倒油,不得猛倒. 4.10.3喷洒沥青时,手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时,喷头严禁向上。喷头附近不得站人,不得逆风操作。 4.10.4
41压油时,速度要均匀,不得突然加快。喷油中断时,应将喷头放在洒布机油箱内,固定好喷管,不得滑动。 4.10.5移动洒布机,油箱中的沥青不得过满。 4.10.6喷洒沥青时,如发现喷头堵塞或其他故障,应立即关闭阀门,等修理完好后再行作业。 4.11沥青混合料拌和设备作业应遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关要求或规定。 4.12沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的)设备,在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查,确认正常完好后才能合闸运转。 4.13机组投人正常运转后,各部门,各工种都要随时监视各部位运转情况,不得擅离岗位。 4.14运转过程中,如发现有异常情况,应报告机长,并及时排除故障。停机前应首先停止进料,等各部位(拌鼓、烘干筒等)卸完料后,才可提前停机。再次启动时,不得带负荷启动。 4.15运转中严禁人员*近各种运转机构。 4.16搅拌机运行中,不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时,鼓外要有人监护。 4.17料斗升起时,严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。 4.18拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。 4.19沥青混合料摊铺机摊铺作业,应遵守下列规定; (1
42)驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。 (2)运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,同步行进,防止互撞; (3)换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行; (4)熨平极预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形。加热过程中,必须有专人看管; (5)驾驶力求平稳,不得急剧转向。弯道作业时,熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞; (6)用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。 4.20熬料、运输沥青砼时,要防止遗洒、火灾。 4.21沥青拌和场应建立在离当地居民100m以上的场地。防止沥青、烟尘排放污染空气,影响当地居民健康。 4.22沥青拌和场碎石、砂、矿粉等材料堆放整齐,拌和场地保持整洁干净。 4.23拌和设备在正式使用前应进行开机调试,确保安全完好,确保其噪声、尾气排放、能源消耗等均能达到国标要求。 4.24检查压路机是否运转完好,燃油消耗、噪声、尾气排放等是否在国标范围内。
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