齿轮齿条式转向器优化设计毕业设计

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1、目录摘要5Abstract6引言71轿车转向器总述81.1转向器的分类及现状81.2转向器的工作原理91.2.1齿轮齿条转向器工作原理91.2.2动力转向系统的工作原理101.3转向系的设计要求102轿车转向器的方案分析及参数选择112.1转向器的选择112.2转向控制阀112.3转向系压力流量类型选择122.4液压泵的选择122.5参考数据的确定122.5.1桥车的转向参数的确定122.5.2转向系的效率132.5.3阿克曼几何学132.5.4转向系传动比142.6转向器计算载荷的确定142.6.1原地转向阻力距142.6.2转向盘手力153转向

2、器齿轮齿条的设计计算153.1齿轮齿条设计153.2齿条的强度计算173.2.1齿条的受力分析173.2.2齿条杆部受拉压的强度计算183.2.3齿条齿部弯曲强度的计算193.3小齿轮的强度计算193.3.1.齿面接触疲劳强度计算193.3.2齿轮齿根弯曲疲劳强度计算224齿轮轴的结构设计235其它零部件的选择245.1轴承的选择24295.2转向器的润滑方式和密封类型的选择255.3弹簧的选择256转向器部分零件图26设计总结27参考文献28致谢2929ContentsAbstract5Introduction 71Car steering ov

3、erview 81.1Theclassification andcurrentsituationof thesteering device81.2Workingprincipleof thesteeringgear 91.2.1Workingprinciple ofrackandpinionsteering91.2.2Theworkingprinciple ofthe powersteering system101.3Thedesignrequirements ofthesteeringsystem102Analysisonthesteering 

4、system andparameterselectionof car112.1Steeringgear selection 112.2Steeringcontrol valve 112.3Steeringsystem pressureandflow typeselection112.4Thechoiceofthehydraulicpump122.5Determinethereference data122.5.1Todeterminethe parametersofthe bridge vehiclesteering 122.5.2Theeffic

5、iency ofsteeringsystem132.5.3Ackerman geometry132.5.4Steeringratio 142.6Apparatusfordetermining loadcalculation142.6.1Steeringresistance from 142.6.2Steering force 153Designandcalculationof steeringgearrack153.1Rackandpinion design 153.2Thestrength calculation ofrack 173.2.1St

6、ress analysisofrack173.2.2Calculationof rackrod tensionandcompression strength 183.2.3Calculationof rack tooth bendingstrength183.3Thecalculationofsmall gearstrength193.3.1Calculationofcontactfatiguestrength193.3.2Calculationofbendingfatiguestrengthof geartooth214Structuredesi

7、gnof gearshaft225choiceoftheparts235.1Bearingselection 235.2Steeringgear lubrication andseal typeselection 245.3Choiceofspring 246Steering partsdiagram24Designsummary2529Reference 26Acknowledgement2929齿轮齿条式转向器设计【摘要】桥车斩向机构的设计是以齿轮齿条转向器的设计为中心，一是轿车转向系统总述；二是机械转向器的选择；三是齿轮和齿条的合理匹配，以满

8、足转向器的正确传系的动比和强度要求；四是动力转向机构设计；五是梯形结构设计。因此本课题在考虑上述要求和因素的基础上研究利盘