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时间:2018-03-15
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1、中国建筑第六工程局有限公司施工方案工程名称:一汽金融大厦基坑护坡工程施工单位(章):中国建筑第六工程局有限公司项目经理:项目技术负责人:编制人:审核人:编制时间:2012年8月3日目录16一汽金融大厦工程基坑护坡工程施工方案中国建筑第六工程局有限公司1工程概况11.1前言11.2项目概况11.3地勘情况11.3.1地形地物11.3.2地层岩性11.3.3地下水21.3.4抗震设计条件及场地评价22编制依据33施工部署43.1质量安全管理机构43.2岗位职责43.3管理目标54施工准备与资源配置计划64.1技术准
2、备64.2现场准备64.3劳动力配置计划64.4物资配置计划64.5基坑排水措施75边坡支护设计方案85.1设计主要因素分析85.1.1设计原则和重要性等级85.1.2基坑支护结构选型对比85.2支护设计86边坡位移监测96.1监测目的916一汽金融大厦工程基坑护坡工程施工方案中国建筑第六工程局有限公司6.2监测项目96.3巡视检查96.4监测点布置96.5监测方法107应急预案117.0.1应急事件处理组织机构117.0.2信息反馈制度117.0.3监控应急措施128安全文明施工保证措施1316一汽金融大厦工
3、程基坑护坡工程施工方案中国建筑第六工程局有限公司1工程概况1.1前言本施工方案是长春市一汽金融大厦工程基坑护坡专项方案,主要内容包括工程概况、护坡设计方案、施工方法及质量保证措施、施工进度计划、施工组织安排、位移监测、应急预案、安全生产及文明施工等。1.2项目概况工程名称:一汽金融大厦基坑护坡工程设计单位:吉林省建筑设计院有限公司建设单位:一汽财务有限公司建设地点:长春市净月经济开发区彩宇大街以东,银杏路以北计划工期:2012年8月5日至2012年8月14日,共计10天边坡形式:自然放坡。1.3地勘情况1.3.
4、1地形地物本工程场地地貌为伊通河一级阶地,场区地形略有起伏,地势东高西低,地面标高约205.47~206.18m,高差0.71m。1.3.2地层岩性拟建场地主要地层为:①层杂填土:杂色,主要由粘性土和建筑垃圾回填形成,局部为素填土,受人为活动影响,该层结构松散,密实度不均。该层全场分布,层厚0.7~1.5m。16一汽金融大厦工程基坑护坡工程施工方案中国建筑第六工程局有限公司②层粉质粘土(粘土):褐黄色,可塑~软塑状态,属高压缩性土。全场均有分布,层厚0.5~2.3m。③层粉质粘土:灰色,可塑状态,中压缩性土为主
5、,局部为高压缩性土,该层多数富含有机质,有机质平均含量为4.47%,该层全场分布,层厚5.1~7.6m。④层粗砂:灰色,顶部为中砂,底部为砾砂,局部混粘性土,中密~密实状态,该层全场分布,层厚大于3m。⑤层全风化泥岩:棕红色,泥岩全风化呈坚硬状态的粘土状。⑥层强风化泥岩:棕红色,泥岩强风化呈碎块桩。1.3.3地下水场区地下水属于埋藏在砂层中的承压水和埋藏在粘土中的潜水,主要接受大气降水入渗及地下水侧向径流等方式补给。本次勘察期间初见水位比静止水位低1.0~1.5m左右,现场与钻孔内实测到的地下水稳定水位为5.2
6、m~6.0m,其标高为199.47~200.94m。1.3.4抗震设计条件及场地评价场地抗震设防烈度为七度,为Ⅱ类场地土,设计特征周期值为0.35m,地震分组为第一组,抗震地段为一般地段。16一汽金融大厦工程基坑护坡工程施工方案中国建筑第六工程局有限公司2编制依据①招标文件;②施工蓝图;③工程勘察报告;④主要法律、法规、规定(见表2-1);⑤主要规程、规范及标准(见表2-2)。表2-1本方案编制依据的主要法律、法规及规定序号名称编号1中华人民共和国建筑法主席令第46号2中华人民共和国环境保护法3中华人民共和国消
7、防法4中华人民共和国计量法5建筑工程质量管理条例国务院令第279号6建筑安全生产监理管理规定建设部第13号令7建设工程施工现场管理规定建设部第15号令表2-2本方案编制依据的主要规程、规范及标准序号名称编号类别1建筑边坡工程技术规范GB50330—2002国家2建筑地基基础施工质量验收规范GB50202—2002国家3建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009国家4工程测量规范GB50026—93国家5建筑工程施工质量验收统一标准GB50300—2001国家6建筑工程施工现场供电安全规范GB50194—9
8、3国家7建筑基坑支护技术规程JGJ120—99行业8建筑机械使用安全技术规程JGJ33—2001行业9施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005行业10建筑施工安全检查标准JGJ159—99行业11建筑变形测量规程JGJ/T8—97行业16一汽金融大厦工程基坑护坡工程施工方案中国建筑第六工程局有限公司3施工部署3.1质量安全管理机构我项目部组织以下质量安全管理机构,以保证土方开挖
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