后寨隧道施工组织设计

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1、新建织金至纳雍铁路1标后寨隧道实施性施工组织设计后寨隧道实施性施工组织设计（DK14+416～DK15+062）1.编制依据1.1新建织金至纳雍铁路站前工程I标总价承包招标文件；1.2新建织金至纳雍铁路站前工程I标设计图纸及指导性施组,织纳铁路施工有关工期、质量、投资、安全、环保、文明施工的各项管理规定；1.3国家、铁道部、相关部委、地方政府以及总指关于安全、环境保护、水土保持、野生动物保护、劳动保护、医疗卫生保障的法律、法规、条例和实施细则1.4国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；1.5铁道

2、部颁布的现行设计施工规范、《铁路工程质量验收标准》、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号）及相关文件；1.6铁路工程《施工组织设计编制管理办法》。1.7国家、铁道部现行的设计、施工、验收所采用的规范、规则和标准。2.编制范围后寨隧道DK14+416-DK15+062的隧道、大型临时设施以及土建工程引起的过渡工程。3.工程概况及主要工程数量3.1.工程概况3.1.1.概况新建织金至纳雍铁路后寨隧道，隧道进口里程为DK14+416，出口里程为DK15+062，全长646米，隧道全线纵坡为5

3、‰单面上坡。进口端DK14+416～DK14+815.5段位于R=1600的左偏曲线上，隧道其余段落位于直线上78中铁五局集团织纳铁路1标工程指挥部新建织金至纳雍铁路1标后寨隧道实施性施工组织设计。设计最高时速120km/h。3.1.2.地形地貌隧道属中高山地貌，丘包与槽谷相间分布，隧道进出口纵坡较缓，坡度15-30°。地面海拔高程1306-1455m，最大高差149m。地表基本为水田、旱地，洞身地表多见基岩出露,最大埋深约123m。3.1.3工程地质、水文1）地形地貌隧区上覆第四系全新统坡残积（Q4de+

4、el）粉质黏土、碎石土，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩（P2β）,隧址内岩性单一，为单斜构造。2）不良地质隧道出口左约110m（沟上游）为一堆积体，厚约5-30m。3.2.主要工程数量隧道正洞开挖：Ⅲ级围岩520米，25219m3，Ⅳ级围岩40米，1991m3，Ⅴ级围岩80米，4571m3,出口端为单压式明洞，长6米。洞内设小避车洞17个,大避车洞兼电缆余长腔4个。隧道正洞初期支护：C25喷混凝土：1322m3；V级围岩格栅钢架100榀；Ф89大管棚：42根/1155米；Ф42超前小导管（V级围岩）：1260

5、根/4221米；Ф25中空锚杆：3514根/9225米;Ф22砂浆锚杆：1000根/3000米。隧道暗洞衬砌：Ⅲ级围岩4437m3，Ⅳ级围岩385m3，Ⅴ级围岩252m3。防水板/土工布：12345m2。隧道各段围岩类别如下表隧道各段围岩类别明细表桩号长度（m)衬砌类型图号参考DK14+416-DK14+43620Vc型复合贰隧（12）0080-25~27、45-4878中铁五局集团织纳铁路1标工程指挥部新建织金至纳雍铁路1标后寨隧道实施性施工组织设计DK14+436-DK14+44812Vc型复合贰隧（1

6、2）0080-25~27、45-48DK14+448-DK14+46012Vc型复合贰隧（12）0080-25~27、45-48DK14+460-DK14+48020Iva型复合贰隧（12）0080-16DK14+480-DK14+784304IIIb型复合贰隧（12）0080-15DK14+784-DK14+83854IIIb型复合贰隧（12）0080-15DK14+838-DK14+87335IIIb型复合贰隧（12）0080-15DK14+873-DK14+8763IIIb型下锚复合（右侧）贰隧（12

7、）0081-28DK14+876-DK14+990114IIIb型一般锚段复合贰隧（12）0081-12DK14+990-DK14+9933IIIb型下锚复合（右侧）贰隧（12）0081-28DK14+993-DK15+0007IIIb型复合贰隧（12）0080-15DK15+000-DK15+02020IVa型复合贰隧（12）0080-16DK15+020-DK15+03111Vc型复合贰隧（12）0080-25~27、45-48DK15+031-DK15+05625Vc型复合贰隧（12）0080-25~

8、27、45-48DK15+056-DK15+0626单压式明洞贰隧（12）0077-44、464.施工场地布置与临时设施4.1.施工组织机构及施工队伍的分布后寨隧道由中铁五局织纳铁路1标项目经理部三分部施工。三分部设置在板桥乡红光村，由项目分部经理、项目分部副经理、书记、技术主管组成领导层，项目分部设工程技术室、机械物资室、工程试验室等职能部门。三分部下辖隧道5、6两个隧道队，后寨隧道由三分部隧道5队施工，由出口