离心式压缩机运行中故障和检修研究

《离心式压缩机运行中故障和检修研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、离心式压缩机运行中故障和检修研究　　【摘要】离心式压缩机装置属于速度型的空气压缩装置的一个分支，其最显著的特征就在于它在运行过程中产生的主气流是沿径方向移动的，这也便决定了离心式压缩机在检修过程中的特殊性。本文主要阐述离心式压缩机在较长时间的运行过程中，会由于各种因素而出现的故障以及检修措施这两个方面的内容，并以此来论证检修的可靠性在提高离心式压缩机运行的稳定性中所发挥的重大意义。【关键词】离心式压缩机故障检修压缩机是一种压缩气体以提高气体压力或输送气体的机械。以压缩气体方式来分，一般可分为容积型和速度型这两类，而最常见的有离心式压缩机和往复式压缩机。离心式压缩

2、机是一种叶片旋转式压缩机，在离心式压缩机内，高速旋转的叶轮会给予气体的离心力作用，并在扩压通道中给予气体扩压作用，以使得气体压力得到升高。目前离心式压缩机在我国运用较多。因此，对离心式压缩机的故障与检修分析具有重要意义。1离心式压缩机的工作原理5离心式压缩机用于压缩气体的主要部件就是告诉旋转的叶轮以及流通面积逐渐增加的扩压器。简单的来说，离心式压缩机的工作原理就是通过叶轮对气体做功，在叶轮与扩压器的流道内，利用离心升压的作用和降速扩压作用，最终将机械能转换为气体的压力能。通俗的来说，气体流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使得气体在离心力的作用下，压力有所升

3、高，速度也极大的增加了，即离心式压缩机先把原动机的机械能转变为了气体的静压能和动能[2]。此后，其他气体流经扩压器的通道时，会使得流道截面逐渐增大，前面的气体分子的流速降低，后面的气体分子不断涌向前，使得气体的绝大部分动能又转变为了静压能，也就是说进一步起到了增压的作用。显而易见，叶轮对气体做功就是气体得以升高压力的根本原因。长时间的运行会出现轴承偏移、振动大或者冷却循环短路等情况，不及时补救很有可能造成严重事故的发生。因此探索压缩机故障原因以及检修方法并采取有效措施，是非常有必要的。2离心式压缩机的优缺点5早期由于这种压缩机多用于低、中压力、大流量的场合而并不

4、为人所注意。近些年来，随着科学技术的发展，离心式压缩机因其体积小、质量轻、可靠性高等优点而在航空航天、石油化工等行业发挥着重要的作用[1]。离心式压缩机之所以能得到如此广泛的运用，主要是它具备了以下一些优点：（1）离心式压缩机的气量大，重量轻、结构简单、机组的尺寸小、占地面积也小；（2）运转平稳，操作可靠，摩擦件少，运转率高，因此需要量少，维护费用以及人员也少；（3）它在化工流程中，对化工介质是可以做到绝对无油的压缩过程。（4）离心式压缩机它是一种回转运动的机器，它比较适宜工业汽轮机或者燃气轮机直接拖动。而对于一般大型化工厂，也为其综合利用提供了可能。当然，离心

5、式压缩机还存在一些缺点。比如，离心式压缩机目前并不适用于气量太小及压比过高的场合，并且其稳定工况区较窄、经济型也较差，其效率也比活塞式压缩机低。3离心式压缩机常见故障与检修离心式压缩机常见的故障有：第一，轴承温度过高[3]。产生这个故障的原因有以下几种：（1）轴承的进油口节流圈孔径太小，导致进油量不足，可适当加大节流圈孔径；（2）润滑系统油压下降或者滤油器堵塞而导致油量减少，可检查润滑系统、清洗滤油器；（3）冷油器的冷却水量不足导致进油温度过高；（4）油内混有水分或者油变质，可检修冷油器、排除漏水故障或者重新更换新油；（5）轴衬的巴氏合金牌号不对或者浇铸有缺陷，

6、必须按图纸所规定的巴氏合金牌号重新浇铸；（6）轴衬与轴颈的间隙过小或者轴衬存油沟太小，可重新刮研轴衬或者适当加深加大存油沟。5第二，压缩机振动故障。这里就要谈到离心式压缩机运行中的一个非常特殊的现象，喘振。事实证明，喘振跟压缩机大量的事故都有关，它会带来相当大的危害。在发生喘振现象时，一般的迹象是：流量大幅度下降、排量降低、压力波动明显，机组则会发生较为强烈的振动，并伴有低沉的吼声。要防止和消除喘振的根本措施就是要设法增加离心式压缩机的入口气体流量，在升压前以及降速、停机前，要将放空阀和回流阀预先打开，以便降低背压，起到增加流量防止喘振的效果；第二，防喘系统在机

7、器正常运行时要投入自动；若要升压和变速时，则要强调“升压必先升速，降速必先降压”的原则，在操作防喘阀门的时候，动作不能太猛，这样可以避免轴位移动过大。另一方面，“安全压比”升压法对于防止喘振也是非常有效的。第三，气体冷却器出口出气温过高。产生这个故障的原因有：（1）冷却水量不足，应加大冷却水量；（2）气体冷却器冷却能力下降，要保证冷却器管中的水流速小于2m/s；（3）冷却管表面积污垢，要清洗冷却器芯子；（4）冷却管破裂或者管与管板间配合松动，要堵塞已损坏管的两端或者用胀管器将松动的管胀紧[4]。第四，气体出口流量降低。原因有：密封间隙过大、进气的气体过滤器堵塞，

8、要按规定来调整间隙或者更