油库自动化技术应用现状研究

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1、油库自动化技术应用现状研究　　摘要：随着工业控制技术、网络通信技术、数据库技术等在油库自动化方面的广泛应用，油库自动化应用水平不断提高，自动化系统功能也日益完善。本文就油库自动化技术现状进行探讨。关键词：油库；自动化；技术Abstract:withthewideapplicationofindustrialcontroltechnology,networkcommunicationtechnology,databasetechnologyintheoildepotautomationaspectsofoildepotautomationapplications,andconstantlyimp

2、rovethelevelofautomationsystemfunctionisincreasinglyperfect.Thispaperdiscussesthecurrentstatusofautomationtechnologyinoildepot.Keywords:oildepotautomation;technology;中图分类号：TP273文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)1系统总体架构7油库自动化系统的架构一般分为3层：现场采集层、监测控制层和业务管理层。现场采集层主要完成对现场各种数据和信号的采集。监测控制层负责对采集到的数据和信号进行分类处理、统计分析、记

3、录存储，同时据此完成各种生产过程控制操作，如：发油监控、车辆调度、门禁控制、IC卡管理、油罐监控、作业监控、视频监控、油品工艺自动控制、消防工艺自动控制、安防报警联动、消防报警联动等。业务管理层主要包括油库管理信息系统、公司ERP系统、二次物流系统、调度指挥系统等上级信息化系统。2各自动化子系统结构和功能2.1一卡通付油系统IC卡一卡通付油系统由流量计、电液阀、IC卡操作器、静电溢油保护器等主要现场仪表，PLC控制器，发油监控操作站，业务管理工作站和门禁系统构成。发油监控操作站通过组态技术监控发油全过程及安装IC卡付油管理系统，用于付油日常管理，包括：鹤位配置、油品管理、人员管理、数据查询、报

4、表打印等功能。业务管理工作站通过Web浏览器访问库级油库管理信息系统，用于业务开票和发卡。系统具有安全的报警连锁保护功能，发油过程中一旦出现静电溢油报警、超流速报警、超温报警、无流量报警、发油岛可燃气浓度报警、火灾报警，或者紧急停车按钮被按下，PLC立刻暂停发油，报警解除或故障排除后才能继续发油。同时，装车防护道闸与发油鹤管、静电溢油探头、油气回收管等连接设备是否归位连锁，大大降低了人为操作的失误，提高了安全性能。7系统配备油气回收装置，是对以前敞口装车的改进，实现了密闭装车，既降耗又环保。以一套处理量为400m3/h的油气回收装置为例，一年至少回收300t以上的汽油，经济效益十分可观。IC卡

5、一卡通付油系统是以非接触式IC卡为介质，采用PLC集中式控制，PLC通过网络接收油库管理信息系统下发的电子提单进行发油控制，通过流量计、电液阀和PLC构成闭环控制，实现定量装车，同时结合油库业务管理系统、门禁控制、货位引导等技术，实现了一卡通自助提油流程。在二次物流系统中给每辆车事先绑定一张唯一的IC卡，配送中心在二次物流系统中制订配送计划，同步传递给油库管理信息系统。车辆进入油库停车场时在ATM机上刷卡，卡号通过Socket方式发送给油库管理信息系统，油库管理信息系统将该卡关联的付油通知单的单据数量、油品代码、油品名称、车牌号、仓号等信息通过Socket方式返回给排队系统。排队系统根据油库管

6、理信息系统返回的数据进行排队处理，并生成该卡的排队序列号，排队数据写入油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu中。排队系统根据付油系统提供的实时鹤位状态，发现空闲鹤位，该鹤位无排队的提油单数据时，进行入库叫号处理，同时将油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu中状态项的值改为“请入库”。7排队系统在进行叫号处理时为被叫卡自动分配鹤位，并将此信息传递给门禁系统。车辆到入口门禁时刷卡，门禁系统接收到入口门禁的刷卡信息和RFID信息后，先结合排队系统的叫号数据判断是否轮到该卡入库，如果是，则将卡号、RFID车牌号、鹤位名称通过Socket方式发送给油库管理信息系统。油库管理信息系统将该卡关联的单

7、据数量、提油单号、鹤位名称、油品名称、单位代码、业务流水号、开门标志等信息通过Socket方式返回给门禁系统，同时将提油单详细数据写入油库管理信息系统的数据库表TYD中，以便发油时读取。门禁系统根据油库管理信息系统返回的数据进行开门判断和控制，如果可以开门，则将门禁数据写入油库管理信息系统的数据库表MJ_ShiShiShuJu中，并且将油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu中状态项的值改为“入