浅谈凿岩台车在长大隧道快速掘进中的应用

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1、山西科技SHANXISCIENCEANDTECHNOLOGY2010年第25卷第4期●应用技术浅谈凿岩台车在长大隧道快速掘进中的应用陈晓成（中铁隧道集团一处有限公司，重庆市，408200）摘要：随着高速铁路快速发展，要求的标准也越来越高，为了保证长大隧道快速掘进，增加作业人员的安全系数，减轻劳动强度，采用凿岩台车开挖已是最佳选择。分析了发挥凿岩台车在长大隧道中的快速掘进优势需要具备的条件。关键词：凿岩台车；长大隧道；快速掘进；具备条件中图分类号：U455.3+2文献标识码：A文章编号：1004-6429（2010）04-0086-021工程概述隧道。为此，针对司钻工和爆破工制定了

2、相关的培训制度：①熟新建高速铁路客运专线———温福线，时速200～250km/h，沿炼掌握凿岩台车的工作原理及各部位构造；②操作时定人、定位、线长隧道多，隧道施工开挖断面大。其中,地处福建省宁德市飞鸾定岗；③超欠挖奖惩及时兑现；④对不同的钻眼角度、深度，装药镇与福州市罗源县方厝村之间的飞鸾隧道全长6718m，进口里量多少，爆破后必须进行综合对比、分析，从中选择最佳方案；⑤程DK223+857，出口里程DK230+575，隧道通过两条断层带，分在施工中，找出不足或差异，每周进行汇总，并提出改进、提高的别为DK229+435～+475和DK229+865～+965段，洞身最大埋深约措

3、施。550m，可能存在高地应力情况，洞身围岩岩性较坚硬、致密，有4与凿岩台车相匹配的其他机械设备发生岩爆的可能。其中,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩全长5868m，占隧道全采用凿岩台车在硬岩、中硬岩隧道中钻孔速度虽然比人工长的87.3%，围岩总体良好。开挖快，但是要想使整个施工循环速度加快，仅靠这一环节是不2围岩类别直接决定液压凿岩台车使用情况能实现的，在每个施工循环中，测量、开挖、装碴、运输形成了一高速铁路与普通铁路相比，隧道断面面积加大（双线大于个完整的闭合环，如果其中任一项耽误了时间，整个循环就延误120m2）。为保证施工安全，在开挖方法、支护参数上都要求严格，了进度。因此，在飞鸾隧道进

4、口安排2台三臂液压凿岩台车独头本隧道暗挖段按新奥法原理组织施工，Ⅴ级围岩采用CRD法施掘进3500m，隧道断面面积为112m（不含仰拱和填充面2积），工，Ⅳ级围岩采用三台阶临时仰拱法或CD法施工，Ⅲ级围岩采断面宽度13．2m，高度9．67m，采用无轨运输，装载机配合自卸用台阶法施工，Ⅱ、Ⅰ级围岩采用全断面法施工，洞身明洞采用汽车出碴。明挖法施工。并应根据地质、水文、埋深或不良地质情况进行调4.1装碴设备的配套选型整。隧道开挖均采用光面爆破技术，严格控制超欠挖和避免大范V=PVT，其中，V为每一开挖循环中开挖总方量（m3），该总Z总总围扰动围岩。值可用V总=ρms隧道断面设计计算。

5、ρ为开挖石碴空散系数，一般根据以上围岩设计开挖方法和支护参数，结合凿岩台车自身取值为1.6，m为开挖进尺（m），s为隧道设计断面（m2），P为装碴构造特点，在Ⅳ、Ⅴ级围岩施工中采用液压凿岩台车开挖是不现设备的装碴效率，一般可取0.8~0.9，VZ为装碴设备每小时装碴实的，而人工开挖、支护更为灵活、快捷、合理。该隧道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ方量（m3/h），T为装碴总时间（h）。总级围岩占全隧道总长的6/7，给凿岩台车开挖提供了充分空间。可以看出，进口需配备2台每小时装碴方量在300m3以上3加强专业技能培训，提高司钻工的操作水平的装碴设备，根据技术经济能力比较，选用ZLC-50轮式装载机、在隧

6、道开挖中，依靠钻眼技术控制超欠挖，节约成本是不可铲斗容量3.0m3，另备有1台PC200液压挖掘机辅助装碴。估量的。高水平的钻眼技术，过硬的爆破技术，可有效地加快开4.2运输设备的配套挖进度，缩短工期，节约费用。使用凿岩台车开挖隧道，对钻眼技运输设备采用15t自卸汽车，在数量确定上应保证装碴设术、爆破技术、操作人员水平等的要求远远高于人工用风钻开挖备随时保持装碴作业，不能出现装碴设备等车现象。根据经验公式2（S1/V1+S2/V2）=T装（N2-1），其中，S1为隧道开挖长度，S2为隧道收稿日期：2010-04-22洞口至弃碴场距离,根据本工程现场实际距离,进口洞口距弃碴作者简介

7、：陈晓成,男，1976年出生，2005年毕业于兰州交通场为2500m，V1为隧道内行驶速度，为15km/h，V2为隧道外行大学,助理工程师，453000，河南省新乡市变压器厂销售部李金驶速度,为30km/h，T装=5min。可以算出在隧道开挖1000m以内英收转时，进口最多配置15t自卸汽车4部，开挖2000m以内时,进口·86·陈晓成：浅谈凿岩台车在长大隧道快速掘进中的应用2010年第25卷第4期最多配置15t自卸汽车5部，开挖3000m以内时，进口最多配也得到降温保养。既保护