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时间:2018-03-11
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1、第一部分初级工一、信号工(机车信号设备维修)初级练习题(一)选择题1.JTl型通用式机车信号应采用60V/6W、60V/5W或(A)的插口灯泡。(A)48V/5W(B)48V/6W(C)50V/5W,(D)50V/6W2.机车信号可分为点式、连续式、(C)。(A)断续式(B)循环式(C)接近连续式(D)点式连续式3.UM71无绝缘轨道电路调谐单元BA有(D)。(A)1种(B)2种(C)3种(D)4种4.JTl型通用式机车信号使用(B)型接收线圈。(A)YJ·J(B)JY·J(C)JJ·Y(D)YY·J5.当接收地面信号不
2、同的(D)时,机车信号应显示相应的信号灯光。(A)电码(B)频率(C)信号显示(D)电码、频率6.地面或机车上信号设备故障时,机车信号不得出现(B)的错误显示。(A)降级(B)升级(C)变灯(D)白灯7.当机车接收到与地面信号相对应的电码频率时,机车信号应显示(D)信号灯光。(A)黄色(B)绿色(C)白色(D)相应的8.(A)是JT1型通用式机车信号系统的核心。(A)主机(B)信号机(C)接线盒(D)接收线圈9.当地面发送的(D)不变时,机车信号显示应保持不变。(A)载频(B)电流(C)电压(D)信息10.JTl型通用式
3、机车信号接线盒两边共设置(B)航空插座。(A)6个(B)7个(C)8个(D)9个11.JTl型通用式机车信号中,与(C)有关的电缆必须使用屏蔽电缆。(A)主机(B)信号机(C)感应器(D)接收线圈12.JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的11.4Hz低频信息时,显示的应变时间不大于(C)。(A)1.0s(B)1.5s(C)2.0s(D)2.3s13.发现人员触电,首先应迅速使触电者脱离(B)。(A)地面(B)电源(C)他人(D)设备14.发现人员触电,在没有(A)前不能赤手直接接触触电者的身体。(A)断电
4、(B)带绝缘手套(C)电务人员到达(D)医务人员到达15.JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的10.3Hz低频信息时,显示的应变时间不大于(D)。(A)1.Os(B)1.5s(C)2.0s(D)2.3s16.电子设备应使用经过(A)筛选的元件。(A)老化(B)安全(C)可靠(D)定期17.各种类型的机车信号系统,应能满足(C)原则要求,当设备发生故障时,应能显示最大限制信号。(A)列车一安全(B)信号一安全(C)故障一安全(D)设备一安全18.JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的12.5H
5、z低频信息时,显示的应变时间不大于(C)。(A)1.0s(B)1.5s(C)1.9s(D)2.0s19.两个线圈并联使用所需的电压是串联使用时电压的(A),因此可以用于低电压电路。(A)1/4(B)1/2(C)1倍(D)2倍20.当进路上的有关道岔开通位置不对或(C)信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。(A)预告(B)复示(C)敌对(D)前方21.信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其(C)不能开放。(A)预告信号(B)复示信号(C)敌对信号(D)前方信号22.机车信号与机车的制动系统相结合,构成(C)装置
6、。(A)机车信号(B)运行记录(C)自动停车(D)机车制动23.当列车运行前方信号机显示(A)信号时,自动停车装置会及时报警。(A)禁止(B)允许(C)遮断(D)通过24.我国铁路机车信号中所用的电空阀有(B)。(A)1种(B)2种(C)3种(D)4种25.(B)是电空阀的另一种叫法。(A)传感器(B)自动停车装置(C)监控装置(D)机车信号26.JTl型通用式机车信号显示的应变时间,接收移频信息时,转换为U、UU灯时不大于(A)。(A)1.5s(B)2s(C)3s(D)4s27.JTl型通用式机车信号显示的应变时间,接
7、收移频信息时,转换为L灯时不大于(C)。(A)ls(B)2s(C)3s(D)4s28.JK-2H型列车运行监控记录装置的主机,包括主机板、电源板、(D)和操作键盘。(A)转换板(B)接线盒(C)连接板(D)显示板29.JT-C系列机车信号设备接收移频信号及UM71系列信号的应变时间不大于(A)。(A)2s(B)4s(C)5s(D)7s30.JT-C系列机车信号设备接收移频信号及UM71系列信号,从有信息到无信息的应变时间为(D)。(A)不小于2s(B)不小于4s(C)不大于2s(D)不大于4s31.双套JT1型通用式机车
8、信号主机前面板设有(B)指示灯。(A)5个(B)6个(C)7个(D)8个32.地面信号显示绿灯时,移频机车信号应显示一个.(C)灯光。(A)黄灯(B)红灯(C)绿灯(D)绿黄33.地面信号显示黄灯时,移频机车信号应显示一个(B)灯光。(A)红灯(B)黄灯(C)双黄(D)红黄34.非电气化区段机车入口端的移频信息,(A
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