(5)汽车的磨合期维护...ppt

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上堂课内容复习及提问汽车磨合期维护的定义是什么？汽车磨合维护的作业内容有哪些？汽车磨合期的特点是什么？汽车磨合期保养的基本要求有哪些？ 汽车的磨合期维护学习目标概述一、汽车磨合期维护定义二、汽车磨合期的特点三、汽车磨合期保养的基本要求四、汽车走合前的保养五、汽车走合中期的保养六、汽车走合后的保养七、汽车磨合期的留意事项小结习题 学习目标学习目标1、了解汽车磨合期的特点；2、驾驭汽车磨合期保养的留意事项；3、驾驭汽车磨合期保养的基本要求；4、驾驭汽车走合前、走合中及走合后保养的基本内容。 概述新车或大修竣工汽车在磨合期满后，应进行一次磨合维护；磨合维护一般由制造厂指定的修理厂家负责完成；作业内容为：清洁、检查、紧固和润滑工作。 汽车磨合期维护定义新车或大修竣工汽车投入运用的初期称为汽车走合期；汽车走合期里程一般为1000～1500km，有的车型为2000～3000km；汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。 发动机的磨合发动机的磨合还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等状况都最好尽量避开。 变速箱及轮胎的磨合变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般须要5000公里的行驶距离，也就是差不多依据规定标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了；轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。 刹车的磨合刹车的磨合时间比轮胎略长，须要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。 因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约须要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。 汽车磨合期特点汽车磨合期是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000～1500km。汽车磨合期的主要特点是：机件磨损快——汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但机件表面照旧较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧；故障多——由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发觉的隐患，在磨合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障；机油易变质——由于磨合期内机件协作间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降；耗油量大——为了保证磨合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的摩擦阻力也使油耗增加；紧固件易松动 汽车磨合期保养的基本要求减载；忌跑高速；忌不预热；忌急刹车；忌不检查；忌不保养；选择优质润滑油；合理运用油料；正确调整点火系和供油系。 减载汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 忌跑高速新车初驶、时速应限制在60-80公里/小时之内，宜慢不宜快。 忌不预热汽车冷启动时最好应使水温表指针预热到刻度线中间(水温40℃以上)，再缓缓起步上路。 忌急刹车急刹车是不良驾驶习惯，特殊对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大；行车中应提前处理状况，减速减档，如的确有突发状况须要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以削减发动机的冲击损伤。 忌不检查新车也必经坚持例行检查，提前发觉和解除问题，以防后患；一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)发觉亏欠刚好补充，发觉跑、冒、滴、漏刚好检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发觉异响刚好检修；三查汽车仪表盘，行驶中发觉报警灯亮或电脑有提示，应刚好检修。全部检修应到指定修理中心作业。 忌不保养新车必经按生产厂家规定的里程到指定修理中心进行强制保养。 选择优质润滑油选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 合理运用油料一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不确定特殊高，但确定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来削减车身和动力系统的负荷。 正确调整点火系和供油系正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变更，提高磨合期的经济性。 汽车走和合前的保养清洁；检查、添加燃油和润滑油；检查补充冷却液；检查底盘的技术状况；汽车电气系统的检查与维护；检查制动性能。汽车走合前的保养是为了预防汽车出现事故和损伤，保证汽车顺当完成走合期的作业。其作业的主要内容有： 清洁全车，检查汽车全部位的连接状况；汽车外露的螺栓、螺母必需紧固稳妥。 在润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂；运用规定牌号的汽油或柴油。 检查补充散热器的冷却液，并检查解除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象。 检查变速器各挡能否正确变换；检查转向机构各部位有无松动和发卡现象；检查和调整轮胎气压。 检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，检查蓄电池电解液比重和液面高度。 检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无制动跑偏和制动发咬等现象。如不符合要求，应解除。 汽车走合中期的保养润滑——充分润滑全车各个润滑点；检查——检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，必要时加以调整和紧固；紧固——新车行驶150km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固状况；行驶500km时，则应将前、后轮轮毂螺母紧固一次；汽车在走合期行驶过程中，留意视察各总成的温度状况，并随时检查和解除“四漏”状况。汽车行驶500km左右进行走合中期保养。主要是对汽车各部技术状况起先变更部分进行一次刚好的保养，以复原汽车良好的技术状况，保证汽车走合顺当进行。 汽车走合后的保养检测气缸压力，清除燃烧室内的积炭；清洗变速器、驱动桥、转向器并更换润滑油；清洗润滑油道，更换润滑油及机油滤清器；检查清除冷却系统的污垢，并更换冷却液；检查清洗燃料系统油道、更换汽油滤清器；检查调整点火正时，复原蓄电池的技术状况；检查、紧固、调整转向器和前轮定位；检查和调整制动性能，更换制动液；检查调整离合器踏板的自由行程，按规定力矩检查底盘和传动部分的各部分连接状况；紧固前、后悬架的螺母，检查后悬架弹簧固定螺栓及螺母有无松动；检查、紧固车身、车箱各部分连接件。汽车走合期结束后，应到指定的汽车修理站进行走合期保养。通过保养对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，使汽车达到良好的行驶状态。 检测气缸压力 清洗变速器、驱动桥、转向器并更换润滑油；拆卸变速器壳下面的放油塞(D)，排泄变速器壳内机油。通过油面检查螺塞孔，将规定的机油注入变速器壳内，始终注到油面检查螺塞(L)为止。 清洗润滑油道，更换润滑油及机油滤清器 检查清洗燃料系统油道、更换汽油滤清器；汽油滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。 检查调整点火正时，复原蓄电池的技术状况。 检查、紧固、调整转向器和前轮定位 检查和调整制动性能，更换制动液 检查调整离合器踏板的自由行程，按规定力矩检查底盘和传动部分的各部分连接状况。 紧固前、后悬架的螺母，检查后悬架弹簧固定螺栓及螺母有无松动；检查、紧固车身、车箱各部分连接件。 汽车磨合期的留意事项分阶段进行保养；车速应限制在规定范围内；慢起动，缓停车；选用黏度级别为15W/40或40的机油；依据状况确定是否须要提前更换润滑油 分阶段保养100公里；前500公里；前2500公里；前2500－3500公里；3000公里新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长运用寿命，建议前1500公里必需谨慎驾驶，分阶段进行保养： 100公里新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特殊是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常状况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 前500公里新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避开快速转弯时紧急刹车。 前2500公里应和顺驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 前2500—3000公里水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可按部就班地提高到最高车速或发动机最大转速。 3000公里3000公里作一次常规保养后(运用原厂机油)，车内全部运动部件之间的协作达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 限制车速高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此应将车速应限制在规定范围内；在1000公里至1500公里，可渐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许许久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要限制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不行在此时演练车技，狂奔猛跑；除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避开节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。 慢起动，缓停车由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应留意尽量不做紧急刹车，冷车启动留意预热。力争做到慢起动，缓停车。 起步先预热，制动分别合;“先离后刹”的做法是在磨合特殊时期，并且在特殊状况(紧急刹车)时实行的疼惜发动机的措施，不能作为好习惯长期运用;还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者乏累，更严峻的是会造成离合器长时间处于磨损状态。慢起动，缓停车 尽量避开紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的运用也很重要，要避开急刹车，且行驶中手制动确定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因胆怯熄火，记忆犹新脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡便利，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的损害。 选用黏度级别为15W/40或40的机油新车或发动机大修后，各部件协作间隙过紧，须要通过磨合调校；如选用较大黏度的机油，在摩擦副表面不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障；另外，黏度较小的机油由于流淌性较好而能达到更好的清洗和冷却作用；假如车辆在磨合期内运用黏度大的机油，对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响，严峻时还会产生拉缸、烧瓦等重大事故发生。 依据状况确定是否须要提前更换润滑油假如发动机的制造精度不是特殊高，或者产品生产年头较早，会有杂质吸附在润滑油中，须要提前更换发动机润滑油，排出夹杂在其中的杂质，使发动机有一个更好的工作环境。建议低档轿车可以提前更换像统一经典这样高质量的润滑油。中高档轿车因制造精度较高，已特殊接近运用要求，不必提前更换润滑油。还有一些轿车的装车油中已加入了有利于发动机磨合的添加剂，在用户手册里主机厂明确说明不要提前更换润滑油。假如没有具体说明，车主也可向特约修理服务站的专业技术人员询问。 小结新车或大修竣工汽车投入运用的初期称为汽车走合期；汽车磨合包括发动机、变速箱、刹车、车胎等的磨合；磨合期保养的基本要求；汽车走合前、中、后期的保养；汽车磨合期的留意事项。 习题1、汽车走合期的概念？2、磨合期保养的基本要求有哪些？3、汽车走合中期的保养包括哪些项目？4、汽车磨合期，如何进行分阶段保养？5、汽车磨合期的留意事项有哪些？