高中地理必修二 4.1 区域发展对交通运输布局的影响 同步练习新（含答案）.docx

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第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响一、选择题～读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成1～2题。1．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　)A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式需要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　)A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式【答案】1.C2.B【解析】 第1题，甲模式中，过境高速公路穿越城区,会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区景观与环境的影响也较大。乙模式中,过境高速公路绕过城区，不会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区内部交通联系的影响较小。第2题，在城市化初期，城市规模较小。城市过境高速干道一般不经过城区，即一般采用乙模式。在城市化快速推进时期，城市建成区会不断地扩展，乙模式会逐渐地演变为甲模式，甲模式不可能消失。由于甲、乙两种模式各有利弊，大城市发展到成熟期，两种模式有可能同时存在。美国阿拉斯加(见下图)森林、矿产等资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和优越的中转站位置成为全球第四大货运机场，其货运近1/4来自中国。据此回答3～5题。3．安克雷奇机场成为主要的中美航空货物集散地的原因是(　　)A．北部有高山阻挡，南部受寒流的影响B．地理位置优越，航线接近球面大圆的劣弧C．气候温暖，风力较小D．人口密集，能源丰富4．阿拉斯加输油管道在建设中遇到的困难不包括(　　)A．多年冻土B．复杂的地形条件C．气象条件恶劣，多风沙天气D．暴风雪5．普拉德霍贝湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂的，在运输过程中没有使用铁路运输的主要原因是(　　)A．修建铁路的技术不成熟 B．沿线多冻土，且多山地，地形复杂，很难建设铁路C．铁路运输成本太高D．速度慢【答案】3.B4.C5.B【解析】第3题，地面上的最短距离是两点间大圆的劣弧段，安克雷奇机场大致处于中美两国之间大圆的劣弧段，地理位置优越。第4题，阿拉斯加纬度较高，气候寒冷,地形复杂多样，但植被覆盖率较高，基本没有风沙天气。第5题，该地区纬度高，多冻土，并且多山地地形，地形复杂，这些为铁路的修建增加了困难。6.下图为某岛屿的示意图。该岛屿面积约为1.09万平方千米，约有280万人口，岛上主峰蓝山峰的海拔为2256米，山区多火山活动。该岛矿产资源丰富，其中铝土矿储量和出口量都居世界前列。图中铁路修建于19世纪末，目前客运已经停运。下列说法正确的是(　　)A．修建该铁路的主要目的是便于矿产的出口B．该铁路沿线经济发达、人口稠密C．修建该铁路主要是为了方便内陆地区居民的出行D．该铁路沿线地势平坦，河流少，建设成本低【答案】6.A【解析】第6题，由题目信息可知，该岛屿矿产资源丰富。目前客运已经停运，从而可以判定该铁路线以货运为主，所以修建此铁路的目的并非是方便内陆地区居民的出行;由图可知，该铁路线主要穿行于内陆山区,建设成本高;该岛屿大部分城市分布于岛屿四周，所以内陆沿线经济发达、人口稠密的说法不正确;该岛屿矿产资源丰富,大部分用于出口，所以修建该铁路的主要目的是便于矿产的出口。 下图为河南省不同运输方式货运量份额变化图。读图，回答7～8题。7．运输方式①②③分别是(　　)A．公路、水运、铁路B．航空、公路、水运C．铁路、公路、水运D．铁路、管道、航空8．河南省不同运输方式货运量份额变化的形成原因是(　　)A．1980年后河南省铁路货物运输量减少B．1980年后公路基础设施，特别是高速公路发展迅速C．水运建设在交通运输市场中的竞争力明显上升D．铁路发展乏力，竞争力呈持续下降态势【答案】7.C8.B【解析】第7题，河南货运以公路和铁路为主，并且总体上公路份额在增加、铁路份额在减少。第8题，河南省各种运输方式货物运输量都应增长,只是所占比例有所升降。公路的运输量份额呈上升的趋势,铁路的运输量份额则呈下降趋势,这除了与铁路和公路各自的优势和劣势有关外，还因公路基础设施建设，特别是高速公路建设,有力地促进了河南省交通运输能力的发展。由于水运条件不足，水路客货运量一直没有大变化。铁路竞争力并非呈持续下降态势，如2000年后就有所上升。如图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图完成9～11题。 9．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是(　　)A．地形状况B．河流状况C．耕地资源D．城市分布10．该国甲－乙－丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是(　　)A．咖啡B．蔗糖C．水稻D．香蕉11．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带(　　)A．沼泽湿地广布B．地质构造复杂C．耕地面积较广D．高山、峡谷众多【答案】9.D10.B11.A【解析】第9题,读图可知，该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部,基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小;而中部地势高，城镇聚落多，因此,该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第10题，由材料可知,古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地,因此甲-乙-丙段为蔗糖专用铁路。第11题,读图可知，古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带,地处东北信风的迎风坡,沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小,交通运营量较小;而内陆地区地势较高,气候凉爽，人口稠密,城市较多，工农业较发达,交通运营量较大，因此,古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。二、综合题12．阅读图文资料，完成下列要求。材料一　 据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400千米。这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。材料二　下图为瓜达尔港相关区位图。(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？(2)分析瓜达尔港的优势条件。(3)列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国主要影响。【答案】(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。(2)海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场公路，利于港口物资补给；经济腹地广。(3)通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。【解析】第(1)题,交通建设的不利条件主要分析自然障碍(地形地势、地质和气候条件)和社会经济条件,要结合区域地理特征回答。第(2)题,港口区位条件包括自然(陆域建港和水域通航、停泊条件)和社会经济(经济腹地等)两方面。第(3)题，类似于交通线路修建的意义。