安永报告-无人驾驶能否成为汽车发展的终极目标？-12页

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2、革。现有汽车哄孩子们开心，汽车内部空间对消费制造商，新进入者以及依赖交通运输的其者的驾驶体验都有着重要的作用。他行业需要加快创新和试验速度，以应对这一新时代的挑战，同时还需大力推进商在当今的驾驶环境中，所有汽车的内部空间都具有一个特性，即方向盘是业模式的发展。我们相信我们汽车行业的控制汽车不可或缺的部分。虽然许多大客户定能驾驭全局，在移动服务市场中车型都具有自动驾驶功能，但无一能占据主导地位。”实现完全自动的无人驾驶。—RandallJ.Miller，安永全球汽车与运输服务业主管合伙人展望不久的将来，全自动驾驶汽车将变得普及。我们预料，自动

3、驾驶汽车将重新定义城市出行。未来的汽车将不但是自动的，还将是共享、互联和绿色环保的。这一趋势为汽车制造商带来了巨大的机遇，但随之而来的风险也非常明显，出行即服务可能演变成一种商品，进而有效弱化汽车制造商与消费者间的联系——除非汽车制造商可以找到定制汽车内饰的方法，既能取悦消费者，又能提供个性化的互联的车内体验。1车内空间将更多地融入休闲和娱乐元素，变身为“车轮上的起居室”。由于可能不再需要方向盘、变速杆和踏板，汽车内部设计将使用全新的界面。个性化内部选择沉浸式多媒体增强现实显示超过环境可重新配置的座椅与手势及其他信号，40%内饰，包括灵活、

4、可无缝接入各种自带与虚拟环境、人机的驾驶员可以想象移动的座椅，语音识设备，平板电脑等界面互动让自动驾驶仪操控别等他们的汽车*如果可以选择，从...到...?66%的驾驶传统材料自主学习和适应员愿意让自动驾驶仪操控他们的汽车*u手势功能u可伸缩式方向盘与控制u旋转座椅u抬头显示挡风玻璃*资料来源：安永，“谁掌控全局？Whoisinthedriver’sseat?？”，2015年5月无人驾驶能否成为汽车发展的终极目标?

5、2随着汽车变得完全自动化，重新构想汽车内饰的可没有界限。汽车内饰将能根据我们的需求随意变能性也变得无穷无尽。驾驶者将摆脱必须紧

6、盯道路化。汽车公司每年已经在世界各地的消费电子展和或者在拐弯时注意危险的压力，而汽车内饰则根据汽车展上展示这样的技术。“活性”玻璃将能使挡消费者针对不同驾车时长产生的需求或意愿做出改风玻璃变为联网可触屏幕，还可由眼球追踪和手势变——变成办公室、娱乐间甚或是可供平静放松的识别控制。增强现实显示器和动态感应装置将使乘空间。客可以选择使用手势和其他信号与虚拟环境交互。座椅将具备可旋转功能，以方便乘客之间的互动，当驾驶员变成乘客，乘坐汽车从拥有产品变或者方便乘客在阅读或小憩时躺下。先进的通信技为提供服务，一个有趣的问题便出现了：他术将可识别乘客的个

7、人设备，提供个性化乘车体验。们还需要方向盘、后视镜、变速杆、踏板吗?甚至于还需要传统的仪表盘吗?3汽车设计者和制造商将利用多种技术，创造出联网他们还将利用不同寻常的材料研发未来的汽车内饰：的汽车内饰和无人驾驶活动空间：uLED灯光组件和屏幕u增强现实u碳纤维强化塑料u人机界面u可显示图像的智能玻璃u多媒体一体化浸入——嵌入式和带入式u多用途休闲椅未来的自动化汽车内饰用作屏幕的汽车玻璃，由眼球追踪和手势识别控制旋转座椅，可支持多媒体全可转向正在方位浸入和显示上车的乘客增强现实的挡风玻璃传感器使汽车能够绘制周围环境位于汽车前后部的大的复杂地图型

8、LED灯光组件，可可伸缩方向识别汽车的运行模式从手动到全自盘，可以隐藏动之间多种驾在仪表板中驶模式无人驾驶能否成为汽车发展的终极目标?

9、4不失个性的汽车共享新型移动出行概念（例如汽车共享）的出现伴随其他乘客共享乘车空间。图谱的另一端，是消费者着个性化丧失的风险。由于移动出行的消费者不支付高昂的价格，可以选择私人化汽车，开至他们再需要自己拥有汽车，因此不能（或仅在有限的的住所门前接客，并可提供浸入式多媒体体验，还范围内）根据个人需求定制汽车内饰。虽然诸如可确保舒适度或隐私。LED的灯光照明技术可在某种程度上被用于定制化汽车内饰的外观，但是要想

10、在更广泛的范围内这样做，挑战性将非常大（以当下的成本来看价格“汽车制造商需要问问自己：随着汽车全新的也将很高）。所以，汽车制造商和汽车企业面临内在核心聚焦到如何将起居室转移到车内