人教版高中地理必修第二册4.2交通运输布局对区域发展的影响课件

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第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响

1一、促进区域经济发展交通运输使区域经济发展所需的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。实现经济要素在空间上的优化配置

2交通越便利，经济要素流动越快，实现的产值越大

3加强区域间的经济联系交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域活动可以辐射到其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展，提升经济水平。

4凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具而闻名。1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？案例分析

5发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。我国修建的高速铁路网和高速公路网，保证了我国经济长期高速发展。拉动相关行业的发展

6我国修建的高速铁路网和高速公路网，保证了我国经济长期高速发展。

7我国修建的高速铁路网和高速公路网，保证了我国经济长期高速发展。

8西气东输、村村通等重大交通工程，有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。图示为我国西气东输工程。

9加强区域间的联系，实现共同发展2013年，我国提出“一带一路”倡议，公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。共建“一带一路”实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。

10“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障(右图)。分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。从建设人类命运共同体的角度,讨论“一带一路”建设的重大意义。我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹,请从运距、运时、运费几方面,比较陆路运输与海路运输的优劣。

11二、影响聚落发展城市是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点，交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响

12交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，并由此吸引餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等相关行业在空间上的集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会形成与货物相关的制造业在空间上的集聚，并促使其他产业的发展，往往形成规模较大的城市。交通枢纽处往往会发展为城市

13交通枢纽处往往会发展为城市石家庄株洲宝鸡怀化火车拉来的城市

14交通枢纽处往往会发展为城市大连港上海港宁波舟山港烟台港广州港沿海、沿江的很多城市是依靠港口发展起来的

15我国沿海、沿江主要港口分布

16从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展石油运输与港口服务相关炼油、石油化工、修造船、石油钻井平台等工业，工业的迅速发展还带动国民经济的其它部门发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋洲的航海枢纽交通枢纽处往往会发展为城市

17交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。而今，随着现代化陆路交通的发展、京杭运河的大规模疏浚、高铁的修建，古城扬州将迎来新的发展机遇。

18新建的乡村聚落一般临近区域主要公路

19交通运输布局对区域发展的影响一、促进区域经济发展1.交通运输实现经济要素在空间上的优化配置2.加强区域间的经济联系3.拉动相关行业的发展二、影响聚落发展1.交通枢纽往往会形成规模较大的城市2.重要交通运输线路或运输方式的变化,促使商业网点甚至商业中心城市的变化。3.新建的乡村聚落一般临近区域主要公路课堂小结