交通运输布局对区域发展的影响

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1、非上下班时刻上下班时刻的公交上下班时刻的地铁3.4交通运输布局及其对区域发展的影响学习目标1.了解交通运输对聚落的形成和空间布局的影响。2.学会分析交通运输对城镇分布的影响。3.学会分析交通运输对商业网点布局的影响。交通运输概述读教材第一部分了解交通运输的概念、作用、方式、特点。读图思考交通运输与聚落形成的关系？交通运输与聚落的形成活动读图3—30，回答下列问题：1.我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，城市之间的人口流动、经济贸易非常频繁。所以对交通的便利程度提出了更高

2、的要求，为了满足这种需求，必须加强交通建设，完善交通网，所以促进了交通网络的形成和发展。2.我国在修筑青藏铁路的过程中，克服了哪些不利的自然条件？在青藏高原上修建铁路需要克服高寒、缺氧、多年冻土等不利的自然条件，另外，青藏高原的生态环境非常脆弱，在建设铁路的同时也要注意生态环境保护。主要运输方式聚落位置举例古代北方南方现代交通运输与聚落空间布局阅读课本相关知识，完成下列表格内容陆路交通陆路干道附近邯郸水运交通临水分布扬州铁路铁路沿线公路公路沿线石家庄、郑州、徐州地区聚落形态形成原因北方南方多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。地形平坦开阔沿河道、铁

3、路、公路分布，多呈带状布局。河网密度较大，水运交通方便。铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展。交通运输与城镇分布读教材78页相关内容及图3—33，找出河流与城市的关系？区位类型区位优势城市江西赣州宜宾、重庆、武汉上海、广州、天津武汉、南京河运起点或终点河流汇合处河口处过河点货物的转运、集散地有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集聚内河航运与海洋运输的转运处人流、物流集聚水、陆转运处现代交通运输的发展对城市发展的影响铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可以促进一些城市的崛起和繁荣。以株洲城市发展为例，说出交通运输与城市发展的关系

4、现代交通运输的变化对城镇发展的影响一个地区交通运输的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。阅读教材79页最后一段及“活动”，了解交通运输的变化对城镇发展的影响。交通运输与商业网点布局读教材81页内容，比较商业中心与商业网点的差异位置组织形式商品种类专业性能交通主要作用商业中心商业网点区域中心商业街、商业小区多突出便捷为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便居民区、乡村若干个商店少差较差为消费者提供日常购物服务活动根据图3—37,3—38，结合所学知识回答问题。1.山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？山区的交通线路受地形的影响较大，沿河

5、谷或山谷布局，道路比较弯曲并且稀疏；平原地区的交通线路受地形影响小，道路平直并且密集。2.山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析原因？山区的商业网点沿河谷或山谷分布，数量少，较分散。因为河谷是山区交通相对便利的地区，人口分布相对集中。平原地区的商业网点分布在道路两侧和街角路口处，数量多，比较密集；因为平原地区交通便利，线路比较密集。沈大高速公路边上的服装市场随着高速公路的大规模建设，许多商业中心集聚在高速公路与城市的结合部。纱帽河女人街专业化市场、超市、连锁店随着集装箱运输与现代物流业的发展，出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。临河国泰

6、时尚广场随着城市交通的改善，一些多功能的大型购物休闲中心应运而生。商业新的组织形式----网上购物、无人自动售货机电子计算机、互联网技术的发展，网上购物、电子商务、无人自动售货机等正在推广。在古代，我国主要的交通工具是“南船北马”。结合所学知识回答下列问题。1.下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是（）A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B.南方聚落多沿河流呈团聚状分布C.在北方古代驿道的交点往往发育为城市D.“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集的地区2.当前，我国东部地区交通网络密集，以下不是主要原因的是（）A.地形平坦开阔B.城市众多

7、C.经济发达D.人口稠密AC课堂检测3.重庆位于嘉陵江与长江的交汇处，其形成的主要区位条件是（）A.地形平坦B.气候温和C.水运发达D.安全防卫好C（1）A聚落呈状。这是因为该地位于河流较的平原地区，地形比较。（2）B聚落呈状。这是因为河网密度较的平原地区，村落沿伸展。4.A、B两聚落分别位于我国的第二、三大平原上。判断A、B的聚落形态，并分析其与地理环境的关系，回答有关问题。团块少开阔和平坦条带大河道