人教版高中地理必修第二册4.1区域发展对交通运输布局的影响学案

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4.1区域发展对交通运输布局的影响【课程标准】结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。【学习目标】1．知道交通运输布局的一般原则；2．掌握交通运输需求、资金与交通运输布局的关系；3．认识区域发展对交通运输布局的影响。【学习重难点】1．掌握交通运输需求、资金与交通运输布局的关系；2．认识区域发展对交通运输布局的影响。【学习过程】【启发学习】义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场？为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场？是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸？【复习回顾】复习回顾初中所学的交通运输方式及特点，尝试完成下表。交通运输方式优点缺点适运货物特点铁路运输运量______、速度______、运费______、受自然因素影响______、连续性______修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高____________公路运输发展最快、应用最广、______、周转速度______、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量______、耗能______、成本______、运费______。___________水路运输历史悠久，运量__、投资__、成本低速度慢、灵活性和连续性差，受自然条件影响大___________航空运输速度___、运输效率高运量_____、能耗大、运费___，设备投资__、______要求严格______管道运输连续性___、安全性能高、管理方便、运量大需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差_________一、交通运输布局的一般原则

1预习完成下列任务：1．一个区域的交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导，这都是_________的任务。目的就是实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。2．_________既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响；不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。3．交通运输布局的一般原则在括号内写出下列文字描述所对应的交通运输布局的一般原则（1）运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。（）（2）设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。（）（3）运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。（）（4）交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地。尽量少占土地（5）发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。（）4．交通运输网由如此复杂的布局，那么，它在某一地区的布局会受到哪些因素的影响呢？5．选择你熟悉的线路、车站、公路等，讨论影响它们布局的因素有哪些？6．区域交通运输布局总是处于变化之中，交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向______、______。二、交通运输需求与交通运输布局阅读教材完成以下任务：1．区域发展的同时，产生了更多的______________，从而要求交通运输布局做相应的变化。2．读“京沪高速铁路站点分布示意”图，思考回答下列问题：

2(1)京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？(2)高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？3．交通运输需求有_____、_____、_____、_____、_____等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。交通运输布局还要注意不同运输方式之间的_____和_____效率，综合性交通运输_____便应运而生。三、资金与交通运输布局阅读教材完成以下任务：1．交通运输若不能满足区域发展所产生的________，则会阻碍区域发展，甚至成为区域发展的“瓶颈”。2．思考回答：在很多发展中国家，尤其是处于工业化初期的国家，交通运输的建设往往具有滞后性。为什么会出现这样的现象呢？3．经济较为落后的地区，交通线和站点较为_______，且质量_______；经济较发达的地区，交通线和站点较为_______，且质量_______。4．交通线和站点建设涉及气象、_______、_______、工程、_______、_______等技术领域以及施工水平。5．随着区域的发展，区域经济水平提升，从而有足够_______推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。四、查阅“南昆铁路”相关资料，小组合作完成下列问题：（1）南昆铁路经过的省级行政区有____，_______和____。南昆铁路是指从云南省______市至广西壮族自治区______市，北接贵州的_______市。（2）南昆铁路建设的主要原因是：①__________________________________；②__________________________________。（3）南昆铁路建设需要克服地形、地质、地貌的不利因素有：①_________________；②__________________________________；③__________________________________（4）从南昆铁路建设可以看出_________________的发展、人口和城市的分布、_________________

3进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。a自然因素：__________________________________b经济因素：__________________________________c社会因素：__________________________________d科技因素：__________________________________五、达标检测1．铁路运输的特点是（）。A．速度快、运价高、运量小B．机动灵活、运量小、运费较贵C．速度慢、运价低、运量大D．速度较快、运量较大、连续性好2．有两吨急救药品要从上海送往北京抗击“非典”第一线，适宜的运输方式是（）。A．铁路运输B．航空运输C．内河运输D．公路运输下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100000)。读图回答3～5题。3．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是(　　)A．aB．bC．cD．d4．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（）。①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大A．①②B．②④C．①③D．③④5．甲镇计划修建一个小港口，在图中①、②、③、④四处最合理的是（）。A．①处B．②处C．③处D．④处“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)，一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布，读图完成6～8题。6．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是（）。A．北京、福州B．广州、乌鲁木齐C．兰州、哈尔滨D．郑州、拉萨7．下列自然因素中，对最短时间距离影响最大的是（）。

4A．气候B．地形C．河流D．地质8．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是（）。A．数值变大B．数值变小C．变得密集D．变得稀疏下图为某地交通线路示意图，读图回答9～11题。9．关于图中交通线的说法，正确的是（）A．①是乡村公路，②是高速公路。B．甲、乙两地相对高度大。C．②公路单位距离造价低。D．①可能是城市干道。10.图中公路可能位于（）。A．东北平原B．云贵高原C．成都平原D．内蒙古高原11．丁地最可能是（）。A．山顶B．陡崖C．山谷D．鞍部