电梯维保细则

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电梯维保细则电梯维保细则1、.机房（1）目检确认机房各设备的外观（操纵屏、配电板、信号屏、卷扬机、导向轮、卷扬电动机（马达）、测速发电机、发电机、电磁制动器、限速器、载荷检测装置）①确认各设备有无损伤、浸水、浸油、生锈、明显变色。特别检查制动线圈外壳、鼓等是否生锈。②控制屏、配电板等的上面不得放置任何物品。电阻过热可引起易燃物着火、油罐和漆罐破裂，由此导致事故。操纵屏烧毁或浸油，甚至可导致更换操纵屏等，应特别注意。（2）确认机房环境（注1）1.确认通往机房的通道和楼梯是否有货物等障碍物。如有障碍物，应在报告书记载，并要求客户改正。2.确认机房的锁具、照明、玻璃窗、工作台等是否正常。①如有异常，应在报告书上记载，并要求客户修理。3.目检确认机房内是否有漏水、进入雨水的痕迹。此外，应特别确认台风、暴雨后的痕迹。①如有浸水等的痕迹，应在报告书记载，并向客户提出。②如有浸水等的痕迹，应确认各设备是否正常。对于制动器，应特别根据附表1进行确认。4.机房的温度允许值，应在40℃以下。①如认为可能超出该范围时，应设置可记录最高、最低温度的温度计，在下一次检修时确认温度。②已超出允许温度时，应向上级报告。（注）本手册中说说的环境，指可能给电梯带来某种影响的温度、风、雨（水）、障碍物、垃圾等。5.整理、保管备件（纱头、润滑油等）。仔细清扫机房地面等，避免灰尘飞扬。2、曳引机（1）各轴承部位的温度应在70℃以下（用手掌触及3秒以上时在70℃以下）11/11

1电梯维保细则每次检修，确认各轴承部位是否漏油、齿轮油是否“L”油位以上、是否因脏污、过热而发黑。①超过70℃时，向上级报告，并根据指示进行处理。②当油位在“L”以下时，补足至“H”油位。③齿轮油变黑时需要更换。（2）确认卷扬机、马达、MG等是否有脏污、龟裂、异常声响等。①如有脏污，用纱头清除。②如有龟裂，向上级报告，并根据指示进行处理。③如有异常声响，应检查产生原因，并根据需要更换轴承等。（3）直流电机，应确认卷扬机、马达的整流子是否有异常条痕、电弧痕、电刷电动等。①确认电刷的磨损，当磨损达40％左右时应调换。（注意）下端刷夹容易流入轴承油，应加以注意。（资料）TN-R-0009支流电刷整流子的保养检修TN-R3-0002绕线型感应电动机电刷集流环的使用说明。（4）采用直流测速发电机时，应确认电刷及整流子。①电刷的活动应顺滑。清除电刷粉尘。（5）当测速发电机、或脉冲编码器采用皮带传动时，确认皮带的疲劳状态及张力。采用摩擦传动方式时，检查滚轮、驱动轮是否粘附垃圾。①皮带如损伤应调换。②用手轻轻拉伸皮带，松弛度应在5mm～10mm范围内。③张力不良时，应作调整。④滚轮、驱动轮如粘附垃圾，应加以清除。（6）确认联轴器橡胶是否异常磨损。如明显松动，加减速时震动或有异常声响，应进行调换。补充量：小型油枪加注5～10次。润滑油：[爱万利]R2润滑油（壳牌石油公司）并在接头处标明润滑脂名称。禁止混用润滑油。⑺〈补充润滑脂时的注意事项〉补充润滑脂时如加入过多，可导致轴承过热、润滑脂提早老化、漏油等。因此，必须先将原来的润滑脂从轴承盖的排出口掏出，形成空间。11/11

2电梯维保细则（8）在GD设备的备用轴承加油。补充量：小型油枪5～10次。润滑油：镍钼铁合金2（科斯默石油公司）周期：1～5年周期在1～5年范围内，根据每项作业的使用频率、机种等决定。（9）周期例：高速SDN、1～2年其他3～5年﹡记录每次加油日期，供下次检修参考。﹡如过去无加油记录，必须从97年度起实施。3、控制屏（1）目检确认继电器、接线端子等是否有电弧痕、过热痕迹、继电器、接线柱的安装是否正常。①如有电弧痕、过热痕迹，检查端子的小螺丝、螺栓是否松动、继电器的接点是否磨损。②如有松动，应拧紧。③继电器的接点如磨损过大，小型继电器整体更换，大型继电器调换接点。④继电器如有压紧件应加固。（2）具有显示错误码功能的机种，当出现错误码时，应确认、分析储存下的错误码，以便检修。〈确认错误码的方法〉LED确认…………………MIC100/200（无储存功能）LED确认…………………MIC300/400FOSTER或LED确认……DIM各机种①在错误码中，O号、10～30号为重要错误码，即使目前无故障，也应将此报告上级。（3）在FDI-LVF，确认发动机阻尼电阻是否有断线。切断电源，用手触摸电阻，如感到温热则电阻正常，感到发凉则有断线。（4）确认主继电器接点的磨损（辅助接点除外）。11/11

3电梯维保细则①如接点粗糙，调换全套接点。②当接点出现50％的磨损时应调换。（5）切断电源，确认二次供电的各大端子接线处是否有松动，可移动电线绝缘进行确认。①包括主马达JB内的情况（绝缘带）和分流器螺母是否松动。（注意）由于一次电源采用带电导线，应十分注意。（6）扭紧主继电器、主接点、线圈端子和辅助接点端子。此外，继电器等的接线采用小螺丝作固定，对此类继电器应检查螺丝是否松动，并作加固。（7）清扫控制屏及防尘过滤装置。①MIC采用风扇冷却时（主要为高速SDN、群控PCB），应用真空吸尘器除去PCB（印刷电路板）上的灰尘。（8）调换保险丝。目检确认安装保险丝的小螺丝是否松动、保险丝是否断裂、保险丝底座是否正常。〈保险丝更换周期〉5A带接线片保险丝………………1年除上以外……………………………3年①在纸条等记录调换保险丝年月，贴在保险丝边上。4、检修轿厢门周围⑴目检及用手确认各部位的安装螺栓是否松动，开闭操纵杆的各支点部位是否有裂纹或异常松动等。①如有裂纹应向上级报告，并按照指示进行处理。⑵用砂纸等轻轻清扫门轨道。①如由于门轨道发亮而导致门开闭时出现异常声响时，在门轨道注入少量油。②使用铁制吊轮时，应在门轨道注入少量油。⑶目检确认上滑轮与门轨道的间隙是否在0.2～0.4mm。①较大时，直尺应无法插入上述间隙；较小时，门开闭时上滑轮应不碰擦门轨道（无碰擦声响）。可以此作为确认时的标准。②不符合上述数值时，应调整上滑轮。11/11

4电梯维保细则〈参考〉可用游标卡尺等感觉0.2～0.4mm时的间隙大小150mm直尺的厚度为0.5mm⑷在安全触板的可活动部位微量加油，确认安全触板、光电管等是否有可导致软线断裂的外伤或出现疲劳的痕迹。①如外伤较大应调换。⑸确认轿厢门刀装置的螺栓是否松动、滚轮是否有损伤。①滚轮橡胶如有剥离或较深伤痕应调换。⑹确认轿厢导靴的安装螺丝是否脱落、松动。手轻轻推门，感觉导靴与门槛之间是否有合适的游隙（0.2～0.8mm）①如无游隙应调整。②游隙过大时，确认导靴是否磨损。③当聚四氟乙烯导靴即将磨损，露出黑色橡胶时，调换全部导靴。（注意）聚四氟乙烯导靴磨损，露出里面的黑色橡胶后，可导致出现异常声响和门企口。（参考）聚四氟乙烯导靴宽：12.2mm门槛宽：13.0mm⑺目检确认门的悬吊是否出现影响轿厢门装置的变化，门与引入立柱、以及门与门之间的间隙是否在3～6mm的范围内。①不符合上述数值时，应调整门的悬吊。⑻确认门挡橡胶是否有脱出、脱落，门全部关闭时门挡橡胶的上端下端是否基本均匀贴合（中间开门为橡胶与橡胶、单边开门为橡胶与引入立柱）。①不符合时，应调整门的悬吊。⑼清扫光电装置的透镜。⑽确认轿厢门槛上是否有异物，是否留下门导靴很深的滑动痕迹。①如有滑动痕迹，目检确认门导靴下端与门槛的间隙。如在1mm以下，应将门面板吊起1～2mm。（参考）门面板下端与门槛的间隙安装标准尺寸5±1mm⑾目检确认吊门螺栓是否松动。使用铅垂确认轿厢门刀装置（滚轮）在门全部关闭时的间隙。11/11

5电梯维保细则5、轿厢装置（1）确认门马达电刷、V型皮带、链条。①取下电刷，清除电刷灰。如电刷磨损、残余长度在7mm左右时应调换。②确认V型皮带是否损伤、龟裂、粘附油脂。如有损伤龟裂应调换、粘附油脂应清除干净。③用一只手轻按V型皮带，确认张力。松弛量应在10～20mm左右，如不符合应调整。④确认链条张力、加油。链条的松弛量应是跨距的2～4％。（例：当跨距为300mm时，松弛量应为6～12mm）（2）按以下尺寸，确认GS（门开关）、CTL工作点。①不符合时应调整。②开闭装置CTL/GS的设定位置OF=800～1200左右DT（门行程）机种控制方式门形式CTLGSDCL-30B电子控制2CO2S331010DCL-30A电阻控制2S37HAS-B电子控制2CO2S331212HAS-A带液压缸电阻控制2CO2S0～10～144DCL-10A电阻控制2CO2S3366FSD-A电阻控制2CO2S557.57.5（±0.5）（±2.0）（注意）中间开门，设定位置尺寸加倍。（注意）DMC-100、201、210的位置开关滚轮不应加注硅酮类润滑油、机油。上表中的CTL及GS的数值，为如下图所示门行程（DT）的值（3）确认注油器内的油是否四下飞溅。①如有飞溅，调整抽吸量。（4）确认急救窗的锁具，开关工作以及开关推按力是否正常。11/11

6电梯维保细则①如开关工作不良，检查开关、接线，并进行修理。（5）确认减速及平层装置（IR等）的安装螺丝是否松动、平层板与IR的运行间隙是否充足、IR板的啮入是否良好。①IR板应在IR的正中位置，如不符合，调整IR板或IR安装位置。〈IR板的啮入位置〉IR10（IR11）7±3mm（划线）IR20(IR21)15±3mm（划线）震荡式无触点开关10±3mm〈3MS的间隙〉10±4mm（6）安全（安全钳）装置的各个螺栓是否松动。6、导靴及显示（1）确认轿厢上以及平衡块（配重）的导靴及滚轮导轨的安装螺栓是否松动，凹字楔的磨损状况、凹字楔的固定件是否上下均正常安装、滚轮是否损伤、轴承是否有异常声响。该作业，可在中间层站附近，对轿厢、CW同时实施。①凹字楔的磨损，可通过前后左右摇动轿厢确认，游隙过大时可拆下凹字楔确认。凹字楔当侧板出现1mm磨损，BG面出现2mm磨损时，应作调换。②当滚轮轴承有异常声响时，调换滚轮或轴承。〈凹字楔厚度〉轿厢侧5.5mmCW侧8.0mm（2）附有注油器时，应确认油量。当油量为1/2以下时，补充至2/3左（3）确认各楼层的按钮、显示器、指示灯是否正常。〈指示灯〉①当表示各楼层的特定层次（例如1）的指示灯经常损坏时，可以6个月～12个月为单位，全部调换表示特定层次的指示灯。②当表示各楼层非特定层次的指示灯经常损坏、或候梯厅的按钮指示灯经常损坏时，应调换全部指示灯。（4）目检确认候梯厅周围的各种仪表设备外观。（门锁装置、门开闭装置、门槛、门、门导靴、门锁开锁装置、候梯厅按钮、指示灯）（5）确认轿厢周围环境。11/11

7电梯维保细则7钢丝绳（1）确认轿厢及配重的钢丝绳锥套开口销是否脱落、W螺母是否松动、钢丝绳张力。①钢丝绳锥套的弹簧长度有3mm以上不完整时，应调整钢丝绳张力。当挂索为2：1时，该检修可在机房实施。②当未安装钢丝绳锥套止转时，应调整钢丝绳张力，安装止转装置。（只有在钢丝绳式原有电梯、停靠层站在八个以下、使用12mm钢丝绳时，也可不安装止转滚轮。但是，当钢丝绳锥套出现转动痕迹，或很容易从钢丝绳锥套脱出时，应安装止转滚轮。）（参考）品名主滚轮止转一套零件编号1020A1止转滚轮6.3mmL=1m二只钢丝绳夹子二只（2）在轿厢上确认主钢丝绳以及限速器钢丝绳是否磨损、有无断股。①钢丝绳的磨损长度，φ12钢丝绳超出4mm，φ16钢丝绳超出5mm，或有数处断股时，应根据“钢丝绳断股、磨损调查记录书”进行仔细检查，制订调换计划。（资料）TN-M3-00368、井道（1）目检确认井道内各设备的外观。（卷扬钢丝绳、限速器钢丝绳、导轨、配重、移动电缆、上下限位开关、载荷检测装置）（2）确认井道内环境。（3）用手轻轻转动上端限位开关以及减速装置的各个开关滚轮，并加以确认。在减速开关的滚轮轴承部位少量加油。GL机种减速开关在轿厢上时，确认滚轮的状态。①当滚轮的转动不灵活时，加油并确认旋转状态。无法调整时，调换限位开关。②当滚轮有龟裂、剥离、明显磨损时应调换。（4）确认限速器钢丝绳、移动电缆、以及补偿链条、钢丝绳等是否扭曲、出现裂纹，或有与其他设备相碰擦的痕迹。11/11

8电梯维保细则①当移动电缆的屏蔽套出现隆起时，很可能内部有断线，应向公司报告大致情况。（5）确认平衡配重的贯穿螺栓的开口销是否脱落、螺母是否出现松动。确认补偿链条、钢丝绳的安装是否正常。（6）确认导轨、托架、板的安装螺母是否松动。〈确认方法举例〉①用检修手锤敲击，听声音确认。②用扳手确认是否固紧。③用扳手固紧后作出标志，以便下次检修时确认是否出现松动。可采用以上①～③中的任一方法进行确认。（当建筑物层数在二十层以上时，该项目也可分一半[上面楼层]在单数年，分一半[下面楼层]在双数年实施。）此时，应在公司内部检验单的备注栏作记录。（7）确认轿厢/CW滚轮的安装螺母是否出现松动。①确认方法与（6）相同。9、底坑（1）确认底坑内各设备的外观。（限速器张紧轮、缓冲器、补偿装置）（2）确认底坑内环境。①如发现有散在的烟蒂，应向客户指出。②当底坑积水时，在报告书记载，并要求客户改进。（3）清扫底坑，同时擦去油盘内的油。由于大楼的不同用途，清扫周期可作相应改变，但原则上为[3M]当底坑垃圾较多时，也可实施为[1M]。（4）确认限速器张紧轮固定托架，是否在从刻度范围下端向上30±10mm的位置，张紧轮配重与底坑地面的距离是否在400～750mm范围内。但电梯速度变化，其距离也不同。不符合时，调整托架位置或考虑剪短限速器钢丝绳。（5）确认限速器、补偿装置的张紧轮，是否有发出异常声响处。（6）限速器张力轮开关的确认①确认开关和凸轮间隙的距离（50mm），不足时需调试。11/11

9电梯维保细则②注意新装电梯完工后或换绳后，受钢丝绳初期伸长的影响会造成位置极度改变。（注意）开关和凸轮之间狭小时，开关动作会造成很多人被关。（7）确认下末端限位开关、减速装置各开关的滚轮是否可灵活转动。在减速开关的滚轮轴承处少量加油。①当滚轮转动不灵活时，加油，并确认转动状态。无法调整时，调换限位开关。②滚轮有龟裂、剥离、明显磨损时应调换。（8）确认移动电缆、限速器钢丝绳、补偿链条钢丝绳等是否有扭曲、出现裂纹，或有与其他设备相碰撞的痕迹。（9）确认补偿链条与底坑地面的间距，是否在100～350范围内。①不符合时，应进行调整。使用绕性链条时，在新建工程刚落成后，或刚刚调换主钢丝绳后，由于受主钢丝绳初期延伸的影响，可能出现极度变异，应加以注意。（10）使用补偿钢丝绳时，确认绳轮与底坑地面的间隙是否在100mm以上，开关是否处于即使绳轮上下移动100mm也不会工作的位置。此外，下端开关应在绳轮即将触及底坑地面，但尚存20mm以上时工作。①不符合时，准备剪断主钢丝绳、补偿钢丝绳。②新装电梯完工后或换绳后，受钢丝绳初期伸长的影响会造成位置极度改变，应加以注意。（11）将轿厢上升至最高层站，确认移动电缆、补偿链条、钢丝绳以及限速器钢丝绳的移动状况。（12）设置液压缓冲装置时，确认是否漏油，活塞是否生锈，安装是否正常。此外，用油规确认油量是否适当。设置弹簧缓冲装置时，确认安装是否正常。①如有漏油，向上级汇报，并根据指示进行处理。②活塞如生锈，用砂纸擦去铁锈，在表面涂润滑油。③油量不足时，补充符合规定的液压油。④确认缓冲器开关的安装状态。11/11

10电梯维保细则（轿厢、配重两处均需确认）（13）当轿厢在最高层时，确认配重和缓冲器的间隙是否在150～400mm,随着电梯速度和缓冲器型号的不同而不同。①在公司内部检验单记录间隙。②当接近以上尺寸时，调整钢丝绳托架，或剪短钢丝绳。（建筑物层数达30层以上的电梯周期为3M[2,5,8,11]）目检确认轿厢下设备的安装是否正常。①移动电缆、补偿链条、钢丝绳的固定处是否正常。②载荷检测装置、测力传感器的安装是否正常。（载荷检测装置、测力传感器可在设置处进行确认。）地板下的防震橡胶固定螺栓是否松动。（14）确认安全装置（1）确认轿厢与外面的内线电话通话，确认报警铃的工作状况。①如由于外面未设立内线电话等原因，无法确认通话状况时，建议增设内线电话。此外，在“定期检修报告书”记录无法确认内线电话通话状况的主要原因。不符合要求时，检查电池电压、接线等，并进行修理。11/11