盘锦新区纬一河二号桥设计_预应力混凝土变截面连续梁桥设计计算书

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1、纬一河2#桥设计计算书（上部结构）大连理工大学本科毕业设计盘锦新区纬一河二号桥设计TheDesignoftheNo.2BridgeontheWeiYiRiverintheNewDistrictofPanJin学院（系）：建设工程学部专业：土木工程大连理工大学DalianUniversityofTechnology纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1概述1.1工程概况始建于2005年12月的盘锦辽东湾新区（原盘锦辽滨沿海经济开发区），是辽“五点一线”最早的七个重点园区之一。新区地处“辽宁沿海经济带”、“辽西蒙东城市群经济圈”

2、、“沈阳开发区城市群”三大经济板块结合点，是辽宁沿海开发开放战略的主轴线和渤海翼的交叠之地，承载着振兴东北老工业基地、辽宁沿海开发开放、资源型城市转型试点市等多项国家战略。新区初步形成了水城、产业、港口三大主体功能区，影响力、吸引力、辐射力大幅提升。辽滨水城，又叫金帛湾水城。是盘锦沿海经济区建设与发展的最高境界。优越的区位和显著的地缘优势，使水城成为极具开发潜力和美好前景的最佳发展区域。辽滨境内水系的贯通，城内河网的存在，是辽滨水城建设的重要标志。辽滨水城陆域面积与水域面积相当，在水城内既可以开车，也可以划船。同时，水城内

3、将根据全世界400多座名桥的形状建设桥梁，纬一河2#桥正是其中一座。由于纬一河紧临市政府，河上桥梁均仿照中世纪欧洲桥梁风格建造，以达到庄重美观的效果。总体规划布置图如图1-1图1-1总体规划布置图30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1.1技术标准⑴道路等级：双向八车道城市主干道；⑵设计荷载：公路I级；⑶计算行车速度：40km/h；⑷桥梁宽度：4.0m（人行道及栏杆）+3m（非机动车道）+30m（行车道）+3m（非机动车道）+4.0m（人行道及栏杆）=44m。；⑸结构设计安全等级：I级；⑹地震基本烈度：地震基本烈度为7度，

4、设计基本地震峰值加速度为0.10g，按《公路桥梁抗震细则》中B类桥梁设计。⑺结构设计基准期：100年；1.2设计遵循的依据⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。⑵《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）。⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）⑸《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-2007）。⑹《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)⑺《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）⑻《公

5、路工程水文勘测设计规范》（JTG030—2002）30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1.1方案比选1.1.1连续梁方案桥梁立面图桥墩位置断面图采用40m+60m+40m分跨，并且采用箱梁截面。变截面加预应力，桩采用摩擦桩。1.1.2拱桥方案30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）拱桥立面图拱桥中间位置断面图中间采用下承式系杠拱，跨径为100m；两边分别采用20m的简支梁桥。桩依旧采用摩擦桩基础，梁也选择采用一幅的大箱梁。30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1.1.1方案比选方案类型连续梁桥拱桥经济性较好较差实用性三跨连

6、续梁桥，大跨60m，小跨40m。主跨跨度较大，梁高较高，导致桥下净空相对较小三跨，主跨为下承式拱桥，跨径100m，边跨为拱桥外观的简支梁桥，跨径20.5m。梁高度小保证桥下净空安全性主跨跨度较大，抗震能力差地基条件较差，需以系杆提供拱桥水平推力美观性变截面，线条优美，但桥下净空较小，离水平较近桥型美观，边跨与主跨相呼应，与周围环境相协调受力特点二次超静定结构，受力较简单，但主跨跨径较大，需考虑主跨的挠度及较小跨的上翘问题系杆拱对地基要求不高，结构受力明确，但是本桥桥面较宽横向稳定存在一定问题1.1.2比选结果由于本桥为城市

7、道路桥梁，公路—Ⅰ级荷载标准，所以对桥梁美观和承载能力有较高的要求。需要选择桥型美观、贴合主旨、受力合理、施工方便的方案。综合表中经济、实用、安全、美观、受力特点等的综合比选，最终以连续梁方案作为推荐方案。30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1.5主要材料及其特性⑴主梁、桥墩：C50混凝土，E=3.45×104Mpa，容重26kN/m3；⑵桥台、承台：C45混凝土，E=3.35×104Mpa，容重26kN/m3；⑶桩基：C35混凝土，E=3.15×104Mpa，容重25kN/m3⑷预应力筋：破断强度为1860Mpa钢绞线

8、，E=1.95×105Mpa，容重78.5kN/m3⑸普通钢筋：R235、HRB335、HRB400，E=2.0×105Mpa，容重78.5kN/m31.6计算荷载1.6.1永久荷载结构自重：包括箱梁自重、二期恒载、管线的重量等。混凝土容重参见材料参数，管线荷载按单侧5kN考虑。单侧人行道及栏杆：28.