盘锦新区纬一河二号桥设计_预应力混凝土变截面连续梁桥设计计算书

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1、纬一河2#桥设计计算书（上部结构）大连理工大学本科毕业设计盘锦新区纬一河二号桥设计TheDesignoftheNo.2BridgeontheWeiYiRiverintheNewDistrictofPanJin学院（系）：建设工程学部专业：土木工程大连理工大学DalianUniversityofTechnology纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1概述1.1工程概况始建于2005年12月的盘锦辽东湾新区（原盘锦辽滨沿海经济开发区），是辽“五点一线”最早的七个重点园区之一。新区地处“辽宁沿海经济带”、“辽西蒙东

2、城市群经济圈”、“沈阳开发区城市群”三大经济板块结合点，是辽宁沿海开发开放战略的主轴线和渤海翼的交叠之地，承载着振兴东北老工业基地、辽宁沿海开发开放、资源型城市转型试点市等多项国家战略。新区初步形成了水城、产业、港口三大主体功能区，影响力、吸引力、辐射力大幅提升。辽滨水城，又叫金帛湾水城。是盘锦沿海经济区建设与发展的最高境界。优越的区位和显著的地缘优势，使水城成为极具开发潜力和美好前景的最佳发展区域。辽滨境内水系的贯通，城内河网的存在，是辽滨水城建设的重要标志。辽滨水城陆域面积与水域面积相当，在水城内既可以开

3、车，也可以划船。同时，水城内将根据全世界400多座名桥的形状建设桥梁，纬一河2#桥正是其中一座。由于纬一河紧临市政府，河上桥梁均仿照中世纪欧洲桥梁风格建造，以达到庄重美观的效果。总体规划布置图如图1-1图1-1总体规划布置图30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1.1技术标准⑴道路等级：双向八车道城市主干道；⑵设计荷载：公路I级；⑶计算行车速度：40km/h；⑷桥梁宽度：4.0m（人行道及栏杆）+3m（非机动车道）+30m（行车道）+3m（非机动车道）+4.0m（人行道及栏杆）=44m。；⑸结构设计安全等级：

4、I级；⑹地震基本烈度：地震基本烈度为7度，设计基本地震峰值加速度为0.10g，按《公路桥梁抗震细则》中B类桥梁设计。⑺结构设计基准期：100年；1.2设计遵循的依据⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。⑵《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）。⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）⑸《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-2007）。⑹《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)

5、⑺《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）⑻《公路工程水文勘测设计规范》（JTG030—2002）30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1.1方案比选1.1.1连续梁方案桥梁立面图桥墩位置断面图采用40m+60m+40m分跨，并且采用箱梁截面。变截面加预应力，桩采用摩擦桩。1.1.2拱桥方案30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）拱桥立面图拱桥中间位置断面图中间采用下承式系杠拱，跨径为100m；两边分别采用20m的简支梁桥。桩依旧采用摩擦桩基础，梁也选择采用一幅的大箱梁。30纬一河2#桥设计计算书（上部

6、结构）1.1.1方案比选方案类型连续梁桥拱桥经济性较好较差实用性三跨连续梁桥，大跨60m，小跨40m。主跨跨度较大，梁高较高，导致桥下净空相对较小三跨，主跨为下承式拱桥，跨径100m，边跨为拱桥外观的简支梁桥，跨径20.5m。梁高度小保证桥下净空安全性主跨跨度较大，抗震能力差地基条件较差，需以系杆提供拱桥水平推力美观性变截面，线条优美，但桥下净空较小，离水平较近桥型美观，边跨与主跨相呼应，与周围环境相协调受力特点二次超静定结构，受力较简单，但主跨跨径较大，需考虑主跨的挠度及较小跨的上翘问题系杆拱对地基要求不高

7、，结构受力明确，但是本桥桥面较宽横向稳定存在一定问题1.1.2比选结果由于本桥为城市道路桥梁，公路—Ⅰ级荷载标准，所以对桥梁美观和承载能力有较高的要求。需要选择桥型美观、贴合主旨、受力合理、施工方便的方案。综合表中经济、实用、安全、美观、受力特点等的综合比选，最终以连续梁方案作为推荐方案。30纬一河2#桥设计计算书（上部结构）1.5主要材料及其特性⑴主梁、桥墩：C50混凝土，E=3.45×104Mpa，容重26kN/m3；⑵桥台、承台：C45混凝土，E=3.35×104Mpa，容重26kN/m3；⑶桩基：C3

8、5混凝土，E=3.15×104Mpa，容重25kN/m3⑷预应力筋：破断强度为1860Mpa钢绞线，E=1.95×105Mpa，容重78.5kN/m3⑸普通钢筋：R235、HRB335、HRB400，E=2.0×105Mpa，容重78.5kN/m31.6计算荷载1.6.1永久荷载结构自重：包括箱梁自重、二期恒载、管线的重量等。混凝土容重参见材料参数，管线荷载按单侧5kN考虑。单侧人行道及栏杆：28.