客货两用电梯重大危险源评估标准

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附　录　A客货两用电梯重大危险源评估标准A.1　范围和主要危险有害因素A.1.1　范围客货两用电梯。A.1.2　主要危险有害因素坠落、失控、冲顶、越轨。A.2　规范性引用文件GB7588—1995电梯制造与安装安全规范GB10058-88电梯技术条件GB10060-93电梯安装验收规范GB10055-1996施工升降机安全规则国务院令第373号特种设备安全监察条例A.3　危险因素值安全评价对照表A.3.1　事故危险可能因素L值对照表表V.3.1事故危险可能因素L值对照表L值事故或危险事件发生的可能性因素(条件范围)101、客货两用电梯未检验取证。

12、质量技术监督部门下达禁用通知书。3、客货两用电梯无以下安全装置,如制动器、限速器、门联锁装置、上、下限位装置等。4、客货两用电梯架体稳定存在隐患，如架体严重变形、严重腐蚀，架体与固定连接部件松动等。5、客货两用电梯无接地接零保护及避雷装置。6、客货两用电梯的钢丝绳在10倍直径的长度范围内断丝根数大于总根数的5%。7、客货两用电梯最近一次的维护、检修，由不具资质的单位进行。81、客货两用电梯或超期未检验。2、质量技术监督部门下达整改通知书。3、客货两用电梯极限开关失灵，当梯笼运行超出限位开关和越程时，极限开关不能切断电源使梯笼停车。4、客货两用电梯的断绳保护装置失灵，当梯笼失控时不能将梯笼制停。5、客货两用电梯的限速器失灵，当梯笼超速时不能将梯笼制停。6、客货两用电梯的安全装置动作时，设在安全装置上的安全开关不能将电机电路断开，制动器抱闸。7、客货两用电梯的传动小齿轮和安全装置小齿轮安装不牢固，没有达到设计中规定的正确啮合位置。9、客货两用电梯的电缆严重变形、龟裂老化，局部露出导电部分。

210、客货两用电梯底笼周围2.5m处未设置稳固的防护栏杆，出入口的栏杆无闭锁装置。61、客货两用电梯年检合格，但存在问题未及时整改。1、客货两用电梯装有手动紧急操作机构时，制动器不能手动松闸。2、在任何情况下各小齿轮与齿条在齿高方向的位置偏差不应大于齿高的1/4，各小齿轮与齿条在齿宽方向的位置偏差应不大于齿宽的1/3。3、客货两用电梯的运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的距离小于0.25ｍ。4、客货两用电梯的制动器无防止润滑油和水侵入设施。5、客货两用电梯的电缆规格、容量，不能满足启动和正常工作中的电流。6、电梯各层站过桥和运输通道不平整牢固。7、客货两用电梯腐蚀严重。8、客货两用电梯没有配备消防器材。51、客货两用电梯无设备名牌或名牌无法辨认，操作位置未标明控制元件的用途和动作方向，或无法辨认。2、客货两用电梯操作上、下的接触器电气闭锁失灵。3、客货两用电梯顶部的安全出口门不能闭锁客货两用电梯的启动，或安全出口封死。4、客货两用电梯层门锁紧装置及其附件安装在人员容易接触之处，能造成人员误碰。

35、装设在阴暗处或夜班作业的客货两用电梯，没有在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯。6、客货两用电梯梯笼内空净高小于２ｍ，梯笼顶部及除门之外的侧面围护不全。2、客货两用电梯的层门或停层栏杆有能突出到吊笼的升降通道上。31、客货两用电梯自动关闭滑动层门或折迭层门关门时产生剪切作用。3、客货两用梯没有悬挂限载重量和承载人数的标志。21、自然灾害或未知领域引起的事故。2、存在其它一般性问题。A.1.1　客货两用电梯运行时间因素E值对照表表V.3.2客货两用电梯运行时间因素E值对照表E值客货两用电梯运行时间频率因素10客货两用电梯连续长时间运行累计≥8小时。6每天客货两用电梯运行时间累计约4小时。5客货两用电梯8小时内间断运行时间累计约3小时。4客货两用电梯8小时内间断运行时间累计约2小时。3客货两用电梯每月间断运行时间累计约8小时。2偶尔使用。A.1.2　事故危险严重度因素C值对照表

4表V.3.3事故危险严重度因素C值对照表C值危险严重度因素10特大人身伤亡事故,死亡10人及以上者。9重大人身伤亡事故，死亡3至9人，或死亡和重伤10人及以上；财产、设备直接经济损失2000万元以上。8未构成重大人身伤亡的死亡事故（死亡2人，或死亡和重伤5人至9人）；财产、设备直接经济损失约500至2000万元。7未构成重大人身伤亡的死亡事故（死亡1人，或重伤2人至4人）；财产、设备直接经济损失约100至500万元。6重伤事故；财产、设备直接经济损失约10至100万元。5轻伤事故；财产、设备直接经济损失约2至10万元。3轻微的可恢复的伤害；财产、设备直接经济损失约1至2万元。2轻微疾病症状；财产、设备直接经济损失约2万元以下。A.1.1　管理抵消因子B2值对照表　表V.3.4管理抵消因子B2值对照表B2值管理抵消因子（条件范围）10

51、没有制定客货两用电梯管理制度，如客货两用电梯管理规定、操作规程、客货两用电梯司机的岗位责任制等。2、客货两用电梯的操作人员未做到持证上岗。81、使用前没有检查客货两用电梯各部结构无变形、连接螺栓无松动、节点无开焊、装配正位、附壁牢固、站台平整、各部钢丝绳固定良好、运行范围内无障碍等。2、客货两用电梯在启动前没有进行空载升降试验。3、客货两用电梯梯笼运行到最上层和最低层时，使用限位器的动作来代替正常操作。4、客货两用电梯起吊较重、较大物件时，物件重心不在梯笼中心、没有固定，造成梯笼或物件倾斜。5、停用的客货两用电梯，没有切断电源、锁好电源箱，闭锁梯笼门和围护门，没有将梯笼降到最底层，控制开关拨至零位。6、客货两用电梯使用中如发现机械有异常情况，仍坚持运行，没有立即停机检查，排除故障。7、制定了客货两用电梯管理规定，但没有执行，如：没有执行客货两用电梯的年检、月检、日检（使用前检查）的规定；在大雨、大雾或六级及以上大风时，使用客货两用电梯。8、客货两用电梯的操作人员未有进行特种作业的专项培训，没有到期培训、考试、取证。9、客货两用电梯的操作人员身体状况不适合客货两用电梯的作业，如患有高血压、心脏病等，或酒后作业。7

61、客货两用电梯档案管理不完善，缺少客货两用电梯重要部件、安全装置的维修、更换记录等。2、客货两用电梯管理制度执行力较差，没有做到每15日对客货两用电梯进行一次清洁、润滑、调整和检查。3、每班首次作业前没有检查试验各限位装置、梯笼门等处的联锁装置是否良好，各层站台口门是否关闭。4、客货两用电梯工作前不发戒备信号。6、暴风雨后，没有对客货两用电梯进行全面检查，确认正常。7、客货两用电梯司机不能准确接受、表达操作信号，或相互配合不密切。8、客货两用电梯各层作业人员随意敲击导轨架与信号指挥或司机联系。9、客货两用电梯事故应急救援预案内容不具体、不完善、不切合实际，或没有演练，或没有及时修订。51、规范执行客货两用电梯管理、操作规程、客货两用电梯司机的岗位责任制等，规范执行客货两用电梯的年检、月检、日检（启动前检查）；偶尔出现客货两用电梯交接班记录不完整；日检（使用前检查）记录不规范，机械传动层门的开、关门过程不是由司机操作等差错。2、客货两用电梯的操作人员持证上岗，身体健康，无酒后作业等违章行为。3、建立健全客货两用电梯操作人员档案，定期进行培训、取证和体检。

74、客货两用电梯档案齐全，安全装置维修、更换记录详细、准确。5、操作人员在启动前检查客货两用电梯的制动器、限速器、门联锁装置、上、下限位装置，做客货两用电梯的空载升降试验；作业后，将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭锁梯笼门和围护门。在客货两用电梯未切断总电源开关前，操作人员不离开操作岗位。6、建立健全了客货两用电梯事故应急预案，并认真组织演练，配置了必要良好的应急救援器材。